Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер,  Мақалалар,  Машиналарды баптау

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Ерте ме, кеш пе, кез-келген моторист өзінің көлігінің сыртқы түрін өзгерту туралы сұрақ қояды. Кейбіреулер машинада орнату арқылы күрделі баптауды жүзеге асырады қайнатпалар немесе стильде өз көлігіңізді жасаңыз стенттер... Басқалары ең аз қарсыласу жолына түседі - олар машинаны көптеген жапсырмалармен безендіреді (стикерлерді бомбалау да талқыланады) бөлек).

Автокөліктің стилін өзгертудің тағы бір мүмкіндігі туралы сөйлесейік, бірақ бұл әдіс көп уақытты қажет етеді және күрделі. Бұл автомобильдің металл элементтерін хромдау.

Хроммен қаптау не үшін қажет?

Хромның жылтырлығы әрдайым өтіп бара жатқан адамдардың назарын аударады. Түсініксіз автокөлік те күміс бөлігімен безендірілгеннен кейін өзіндік дизайнға ие болады. Сонымен қатар, осындай элементтердің көмегімен сіз корпустың өзіндік ерекшелігін атап, оларды ылғалдың агрессивті әсерінен қорғауға болады.

Дизайн идеясынан басқа, хромдаудың практикалық жағы да бар. Арнайы затпен өңделген бөлік коррозияның пайда болуына жол бермейтін берік қорғаныс қабатын алады. Хром бетін күту оңайырақ, өйткені ол жылтыр болып шығады, ал айна әсері сізге кірді қай жерде кетіру керектігін бірден көрсетеді.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Әрбір машинада сіз кем дегенде осы стильдегі бір бөлімді таба аласыз. Алайда, кейбір автокөлік жүргізушілері өздерін көрсетуге ұмтылады және автомобильдерінің зауыттық конфигурациясымен қанағаттанбайды. Кейбір жағдайларда жабын тат басқан бөлшектерге жағылады, бірақ техникалық жағынан оларды автомобильдерде қолдануға болады. Өңдеуден кейін мұндай қосалқы бөлшек жаңа болып қалады.

Өңдеудің бүкіл технологиясын қарастырмас бұрын, бұл өте ауыр және қауіпті процедура екеніне назар аударған жөн. Металл хром иондарымен өңделеді. Ол үшін денсаулыққа қауіпті химиялық заттар қолданылады, мысалы қышқыл. Хроммен қаптау электр энергиясының өңделетін бетіне әсерімен жүреді, сондықтан көптеген адамдар бұл жұмысты мамандармен жүргізгенді жөн көреді (мысалы, жақын жерде электр жабыны бар цех болса). Бірақ қолөнерді сүйетіндер үшін біз барлық процедураны кезең-кезеңмен қарастырамыз.

Хроммен қаптауға арналған DIY жабдықтары мен материалдары

Процедураның сәтті өтуі үшін сізге не дайындалу керек:

  • Сақтау ыдысы. Оның металл болуы мүмкін емес, бірақ контейнердің жоғары температураға төтеп беруі өте қажет. Өлшем дайындаманың өлшемдеріне сәйкес келуі керек. Автокөлік өндірушілерінің зауыттарындағы электрлік қаптау цехтарында дайындамалар электр желісіне қосылған электродтары бар арнайы ерітіндісімен үлкен ванналарға түсіріледі. Үйде мұндай өңдеуді қайталау қиын, сондықтан көбінесе бұл көлемді бөлшектер өңделетін шағын контейнерлер.
  • Электролитті жылытуға мүмкіндік беретін құрылғы. Оның үстіне, ол қышқылға сезімтал болмауы керек.
  • Кем дегенде 100 градус шкаласы бар термометр.
  • 12 амперді жеткізуге қабілетті 50 вольтты түзеткіш.
  • Бөлшек тоқтатылатын құрылым. Элемент контейнердің түбінде жатпауы керек, себебі жанасу нүктесінде ол жеткілікті түрде өңделмейді - сондықтан қабат біркелкі болмайды.
  • Катод (бұл жағдайда ол дайындама болады) және сымдар қосылатын анод.
Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)
Үйдегі гальваникалық қондырғы шамамен осылай көрінеді

Хроммен қаптау қондырғысының дизайны

Хромдау машинасын жасау әдісі:

  • Өңдеу жүргізілетін ыдыс (мысалы, үш литрлік шыны ыдыс) қышқылға төзімді ыдысқа салынады.
  • Фанер қорабы - біз оған барлық резервуарды орналастырамыз. Бұл қораптың сыйымдылығынан үлкен болуы маңызды, сондықтан олардың қабырғалары арасына құм, шыны жүн немесе минералды мақта құйылуы мүмкін. Бұл термос эффектісін тудырады, бұл жақсы реакцияны қамтамасыз етеді және электролит соншалықты тез салқындатылмайды.
  • Қыздырғыш элементті жылытқыш ретінде пайдалануға болады.
  • Реакция температурасын ұстап тұруға арналған термометр.
  • Контейнерлер тығыз жабылуы керек. Ол үшін ылғалға төзімді ағашты немесе фанераны қолданыңыз (өңдеу кезінде деформацияланбау үшін).
  • Аллигатор қысқышы немесе қысқыш қуат көзінің теріс контактісіне қосылған (бұл катод болады). Анод (қорек көзінің оң контактісіне қосылған қорғасын өзек) электролит ерітіндісіне батырылады.
  • Суспензия блогы тәуелсіз жобаға сәйкес жасалуы мүмкін. Ең бастысы, бұл бөлік банканың (немесе басқа тиісті ыдыстың) түбінде жатпайды, бірақ ерітіндімен барлық жағынан үнемі байланыста болады.

Электрмен жабдықтауға қойылатын талаптар

Қуат көзіне келетін болсақ, ол тұрақты ток беруі керек. Онда шығыс кернеуі реттелуі керек. Ең қарапайым шешім кәдімгі реостат болар еді, оның көмегімен бұл мән өзгереді.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Процедура кезінде қолданылатын сымдар максималды 50А жүктемесіне төзімді болуы керек. Бұл үшін 2х2,5 модификациясы қажет (сәйкес бөлігі бар екі ядро).

Электролиттің құрамы және оны дайындау ережесі

Өнімдерді хроммен қаптауға мүмкіндік беретін негізгі компонент - электролит. Онсыз процедураны аяқтау мүмкін емес. Металл элементі тиісті көріністі алу үшін ерітіндінің келесі құрамы болуы керек:

  • Хром ангидриді CrO3 - 250 грамм;
  • Күкірт қышқылы (тығыздығы 1,84 болуы керек) H2SO4 - 2,5 грамм.

Бұл компоненттер осындай мөлшерде бір литр тазартылған суда сұйылтылған. Егер ерітіндінің көлемін ұлғайту қажет болса, онда барлық компоненттердің көлемі аталған пропорцияларға сәйкес өседі.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Барлық осы компоненттер дұрыс араласуы керек. Мұндай процедураны осылай жасау керек:

  1. Су шамамен 60 градус Цельсийге дейін қызады;
  2. Электролитті бөлшекті өңдейтін контейнерге дереу дайындаған дұрыс. Ол дистилляттың қажетті көлемінің жартысын толтырады;
  3. Хром ангидридін ыстық суға құйып, толығымен еру үшін мұқият араластырыңыз;
  4. Судың жетіспейтін көлемін қосыңыз, мұқият араластырыңыз;
  5. Ерітіндіге күкірт қышқылының қажетті мөлшерін құйыңыз (затты абайлап, жұқа ағынмен қосыңыз);
  6. Электролитті дұрыс консистенциямен алу үшін оны электр энергиясын пайдаланып өңдеу керек;
  7. Алынған ерітіндіге катод пен анодты бір-бірінен қашықтықта орналастырыңыз. Біз сұйықтық арқылы электр тогын өткіземіз. Кернеу 6,5A / 1L жылдамдығымен анықталады. шешім. Барлық процедура үш жарым сағатқа созылуы керек. Электролит шығу кезінде қою қоңыр түсті болуы керек;
  8. Электролитті суытып, тұндырыңыз. Мұны істеу үшін контейнерді салқын бөлмеге (мысалы, гаражға) бір күн қою жеткілікті.

Хроммен қаптаудың негізгі әдістері

Өнімге күмісті әрлеу үшін хромдаудың төрт әдісі қолданылады:

  1. Беткі металдандыру - бұл бояуға ұқсас процедура. Бұл үшін тиісті реактивтер жиынтығы, сондай-ақ компрессормен жұмыс жасайтын шашыратқыш қажет болады. Нәтижесінде өнімнің бетіне жұқа металл қабаты жағылады.
  2. Бөлшектерді мырыштау - бұл өнімнің бетіне хром молекулалары шөгетін процесс. Бұл процестің ерекшелігі - бұл тек шойыннан, болаттан, жезден немесе мыстан жасалған бөлшектерге жарамды. Оның көмегімен пластик пен ағашты өңдеуге болады. Осы әмбебаптықты ескере отырып, бұл техника қымбат және ұзақ уақытты алады. Бұл үйде қолдануға жарамайды, өйткені өнімді өңдеу кезінде көптеген процестер автоматты түрде басқарылуы керек. Мысалы, сізге температура режимін қатаң сақтау керек (шамамен 8 сағат), немесе тұзды ерітінді концентрациясын бақылау керек. Мұны күрделі жабдықсыз жасау өте қиын.
  3. Вакуумдық камерада бүрку;
  4. Жоғары температура жағдайындағы диффузия.
Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Бірінші процедура оңай. Оны жүзеге асыру үшін дайын реагент жиынтықтары бар, оларда араластыруға арналған толық нұсқаулық бар. Оларды, мысалы, Fusion Technologies өндіреді. Мұндай жиынтықтар күрделі гальваникалық қондырғыларды қажет етпейді және ерітіндіні кез-келген материалдардан, оның ішінде шыныдан және керамикадан жасалған беттерге қолдануға болады.

Соңғы екі әдісті тек зауытта ғана жасауға болады. Электрлік қаптау сонымен қатар зауыттарда жиі қолданылады, бірақ кейбіреулері гараж жағдайында тиісті реакция үшін қажетті жағдайларды қамтамасыз ете алады. Бұл шағын бөлшектерді өңдеуге жарамды.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Жоғарыда аталған электролит қолданылатын қарастырылып отырған әдіске келетін болсақ, оның әсері тек мыс, жез немесе никель бөліктерінде байқалады. Егер кәдімгі өнімдерді өңдеу қажеттілігі туындаса, қосымша хроммен қаптамас бұрын оларға тиісті түсті металдар молекулаларының шашырауымен қабат қолданылады.

Жұмыс бөлігін қалай дайындау керек

Хроммен қаптау процедурасының тиімділігі элементтің қаншалықты дайындалғандығына байланысты. Коррозияны одан толығымен алып тастау керек, ал оның беті тегіс тегіс болуы керек. Бұл тегістеуді қажет етуі мүмкін.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Ескі бояуды, кірді және татты кетіргеннен кейін өңделетін бетті майсыздандыру керек. Бұл сондай-ақ арнайы шешімді қолдануды талап етеді. Бір литр су үшін 150 грамм натрий гидроксиді, бес грамм силикат желімі және 50 грамм сода күлін алыңыз. Барлық осы қоспаны мұқият араластыру керек.

Содан кейін, дайындалған сұйықтықты қайнатуға дейін қыздыру керек (шамамен 90 градус). Біз өнімді ыстық ортаға қоямыз (ерітіндіні қолданбаңыз, бірақ бөлшектің толық батырылуын қолданыңыз). Кірдің қалдықтары толығымен жойылмаған көптеген иілулер болған жағдайда, емдеу 20 минут ішінде жүргізілуі керек.

Қауіпсіздік ережелері

Негізгі құралдар мен компоненттерден басқа, жұмысты жүргізетін адам тыныс алу жолына химиялық зақым келтірмеу үшін бөлмеде жақсы желдетуді қамтамасыз етуі керек. Сорғышты цистернаның үстіне орнатқан дұрыс болар еді.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Әрі қарай сізге жеке қауіпсіздік құралдары - респиратор, көзілдірік және қолғап туралы қамқорлық қажет. Процедура аяқталғаннан кейін негізгі канализацияға немесе жерге құюға болмайтын қышқыл сұйықтық қалады. Осы себепті хроммен қаптағаннан кейін қалдықтарды қауіпсіз түрде қалай жою керектігін қарастырған жөн.

Сонымен қатар, сіз өңделген бөлшектерді шайып тастауға арналған судың қайда кететініне назар аударғаныңыз жөн.

Жұмыс киімі

Егер түсті металдың жұқа қабаты бар өнім хромдалған болса, онда негізгі процедураны бастамас бұрын, жанасу бетін белсендіру керек. Мұны істеу үшін майсыз элементті тұз қышқылының ерітіндісі бар ыдысқа дистилденген суда (литріне 100 грамм мөлшерінде) 5-20 минут ішінде орналастыру қажет болады. Ұзақтығы өнімнің түріне және оның пішінінің сипаттамаларына байланысты.

Егер ол тегіс және тегіс болса, онда минималды кезең жеткілікті. Күрделі құрылымның бір бөлігі болған жағдайда, қышқыл металды коррозияға ұшыратпауы үшін оны біраз уақыт ұстауға тұрарлық, бірақ көрсетілген уақыттан аспауға тиіс. Өңдеуден кейін бөлік таза сумен жуылады.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Әрі қарай, біз электролитті +45 температураға дейін қыздырамызоC. Хромдалған элемент резервуарға ілініп, оған теріс сым қосылады. Жақын жерде «+» терминалынан қорғалған қорғасын анод орналасқан.

Реостатта ток күші беттің шаршы дециметріне 15-тен 25 Амперге дейінгі жылдамдықпен орнатылады. Мұндай бөлік 20-дан 40 минутқа дейін сақталады. өңдеуден кейін резервуардағы қосалқы бөлшекті алыңыз және оны көп мөлшерде таза сумен шайыңыз. Бөлшек құрғағаннан кейін оны жылтыр көрініс беру үшін микроталшықпен жылтыратуға болады.

Ірі ақаулар және сапасыз хромдауды жою

Көбінесе, жаңа бастаған химик бірінші рет қажетті нәтиже ала алмайды. Бұл қорқынышты болмауы керек, өйткені процедураны дұрыс жүргізу үшін тәжірибе мен дәлдік қажет. Дұрыс процедура майсыздандырғыштар мен химиялық жинақтарды мұқият таңдауды талап етеді, оларды өндірушінің нұсқауларына сәйкес араластыру керек.

Үйде автомобиль бөлшектерін хромдау (технология + видео)

Егер қалаған нәтижеге қол жеткізілмесе, зақымдалған қабатты су мен тұз қышқылының концентрацияланған ерітіндісінде жоюға болады. Сұйықтық келесі қатынаста дайындалады: 200 грамм қышқыл бір литр дистиллятта араластырылады. Өңдеуден кейін элемент жақсы жуылады.

Міне, ең кең таралған ақаулар және олардың себептері:

  • Фильм қабыршақтануда. Мұның себебі - майсыздандыру жеткіліксіз, сондықтан хром молекулалары жер бетінде нашар бекітілген. Бұл жағдайда қабат жойылады, жақсылап майсыздандырылады және гальваникалық процедура қайталанады.
  • Бөліктің шеттерінде табиғи емес өсінділер пайда болды. Егер бұл орын алса, онда өткір жиектерді мүмкіндігінше дөңгелек етіп тегістеу керек. Егер бұл мүмкін болмаса, онда ағынның көп бөлігі беттің сол бөлігіне шоғырланбайтындай етіп шағылысатын экран орналастырылуы керек.
  • Бөлшек күңгірт. Жылтырды арттыру үшін электролитті көбірек қыздыру керек немесе концентраттағы хромның мөлшерін көбейту керек (ерітіндіге хром ангидрид ұнтағын қосыңыз). Өңдеуден кейін максималды нәтижеге жету үшін бөлшекті жылтырату керек.

Үйде хромдауды өздігінен мырыштау әдісі туралы қысқаша бейне:

Нақты FunChrome электрлік қаптамасы. Үйде никель және хроммен қаптауға арналған композициялар.

пікір қалдыру