Егер сіз нашар бензин құйған болсаңыз - не істеу керек

Кез-келген автокөлік иесі әдеттегі процедурадан өтеді - автокөлікке жанармай құю. Оның үстіне, кейбіреулері оны толығымен автоматты түрде орындайды. Жаңадан бастаушылар үшін бөлек оны қалай дұрыс жасау керектігі туралы нұсқаулық.

Бірақ сапасыз отын жанармай багына түсіп кететін жағдайдан тіпті тәжірибелі автокөлік жүргізушілері де қауіпсіз емес. Бұл жағдайда не істеу керек және автокөліктің нашар бензинмен толтырылғандығын қалай анықтауға болады?

Нашар бензин дегеніміз не?

Егер сіз химиялық қасиеттердің күрделі бөлшектерін қарастырмасаңыз, онда жақсы бензинде BTC жану кезінде қозғалтқышты тұрақтандыратын белгілі бір мөлшерде қоспалар болуы мүмкін. Жақсы отынды анықтауға арналған параметрлер:

• Октан саны бойынша. Бұл жүргізушінің көліктің тұтануын өшірмес бұрын ең бірінші назар аударатын нәрсе. Бұл мәселе болуы мүмкін. Жанармай бекетінің бактарында жаман отынның болуы жиі кездеседі, бірақ кейбір қоспалар қосылған кезде оның октандық саны көбейеді және мұндай компанияның иесі өзінің сапалы өнімді сатамын деп еркін айта алады. Бұл параметрді өз бетінше қалай тексеруге болатынын білу үшін оқыңыз осында.
• Күкірт құрамы. Ең дұрысы, бұл элемент бензинде болмауы керек. Оның болуы жоғары температура факторларының жиынтығымен және су буының пайда болуымен күкірт қышқылын құрайды. Барлығы білетіндей, бұл зат аз мөлшерде болса да, автомобильдің металл бөлшектеріне теріс әсер етеді (әсіресе сору жүйесі).
• Судың қатысуымен. Бұл заттың бензиндегі құрамын бақылау қиын, өйткені отынның да, судың да күйі бірдей - сұйық және олар ішінара араласуы мүмкін. Жанармайдың ылғалдылығы неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыш үшін соғұрлым нашар болады. Суықта тамшылар кристалданып, сүзгі элементтеріне зиян келтіреді.
• Бензол құрамы бойынша. Бұл көмірсутегі, ол сонымен қатар мұнайдан алынады, сондықтан сұйықтық бензинде жақсы ериді, сондықтан оны анықтау қиынға соғады. Бірақ поршеньдердегі және цилиндр-поршенді топтың басқа элементтеріндегі көміртегі шөгінділері қарастырылған.
• Хош иісті көмірсутектер қоспаларының құрамы бойынша. Тағы да, бұл заттар сапасыз отынның салдарынан детонацияның пайда болуын болдырмау үшін октан санын көбейту үшін отынға қосылады.
• Эфирлер мен спирттердің мазмұны бойынша. Бұл заттардың қосылуы, сонымен қатар, көп пайда табуға немесе бензиннің «тартымды» бағасына клиенттерді қызықтыруға деген ұмтылысқа байланысты.

«Өнертабыстың қажеттілігі - айлакер» дегендей, күмәнді жанармай құю бекеттерін кенеттен тексеру кезінде бензинде жоқ нәрсе.

Нашар жанармайдың пайда болу себебі

Жаман бензиннің пайда болуының (және дизель мен газдың) пайда болуының ең көп таралған себебі - адамдардың ашкөздігі. Бұл тек ірі компаниялардың иелеріне ғана емес, сонымен қатар өздерінің жертөлелерінен «шетелдік» өнімді сататын жеке тұлғаларға да қатысты.

Егер жанар-жағар май құю станциясы, ол нашар отын сатса да, цистернаны толтырған кезде немесе оны терминалдарға жеткізген кезде сүзуді қолданса да, сұйықтықты қолмен сатып алғанда оны армандай да алмайсыз. Осы себепті, мұндай күмәнді әдістерді қолдану, тіпті иелері өз өнімдеріне еліктіретін баға ұсынғанымен, үлкен қателік болып табылады.

Қолдан жанармай сатып алудағы тағы бір қиындық - бұл октан санының толық сәйкессіздігі. Түнде күзетілмейтін автотұрақты айналдырып жүргендер белгілі бір автокөлік жүргізушісі қандай маркалы бензинді қолданатынын тексере алмайды, ал жанармай бір контейнерге ұрланады. Оның құрамында 92-ші және 98-ші болуы мүмкін. Қозғалтқыштағы ақаулар сізді күте алмайды деп болжау қиын емес.

Нашар бензиннің белгілері

Автокөліктің дұрыс емес жанғыш материалмен «жұмыс істейтінін» анықтауға болатын белгілер:

• Машина себепсіз тоқтай бастады, бірақ жақында жанармай құюдан кейін;
• Қанағаттану сезіледі - VTS жанып, содан кейін таза күйінде пайдаланылған коллекторға ұшып кетуіне байланысты;
• Машина нашар жүре бастады. Бұл симптом басқа ақауларға тән, бірақ егер бұл жақында жанармай құюдан кейін басталса, себебі бензинмен байланысты болуы мүмкін;
• Қозғалтқышта қате пайда болды. Мұндай сигналдың себептерінің бірі - оттегі датчигі немесе лямбда зондының дұрыс емес сарқындылық туралы сигнал беруі (оның қалай жұмыс істейтіні туралы оқыңыз) жеке шолуда);
• Автокөлік импульсін жоғалтты - қатты бұрала бастады, газ педалі аз жауап берді;
• Металл бөлшектерінің бір-біріне соғылған өткір дыбысы естіледі - детонация белгілерінің бірі;
• Көлік ұятсыз болып қалды;
• Құбырдан шығатын түстер ақ түстен күңгірт түске өзгерді - бензиннің толық емес жануының немесе күйе пайда болуының айқын белгісі.

Кейбір сарапшылар бюджетті тексеру опциясын қолдануды ұсынады - ақ парақты алыңыз, оған аз мөлшерде жанармай тамызып, сұйықтық буланғанша жіберіңіз. Егер бұл майлы дақ (көп), қоқыс немесе қара дақ қалдырса, онда жанармай құюға жол берілмейді. Бірақ бұл әдіс біздің артымызда асығыс автокөлік жүргізушілері болмаған жағдайда қолайлы.

Бензинді иіске тексеру әдісіне де қатысты. Күкірттің қатты жағымсыз иісі бар, бірақ газ ыдысынан шыққан «хош иісті» булардың фонында оны арнайы құрылғыларсыз тану қиын.

Сапасыз отын қоссаңыз не болады?

Егер сіз жауынгерлік классиканы жаман отынмен толтырсаңыз, онда кейбір жағдайларда ол тіпті жақсарады. Алайда, егер машина заманауи болса, онда бұл жағдайда қондырғы қатты зақымдануы мүмкін.

Біріншіден, от ұшқыштары зардап шегеді. Алынған тақтаға байланысты тұтану жүйесі жанармай қоспасында дұрыс емес от тудырады. Разряд электродтар арасында болмайды және бензин катализаторға түседі.

Егер автомобиль жеткілікті жылы болса, онда каталитикалық түрлендіргіште цилиндрде жанбаған көлем оның қуысында жанады. Егер бұл жағдайда оның салдары қандай болатынын елестету қиын болса, оқыңыз бөлек мақала.

Бірақ жанған бензин бұл элементтерді бұзбай тұрып, ол отынмен жабдықтау жүйесімен жұмыс істейді. Жанармай сорғысы мен ұсақ сүзгі өте тез істен шығады. Егер сіз бұған уақытында назар аудармасаңыз, бензин сорғысы автокөліктегі майды ауыстыру уақыты келгенге дейін қоқыс жәшігіне ұшып кетеді.

Қозғалтқыштың соғылуы - бұл тағы бір проблема, оның салдарын жою өте қиын. Заманауи электрқозғалтқыштары үлкен қысумен жұмыс істейтіндіктен, оларға әдеттегі ішкі жану қозғалтқыштарына қарағанда октан мөлшері жоғары бензин қажет.

Басқа салдардың көпшілігі кейінірек пайда болады, бірақ көптеген жағдайларда істен шыққан бөлшектер жөнделмейді. Оларды жаңасымен ауыстыру қажет болады. Соңғы буындағы автокөліктер жағдайында бұл қымбат рахат.

Мұның салдары қандай

Сонымен, егер сіз жүйелі түрде стандарттарға сәйкес келмейтін жанармай құйсаңыз, оның салдары келесідей болады:

• Жанармай сүзгісінің жылдам бітелуі;
• Қыста су кристалдары пайда болуына байланысты отын жүйесі бітеліп қалады;
• Бітелген отын инжекторлары;
• Сынған катализатор;
• Қозғалтқышты детонациялау, соның арқасында иінді механизмнің бөліктері тез шығады;
• Шамдардың электродтарында тақта пайда болуы;
• Жанармай сорғысының бұзылуы;
• От алауының істен шығуы, ол ұшқынды су басқан кезде ағып кетпейтіндігіне және кернеу оның орамаларына ағып келе жатқандығына байланысты.

Сапасыз жанармай құятын болсаңыз не істеу керек?

Әрине, егер сіз бакқа жаман отын құйсаңыз, машина бірден құлап кетпейді. Осыған қарамастан, жақын арада сапасыз бензинді автомобиль жүйесінен максималды түрде алып тастайтын бірқатар процедураларды жүргізу қажет.

Бұл жағдайда кейбір автокөлік жүргізушілері басқа жанармай құю станциясына барып, октаны толтырады, оның октан саны автомобиль басқаратынға қарағанда анағұрлым көп. Сондықтан олар сұйықтықты сұйылтады, бұл құрылғы үшін қауіпті емес етеді. Бірақ бұл жағдайда да жанармай жүйесін жуу зиян тигізбейді. Ол үшін арнайы заттар қолданылады - бензин құрамындағы спрейлер немесе қоспалар.

Алайда, егер «паленканы» су басқан болса, оны ақшадан аяйтын болсаңыз да, оны резервуардан толығымен төгіп тастау керек. Әйтпесе, автокөлік жөндеуге көп ақша жұмсауға тура келеді.

Егер сапасыз толтырудың ауыр зардаптары болса және RN ұлғайтуға арналған қоспалар да көмектеспесе, дереу қызмет көрсету орталығына барған дұрыс.

Сапасыз стандартты жанармай құю кезіндегі ең қайғылы сценарий - бұл өте қатты жарылыс. Біз қозғалтқышты өшіреміз, іске қосамыз, бірақ эффект жоғалып кетпейді, содан кейін қондырғыны жоюдың қажеті жоқ, бірақ эвакуаторды шақырып, тікелей қызмет көрсету станциясына бару керек.

Нашар жанармай құюды қалай болдырмауға болады?

Ең тиімді әдіс - лайықты жанармай бекетін таңдау. Дөңгелегі жоқ тот басқан машинаның жанында тақтадағы маркермен жазылған жақсы мәмілелер сізді азғырмауы керек. Бұл суретте жасырын мағына бар - үнемі осылайша жанармай құйылатын машинаның болашағына көзқарас сияқты.

Мұндай ұсыныстардың ешқайсысы поршеньді, цилиндрлерді, инжекторларды ауыстыруды және т.с.с. кейінгі қымбат жөндеуді қалпына келтіруге көмектеспейді.

Егер сіз ұзақ сапарды жоспарласаңыз, онда оның бензинінің бағасы басқа бекеттерге қарағанда сәл жоғары болса да, резервуарды тексерілген жанармай бекетіне толтырып толтырған дұрыс. Бірақ жүйке мен қаражат үнемделеді.

Жанармай бекетінен өтемақы қалай талап етіледі?

Көп жағдайда клиентке өз ісін дәлелдеу қиынға соғады. Мысалы, компания басшылығы бақылаушы органдарға жүргізуші өзінің көлігінің бұрын жарамды күйде болғанын дәлелдей алмайтындығына сендіре отырып, автокөліктің ақаулығына қатысын жоққа шығара алады.

Тұтынушылардың құқықтарын қорғау қызметінде тәулік бойғы сенім телефоны жұмыс істейді. Автокөлік иесі кез-келген уақытта сапасыз жанармай сатқаны үшін жанармай бекетінен өтемақы алу жолын нақтылай алады.

Шағым жасамас бұрын жүргізушінің қолында чек болуы керек. Ол ақаулық тапқаннан кейін, ешнәрседе бәрін өзіңіз жөндеуге тырыспаңыз. Мұндай жағдайда сіз мамандандырылған қызмет көрсету станциясына жүгінуіңіз керек, ол сонымен бірге чек береді.

Техникалық қызмет көрсету станциясының мамандары алдымен диагностиканы жүргізуі керек, нәтижесінде бұзылу орынсыз бензинді қолдану салдарынан болғанын көрсету керек.

Жанармай құйғаннан кейін түбіртектің болуы және тәуелсіз сараптаманың қорытындысы - бұл жанармай бекетінен өтемақы алуға кепілдік. Бірақ бұл жағдайда да әділетсіз адамдарға ілінудің үлкен мүмкіндігі бар. Осы себепті оны қауіпсіз ойнап, тексерілген жанармай бекеттерінде жанармай құю жақсы.

Қорытындылай келе, тәжірибелі автокөлік жүргізушісінің бірнеше кеңесі:

КЕШІГІ МАЗЛИНДІҢ 5 БЕЛГІСІ

Сұрақтар мен жауаптар:

Көлік нашар бензинмен қалай әрекет етеді? Жеделдету процесінде автомобиль дірілдейді, қозғалтқыштың жұмысы соққылармен және басқа бөгде шулармен бірге жүреді. Тұтыну артады, пайдаланылған газдардың түсі мен иісі өзгереді.

Егер сіз нашар газбен толтырсаңыз не болады? Нашар бензин қозғалтқыш майының сапасына теріс әсер етеді. Себебі, оның құрамында майдағы қоспалармен әрекеттесетін метанол болуы мүмкін.

Жаман бензиннен кейін не істеу керек? Отынды контейнерге ағызып, жақсы бензинмен құйған дұрыс (қоймада әрқашан 5-10 литр жақсы жанармай болуы керек - бұл келесі жанармай құюға дейін жеткілікті болуы керек).

Жаман бензиннен жақсылықты қалай ажыратуға болады? Шыныдағы тамшы тұтанады. Жанудан кейін ақ жолақтар қалады - жақсы бензин. Сары немесе қоңыр дақтар әртүрлі шайырлар мен қоспалардың болуының белгісі.