Табиғи сорғыш - спорттық автомобильдер - белгіше дөңгелектері
Мазмұны
Мөлдір мөлдір дыбыс, айналымға шөлдеу, лезде дроссель реакциясы. Табиғи қозғалтқышты кейбір автомобильдер үшін ең жақсы деп санаудың көптеген себептері бар.
Көлік жүргізу кезінде тазалықты сақтау қажет болғанда, үдеткішпен тікелей жауап беру және дроссельді мұқият сөндіру қабілеті маңызды, сонымен қатар шектегіш жақындаған сайын көбейетін сызықтық ағын. Мен мойындауым керек, қазіргі турбо қозғалтқыштарда керемет нәрсе бар. Ferrari 488 GTB көмегімен алынған нәтижеге қараңыз: турбо артта қалу жойылды, динамика мен дыбыс (дерлік) табиғи қозғалтқыш сияқты.
Мен мінген кез келген адам екеніне сенімдімін Nissan gtr немесе McLaren 650 S. битурбо бере алатын киллер соққысына ғашық болды. Бірақ бізді толыққанды V12 жылауын ұмытып кетуге мәжбүрлеу жеткіліксіз.
Ең жақсы қалған табиғи қозғалтқыштарды, олардың соңғы түрлерін қарастырайық.
Lamborghini Huracan
V10 қозғалтқышымен жабдықталған автокөліктерді бір қолмен санауға болады. Уракан олардың біреуі. Көлемі 5.200 цилиндрлі 610 cc қозғалтқыштың дыбысы. Бұл асыл тас шығарған 8.250 а.к. биіктігі минутына XNUMX айналымды дамытады, бұл режимде Ламбо сізді мифологиялық саундтрекпен бірге көкжиекке түсіреді.
Корветт Стингрей
Америкалық жылқылар, олар айтқандай, дұрыс па? Ана жерде корвет оның АҚШ -та шығарылған табиғи қозғалтқышы бар, бірақ «тек» 466 а.к., бірақ кемені сүйретуге жеткілікті моментпен. Оның 8 литрлік V6,2 еуропалықтарға ешқандай қатысы жоқ: дыбыс айқайға қарағанда гүрілге ұқсайды, ал төмен айналу кезінде қол жетімді 630 Нм автокөлікті ешқандай редукторға күшсіз итереді.
Қозғалтқыштың дөңгелектілігі соншалықты, редукторды пайдалану қажет емес, төртінші бөлікті 80% бұрышта ұстау жеткілікті болар еді.
Gran Turismo Maserati
Америкалық жылқылардан бастап таза тұқымды сәнге дейін. Maserati бұл дерлік бүлікші бренд, және Gran Turismo Бұл, әрине, үй жасаған ең сексуалды көліктердің бірі.
Оның 8-литрлік V4,7 қозғалтқышы, Ferrari-де жасалған, өте жақсы реттелген музыкалық аспап, дыбысы соншалықты керемет, бір орында тұрғанда тездету үшін машина сатып алуға тұрарлық.
Бос тұрған кездегі металдың жарылысы айналу жиілігінің жоғарылауы кезінде нәзік, қорқынышты айқайға айналады.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer әрқашан ең жақсы қозғалтқыштардың бірі болды. Жаңа 3.8 литр GT3RS ол «ескі» Metzger Model 997 моделін ауыстырып, кейбір энтузиастарға күмәнмен қарады. Бірақ 3,8 а.к. берілісті көтеріңіз. 500, және барлық күмән жоғалады.
Тахометр инесінің қызыл аймаққа қарай қозғалу жылдамдығы сізді бұл мүмкін бе деп ойландырады. Қозғалтқыштың дыбысы, сонымен қатар машинаның сыртқы түрі, керісінше, жарыс машинасына лайық.
Жауап өте тез және тікелей, сондықтан сіз алға қарай жылдамдықпен жүгіруді ойластыруыңыз керек, ал алты цилиндрдің ән айту қасиеті төмен металдан жасалған дыбыстан 8.250 айн / мин жылдамдықта ашуланған айқайға дейін.
Ferrari F12 Berlinetta
V12 - әлемдегі ең жақсы қозғалтқыш және мен оны жасамаймын. Тарихтағы ең жақсы автомобильдер осы қозғалтқышпен жабдықталған, соның ішінде McLaren F1.
La F12 Берлинетта бәлкім, бұл соңғы қозғалтқышты орнату болады V12 табиғи аспирацияланған заманауи Ferrari арасында. 6,2 литрлік 65 градустық V-қос қозғалтқышы нағыз асыл тастар: ол 740 айн/мин жылдамдықта керемет 8.250 ат күші мен 690 Нм айналу моментін дамытады. Он екі цилиндрлі F12-лер шектегішке соншалық ынтамен және табандылықпен қарай итермелейді, ол арқылы ағып жатқан адреналин өзенін ұстау қиын. Қозғалтқыштың газ қысымына әсер етуінің қаталдығы алаңдатады, ал жоғары жылдамдықта үру қорқынышты.
Мұнда келтірілген барлық керемет қозғалтқыштар бірдей арнайы машиналарға тиесілі, соңғысы турбина ландшафтында табиғи түрде ұмтылады. Өкінішке орай немесе бақытқа орай, оларсыз әлем әлдеқайда тыныш болады.
