Қысқы жарықтандыру VW e-Up немесе e-Up, Skoda CitigoE iV және Seat Mii Electric қыста не күтуге болады [бейне]
Электрлік көліктердің сынақ дискілері

Қысқы жарықтандыру VW e-Up немесе e-Up, Skoda CitigoE iV және Seat Mii Electric қыста не күтуге болады [бейне]

Bjorn Nyland жаңа ғана Volkswagen e-Up қысқы сынағының (2020) 90-нан 120 км/сағ қашықтыққа есептелген нәтижелерін жариялады.Бұл e-Up триоларының бірі - Seat Mii Electric - Skoda CitigoE iV, сондықтан Volkswagen нәтижелерін іс жүзінде Skoda мен Seat-ке беруге болады.

Қыста Volkswagen e-Up: қалыпты жүргізу кезінде ~200 км, 135 км/сағ кезінде ~140-120 км

Nyland сынаған VW e-Up қысқы шиналары бар 14 дюймдік дөңгелектерде жүрді. Бұл конфигурацияда өндіруші 258 WLTP бірлігін уәде етеді, бұл шамамен 220 километр нақты диапазонды құрайды [www.elektrowoz.pl есептеулері]. Бірақ бұл төмен температураны есепке алмағанда ...

Автокөлікті жылдам тексеру кезінде YouTuber қолданба экранын көрсетті, ол соңғы 751 километрде көлік орташа есеппен 18 кВт/сағ/100 км (180 Вт/сағ) тұтынғанын көрсетеді. Бұл мысал кейбір сынақ дискілеріне қатысатынын және сыртта суық екенін ескерсек, тозу тым жоғары емес.

> Электрлік көлік жүргізушісі - таң қалдырады және жек көреді. Иә, Адам Майчерек? [баған]

Бұл тіпті соны көрсетеді ең нашар жағдайда автомобиль қыста батарея қуатымен 180 шақырым жүруі керек..

Қысқы жарықтандыру VW e-Up немесе e-Up, Skoda CitigoE iV және Seat Mii Electric қыста не күтуге болады [бейне]

Егер біреу e-Up, CitigoE iV немесе Mii Electric сатып алуды жоспарласа, барлық үзіндіні қарап шығуға тұрарлық - бұл жерде бізде қысқаша машина туралы мәліметтер бар.

VW e-Up: толық зарядсызданған батареямен 90 км / сағ = 198 км нақты диапазон

Диапазонды тексеру сыртта 4 градус Цельсий болғанда басталады. Салондағы температура Цельсий бойынша 21 градусқа орнатылды, автомобиль қалыпты режимде жүреді (Эко емес). Есептегіштерден алынған сурет VW e-Up 216 шақырым жүру мүмкіндігін хабарлайтынын көрсетеді, бұл біздің есептеулерімізге сәйкес келеді.

Youtuber 96 км/сағ есептегішін қолдайды, бұл нақты 90 км/сағ. Бұл жолда тыныш жүру, кейбіреулер үшін тас жолда тым баяу жүруі мүмкін, себебі ол трафик аз жолдар үшін қолайлы.

Қысқы жарықтандыру VW e-Up немесе e-Up, Skoda CitigoE iV және Seat Mii Electric қыста не күтуге болады [бейне]

67,5 км-ден кейін (e-Up хабарлағандай, 69 км) энергия шығыны 14 кВт/сағ/100 км (140 Вт/км), бүкіл жолдағы орташа жылдамдығы 85 км/сағ болды.

Қашықтық 50 километрден төмен түскенде, көлік электр қуатын өшіріп, үнемді режимге ауысты, бірақ соңғы өзгерісті жоюға болады. Ол екі есеге азайған кезде, төмен қуат ескертуі пайда болды және Эко режимін өшіру мүмкін болмады.

Зарядтау станциясына оралғаннан кейін 14,4 кВт/сағ/100 км қашықтықта орташа энергия шығыны. (144 Вт/км). Қашықтықты есептеудегі қатені ескере отырып, Найланд деп есептеді Volkswagen e-Up автокөлігінің жалпы жүрісі 198 шақырымды құрайды.. Бұл қыста тыныш жүру туралы.

> Қаңтар/ақпан айларындағы Kia e-Niro және e-Soul бағасы. Мамыр-маусым айларындағы VW ID.3 бағасы. Seat el Жылдың соңында туған

Осыған сүйене отырып, ол пайдаланушыға қолжетімді аккумулятордың сыйымдылығы 29 кВт/сағ екенін де есептеді. Өндіруші 32,3 кВт/сағ деп мәлімдейді. Айырмашылық қай жерде? Youtuber шартты режимде сөйлейді, бірақ шын мәнінде солай: ұяшық / батарея сыйымдылығын өлшеу 20 градус Цельсийде (кейде: 25 градус Цельсийде) жүргізіледі.

Төмен температурада қол жетімді сыйымдылық азаяды. литий-иондық батареялардың физикалық және химиялық қасиеттеріне байланысты. Бұл батареяларға зиян келтірместен жасалады. Ыстық болған кезде, контейнер қайта оралады.

VW e-Up: 120 км/сағ диапазон = заряды толық біткен батареямен 140 км-ден аз

120 км/сағ жылдамдықпен (одометр 127 км/сағ) қуат тұтыну ол қазірдің өзінде әлдеқайда жоғары және 21 кВтсағ / 100 км (210 Вт/км). Бұл тіпті жақсы жағдайда және жоғары температурада VW e-Up автожолындағы қашықтық 154 шақырымды құрайтынын білдіреді. Қыста ол 138 шақырым болуы мүмкін, ал егер батареяны соңына дейін зарядсыздандыруды қаламасақ, шамамен 124 шақырым.

Қысқы жарықтандыру VW e-Up немесе e-Up, Skoda CitigoE iV және Seat Mii Electric қыста не күтуге болады [бейне]

Қорытындылай келе: үш жыл бұрынғы Nissan Leaf I ұрпағынан шамамен 1/2-2/3 тұратын A-сегментіндегі автомобиль бір зарядта ең нашар жағдайларды аталған Leaf болғанша көтере алады. . оңтайлы жағдайларда. Volkswagen e-Up қазіргі уақытта Польшада 96,3 мың PLN тұрады. Оның арзан аналогы - Skoda CitigoE iV:

> Ағымдағы EV бағалары, соның ішінде ең арзан электр машиналары [2019 жылдың желтоқсаны]

Патронитпен авторды көруге және қолдауға тұрарлық:

Қысқы жарықтандыру VW e-Up немесе e-Up, Skoda CitigoE iV және Seat Mii Electric қыста не күтуге болады [бейне]

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру