Автомобильді коррозиядан қорғау
Коррозия көлік иелеріне көп қиындық тудырады. Уақытында байқалмаған кішкене сызат тот пайда болуы мүмкін. Бірде-бір көлік коррозиядан қорғалған жоқ - біздің ВАЗ да, немістің Мерседес пен Ауди де. Сондықтан жүргізуші өзінің «темір тұлпарының» денесінің жағдайын үнемі тексеріп, коррозия белгілері пайда болған жағдайда әрекет етуі керек.
Ең алдымен, тоттың қалай пайда болатынын анықтау керек. Негізгі себептері:
- қоршаған орта мен ауаның теріс әсері;
- судың және онда еріген барлық химиялық заттардың әсері, әсіресе күзгі-қысқы кезеңде;
- механикалық зақым - оларды болдырмаудың ешқандай жолы жоқ, өйткені автомобиль үнемі коррозияға қарсы жабындарды бұзатын тербелістерден зардап шегеді.
Металл ауада тотығатыны белгілі, тіпті егер сіз жай ғана металл бұйымын бөлмеге қойсаңыз да, уақыт өте келе оның құрылымын тоттандыратын тот қабығымен жабылады. Мұндай әсерді болдырмау үшін автомобильдің корпусы мен түбі әртүрлі қорғаныс жабындарымен - бояумен және лакпен, коррозияға қарсы агенттермен жабылған және мырышталған.
Ылғалдың әсері де теріс көрінеді. Біздің климаттық жағдайда жарты жылға жуық уақыт қар, батпақ, жаңбыр.
Қалаларда мұзбен және мұзданумен күресу үшін әртүрлі химиялық заттар қолданылады, олар бояуды бұзады және осылайша дененің металл элементтеріне қол жетімділікті ашады.
Тұрақты тербеліс пен дене элементтерінің бір-біріне үйкелісі ерте зақымдану мен крекингке әкеледі.
Бұдан біз бір қорытынды жасай аламыз - коррозиямен күресу үшін дененің металын сыртқы факторлардың әсерінен барынша қорғау қажет. Мұны қалай жасауға болады?
Бірінші қорғаныс желісі ГОСТ-тың барлық талаптарын ескере отырып, корпустың металл элементтері праймермен өңделген, боялған және лакталған зауытта қамтамасыз етіледі. Көлік неғұрлым қымбат болса, соғұрлым ол коррозиядан жақсы қорғалған.
Жақында мырыштау өте тиімді әдіс ретінде танылды - металл жұқа мырыш қабатымен жабылған.Бірақ уақыт өте келе микрожарықтар пайда болады, дәнекерленген жіктер әсіресе әсер етеді - жоғары температура әсерінен, мырыштау балқымалары және құлап кетеді.
Коррозиядан әрі қарай қорғау толығымен автокөлік иесіне байланысты. Сарапшылар қандай қорғаныс әдістерін ұсынады?
- Біріншіден, сіз өзіңіздің көлігіңізді гаражмен, жер асты паркімен қамтамасыз етуге тырысуыңыз керек. Егер бұл мүмкін болмаса, онда сіз су өткізбейтін материалдардан жасалған қақпақтарды пайдалана аласыз. Ашық аспан астындағы тұрақтарда ұзақ уақыт қалған көліктер бір қыста тот басуы мүмкін. Тұрақты ауа айналымын қамтамасыз ету үшін корпус пен брезент арасына тіректерді орнату ұсынылады.
- Екіншіден, күзгі-қысқы маусымның жақындауымен автокөліктің корпусын қысқа дайындау керек. Ол үшін ламинация немесе жылтырату әдісін қолдануға болады. Ламинация - бұл сыртқы беттерді мүлдем көрінбейтін, оңай желімделетін және төмен және жоғары температураға төтеп беретін мөлдір пленкамен жабыстыру. Нәтижесінде автомобиль ұзақ уақыт бойы өзінің презентациясын сақтайды.
Жылтырату полимерлері бар жылтыратқыштар арқылы жүзеге асырылады. Дененің сыртқы бөліктерінде көрінбейтін пленка пайда болады, бұл қоршаған ортаның теріс факторларынан ғана емес, сонымен қатар кішкентай чиптерден және жарықтардан қорғау болып табылады.
Бірақ ең үлкен жүктеме, әрине, төменгі және доңғалақ доғаларына түседі. Оларды қорғау үшін көптеген жақсы өнімдер де шығарылады: Movil, Anticorrosive.
Егер тот ішкі қуыстарда пайда болса және сіз оны уақытында байқасаңыз, онда сіз Омега-1 сияқты тот түрлендіргіштерін пайдалана аласыз. Түрлендіргіштерде тотты тоттандыратын және оны бояу мен лакпен жүруге болатын праймерге айналдыратын қышқыл бар.
Сондай-ақ, дененің резеңке тығыздағыштардың астындағы бөліктеріне назар аудару керек - бұл жерде резеңке кеуіп, жарылып кете бастағанда коррозия пайда болады. Оның қасиеттерін сақтау үшін оны глицерин ерітіндісімен сүрту керек, резеңке бөлшектердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін арнайы пасталар да сатылады.
Айта кету керек, тоттанудан қорғау үшін катодты қорғаныс құрылғылары жақында ұсыныла бастады. Олар металды поляризациялайды және барлық оттегі иондары бөлікке емес, электродқа - мырыш табақшасына немесе металл гараждың қабырғасына барады. Бұл құрылғының тиімділігіне күмән келтіруге болады, өйткені ол өткізгіш ортада - суда, жерде жақсы жұмыс істейді, бірақ ауа ондай емес.
Жоғарыда айтылғандардан кез-келген, тіпті ең қымбат автомобиль де коррозияға ұшырайды деп қорытынды жасауға болады. Тотты уақтылы анықтау және одан барлық қолжетімді құралдармен қорғау автомобильдің сыртқы түрін ұзақ уақыт сақтайтынының кепілі болып табылады.
Сіздердің назарларыңызға коррозияға қарсы өңдеуді қалай дұрыс жасау керектігі туралы бейнені ұсынамыз. Бейне 2 бөлімнен тұрады, екі бөлім де осы бетте берілген.
Жүктелуде…
