ВАЗ 2107-де пештің желдеткішін ауыстыру

Егер VAZ 2107 иесімен сапар кезінде жылытқыш істен шықса, бұл жақсы ештеңеге әкелмейді, әсіресе сыртта отыз градус аяз болған кезде. Әрине, мұндай жағдайда сіз үйге жете аласыз, бірақ мұндай сапар ұзақ уақыт бойы есте қалады, ал естеліктер жағымды болмайды. Көбінесе жылытқыш пеш желдеткішінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты істен шығады. Бұл машинаның иесі өз қолымен өзгерте алатын бөлшек. Мұны қалай жақсырақ жасау керектігін анықтауға тырысайық.

ВАЗ 2107-де жылыту желдеткішін тағайындау

Жылытқыш желдеткіштің негізгі міндеті - пештің ыстық радиаторы арқылы үрлеу және арнайы ауа құбырлары арқылы ВАЗ 2107 ішкі бөлігіне жылы ауаны сорып, оны қыздыру. Желдеткіш кәдімгі пластиктен жасалған және шағын электр қозғалтқышы арқылы қозғалады.

Пластмасса да, электр қозғалтқышы да өте сенімді емес, сондықтан автокөлік иелері бұл бөліктердің жағдайын мұқият бақылап отыруы керек, олар ең сәтсіз сәтте сәтсіздікке ұшырамайды.

Пеш желдеткішінің орны

VAZ 2107 жылытқышының желдеткіші орталық панельдің астында, жылытқыш корпусының артында орналасқан.

Яғни, оған жету үшін көлік иесі көліктің орталық панелін бөлшектеуге, содан кейін пештің корпусын алып тастауға мәжбүр болады. Бұл алдын ала операцияларсыз жылытқыш желдеткішті ауыстыру мүмкін емес.

Жылыту желдеткішінің бұзылуының себептері мен белгілері

VAZ 2107 пешінің желдеткішінің бұзылуы мүмкін себептердің тізімі ұзақ емес. Мұнда:

дөңгелектегі қалақтардың дұрыс жұмыс істемеуі. Жоғарыда айтылғандай, VAZ 2107-дегі пештің желдеткіш дөңгелегі сенімсіз, өйткені ол өте нәзік пластиктен жасалған. Одан да жаманы, бұл материалдың сынғыштығы суықта артады. Сондықтан ең қатты аязда жұмыс дөңгелегі бұзылса, таң қалмаңыз;

мотордың бұзылуы. Доңғалақ шағын штангаға орнатылады, ол өз кезегінде электр қозғалтқышына бекітіледі. Кез келген басқа жетек сияқты, электр қозғалтқышы істен шығуы мүмкін. Бұл, әдетте, автомобильдің борттық желісіндегі кенеттен қуат кернеуіне байланысты болады. Бұл қозғалтқыштың өз ресурсын таусылғандығына байланысты болуы мүмкін (әдетте ротор орамаларынан жүктемені алып тастайтын щеткалар сәтсіздікке ұшырайды).

ВАЗ 2107 қозғалтқышының щеткалары тозған болса, желдеткіш айналмайды

Жылыту желдеткішінің істен шығуын тануға болатын белгілер де белгілі. Оларды тізіп көрейік:

• Қыздырғышты қосқаннан кейін желдеткіш шу шығармайды. Бұл қозғалтқыштың істен шыққанын немесе жұмыс істеп тұрғанын, бірақ қуат көзі нашар екенін білдіреді. Бұл әдетте көліктің борттық электр желісінің осы бөлігіне жауапты сақтандырғыштың жанып кетуіне байланысты болады;
• жылыту желдеткішінің айналуы қатты сықырлаумен немесе сықырлаумен бірге жүреді. Бұл пышақтың бір бөлігі жұмыс дөңгелегін үзіп, пеш қабығының ішкі жағына соғылғанын білдіреді;
• пештің желдеткіші жылдамдық артқан сайын күшейетін қатты үздіксіз айғаймен айналады. Сықырлаудың көзі - желдеткіштегі жең. Уақыт өте келе ол тозады және желдеткіште кері соққы пайда болады, соның салдарынан тән сықырлау пайда болады.

ВАЗ 2107 жылыту желдеткішін майлау туралы

Бір сөзбен айтқанда, VAZ 2107-де желдеткішті майлау - бұл мағынасыз жаттығу. Енді көбірек. ВАЗ 2107-дегі барлық жылытқыш желдеткіштер, автомобильдің шығарылған жылына қарамастан, тек тегіс мойынтіректермен жабдықталған. Жоғарыда айтылғандай, втулка уақыт өте келе тозады және пирсингпен сықырлай бастайды. Егер втулканың тозуына байланысты ойын аз болса, онда сықырлауды маймен жоюға болады. Бірақ бұл тек уақытша шара, ол ештеңеге әкелмейді, өйткені көп ұзамай жағар май әзірленеді, ойнау күшейеді және желдеткіш қайтадан сықырлайды. Сондықтан, бұл жағдайда жалғыз ұтымды нұсқа - пештің желдеткішін жаңасына ауыстыру. Сондай-ақ, жаңа желдеткіш хабпен емес, шарикті подшипникпен жабдықталғаны жөн.

Шарикті мойынтіректері бар желдеткіштер туралы айтатын болсақ. Соңғы жылдары оларды сату үшін табу өте қиын болды. Бұған не себеп болғанын айту қиын. Мүмкін, бұл бұрыннан тоқтатылған машинаның құрметті жасына байланысты. Сондықтан автокөлік иелері қажетті қосалқы бөлшектерді іздеуде әр түрлі айла-амалдарға баруға мәжбүр. Мысалы, менің жүргізуші досым ас үй желдеткішіне тапсырыс беруді шешті ... Aliexpress-те! Мен білгенде сенбедім. Жауап ретінде ер адам смартфонын алып, жанкүйерлерге аукцион лоттарын көрсетті. Қытайлық онлайн-аукциондағы ВАЗ жанкүйерлері қайдан келді - бұл үлкен жұмбақ. Бірақ факт сақталады. Айтпақшы, олардың құны отандықтардан үштен бір есе қымбат.Бұл жеткізу үшін қосымша ақы шығар (бірақ сайт жеткізу тегін деп мақтанышпен айтады). Біздің елде сәлемдеме орташа есеппен бір жарым айға кетеді.

Жылыту желдеткішін VAZ 2107-ге ауыстыру

Бастамас бұрын, сізге қажет барлық нәрсені таңдау керек. Міне, бізге қажет:

• бұрағыштар (крест және жалпақ);
• бұйра жақшалар (ашық және ілгерілемелі бұйра жақшалар жиынтығы);
• vaz 2107 үшін жаңа пеш желдеткіші.

Әрекеттер тізбегі

Алдымен сіз дайындық операциясын орындауыңыз керек - беріліс тұтқасын алыңыз. VAZ 2107-де пештің желдеткішін бөлшектеу кезінде елеулі проблемалар тудырады. Сондықтан радионы өз ұясынан шығару керек. Ол екі бұрандамен бекітілген. Радионы алып тастағанда, оның артындағы кабельдер туралы ұмытпаңыз. Құрылғы тауашадан біркелкі сырғып кетеді, соның арқасында сіз радио мен алдыңғы панель арасындағы саңылауға жетіп, радионың артқы қақпағында орналасқан кабельдері бар барлық блоктарды алып тастай аласыз.

1. Енді Phillips бұрағышын пайдаланып, жолаушының алдында орналасқан сөре бұрап шығарылады. Ол төрт бұрандамен бекітілген.
2. ВАЗ 2107 кабинасындағы сөре тек төрт өздігінен бұрап тұратын бұрандаларға тіреледі
3. Осыдан кейін темекі тұтандырғышы бар консоль алынады. Төменгі сол жақ бұрыш жалпақ бұрағышпен абайлап шешіледі және сипатты дыбыс шыққанша өзіне қарай еңкейеді. Дәл солай басқа бұрыштармен де жасалады, содан кейін панель ұядан шығарылады.VAZ 2107 темекі тұтандырғышының панелін алу үшін оны бұрағышпен мұқият тартып алу керек.
4. Артқы жағында панельден қолмен ажыратылған кабельдер бар. Кабельдерді ажыратпас бұрын, қайта жинау кезінде ештеңе араласпауы үшін оларға бірнеше белгілер қою ұсынылады. Тауашаның жоғарғы бөлігінде 10-ға арналған екі бекіту гайкалары бар. Оларды розетка басымен бұрап алу өте ыңғайлы.
5. ВАЗ 2107 корпусындағы гайкаларды розетка басы бар 10-ға бұрап алу ыңғайлырақ.
6. Темекі тұтқышы бар панельдің үстінде түймелері бар басқа панель бар. Ол төменнен жалпақ бұрағышпен иілген және иілген. Төменде Phillips бұрағышымен бұрап алынған шайбалары бар екі бұранда бар.
7. Түймелердің астындағы бұрандаларға жету үшін панельді бұрауышпен бүгуге болады
8. Енді темекі тұтқышының панелі бекіткіштерден толығымен босатылған және оны алып тастауға және жолаушылар салонының еденіне қоюға болады.
9. Барлық бекіткіштерді алып тастағаннан кейін панельді еденге, беріліс тетігінің оң жағына қойған дұрыс.
10. Келесі қадам - ​​ауа құбырларын ажырату. Олар жалпақ бұрауышпен оңай шешілетін жалпақ пластик ысырмалармен бекітіледі.
11. Vaz 2107 ауа өткізгіш ысырмалары өте нәзік ақ пластиктен жасалған
12. Ауа арналарын алып тастағаннан кейін, VAZ 2107 жылытқышына, дәлірек айтқанда, оның түбіне кіру ашылады. Оның төрт болат ысырмалары бар: екеуі сол жақта, екеуі оң жақта. Белгілі бір дағдылармен ысырмаларды саусақтарыңызбен бүгуге болады. Егер ол нәтиже бермесе, сізге тегіс бұрауышты қайтадан қолдануға тура келеді (бұрауышты мүмкіндігінше мұқият ұстау керек екенін бірден атап өткен жөн, өйткені ысырмалар майысқан кезде олар розеткаларынан ұшып кетеді және ешқайда кетпейді).
13. Бұл ысырмаларды бүгу кезінде өте сақ болу керек.
14. Электр қозғалтқышы мен желдеткішке кіру ашық. Желдеткіш бекітілген қозғалтқыш жоғарғы және төменгі жағында орналасқан екі болат ысырмамен бекітілген. Оларды қолыңызбен бүгуге болмайды, сондықтан сіз бұрауышсыз жасай алмайсыз (сонымен қатар, бұрауыштың ұшы өте жұқа және тар болуы керек, өйткені екіншісі ілмек ойығына кірмейді).
15. VAZ 2107 жылыту қозғалтқышының ысырмаларын ұзын және өте жұқа бұрағышпен ашқан дұрыс.
16. Бекіткіштері жоқ желдеткіші бар қозғалтқыш алынып, жаңасымен ауыстырылады. Осыдан кейін VAZ 2107 жылыту жүйесі қайта жиналады.
17. Пештің желдеткіші VAZ 2107 бекіткіштерден босатылып, қозғалтқышпен бірге шығарылады

Бейне: біз пештің желдеткішін «классикалық» (VAZ 2101-2107) өз бетінше өзгертеміз.

Маңызды ұпай

Жылытқыш желдеткішті VAZ 2107-ге ауыстыру кезінде сіз бірнеше маңызды нюанстарды есте сақтауыңыз керек, оларды елемеу барлық жұмысты ағынды суға түсіруі мүмкін. Мұнда:

• орталық панельдегі және темекі тұтқышының панеліндегі пластик ысырмаларды майыстырған кезде арнайы күш салудың қажеті жоқ, өйткені бұл ысырмалар қыздырғыш желдеткіш сияқты нәзік пластиктен жасалған. Олар өте оңай бұзылады, әсіресе жөндеу суық жолмен жасалса;
• ысырмаларды ашқаннан кейін қозғалтқышты алып тастаңыз, өте сақ болу керек. Байланыс төсемдері бар сымдардың артында. Егер сіз мұндай сымды абайсызда тартсаңыз, оның терминал блогы сынуы мүмкін, өйткені ол өте жұқа. Бұл затты сатудан табу мүмкін емес. Сондықтан, жарылған пластикалық бөлшектерді әмбебап желіммен желімдеу қажет болады. Егер сіз мұқият және баяу әрекет етсеңіз, мұның бәрін болдырмауға болады.

Сондықтан пештің желдеткішін «жетіге» өз қолыңызбен өзгерту әбден мүмкін. Мұны тіпті автомобильді жылыту жүйелері қалай жұмыс істейтінін білетін жаңа бастаған жүргізуші де жасай алады. Сізге тек шыдамдылық танытып, жоғарыдағы нұсқауларды дәл орындау керек.