ВАЗ 2110-де пештің желдеткішін ауыстыру
Пеш желдеткіші - Егер сіз терминологияға тереңірек үңілсеңіз, онда желдеткіш сөзі пышақтары бар дөңгелекті білдіреді, бірақ адамдар желдеткіш сөзін айтуға дағдыланғаны сонша, біз бұл мақаланы атаймыз, шын мәнінде, бүгін біз қозғалтқышты пештен ауыстыруды қарастырамыз. , біз сізге бірден ескертеміз, егер сіздің қозғалтқышыңыз дұрыс емес жұмыс істей бастаса, мысалы, ол кептеліп қалса немесе ішіндегі барлық контактілер жанып кетсе, оны қалпына келтіруге тырыспаңыз, әрине, автокөлік дүкенінен жаңа қозғалтқышты сатып алыңыз. , бұл арзан ләззат емес, бірақ ақша мүлде болмаса және пеш жұмыс істемей қалса (моторы жанып кетті) және сыртта суық болса, сіз оны киіп, ұзақ уақыт ұмытып кетесіз, арзан сатып аласыз немесе қараңыз. әртүрлі барахолкаларда және т.б.
Пештің желдеткішін ауыстыру үшін сізге қажет: әртүрлі типтегі бұрауыштар (қысқадан ұзынға дейін), Филлипс кілттері, кілттер және жаңа кабина сүзгісін жинақтауды ұсынамыз (бұл сүзгі ұзақ уақыт бойы өзгертілмеген жағдайда ғана) ), сонымен қатар пештің қозғалтқышын алу үшін әйнек төсемін алып тастау керек, ал төсемді алу арқылы сіз кабина сүзгісіне қол жеткізе аласыз!
Пештің желдеткіші қайда орналасқан?
Алдыңғы әйнек астындағы төсемдерді алып тастағаннан кейін, сіздің көз алдыңызда осындай кескін сызығы болады (төмендегі суретті қараңыз), қызыл көрсеткіге назар аударыңыз, ол пеш қозғалтқышы орналасқан корпусты бөлуге арналған. . (Ол оң жақта) және ауа сорғышты бөліңіз (сол жақта ауа сорғышы), мұнда ауа сорғыш пешке кіретін жерде кабина сүзгісі де бар.
Пештің желдеткішін қашан ауыстыру керек?
Мақаланың басында біз қозғалтқыш істен шыққан жағдайда болатын барлық белгілер туралы сипаттадық, бірақ біз қайталауымыз керек, барлық адамдар бетте жазылғанның бәрін оқи бермейді, тұтастай алғанда, нүктеге жақынырақ, желдеткіш мүлде сәтсіздікке ұшырайды (Бұл анда-санда болады, сонымен қатар көп кернеу қолданылса, ол жай күйіп кетуі мүмкін, мұндай жағдайлар адамдардың өздерінің салғырттығынан болады, кейбіреулер сақтандырғыштардың орнына тиын қояды, сымдар басталды. балқыту үшін, бірақ сақтандырғыш жоқ болғандықтан, тізбек ешбір жолмен ашылмайды және сым бірден қосылады), мүмкін ішінара (Кез келген жылдамдық жұмыс істемейді, бірақ бұл пеш емес, бұл SAUO қондырғысы, көпшілігі тексеру оңай болуы мүмкін, оны белгілі жақсыға ауыстырыңыз, егер бәрі бұрынғыдай жұмыс істей бастаса, онда құрылғыны ауыстыру керек), тіпті жағымсыз дыбыстар (бұл да пеш) шығуы мүмкін. сықырлау және т.б., бұл ақаулардың барлығы уақыт өте келе пайда болады және пеш ақаулы болса немесе осы пайдаланылған күйде сатып алынған болса, сатып алғаннан кейін бірден пайда болуы мүмкін.
Ескерту!
Айтпақшы, қозғалтқыштың өзінен басқа, көптеген нәрселер істен шығуы мүмкін, көбінесе бұл SAUO қондырғысы, көбінесе пештің өзі, сақтандырғыш туралы ұмытпаңыз, әйтпесе сіз бүкіл пешті бөлшектейсіз, ауыстырасыз. қозғалтқыш және басқа қыздыру бөліктері, бірақ ештеңе өзгермейді, содан кейін сақтандырғыш қорапшасының ішіне қараңыз, сіз пештегі сақтандырғышты көресіз, сіз қатты ренжілесіз, бұл жай ғана ақша лақтырылған, сондықтан әрқашан бұзылған жағдайда, Бірінші монтаждау блогын ашыңыз және барлық сақтандырғыштардың бұзылмағанын көріңіз, әдетте сақтандырғыш F18 пешіне өтеді!
Пештің желдеткішін VAZ 2110-VAZ 2112-ге қалай ауыстыруға болады?
Ескерту!
Пештің қозғалтқышын ауыстыру туралы бұл нұсқаулық 10-шы отбасының көптеген автомобильдеріне сәйкес келеді, бірақ барлығына бірдей емес, өйткені олардың ондағандары әр түрлі әрлеу деңгейлері мен конструкцияларында шығарылған, кейбір VAZ 2110-да тіпті Opel қозғалтқышы болған. зауытта мұндай ВАЗ көлігі 21106 деп белгіленген, сондықтан бәрі туралы жазу мүмкін емес (өйткені бұл өте ұзақ мақала болып шығады), біз тек оныншы ең көп таралған отбасын аламыз және оған Мысалы, біз қозғалтқышты ауыстыруды көрсетеміз!Сипаттамасы мен суреттеріне сәйкес пеш!
1. Ең алдымен, қозғалтқышқа жету керек, ол алдыңғы әйнек астында орналасқан төсемнің астында жасырылған, ал бұл төсемнің ішінде қозғалтқыш әлі де корпуста орналасқан, сондықтан көп нәрсені алып тастауға тура келеді. сәндік элементтердің саны және мұны қалай жасау керектігі туралы толығырақ мақалада «ВАЗ 2110-де кабина сүзгісін ауыстыру» және айтпақшы, алдыңғы әйнек астындағы әрлеуді алып тастамай-ақ алу мүмкін емес. сүрткіш пышақтарды және оны көтерген кезде тройник болатынын ескеріңіз (ол үлкен фотосуретте орналасқан жерде), одан төменнен жалғанған шлангты ажыратыңыз (кішкентай фотосуретті қараңыз), содан кейін фитингті орнатуға болады. машинадан шығарылады.
2. Біз әрі қарай жүреміз, қозғалтқыш орналасқан корпусқа кіруге кедергі келтіретін барлық элементтер жойылғаннан кейін біз қозғалтқыштан келетін сымдарды табамыз, дәлірек айтқанда, бір «Плюс» сым және бір. «Аз» және сол сияқты минус (жасыл көрсеткімен көрсетілген) гайкаға бекітілген (көк көрсеткімен көрсетілген), бұрап шығарылған, бірақ плюс (сары көрсеткімен көрсетілген) басқа кабельге кабельдік блок пен кабель арқылы жалғанған. қосқыш (шағын фотосуретті қараңыз), оларды бір-бірінен ажыратыңыз.
3. Содан кейін, жалпақ бұрағышпен біз екі қаптаманы қосатын төрт ысырманы (көрсеткілермен көрсетілген) шығарамыз, олардың бірінде пеш қозғалтқышы бекітілген, оларды алып тастаған кезде бұзылатын барлық ысырмаларды жаңасына ауыстыру керек, қайта құрастыру кезінде қораптар бір-біріне қатысты қозғалмауы үшін барлық ысырмаларды орнына біреуіне дейін орнату ұсынылады.
4. Соңында, қаптамаларды қосатын барлық бұрандаларды бұрап алыңыз, бұл бұрандалардың шамамен 8 немесе 10-ы ғана қалды (біз қателесуіміз мүмкін), олардың барлығын бұрап алу арқылы қаптамаларды бөлуге болады (кіші фотосуретті қараңыз), бірақ жай ғана бұрандалардың қай жерде бұралғанын есте сақтаңыз, өйткені олардың ұзындықтары әртүрлі, ал ұзындары қысқалары керек жерде орап кете алмайды және керісінше.
Ескерту!
Пештің моторын корпуспен бірге бөлшектеуге болады немесе оны бірден бөлек бөлшектеуге болады, бұл сізге байланысты, бірақ бәрін бөлшектеп алғаннан кейін қозғалтқышты ажырату оңайырақ болады (өйткені бұл ыңғайлырақ болады) және қозғалтқыш келесідей бөлшектелген, сізге тек екі сымды (теріс және оң) денеге бұрап салынған тесіктен шығарып алу керек және вуила!
5. Орнату бөлшектеудің кері реті бойынша жүзеге асырылады, пешті орнатқаннан кейін көмекшінің көмегін пайдаланып, пешті кәдімгі жерге дұрыс орнатқаныңызды немесе деформациямен (егер ол деформацияланған болса, онда сіз оны дереу алып тастауыңыз керек), жалпы, тақырыпқа жақынырақ, көмекшіден сұраңыз, тіпті құрастыру кезінде машинаға өзіңіз кіріп, пешті қосыңыз, яғни монтаждау бұрандаларын қатайтыңыз (тіпті болмауы мүмкін). барлығын қатайтыңыз) және қысқыштарды орнатыңыз және, әрине, корпусқа минус қойыңыз және плюсті қосқышқа қосыңыз, содан кейін оны қосыңыз және барлық режимдерде бәрі жақсы жұмыс істесе, содан кейін өшіріңіз және соңғы бұрандаларды қатайтыңыз, әйнек астындағы тығыздағыштар және, әрине, щеткаларды орнатыңыз, ауыстыру аяқталды, егер қосылғаннан кейін жарықтар естілсе, онда бұл тек бір нәрсені айтады, атап айтқанда.
Қосымша бейнеклип:
