Renault Duster қозғалтқышындағы қозғалтқыш майы

Renault Duster қозғалтқышындағы майды ауыстыру тәртібі 2,0 және 1,6 көлемі бар қозғалтқыштарда қарастырылады.

Өз қолыңызбен ауыстыру үшін бізге қарау тесігі немесе эстакадасы бар гараж, сондай-ақ майлау және сүзгі қажет. Renault Duster үшін қандай қозғалтқыш майын қолдану керек, біз бұрын веб-сайтымызда айтқанбыз. Май сүзгісін сатып алмас бұрын оның бөлшектерінің нөмірлерін біліңіз.

Майды ауыстыру қозғалтқышты өшіру кезінде май дұрыс температурада орындалады, ең бастысы ол ыстық, мұны сапардан кейін бірден жасаған дұрыс, бұл тек Renault Duster-ге ғана емес, басқаларға да қатысты. автомобиль маркалары.

Біз сізге Renault Duster май сүзгісінің каталог нөмірін береміз - 7700 274 ​​177.

Duster әуесқойлары арасында ең көп таралған ауыстыру май сүзгісі - MANN-FILTER W75/3. Сүзгінің бағасы тұрғылықты жеріңізге байланысты шамамен 280 рубльді құрайды.

Май сүзгісіне жету үшін бізге тартқыш қажет, бірақ оған дейін отын рельсінің қорғаныс элементін бөлшектеу керек.

Рампаның қорғаныс элементін бөлшектеу үшін біз ұзартқыш сымы бар 13 баспен қаруланып, қорғаныс арналары арқылы екі гайканы бұрап шығарамыз.

Жаңғақтарды бұрап шығарған кезде, оларды қорғаныс арналарынан мұқият алып тастаңыз. Содан кейін рампаның қорғағышын қабылдау коллекторының түтіктерінің шпилькаларынан сәл алға жылжыту керек.

Біз қозғалтқыш бөлігінің қорғанысын алып тастаймыз.

Бұл Renault Duster-дегі жанармай рельсінің қорғанысына ұқсайды

1.6 қозғалтқышындағы майды ауыстыру процедурасы үшін отын рельсінің қорғанысын алып тастау процесі ұқсас түрде жүзеге асырылады.

Майды ауыстырудың келесі қадамы Duster май толтырғышының қақпағын алу болып табылады. Әрі қарай, машинаның астындағы және су төгетін тығынның айналасындағы қорғанысты және май ауыстыру тесігін тазалау керек және май табағын тазалауды ұмытпаңыз.

Біз су төгетін тығынды босатуымыз керек, ол үшін біз тетраэдрді 8-ге аламыз.

Су төгетін тығынды үнемі бұрап алмас бұрын, пайдаланылған майды төгу үшін көлемі кемінде 6 литр болатын ыдысты 2.0 қозғалтқышымен және кемінде 5 литр 1.6 қозғалтқышымен ауыстырыңыз.

 

Біз штепсельді соңына дейін бұрап шығарамыз және майды біздің Renault Duster-тен ауыстырылған контейнерге төгеміз.

Майдың ыстық екеніне назар аударған жөн, майды абайлап ауыстыру таза процесс

Әдетте, су төгетін тығынның астына болат шайба орнатылады. Май табағының ағып кетуін толығымен тоқтату үшін, жуғыш машинаға жұқа резеңке қабаты бар.

Резеңке тығыздағыштары бар тығын мен шайба осылай көрінеді.

Біз шайбаны резеңке сақинаның зақымдалуын тексереміз, егер зақымдалған болса, онда шайбаны ауыстыру керек. Түпнұсқа шайба болмаған жағдайда диаметрі 18 миллиметрден кем емес мыс шайба болады.

Renault Duster ішінен майды 10 минуттай төгіп тастаңыз. Әрі қарай, біз картердегі су төгетін тығынды бұрап, қатайтамыз, қуат блогын және басқа элементтерді қорғаудан барлық тамшыларды алып тастау керек.

Біз май сүзгісі тартқышымен қаруланып, оны босатамыз.

Біз Renault Duster-ден май сүзгісін бұрап, бөлшектейміз.

Сүзгіні кірден және майдың ағып кетуінен мүмкіндігінше тазарту керек.

Май сүзгісінің тығыздағыш сақинасына май қабатын жағып, оны отыру бетіне тигенше қолмен бұраңыз. Қосылымды тығыздау үшін май сүзгісін сорғышпен тағы 2/3 айналымға қатайтыңыз. Содан кейін көлемі 2,0-5,4 литр қозғалтқыш майы бар Renault Duster қозғалтқышына май құйып, 1,6 қозғалтқышына 4,8 литр май құямыз. Біз толтырғыштың қақпағын тығындап, қозғалтқышты бір-екі минутқа іске қостық.

Құралдар тақтасындағы майдың төмен қысымының индикаторы жанбағанына көз жеткізу керек.

Сондай-ақ, май сүзгісін және ағызуды тамшыларсыз ұстауды ұмытпаңыз. Біз қозғалтқышты өшіреміз және май май табаға ағып кеткенше бірнеше минут күтеміз, май деңгейін өлшегішпен тексереміз және қажет болса, майды деңгейге келтіреміз. Қажет болса, май сүзгісін немесе су төгетін тығынды қатайтыңыз. Renault Duster-де майды ауыстыру аяқталды.

15 000 мильден кейін майдың өзгеруі туралы ескерту индикаторымен жабдықталған автомобильдердің нұсқалары бар. Майды ауыстырғаннан кейін мұндай индикаторды өшіру үшін (егер ол өздігінен өшпесе) келесі әрекеттерді орындаңыз, оталдыруды қосыңыз, газ педальын 10 секунд ұстаңыз, газ педальын ұстап тұрып, тежегіш педальды үш рет басыңыз. . Осы процедурадан кейін құрылғы панеліндегі индикатор сөнуі керек.

Кейде біз Renault Duster қозғалтқышындағы майды индикатор жанбай тұрып ауыстырамыз. 15 мың километрге жеткенде сигнал беру құрылғысы жанбауы үшін жүйені инициализациялау қажет, бұл жағдайда индикатор 15 мың километрде жанады, бірақ бес секундта ғана.

Интернетте майды кезең-кезеңімен өзгертуге арналған көптеген бейне нұсқаулары бар, олар сізге көмектеседі деп үміттенеміз.