VAZ 2107 уақыт тізбегінің амортизаторын өз қолыңызбен ауыстыру

Кейде ВАЗ 2107 капотының астынан қатты соққылар ести бастайды. Әдетте бұл уақыт тізбегінің амортизаторының істен шығуының салдары. Бұл жағдайда қозғалысты жалғастыру қозғалтқыштың зақымдалуына және күрделі жөндеуге әкелуі мүмкін. Дегенмен, амортизаторды өздігінен ауыстыру өте қиын емес.

ВАЗ 2107 уақыт тізбегінің амортизаторының мақсаты мен орналасуы

Амортизатор әдетте қозғалтқышты іске қосу кезінде пайда болатын уақыт тізбегінің серпілістерін және тербелістерін сөндіреді. Тізбек тербелістерінің амплитудасының ұлғаюы оның иінді біліктің және уақыт білігінің бағыттаушы берілістерінен істен шығуына әкелуі мүмкін. Оның үстіне, тізбек ең сәтсіз сәтте үзілуі мүмкін.

Амортизатордың істен шығуы қозғалтқышты іске қосу кезінде ашық уақыт тізбегіне әкелуі мүмкін

Әдетте, уақыт тізбегінің үзілуі иінді білік максималды жылдамдықпен айнала бастаған сәтте орын алады. Бұл бірден болады. Сондықтан жүргізуші физикалық тұрғыдан жағдайға тез жауап беруге және қозғалтқышты өшіруге қабілетсіз. Ашық уақыт тізбегі қозғалтқышқа елеулі зақым келтіреді. Ең алдымен клапандар сәтсіздікке ұшырайды - кіріс және шығыс.

Ашық тізбектен кейін майысқан VAZ 2107 клапандары қалпына келтірілмейді

VAZ 2107-де клапандарды қалай реттеу керектігін біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Содан кейін цилиндрлер істен шығады. Осының бәрінен кейін қозғалтқышты қалпына келтіру мүмкін емес. Мұндай жағдайларда автокөлік иелері әдетте автокөлікті бөлшектерге сатады. Сондықтан, уақыт тізбегінің демпфері ең маңызды бөлік болып табылады, оның өнімділігі үнемі бақылануы керек.

ВАЗ 2107 уақыт тізбегін амортизатор құрылғысы

VAZ 2107 уақыт тізбегінің бағыттаушысы - екі бекіту тесігі бар тұрақты жоғары сапалы көміртекті болат пластина.

VAZ 2107 уақыт тізбегінің бағыттағышы жоғары сапалы көміртекті болаттан жасалған

Уақыт тізбегін тіреу жүйесінің екінші элементі гидравликалық шынжыр кергіш аяқ киім болып табылады. Ол амортизатордың жанындағы уақыт қақпағының астында орналасқан. Аяқ киімнің шынжырмен жанасатын беті берік полимерлі материалмен жабылған.

Кергіш аяқ киім тізбекті демпферлік жүйенің екінші элементі болып табылады, онсыз амортизатордың жұмысы мүмкін емес

Тізбек нұсқаулығына қол жеткізу үшін сізге қажет:

• уақыт қақпағын бұрап алыңыз;
• Шынжыр кергішін аздап босатыңыз.

Онсыз амортизаторды алып тастау мүмкін болмайды.

ВАЗ 2107 уақыт тізбегінің амортизаторының жұмыс принципі

VAZ 2107 қозғалтқышын іске қосу кезінде уақыт білігі мен иінді білік айнала бастайды. Бұл әрқашан бір уақытта бола бермейді. Өйткені, бұл біліктерде уақыт тізбегі арқылы қосылған тісті жұлдызшалар бар. Бұл тізбек уақыт өте тозуы және салбырап кетуі мүмкін. Сонымен қатар, кейде бағыттаушы жұлдызшалардағы тістер үзіліп, тізбектің босаңсуы артады. Нәтижесінде қозғалтқышты іске қосу кезінде уақыт білігі иінді білік айналымның үштен біріне айналғаннан кейін ғана айнала бастайды. Бұл десинхронизацияның арқасында уақыт тізбегі одан да көп салбырап кете бастайды және оның жұлдызшаларынан ұшып кетуі мүмкін. Бұған жол бермеу үшін кергіш аяқ киім мен амортизатордың өзінен тұратын тізбекті тіреу жүйесі жұмыс істей бастайды.

Тізбекті демпферлік жүйенің негізгі элементтері жұппен жұмыс істейтін амортизатор мен кергіш аяқ киім болып табылады.

Кергіш аяқ киім май құбырына қосылған, оның фитингінде май қысымының сенсоры орнатылған. Уақыт тізбегі тым көп салбырап кете бастағанда, бұл сенсор майлау қысымының күрт төмендеуін анықтайды. Мұнай құбырына мұнайдың қосымша бөлігі құйылады, оның қысымы астында кернеу аяқшасы оның фитингінен шығып, салбырап тұрған уақыт тізбегін күрт басып, оның жұлдызшалардан ұшып кетуіне жол бермейді. Аяқ киім өте өткір және қатты басатындықтан, оның әсерінен тізбек қатты тербеле бастайды, ал тербеліс аяқ киімнің астында емес, шынжырдың қарама-қарсы жағында пайда болады. Бұл тербелістерді басу үшін шынжыр сөндіргіш жобаланған.

Бәсеңдеткіш - бұл тек қатты металл пластина, оның үстінде кернеу аяқ киімі іске қосылған кезде уақыт тізбегі соғады. Оның қозғалатын бөліктері жоқ. Дегенмен, амортизаторсыз жұлдызша тістері мен уақыт тізбегінің буындары әлдеқайда жылдам тозады, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың елеулі зақымдалуына әкелуі мүмкін.

VAZ 2107 тізбегі амортизаторының дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері

VAZ 2107 уақыт тізбегінің амортизаторының істен шығуының типтік белгілеріне мыналар жатады:

1. Уақытша қақпақтың астынан тән қатты сырыл мен соққылар естіледі. Бұл дыбыстар қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, әсіресе суық болса, мүмкіндігінше қатты. Сылдырдың қаттылығы шынжырдағы әлсіреу мөлшерімен анықталады – шынжырдағы әлсіреген сайын дыбыс соғұрлым қатты болады.
2. Қозғалтқыштың жұмысы кезінде электр қуатының бұзылуы. Олар суық қозғалтқышты іске қосу кезінде көбірек байқалады. Тозған амортизатор шынжыр дірілдерін дер кезінде сөндіре алмайды, бұл иінді біліктің және уақыт білігінің айналу фазаларының сәйкес келмеуіне әкеледі. Нәтижесінде цилиндрлердің синхронды жұмысы бұзылады. Қозғалтқыш газ педальын басуға адекватты емес жауап бере бастайды, оның жұмысында ақаулар пайда болады.

VAZ 2107 тізбегінің амортизаторының істен шығу себептері

Кез келген басқа бөлік сияқты, VAZ 2107 тізбегінің амортизаторы істен шығуы мүмкін. Бұл келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:

1. Бекіту болттарын босату. Амортизатордағы механикалық жүктеме үнемі өзгеріп отырады. Тізбектің үздіксіз соққыларының әсерінен бекіту болттары бірте-бірте әлсірейді. Нәтижесінде амортизатор одан да қатты босайды, нәтижесінде болттар үзіледі.
   

   Тізбекті бағыттаушы болттар уақыт өте босап, үзіледі
2. металл шаршауы. Амортизаторға әсер ететін жүктемелер соққылық сипатта болады. Уақыт тізбегінің кез келген соққысы кезінде амортизатордың бетінде жай көзбен көрінбейтін микрожарық пайда болуы мүмкін. Біраз уақытқа дейін жарықшақпен ештеңе болмайды. Бірақ белгілі бір сәтте, тізбектің келесі соққысымен ол тез өсе бастайды, ал амортизатор бірден үзіледі.
   

   Уақыт тізбегінің бағыттауышы металл шаршауының бұзылуына байланысты істен шығуы мүмкін

Уақыт тізбегін ауыстыру туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

VAZ 2107 уақыт тізбегінің амортизаторын ауыстыру

Амортизаторды ауыстыру үшін сізге қажет:

• VAZ 2107 үшін жаңа уақыт тізбегінің амортизаторы (бүгін оның құны шамамен 500 рубльді құрайды);
• диаметрі 1.5 мм және ұзындығы 20 см болат сымның бөлігі;
• ашық кілттер жиынтығы;
• жағасы бар розетка кілттерінің жиынтығы;
• жалпақ жүзі бар бұрағыш.

Жұмыстың кезегі

VAZ 2107 тізбегінің амортизаторын ауыстыру жұмыстары келесі тәртіпте жүзеге асырылады.

1. Ауа сүзгісі алынып тасталды. Ол үшін 12 мм ашық кілтпен сүзгіні бекітетін бес болт бұрап шығарылады. Сүзгіні бөлшектемей, амортизаторға жету мүмкін емес.
2. 13-ге арналған розетка басы бар розеткамен цилиндрлер блогының қақпағының бекіткіштері бұрап шығарылады. Қақпақ алынып тасталды.
3. 13 кілт кілтімен шынжыр кергішін таймингке бекітетін арнайы қақпақ гайка сәл босатады.
   

   Шынжыр кергішін бекітуге арналған қақпақ гайка кілт кілтімен 13 бұрап шығарылады.
4. Ұзын жалпақ бұрауышпен кергіш аяқ киімді ақырын жағына қарай итеріңіз.
   

   Шынжыр кергіш аяқ киімді суырып алу үшін қолданылатын бұрағыш жұқа және ұзын болуы керек
5. Аяқ киімді бұрағышпен қысылған күйде ұстайды, ал бұрын босатылған қақпақ гайка қатайтылады.
6. Тізбекті бағыттауыштың көзіне бұрап салынған сымнан ілмек жасалады.
   

   Амортизаторды алуға арналған ілмек берік болат сымнан жасалған.
7. Амортизаторды бекіту болттары босатылған. Бұл жағдайда амортизатор ілмекпен ұсталады - әйтпесе ол қозғалтқышқа түседі.
   

   Бекіту болттарын бұрап алғанда, амортизаторды болат ілмекпен ұстау керек
8. Амортизаторды бекітетін болттарды алып тастағаннан кейін, уақыт білігі кілт кілтінің көмегімен сағат тілімен үштен бір айналымға айналады.
9. Уақыт тізбегінің керілуін босатқаннан кейін амортизатор ілмекпен мұқият жойылады.
   

   Тізбек бағыттағышын уақыт білігін бұрағаннан кейін ғана алуға болады
10. Істен шыққан амортизатордың орнына жаңа демпфер орнатылды.
11. Құрастыру төңкеріліп орындалады.

Сондай-ақ VAZ 2107 белдік жетек құрылғысы туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Бейне: VAZ 2107 уақыт тізбегінің амортизаторын ауыстыру

ВАЗ 2107-дегі қозғалтқыштағы шынжыр амортизаторын ауыстыру.

Осылайша, сәтсіз VAZ 2107 уақыт тізбегінің амортизаторын ауыстыру тіпті жаңадан келген автожүргізуші үшін де өте қарапайым. Бұл шамамен 800 рубльді үнемдеуге мүмкіндік береді - бұл қызмет көрсету орталықтарында амортизаторды ауыстыру жұмысы бағаланған сома.