VAZ 2107 торпедасын өз қолыңызбен ауыстыру: панельді және жеке құрылғыларды ауыстыру нұсқаулары

Торпедо автомобиль салонының ең маңызды құрамдас бөлігі болып табылады: онда жүргізушіге көлігін басқаруға көмектесетін барлық құралдар мен көрсеткіштер бар. ВАЗ 2107 иесіне құрылғыларды анықтау және ақаулықтарды жою, қажет болған жағдайда оларды өз бетінше ауыстыру пайдалы болады.

VAZ 2107 торпедосы - оның сипаттамасы мен мақсаты

Торпедо (немесе торпедо) - автомобильдің алдыңғы панелі, онда бақылау тақтасы, әртүрлі индикаторлар мен көрсеткіштер, ауа өткізгіштері және т.б.

Стандартты торпедо VAZ 2107 ескірген дизайнға, нашар жарықтандыруға және шектеулі функцияларға ие.

VAZ 2107 торпедосы көптеген түрлі элементтерден тұрады:

1. Күлсалғыш корпус.
2. Ыдыс жәшігінің қақпағының құлпын бекіту кронштейні.
3. Қоқыс жәшігі.
4. Қолғап қорапшасының қақпағы.
5. Радионы орнатуға арналған сәндік панельді салыңыз.
6. Радио орнату панелі.
7. Радиоқабылдағышты бекітудің төменгі панелін кірістіру.
8. Радиоқабылдағышты бекіту панелінің қаптамасы.
9. Радиоқабылдағышты бекітудің үстіңгі тақтасын кірістіру.
10. Қыздырылған жел әйнегінің белгісін көрсетуге арналған штепсель.
11. Бақылау тақтасы.
12. Динамик қақпағы.
13. Бақылау тақтасы.
14. Құралдар тақтасының кірістіруі.
15. Сақтау қорапшасының корпусы.
16. Қолғап қорапшасының қақпағы.
17. Қолғап қорапшасының қақпағының топсасының сілтемесі.
18. Бақылау тақтасының сөресі.
    

    VAZ 2107 торпедасын алып тастау және ауыстыру үшін оның қандай компоненттерден тұратынын білу керек.

Стандартты емес, басқа машинадан торпеданы орнату опциялары

Көптеген автокөлік иелері VAZ 2107 торпедосының дизайны мен техникалық көрсеткіштеріне қанағаттанбайды.Шынында, қазіргі заманғы автомобильдердің панельдерінде әлдеқайда көп ақпарат беретін және тиімдірек көрінетін құрылғылар бар. Бұл жағдайда сіз түбегейлі шаралар туралы шешім қабылдап, басқа модельден алдыңғы панельді орнатуға болады. Дегенмен, бірде-бір торпеда «жетіге» қолайлы емес екенін түсіну керек, сіз бірдеңені кесіп, файлға салып, оны реттеуіңіз керек.

Қиындықтарға қарамастан, стандартты емес, «жетіге» торпеданы орнатудың жеткілікті нұсқалары бар.

Отандық өнімдердің ішінен Lada 2110 торпедосы ең қолайлы болып табылады.Оны орнату кезінде тек шағын бос орындар қалады, оларды монтаж көбікімен толтыру оңай. Шетелдіктерден BMW E28 және E30 модельдеріндегі «ұқыптылық» ең қолайлы. Бұл күткендей әсерлі және әсерлі көрінеді. Дегенмен, оның ені стандарттыдан үлкенірек, сондықтан оны төменгі сол және оң жақтан кесуге тура келеді. Сонымен қатар, ол электр терезелеріне және стандартты орнатылған беріліс тұтқасына кедергі жасайды. Сондықтан, торпеданы ауыстырған кезде электр терезелерін орнатуға және беріліс тетігін жылжытуға тура келеді.

VAZ 30-де BMW E2107-дан панельді орнату автомобильдің интерьерін неғұрлым өкілді етеді

Жеткілікті қиял мен қаржылық ресурстармен шеберлер VAZ 2107-ге кез келген дерлік шетелдік автокөліктен торпедаларды орнатады. Бұл инвестиция мен күш салуға тұрарлық па деген сұрақ туындайды.

VAZ 2107 торпедасын шығару бойынша нұсқаулық

Торпеданы бөлшектеу және қайта орнату өте көп уақытты қажет ететін процесс, сондықтан нұсқауларды орындаңыз және абай болыңыз. Торпеданы алу үшін сізге жалпақ және Phillips бұрағыш және 10 мм кілт қажет.

VAZ 2107 торпедасын алып тастау келесі операцияларды дәйекті орындауды қамтиды:

1. Теріс терминалды батареядан ажыратыңыз. Бұл операция автомобильдің электр тізбектеріне араласуға байланысты кез келген жұмысты бастамас бұрын орындалуы керек.
2. Біз жолаушы орынының алдындағы сөренің өздігінен бұрап тұратын бұрандаларын өшіреміз - екеуі оң жақта, біреуі сол жақта және біреуі тереңде орналасқан.
   

   Сөрені бекітетін үш бұранда тікелей жолаушы орынының алдында орналасқан, ал төртіншісі тереңде орналасқан
3. Сөрені абайлап алыңыз.
   

   Бұрандаларды бұрап алып, біз VAZ 2107 торпеданың алдыңғы сөресін шығарамыз

4. Қолғап қорапшасының корпусын шығару үшін, бүйіріндегі екі бұранданы бұрап, шығарып алыңыз.

   

   Оң жақтағы екі бұранданы бұрап алып, қолғап бөлігінің корпусын шығарамыз
5. Қолғап қорапшасының жарықтандыруы болса, төбелік шамдардан терминалдарды алып тастауды ұмытпаңыз.
   

   Қолғап бөлігінің корпусын алып тастағаннан кейін оның жарықтандыруының төбелік шамдарының терминалдарын ажыратыңыз.
6. Біз орталық панельді алып тастауды жалғастырамыз. Біз оны жалпақ бұрауышпен тартып, оны тартып шығарамыз, содан кейін жарық қосқышын ажыратамыз.
   

   Орталық панель жалпақ бұрағышпен бұрап алынған ысырмаларға монтаж розеткасына орнатылады.
7. Ажыратпас бұрын біз барлық сымдарды белгілейміз, әйтпесе оларды қайта қосу өте қиын болады.
   

   Орталық панельге сәйкес келетін барлық сымдар кейінірек не және қайда қосылу керектігін білу үшін белгіленуі керек
8. Барлық сымдарды, соның ішінде темекі тұтандырғышын ажыратып, панельді шығарамыз.
   

   Барлық қосқыштарды кезекпен абайлап ажыратып, орталық панельді алыңыз
9. Тегіс бұрауышты қолданып, беріліс тетігінің жанындағы ажыратқыштарды шешіп алыңыз да, оларды алыңыз.
   

   Біз ортаңғы консольдің түймелерін жалпақ бұрауышпен тартып алып, оларды шығарамыз
10. Бекіткіштерге жалпақ бұрағышпен басу арқылы орталық консольдің төменгі жолағын бөлеміз, содан кейін консоль бекітілген бұрандаларды бұрап шығарамыз.
    

    Біз орталық консольдің төменгі жолының бекіткіштерін жалпақ бұрағышпен шығарамыз, содан кейін жолақ бекітілген бұрандаларды бұрап, оны алып тастаймыз.
11. 10 мм кілтті пайдаланып, консольдің үстіңгі жағындағы гайкаларды бұрап, оны итеріңіз.
    

    Орталық консольдің үстіңгі бөлігін бекітетін гайкалар 10 мм кілтпен бұрап шығарылады.
12. Біз руль бағанының корпусын екі жартыға бөлеміз: біз төрт бұранданы жоғарыдан және тағы біреуін төменнен бұрап, оны алып тастаймыз.
    

    Бес өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алып, біз руль бағанының корпусын алып тастаймыз

Әрі қарай, аспаптар тақтасы келесі алгоритм бойынша жойылады:

1. Тегіс бұрауышпен бұраңыз, кабинаны жылытуға және желдетуге жауапты тұтқаларды алыңыз.
   

   Жалпақ бұрауышты пайдаланып, ішкі жылытуды басқарудың үш тұтқасын алыңыз
2. Біз жүгірісті қалпына келтіру түймесінің тұтқасын бекітетін гайканы бұрап шығарамыз және тұтқаның өзін панельге терең итереміз.
   

   Біз гайканы бұрап, оны шайбамен бірге алып тастаймыз, содан кейін панельдегі жүгірісті қалпына келтіру түймешігінің тұтқасын басыңыз.
3. Панельді бекіту бұрандасын жауып тұрған штепсельді алу үшін жалпақ бұрауышты пайдаланыңыз.
   

   Біз штепсельді жалпақ бұрағышпен ажыратамыз, оның артында панельді торпедо кронштейніне бекітуге арналған бұранда бар.
4. Қақпақ астындағы бұранданы босатыңыз.
   

   Біз панельді торпедо кронштейніне бекітетін бұранданы бұрап шығарамыз
5. Панельдің босатылған бөлігін мүмкіндігінше ұзартамыз.
   

   Біз бақылау тақтасының корпусын орнынан шығарамыз
6. Спидометр жетек кабелін бөлеміз (қолыңызды маймен ластамау үшін қолғап киген дұрыс).
   

   Бақылау тақтасының артқы жағындағы спидометр кабелін бекітетін гайканы бұрап алыңыз
7. Панельдің сол жағынан ауа беретін шлангты ажыратыңыз. Мұны істеу үшін сізге аз күш салу керек, бірақ шлангты бұзбау үшін абай болыңыз.
   
   

   Бақылау тақтасының сол жағында орналасқан ауа беретін шлангты ажыратыңыз
8. Біз сым қосқыштарын құрылғылардан бөлеміз. Бұған дейін олардың қай жерде қосылғанын атап өткен жөн, әйтпесе қосылым дұрыс болмаса, бүкіл панельді қайтадан бөлшектеуге тура келеді.
   

   Сымдарды ажырату алдында олардың қосылу ретін жазып алыңыз немесе суретке түсіріңіз.
9. Құралдар тақтасын тартып шығарыңыз.

Барлық ақауларды жою немесе жақсарту қадамдарын аяқтағаннан кейін торпеданы орнату кері тәртіпте орындалады.

Бейне: VAZ 2107 торпедасын шығару

ВАЗ 2107 бақылау тақтасы

Құралдар тақтасы көлік жүргізудің ыңғайлылығы үшін жасалған, сондықтан оны пайдалану оңай және жүргізушіге барлық қажетті ақпаратты жедел қамтамасыз ету керек. Бұл ең алдымен:

• қауіпсіз жүргізуге жауапты жүйелердің күйі (тежегіштер, қауіпсіздік жастықтары және т.б.);
• қозғалыс сипаттамалары (жылдамдық, отын шығыны);
• қосымша ақпарат (уақыт, температура, қалған бензин және т.б.).

VAZ 2107 бақылау тақтасы: сипаттамасы және фотосуреті

VAZ 2107-нің әдеттегі бақылау тақтасы өте қысқа және жүргізушіге автомобиль және оның қозғалысының сипаттамалары туралы ең негізгі ақпаратты ғана береді.

VAZ 2107 стандартты бақылау тақтасында құралдар мен көрсеткіштердің шектеулі саны бар және өте әлсіз артқы жарығымен сипатталады.

VAZ 2107 аспаптық панелі мыналарды қамтиды:

• 7 индикатор шамдары;
• 6 көрсеткі индикаторлары;
• 2 цифрлық көрсеткіш.

Панельде келесі құрылғылар орналасқан:

1. Вольтметр - автокөліктің борттық желісіндегі кернеу көрсеткіші.
2. Спидометр – қозғалыс жылдамдығының көрсеткіші.
3. Одометр - бұл автомобильдің жалпы жүрісін көрсететін метр.
4. Тахометр. Иінді біліктің айналу жиілігін көрсетеді (қозғалтқыштың жылдамдығы).
5. Салқындатқыш температураны өлшейтін құрал.
6. Эконометр. Жанармай шығыны бойынша ең үнемді жұмыс режимін таңдауға көмектеседі.
7. Басқару шамының блогы:
   • бағыт көрсеткіштерін қосу;
   • қозғалтқышты басқару жүйесінің ақаулары;
   • төмен батарея;
   • бүйірлік шамды қосыңыз;
   • жоғары сәулелік фараларды қосу;
   • майдың жеткіліксіз қысымы;
   • тұрақ тежегішін қосу;
8. Күнделікті қашықтық есептегіші.
9. Жанармай қорын басқару шамы.
10. Жанармай деңгейінің көрсеткіші.
    

    ВАЗ 2107 алдыңғы панелінде жүргізушіге әртүрлі көлік жүйелерінің күйі және оның қозғалысының сипаттамалары туралы ақпарат беретін аспаптар мен көрсеткіштер бар.

Басқа автомобильден VAZ 2107-ге бақылау тақтасын орнату

Егер GXNUMX бақылау тақтасын ауыстыру қажет болса немесе оның бірнеше жолы бар:

• жаңа, заманауи бақылау тақтасын сатып алыңыз. Бұл өте қымбат рахат, мысалы, борттық компьютері бар Ferrum панелі шамамен 23 мың рубльді құрайды;
• жапсырмалар мен көрсеткілерді ауыстыру арқылы «ұқыптылықты» жаңартыңыз;
• аспаптар тақтасын басқа құрылғыдан орнатыңыз.

VAZ 2107-де басқа модельден торпеданы таңдауға және орнатуға шешім қабылдағаннан кейін, әрбір автомобильдің бақылау тақтасының өз конфигурациясы бар екенін ескеру қажет. Оны орнату үшін өлшемі мен пішініне сәйкес келетін қосымша жұмыстарды орындау керек болады.

Басқа VAZ моделінің бақылау тақтасы

Ең қарапайым ауыстыру VAZ 2110-дан панель болады. Жұмысты орындауда қиындықтар жоқ, бірақ нәтиже әлдеқайда қызықты көрінеді. Электр сымдарымен ешқандай қиындықтар болмайды: сымдар дерлік бірдей және бірдей түрде қосылады.

VAZ 2110-ның бақылау тақтасы әлдеқайда заманауи және өкілді көрінеді

Мен көлікке шықтым, барлығы оннан жетіге дейін жинастырып жатқанын көрдім. Жарайды, мен оны сатып алып, өзім киемін деп ойлаймын. Бір жыл бұрын жасады. Нәтижесінде 6 құрылғының орнына ондаған панель жетілік панеліне сәйкес келеді. Бастапқыда мен оны предпристермен салғым келді, бірақ симметриялы болғандықтан, ондағандары көбірек ұнады.

Александр Николаевич

https://www.drive2.ru/c/1508084/

«Газельден» бақылау тақтасы

«Жетіге» сіз «Газельден» бақылау тақтасын орнатуға болады. Бұл неғұрлым күрделі нұсқа, ол мөлшері мен пішіні бойынша өте ерекшеленеді. Сонымен қатар, сымдарды қосу үшін адаптерлер қажет болады, өйткені электр тізбектері де өте әртүрлі.

«Газельден» «жеті» бақылау тақтасына орнату үшін елеулі өзгерістер қажет

Мен бұл құрылғыны өз көлігімде ұзақ уақыт бойы ойладым, содан кейін 19600 XNUMX км қашықтыққа арналған жинақы дәмді бағаға шықты. Мен жасаған бірінші нәрсе адаптердің түйреуіштері болды. Келесі қадам - ​​ұқыпты орнында имплантациялау, менің ойымша, бұл мен үшін ең қиын нәрсе. Айта кетейін, бұл көп еңбек. Джигса, дәнекерлеу үтік пайдаланылды.

Не айтамын, кептеліс, кемшілік бар, бірақ оның бәрі көзден таса. Ал егер сіз теңдессіз болсаңыз, онда сіз аспаптық панель зауытта бірдей болды деп ойлайсыз деп ойлаймын =)

Мен бұл құрылғыға қуаныштымын, оған тура 2 апта кетті.

Артем Дружков

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Шетелдік көліктің бақылау тақтасы

Ең қиын, бірақ тиімді нұсқа - басқа шетелдік автомобиль үлгілерінен жинақы орнату. Мұнда «жеті» және таңдалған шетелдік машинаның құрылғыларының сәйкестігін ескеру қажет. Бақылау тақтасы индикаторларының ұқсас жиынтығы 1980-ші жылдардың соңы мен 1990-жылдардың басында шығарылған модельдерде болуы ықтимал.

VAZ 2107 үшін стандартты панельдегідей аспаптар мен индикаторлары бар торпеданы таңдау керек.

Бақылау тақтасының ақаулары және ақаулықтарды жою

Құралдар тақтасы жүргізуші орнында болған кезде көлік жүйесіндегі көптеген ақауларды анықтауға мүмкіндік береді. Таныс құрылғылар істен шыққан кезде, жүргізуші ыңғайсызданады, өйткені көліктің күйі туралы ақпараттың бір бөлігі қол жетімді болмайды. Сондықтан бақылау тақтасын тез диагностикалау және ақаулықтарды жою мүмкіндігі болуы керек.

Шамдарды ауыстыру

Қараңғыда көлік жүргізгенде жақсы жарықтандыру өте қажет. Түнде жүргізуші қарсы келе жатқан көліктердің шамдарынан ішінара соқыр болады, сондықтан жарықтандырусыз қараңғы салонда жүру өте қиын. Жол қозғалысы жағдайын бағалауда шешуші болуы мүмкін дұрыс түймені табу үшін бірнеше секунд қажет.

«Жеті» және жұмыс істейтін шамдар өте күңгірт артқы жарықпен танымал. Мен жолаушы ретінде түнде ВАЗ 2107 көлігін жүргізуге тура келді, мен бұл көліктің бақылау тақтасында жарықтық жоқ екеніне сенімді болдым. Жолды мұқият бақылау қажет болғанда спидометрге үнемі қарау ыңғайсыз ғана емес, сонымен бірге қауіпті. Сондықтан, артқы жарықта ақаулар болмаса да, мен бақылау тақтасының жарықтандыруын ауыстыруға кеңес берер едім, мысалы, қосымша жарықдиодты шамдарды орнату. Мұны өзіңіз жасау оңай және арзан. Бақылау тақтасының жақсы жарықтандырылуы - бұл жүргізушінің жайлылығы ғана емес, сонымен қатар әрбір секунд шешуші болатын түнгі жолдағы қауіпсіздік кепілі.

VAZ 2107 бақылау тақтасының артқы жарығын ауыстыру қиын емес, тек нұсқауларды орындаңыз:

1. Көліктің бақылау тақтасын алып тастаңыз.
2. Панельде 9 артқы жарық бар. Әрқайсысы картриджді басу және айналдыру арқылы жойылады. Жаңа шам тікелей розеткаға бұрандалы.
   

   Артқы жарық картриджді басу және бұру арқылы жойылады, содан кейін оның орнына жаңасы орнатылады
3. Шамдарды ауыстырғаннан кейін панель қайтадан жиналады.

Бейне: VAZ 2107 бақылау тақтасының шамдарын ауыстыру

«ВАЗ» аспап тақтасындағы шамдарды ауыстыру

Аспап панелінің жарық қосқышын ауыстыру

VAZ 2107 панелінің ортасында сағат пен аспапты жарықтандыру қосқышы орналастырылған пластикалық корпус бар. Ақаулық болған жағдайда бұл құрылғыларды ауыстыру қажет.

Жарық қосқышын ауыстыру операцияларының реті:

1. Автокөліктегі кез келген электр жұмысы сияқты, батареяны ажыратыңыз.
2. Тегіс бұрауышты қолданып, кірістірудің жиегін тартып алыңыз, панельді шығарыңыз және қосқыш тұтқасын бұрап алыңыз.
   

   Біз жарық қосқышы орналасқан пластикалық панельді бөлшектеп, қосқыш тұтқасын алып тастаймыз
3. Коммутаторды бекіту гайкасын босату үшін 24 мм кілтті пайдаланыңыз.
   

   Коммутатордың бекіту гайкасын босатыңыз
4. Барлық сымдарды ажыратып, қосқышты алыңыз.
   

   Жарық қосқышын бақылау тақтасынан қосымша күш жұмсамай-ақ алуға болады

Ауыстырғышты жою жұмыстары аяқталды. Жаңа қосқышты орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Жеке құрылғыларды тексеру және ауыстыру

VAZ 2107 жаңа автокөліктен алыс, сондықтан құрылғылар кенеттен істен шығуы мүмкін. Егер сағат өте маңызды құрылғы болмаса және шұғыл жөндеуді қажет етпесе, онда, мысалы, жанармай өлшеуішінен тартынбау керек. Құрылғыларды көп күш жұмсамай-ақ дербес ауыстыруға болады.

VAZ 2107 - жөндеу тұрғысынан өте қарапайым автомобиль. Жеке тәжірибеге сүйене отырып, кейде ақаулықты жою үшін құрылғыны соғу немесе оны өшіріп, қайта қосу, былайша айтқанда, қайта қосу жеткілікті. Әрине, онымен күресу оңай емес, уақыт өте келе құрылғыларды ауыстыру керек. Бірақ сіз мүмкіндікті пайдаланып, GXNUMX құрылғыларының жаңа, сандық аналогтарын, мысалы, сағатты немесе тіпті борттық компьютерді орнатуға болады.

Жанармай өлшегіш

Жанармай өлшегішінің дұрыс жұмыс істемеу белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• көрсеткіште «0» көрсетіледі, тіпті резервуарда міндетті түрде жанармай болса;
• құрылғының көрсеткісі бұртиды;
• Жанармай таусылғанда төмен жанармай шамы жанбайды.

Жанармай өлшегішінің дұрыс жұмыс істемеуінің осы белгілерін елемеуге болмайды, әйтпесе бензин кенеттен таусылған кезде жолға шығудың үлкен қаупі бар және индикатор бұл туралы айтпайды. Бірде достар қаладан алыс жерде ВАЗ 2107 көлігінде осындай жағдайға тап болды - көлікке мініп, бензин сұрау өте ұят болып шықты.

Ақаулы отын көрсеткішін жаңасына ауыстыру керек.

Жанармай деңгейінің индикаторының дұрыс жұмыс істемеуі анықталса, оны ауыстыру керек. Жаңа көрсеткіштің құны 400-500 рубльді құрайды. Бұл жағдайда сандық индикаторы бар заманауи құрылғыны сатып алуға болады.

Тахометр

Тахометр иінді біліктің минутына жылдамдығын көрсетеді, ауызекі тілде бұл параметр әдетте қозғалтқыш жылдамдығы деп аталады.

Тахометр қозғалтқыштың оңтайлы жұмысына сәйкестігін бақылау үшін қолданылады

Тахометрді өз қолыңызбен жаңасына ауыстыру қиын емес. Бақылау тақтасын бөлшектеңіз, одан тахометрді алып тастаңыз және жаңасын орнатыңыз. Егер барлық әрекеттер дұрыс орындалса, құрылғы деректерді дұрыс көрсетеді.

Вольтметр

Вольтметрдің дұрыс емес көрсеткіштері (ине үнемі қызыл аймақта болады) көбінесе генератордағы ақауларды көрсетеді. Бірақ тұрақты көрсеткіш сенімді емес және әрқашан дұрыс жұмыс істемейді. Сондықтан оны сандық құрылғымен ауыстырған жөн.

Бейне: VAZ 2107-де сандық вольтметрді орнату

ВАЗ-2107 панеліндегі сандық вольтметр 70 рубльге

сағат

«Таза» VAZ 2107 сағаты ең қажетті құрылғы емес, бірақ көптеген автокөлік жүргізушілері оған үйреніп қалған.

Қазіргі заманғы автокөлік жүргізушілері үшін VAZ 2107 сағаттары ескірген және тіпті пайдасыз болып көрінуі мүмкін.

Сағатты алып тастау және орнату жарық қосқышы сияқты жүзеге асырылады. Диаграмма бойынша сағатты қосу қиын емес. Құрылғыға үш сым қосылған:

• «минус», терминалға қосылған, ол автомобиль корпусына шығарылады;
• сағаттық тамақтану;
• артқы жарық қуаты.

Соңғы екі сымды кез келген ретпен қосуға болады. Егер сағат жұмыс істемесе, бірақ артқы жарық болса, сымдарды өзгерту керек.

ВАЗ 2107-нің бақылау тақтасындағы сағатты қосу үш сым арқылы жүзеге асырылады

ВАЗ 2107 руль бағанының қосқышын ауыстыру

VAZ 2107-де руль бағанының қосқышы (түтік деп те аталады) үш тұтқалы. Оның көмегімен жүргізуші бұрылыс сигналдарын, фараларды, әйнек тазалағышты және фараларды жуғышты басқарады.

Руль бағанының қосқыштарын ауыстыру себептері болуы мүмкін:

• контактінің дұрыс жұмыс істемеуі (бұрылыстар жұмыс істемейді, фаралар жұмыс істемейді);
• дыбыстық сигнал контактінің механикалық тозуы;
• сынған басқару тұтқасы.

Руль бағанының қосқыштарын ауыстыру келесідей жүзеге асырылады:

1. Біз теріс терминалды батареядан шығарамыз.
2. Руль дөңгелегін түзу күйге қойыңыз.
3. Руль дөңгелегінен сәндік төсемді алып тастаңыз.
   

   Руль бағанының қосқышына қол жеткізу үшін руль дөңгелегінің жиегін алу үшін жалпақ бұрағышты пайдаланыңыз.
4. 24 мм кілтті пайдаланып, рульдік гайканы босатыңыз.
   

   Рульдік гайканы 24 мм кілтпен босатыңыз, бірақ оны толығымен бұрап алмаңыз.
5. Рульді екі қолмен босатып, оны өзіңізге қарай тартыңыз. Бұл жағдайда руль дөңгелегі күрт ұшып кетпеуі үшін мұқият әрекет ету керек.
   

   Екі қолмен босатыңыз, руль дөңгелегін алыңыз
6. Филлипс бұрағышын пайдаланып, руль бағанының корпусының төрт бұрандасын және бір өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап, содан кейін екі жартысын да алыңыз.
   

   Филлипс бұрағышын пайдаланып, руль бағанасын бекітетін төрт бұранданы және бір өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз.

7. Ішінде біз қуат көзі сымының төсеніштерін - сегіз, алты және екі істікшеліннен ажыратып, оларды бақылау тақтасының төменгі жағынан алып тастаймыз.

   

   Барлық қосқыштарды сымдармен ажыратып, оларды бақылау тақтасының төменгі жағынан тартып шығарыңыз
8. 8 мм басы бар түтік қысқыш болтты босатыңыз және оны сым сымдарымен бірге алып тастаңыз.
   

   Соңғы қадамда руль бағанының қосқышын руль бағанының сымдарымен бірге алып тастаңыз

Ескі руль бағанының қосқышын бөлшектегеннен кейін жаңасын орнатыңыз. Руль дөңгелегін кигеннен кейін бекіту гайкасын қатайтыңыз. Барлық рычагтардың және сигналдың қалыпты жұмыс істеуі кезінде жұмыс аяқталды деп санауға болады.

Торпедо кез келген көліктің маңызды бөлігі болып табылады. Автокөліктің отын деңгейін, жылдамдығын, ақауларын көрсететін индикаторларсыз оны жақсы басқару мүмкін емес. Қаласаңыз, VAZ 2107 иесі бақылау тақтасын әдемірек, ыңғайлы және эргономикалықпен ауыстыра алады. Сонымен қатар, әрбір автокөлік әуесқойына ақаулық туындаған жағдайда жеке бақылау тақтасын қалай ауыстыру керектігін білу пайдалы.