Тежегіш төсемдерін ауыстыру. Автокөлікте тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілерді қалай ауыстыруға болады

Тежегіш жастықшаларды ауыстыру қажет болуы мүмкін. Тежегіш төсемінің тозу белгілерін байқаған кезде, жаңа бөлшектерді орнатуды кейінге қалдырмаңыз. Өйткені, төсемдер - тежеу ​​жүйесінің өте маңызды элементі, оған жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігі тікелей байланысты. Біздің мақалада тежегіш жастықшаларды кезең-кезеңмен, өз бетіңізше және қанша тұрады ауыстыруды ұсынамыз! Біз сізді оқуға шақырамыз!

Автокөліктегі тежеу ​​жүйесінің құрылғысы

Тежегіш жастықшаларды өзгертудің қандай болатынын кезең-кезеңімен талқылауға кіріспес бұрын, тежеу ​​жүйесі туралы кейбір ақпаратты енгізейік. Ол автомобильде ең маңызды болмаса да, өте маңызды функцияны орындайды. Ол бірнеше маңызды элементтерден тұрады, атап айтқанда:

• тежегіш жастықшалар;
• тежегіш дискілер;
• тежегіш сұйықтық;
• тежегіш калибрлеріндегі тығыздағыштары бар металл поршеньдер;
• тежегіш сорғы;
• қатты және икемді тежеу ​​желілері.

Автокөлікте тежегіш жүйесі қалай жұмыс істейді және неліктен тежегіш жастықшаларды мезгіл-мезгіл өзгерту керек?

Автокөліктегі тежегіш педалі тежеу ​​жүйесін іске қосатын механикалық тұтқа сияқты әрекет етеді. Оны басқаннан кейін басу күші артады және негізгі цилиндр тежегіш сұйықтықты қатты және икемді сызықтар арқылы калибрлерге айдай бастайды. Сұйықтық қысымы артады және педальдардағы аяқтың күші калибрлерден шығатын металл поршеньдерді іске қосады. Поршень тежегіш дискінің жұмыс бетін тежеу ​​алаңының жұмыс бетін басады. Бұл екі элементтің үйкеліс күші тежегіш педальға әсер ететін күшке байланысты автомобильдің баяулауына немесе дереу тоқтауына әкеледі. Уақыт өте келе, жоғарыда аталған үйкеліс нәтижесінде және, тиісінше, бөлшектердің тозуы, тежегіш жастықшаларды ауыстыру қажет.

Заманауи автомобильдердің тежеу ​​жүйесі.

Егер сіз электронды тежегіш күшін тарату жүйесін (EDC) қолданатын заманауи автокөліктің иесі болсаңыз, онда жүйе оны жылдамдық сенсорлары арқылы тексереді. Артқы немесе алдыңғы оське көбірек тежеу ​​күшін беру қажет пе, соны тексеру керек. Бөлу қазіргі уақытта қай дөңгелектердің жақсы ұстайтынына байланысты. Егер автомобильдің ABS жүйесі доңғалақтың сырғанауын анықтаса, ол дереу суппортқа жіберілетін тежегіш сұйықтығының қысымын төмендетеді. Сондай-ақ, көліктің сырғанауына және тартымдылығын жоғалтуына жол бермеу үшін импульстік тежеу ​​жүйесін енгізеді.

Тежегіш колодкалардың қажалуы және тежегіш қалқандары мен тежегіш дискілерін ауыстыру

Блоктардың құрылысының негізі - өндіруші ақпаратты орналастыратын болат пластина, соның ішінде. өндіру күні туралы. Олар сондай-ақ үйкеліс қабаты бар, яғни. тежеу ​​кезінде тежеу ​​дискілеріне үйкейтін жұмыс беті. Үйкеліс қабаты мен болат пластина арасында байланыстырушы және оқшаулағыш-демпферлік қабаты да бар. Көптеген заманауи тежегіш жастықшалар тежеу ​​кезінде жағымсыз дыбыстарды шығармау үшін қосымша демпферлік элементтерге ие. Қорытындылай келе, жастықшалар өздерінің жұмыс бөлігін тежегіш дискілерге ысқылайды машина баяулайды немесе тоқтайды. Тежегіш жастықшалар мен дискілерді мезгіл-мезгіл өзгерту абсолютті міндетті екені айтпаса да түсінікті!

Тежегіш жастықшалар қанша уақытқа созылады?

Тежегіштерді пайдаланған кезде тежегіш колодкалардың үйкеліс материалы тозады. Олардың тозуға төзімділігі әртүрлі болуы мүмкін. Сондай-ақ тежегіш дискінің күйі және онымен төсем арасындағы өзара әрекеттесу маңызды. Спорттық, агрессивті көлік жүргізу немесе жиі кептеліс үшін тежегіш тақтайшасын ауыстыру тезірек қажет болады. Тежегіш төсемдер қанша уақытқа жетеді? Брендтік, сапалы бөлшектердің қызмет ету мерзімі, дұрыс пайдаланумен, тіпті 70 ХNUMX сағатты құрайды. жүгіріс. Арзан тежегіш тақтайшаны ауыстыру шамамен 20-30 мың км-ден кейін ауыстыруды қажет етеді. км.

Тежегішті өзгерту – жүргізуші бұл қашан болатынын көрсете ала ма?

Қандай белгілер тежегіш төсемдерін ауыстыру қажеттілігін көрсетеді? Ал жүргізушінің өзі төсемдер тозған деп қорытынды жасай ала ма? Әрине! Тежегіш жастықшалардың соңғы рет қашан ауыстырылғаны есіңізде болмаса да, көлік бөлшектерді ауыстыру уақыты келгенін хабарлайды. Мұны қандай белгілер көрсетеді? Білу үшін оқыңыз!

Тежегіш жастықшаларын қашан ауыстырады?

Қаптаманың қалыңдығы 3 мм-ден азайған кезде немесе біркелкі емес тозған кезде тежегіш төсемдерін ауыстыру қажет деп болжанады. Тежегіш жастықшаларды орнату, мысалы, жоспарлы тексеру үшін шеберханаға немесе тексеру орнына барған кезде ұсынылуы мүмкін. Стандартты түрде тежегіш дискілерді әр екі төсемді ауыстырған сайын ауыстыру керек, бірақ бұл тек теория, бірақ іс жүзінде тежегіш жүйесінің екі элементін де тексерген жөн.

Тежегіш дискілер мен төсемдерді ауыстыру қажеттілік болуы мүмкін екенін өзіңіз байқайсыз. Көптеген заманауи автомобильдерде бұл бақылау тақтасындағы сәйкес индикатордың жануы арқылы белгіленеді. Содан кейін электронды ескерту жүйесінің сигналының дұрыс қалыптасқанын тексеру керек, егер солай болса, тежегіш тақталарды ауыстырыңыз, жақсырақ дискілермен бірге.

Ескі машиналардағы дискілер мен төсемдерді ауыстыру

Ескі автомобильдерде тежегіш жастықшалардың тозғанын білу үшін доңғалақтарда датчиктер болмаса да, бүкіл жүйенің жұмысын қамтамасыз ету үшін жаңа тежегіш жастықшалар қажет деген белгілерді көресіз. Ескі көліктерде тежегіш жастықшаларды қашан ауыстыру керек? Тежеу кезінде белгілі бір дыбысты естігенде, төсемдердің металл тақталары дискке үйкеледі. Сонда сіз бұл элементтердің шын мәнінде бұдан былай үйкеліс төсемі жоқ екенін білесіз, олар тозған және оларды одан әрі пайдалану тежегіш дискінің бұзылуына әкелуі мүмкін. Бұл болғанша...

Тозуды және тежегіш төсемдерін ауыстыру қажеттілігін тағы не көрсетеді?

Тежеу кезінде сықырлау немесе сықырлаудан басқа, келесі белгілер тежегіш тақтайшасының тозуын және оларды ауыстыру қажеттілігін көрсетуі мүмкін:

• басқан кезде тежеу ​​педальының пульсациясы;
• автомобильдің тежеу ​​қашықтығын арттыру;
• руль дөңгелегі дірілі
• дөңгелектердің айналасында сықырлау.

Сіз тежегіш жастықшаларды өзіңіз ауыстыра аласыз ба?

Тежегіш жастықшаларды өз қолыңызбен ауыстыру қиын емес. Дегенмен, сіз бірнеше маңызды нәрсені есте сақтауыңыз керек. Ең алдымен, тежегіш жастықшаларды жұппен ауыстырыңыз, яғни. кем дегенде бір осьте - алдыңғы немесе артқы немесе екеуі бір уақытта. Берілген модельге, автомобильдің шығарылған жылына және оның қозғалтқыш нұсқасына ұсынылғандарды сатып алу керек.

Тежегіш колодкаларды ауыстыру – цех бағасы

Тежегіш жастықшаларды ауыстыру бағасы оны өзіңіз жасауды немесе кәсіби мамандардың көмегін пайдалануды шешкеніңізге байланысты. Қосалқы бөлшектер қымбат емес, бірақ егер сіз қатты брендтерді таңдасаңыз, сіз 40 еуроға дейін төлей аласыз. Орташа диапазондағы жинақты сатып алу 100-16 еуро тұрады. Егер сіз тежегіш жастықшаларды өзіңіз ауыстыруды шешсеңіз (бұл үшін біздің кеңестерімізді пайдалана аласыз) !), бұл жалғыз шығын болады. Дегенмен, тежегіш жастықшаларды қалай ауыстыру керектігін білмесеңіз және мұны кәсіпқойлар жасағанын қаласаңыз, шеберхана жұмысы үшін 120-15 еуроны қосуға тура келеді. Қызмет құны ең алдымен қалаға байланысты.

Тежегіш жастықшаларды кезең-кезеңімен қалай ауыстыруға болады?

Тежегіш жастықшаларды кезең-кезеңмен орнату және ауыстыру келесідей:

• жиектерді хабтарға бекітетін болттарды босатыңыз;
• шассиді домкратқа немесе домкратқа көтеріңіз - автомобиль қозғалмайтын болуы керек;
• төсемдерді ауыстыратын дөңгелектерді бұрап алыңыз және алыңыз;
• тежегіш калибрлерін бұрап алыңыз - жиі арнайы енетін майлау материалдары мен оларды ұстап тұрған бұрандаларды бұрап алу үшін құралдар қажет;
• тежегіш поршеньдері мен шлангілерінің жағдайын тексеру;
• поршеньдерді салыңыз және тежегіш жастықшаларды калибрлерге салыңыз;
• қабаттасуды орнату;
• төсеніш бағыттағыштарын жоғары температуралы мыс майымен майлаңыз, сонымен қатар штангенциркуль мен штангенциркуль отырғыштарын тазалаңыз;
• тіреуді орнатыңыз, дөңгелектерді бұрап, машинаны босаңсытыңыз.

Тежегіш жастықшаларды орнату - әрі қарай не істеу керек?

Соңында тежегіш төсемдерін ауыстырғаннан кейін тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріп, бүкіл жүйені қан ағызыңыз. Тежегіш төсеніштерін орнатқаннан кейін, жаңа төсемдер мен тежегіш дискілер жұмыс істеуі үшін тежегіш педальды кенеттен емес, ақырын басу ұсынылады. Егер төсемдерді өзіңіз ауыстырғаннан кейін тежеу ​​кезінде көлік бүйіріне қарай тартылса немесе тежегіш педальды басқаннан кейін көлік бірден тоқтамаса, бұл төсемдердің дұрыс орнатылмағанының белгісі.

Егер сізде терминалдардағы болттарды бұрап алуға арналған құралдар болмаса немесе оларды өзіңіз ауыстыруға дайын болмасаңыз, шеберханаға хабарласқан дұрыс. Бір осьте тежегіш төсемдерін ауыстыру құны шамамен 50-6 еуроны құрайды, бұл көп емес, тежегіш жүйесі оны үнемдеу үшін тым маңызды.