Great Wall Hover құрылғысындағы ілінісуді ауыстыру

Қытайлық Great Wall Hover кроссоверінде қолмен беріліс қорабын пайдалану оның ілінісу деп аталатын қондырғысы бар екенін көрсетеді. Онсыз редукторды ауыстыру мүмкін емес еді. Hover-дегі бұл түйінді сенімді деп санауға болмайды, қалыпты жұмыс жағдайында жергілікті ілінісу орта есеппен 80 мың шақырымды құрайды, ал егер сәттілік болмаса, проблемалар одан да ертерек туындауы мүмкін.

Ерте ме, кеш пе, ілінісуді ауыстыру қажет болады. Сонымен қатар, бүкіл жинақты бірден өзгерткен дұрыс, өйткені оның құрамдас бөліктері шамамен бірдей ресурсқа ие. Great Wall Hover әдетте өте жарамды болса да, іліністі ауыстыру процесі сөзбе-сөз қиын және көп уақытты қажет етеді және сіз қысқа уақыт ішінде мұндай жөндеуді қайта жасағыңыз келмейтіні сөзсіз.

Ұлы қабырғадағы ілінісу құрылғысы және жұмысы

Hover корпусының ортасында қысым серіппесі бар бір пластиналы ілініске ие. Болаттан жасалған қаптамаға (10) қысым тақтайшасы (жетекші) және диафрагмалық серіппе кіреді. Бұл дизайн әдетте себет деп аталады. Себет болттармен (11) маховикке қосылып, иінді білікпен бірге айналады.

Екі жағынан жоғары үйкеліс коэффициентімен қапталған ілініс дискісі (9) беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріне орнатылған. Қосылған кезде ілініс дискісі себеттің қысым тақтасы арқылы маховикке басылады және онымен бірге айналады. Ал ілініс дискісі беріліс қорабының кіріс білігіне орнатылғандықтан, иінді біліктен айналу беріліс қорабына беріледі. Осылайша, жетекші диск қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасындағы байланыс болып табылады. Оған орнатылған демпфер серіппелер қозғалтқыштың жұмысы кезінде пайда болатын діріл мен тербелістерді өтеуге арналған.

Great Wall Hover муфтаны ажырату үшін гидравликалық муфтаны пайдаланады. Оған мыналар кіреді:

- негізгі цилиндр (1),

- жұмыс цилиндрі (7),

- ілінісуді (12) ажыратуға арналған шанышқы (рычаг),

- босату мойынтіректері бар ілінісу (13),

- түтіктер (2 және 5),

- кеңейту цистернасы (17).

Суретте сондай-ақ босату ілінісу ұстағышы (14), жүк салғыш (15) және босату шанышқысының тіреуіш түйреуіш (16) көрсетілген.

Бекіткіштер 3, 4, 6, 8 және 11 болып нөмірленген.

Ілініс педальын басқан кезде гидравлика шанышқыға әсер етеді, ол өз осіне айналады және босату мойынтірегін басып, оны беріліс қорабының кіріс білігінің бойымен ауыстырады. Босатқыш ілінісу, өз кезегінде, диафрагмалық серіппенің жапырақшаларының ішкі ұштарын басып, оның иілуіне әкеледі. Жапырақшалардың сыртқы ұштары қарама-қарсы бағытта қозғалады және қысым тақтасына қысым жасауды тоқтатады. Жетекші диск маховиктен алыстайды, ал қозғалтқыштан беріліс қорабына айналу моментін беру тоқтайды. Бұл кезде сіз берілістерді ауыстыра аласыз.

Іліністің бұзылуының белгілері қандай?

Ең жиі кездесетін мәселе - қозғалғыш диск маховикке босаңсығандықтан сырғып кеткен кезде, сырғанау, яғни толық емес қосылу. Себептер дискінің майлануы, дискінің жұқаруы, қысым серіппесінің әлсіреуі, сондай-ақ жетектегі ақаулар болуы мүмкін. Сырғанау автомобильдің үдеу сипаттамаларының нашарлауымен, қозғалтқыш қуатының төмендеуімен, берілістерді ауыстыру кезінде тегістеу және жұлқумен, сондай-ақ күйген резеңке иісімен бірге жүреді.

Жеке шығарылым іліністің сырғып кетуіне байланысты мәселелерге арналған.

Толық емес ажырату ілінісу педальын басу ілініс дискісін маховиктен толығымен жылжытпаған кезде орын алады. Бұл жағдайда беріліс қорабының кіріс білігі қозғалтқыштан айналуды қабылдауды жалғастырады. Берілістерді ауыстыру қиын және беріліс қорабына елеулі зақым келтіруі мүмкін. Дереу шара қолдану керек.

Егер ілінісу педальын басқанда гуіл немесе ысқырық естілсе, босату мойынтіректерін ауыстыру қажет. Трансмиссияның «шығуы» оның ықтимал ақаулығы туралы айтады.

Егер педаль тым көп жүрсе немесе кептеліс болса, ақаулықты алдымен жетекте іздеу керек. «Жұмсақ» педаль гидравликалық жүйеде ауаның болуын нақты көрсетуі мүмкін. Бұл мәселе сорғы арқылы шешіледі.

Қажет болса, қытайлық интернет-дүкеннен жөндеуге қажетті қосалқы бөлшектерді алуға болады.

Great Wall Hoverдегі ілінісуді қалай ауыстыруға болады

Ілініске жету үшін сізге кардан біліктерін трансфер қорабынан ажыратып, беріліс қорабын, сондай-ақ кабинадағы беріліс тетігін алып тастау керек. Кардандар мен беріліс тұтқасымен ешқандай қиындықтар болмайды. Бірақ беріліс қорабын бөлшектеу үшін тіпті бір көмекші жеткіліксіз болады. Негізінде, беріліс қорабын толығымен алып тастаудың қажеті жоқ, кіріс білігі ілініс дискінің хабынан босатылуы үшін оны жылжыту жеткілікті.

Трансмиссияны алып тастау

1. Батареядағы «минусты» өшіріңіз.

2. Кардан біліктерін бұрап алыңыз. Мұны істеу үшін сізге 14 және 16 кілттері қажет. Фланецтердің салыстырмалы орнын өзекпен немесе қашаумен белгілеуді ұмытпаңыз.

3. Сымдар беріліс қорабы мен тасымалдау қорабына өтетін барлық қосқыштарды ажыратыңыз. Сымдарды қысқыштардан босатыңыз.

4. Екі бекіту болттарын бұрап алып, ілініс бағыныңқы цилиндрін алыңыз.

5. 14 кілтпен қорапты қозғалтқышқа бекітетін 7 болтты және 10 басы бар тағы екі болтты бұрап алыңыз.Кейбір болттарды бұрап алу үшін кардан бар ұзартқыш сым қажет болуы мүмкін.

6. Содан кейін көмекшілерді шақырып, беріліс қорабын алыңыз.

Немесе оны өзіңіз жылжытып көріңіз. Мұны істеу үшін сізге дөңгелектердегі домкрат, ол қозғалатын тегіс еден, сондай-ақ барлық тіректер мен тіректер қажет. Ақыл-парасаттың да зияны жоқ. Егер сізде жалғыз жұмыс істеуге ниет пен барлық қажетті нәрсе болса, келесі әрекеттерді орындаңыз.

7. Тірек тасымал қорапшасы бар беріліс қорабының ауырлық центріне шамамен түсетіндей етіп ілгек жылжымалы ұямен тірелуі керек.

8. Айқас элементті бекітетін 18 гайкаға арналған кілтті бұрап, болттарды алыңыз.

9. Енді ілініске кіруді ашу үшін беріліс қорабын жылжытуға болады.

Ілінісу

1. Себеттің, серіппенің және маховиктің өзара орналасуын белгілеңіз. Себетті маховикке бекітетін болттарды алыңыз.

2. Бекіту кронштейнін босатыңыз және ілінісуді босату мойынтірегі бар алып тастаңыз.

3. Өшіру шанышқыны жүктегішпен бірге алыңыз.

4. Себет пен басқарылатын дискіні алыңыз.

5. Алынған бөлшектердің күйін тексеріңіз, оларды ауыстыру қажет пе.

Сақтау дискі. Суппортты пайдаланып, ойылған тойтармалардың тереңдігін өлшеңіз - ол кемінде 0,3 мм болуы керек. Әйтпесе, дискіні ауыстыру керек, себебі үйкеліс төсемдері тым тозған.

Дискіні беріліс қорабының кіріс білігіне орнатыңыз және айналу кезінде оның ағып кетуін өлшегішпен тексеріңіз. Ол 0,8 мм-ден аспауы керек.

 

Маховиктің ағуын дәл осылай өлшеңіз. Егер ол 0,2 мм-ден асса, маховикті ауыстыру қажет.

Подшипникті босатыңыз. Ол жеткілікті еркін айналуы керек және кептеліс болмауы керек. Елеулі тозуды және ойнауды тексеріңіз.

Сондай-ақ беріліс қорабының кіріс білігінің бағыттаушы мойынтіректерінің күйін тексеру керек.

6. Басқарылатын дискіні маховикке орнатыңыз. Дискінің бүйірлерін араластырмаңыз. Орталықтандыру үшін арнайы құралды (арбор) пайдаланыңыз.

7. Белгілерге сәйкес себетті орнатыңыз. Болттарды монтаждық түйреуіштердің жанында алғашқы үшеуінен бастап, суретте көрсетілген ретпен 19 Нм айналу моментімен бұрау керек.

8. Жапсырмаларға қатысты диафрагмалық серіппенің орналасуының дұрыстығына көз жеткізіңіз. Ауытқу 0,5 мм шегінде болуы керек.

9. Шығарудың кері ретімен қайта жинаңыз.

Кез келген ілініс ерте ме, кеш пе тозады және оны ауыстыру керек. Бірақ белгілі бір ережелерді сақтай отырып, оның дұрыс жұмыс істеу уақытын ұзартуға болады.

Бағдаршамда немесе кептелісте ілінісу педальын басып ұстамаңыз. Бұл диафрагма серіппесін сақтайды және мойынтіректі мерзімінен бұрын тозудан босатады.

Егер сізде педальды жеңіл басу әдеті болса, одан арылыңыз. Осыған байланысты диск маховикке және сырғуға жеткілікті түрде қатты басылмауы мүмкін, бұл оның тез тозуына әкеледі.

Қозғалтқыштың төмен жылдамдықтарында іске қосуға тырысыңыз. 1-берісті қосқаннан кейін ілінісу педаль қосылған кезде діріл сезілгенше оны ақырын босатыңыз. Енді газды баяу басып, ілінісуді босатыңыз. Бар!