Geely SK артқы аспасының дыбыссыз блоктарын ауыстыру

Кез келген көлікте дыбыссыз блок деп аталатын бөлшектердің жеткілікті саны бар. Шын мәнінде, бұл екі металл жеңнен жасалған резеңке-металл топсаның бір түрі, олардың арасында резеңке немесе полиуретанды втулка басылады.

Автокөлікте мұндай топса тек ұтқырлықты ғана емес, сонымен қатар дірілді басуды қамтамасыз ететін әртүрлі бөлшектерді бекіту үшін қолданылады. Олардың ерекшелігі жұмыстың шусыздығы болып табылады, ол үшін олар өз атын алды, өйткені үнсіз ағылшын тілінде тыныш, дыбыссыз дегенді білдіреді.

Қай кезде ауыстыру қажет

Бұл егжей-тегжейді мұқият тексерудің өзінде көру оңай емес. Сонымен қатар, тек Geely CK артқы суспензиясында олардың саны 12-ге жетеді. Мұнда олар көлденең және артқы қолды бекіту үшін қызмет етеді.

Дыбыссыз блоктарды майлаудың қажеті жоқ, өйткені олар үйкеліссіз, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және кір мен коррозияға төзімді. Олар ұзақ уақыт қызмет етеді - 100 мың километрге дейін және одан да көп, үнсіз өз жұмысын жасайды.

Дегенмен, температураның шектен тыс ауытқуы, қатал химиялық заттар, үнемі шамадан тыс күш салу, Шумахер үлгісіндегі көлік жүргізу және басқа да жағымсыз факторлар бірте-бірте өз әсерін тигізуде. Серпімді кірістіруде жарықтар мен жарылулар пайда болады, бұл бөліктің істен шығуына және оны ауыстыру қажеттілігіне әкеледі.

Ылғал шүберекпен жұмыс істегеннен кейін, мұқият тексеру кезінде резеңке немесе полиуретанды зақымдануды анықтауға болады.

Агрессивті жүргізу және соққы жүктемелеріне байланысты дыбыссыз блоктардың орындықтары бұзылуы мүмкін, содан кейін олар орнатылған бөліктерді - трюктерді, тұтқаларды өзгертуге тура келеді. Сондықтан, суспензиядағы соққылармен жиі көрінетін ең кішкентай ойында, қосымша қаржылық шығындарды болдырмау үшін дереу әрекет етіңіз.

Сыртқы жеңдегі резеңкенің қабыршақтануы резеңке төлкенің металға үйкелуіне себеп болуы мүмкін, бұл жиі сықырлаумен немесе сықырлаумен бірге жүреді. Әдетте, мұндай дыбыстар қозғалыстың басында пайда болады, ал қысқа жүгіруден кейін олар жоғалады. Әдетте бұл үнсіз блоктың істен шығуының алғашқы белгісі.

Жарамсыз болып қалған резеңке-металл ілмектерге байланысты камера / конвергенция сөзсіз бұзылады. Бұл, өз кезегінде, басқаруды нашарлатуы, рульдік басқару реакциясын баяулатуы және бұрылыстардың тұрақтылығын төмендетуі мүмкін.

Құрылғы туралы, ақаулықтарды жою, дыбыссыз блоктарды таңдау және ауыстыру туралы қосымша ақпаратты бөлек оқуға болады.

Geely CK артқы суспензиясында қандай дыбыссыз блоктар қолданылады

Geely SK артқы суспензиясы алты тұтқаны қамтиды - екі көлденең және бір бойлық оң және сол жақта. Әрбір рычаг үшін екі дыбыссыз блок бар.

Каталог бойынша бөлшек нөмірлері:

2911040001 (4-ші сызбада) - артқы қалақшаға арналған диаметрі 15 мм дыбыссыз блок (құлауға арналған) - 2 дана.

2911020001 (№5 диаграммада) - артқы көлденең иін және түйреуіш (жоғарғы) үшін диаметрі 13 мм дыбыссыз блок - 6 дана.

2911052001 (6 № сызбада) - артқы ілмек пен трюктің дыбыссыз блогы (төменгі) - 4 дана.

kitaec.ua дүкенінен оларды 12 данадан сатып алуға болады. Олар Geely SK-нің алдыңғы және артқы суспензиялары үшін де қол жетімді.

Егер жөндеу процесінде басқа бөлшектерді ауыстыру қажет екені белгілі болса, мысалы, камералық втулканы (1400609180) немесе болттарды (олар кейде толығымен қайнап, кесіп тастауға тура келеді), онда оларды қытайлықтардан да тапсырыс беруге болады. интернет-дүкен.

Geely CK жүйесінде ауыстыру процедурасы

Сізге қажет құралдардың ішінде:

• және, атап айтқанда, , , бойынша.

• .

• .

• Болттар мен гайкаларды оңай босату үшін WD-40.

• .

• .

• Болгар тілі де қолыңызда болғаны жақсы. Қайнаған болттарды кесу қажет болуы мүмкін.

Жұмыс үшін сізге көру тесігі қажет.

1. Оң жақ артқы дөңгелектің гайкаларын жыртамыз.

Автокөлікті домкратпен көтеріңіз, гайкаларды бұрап, дөңгелекті алыңыз.

2. Тұрақтандырғыш бекіткішін бұрап алыңыз.

3. Гайканы бұрап, оң жақ көлденең иінді бекітетін болтты алыңыз.

4. Рычагтың қарама-қарсы ұшынан гайканы бұрап алыңыз да, камберді түзетуге жауапты реттегіш болтты алыңыз.

Айқас қолды алыңыз.

5. Сол сияқты, оң жақтағы екінші көлденең тұтқаны бөлшектеңіз.

6. Гайканы бұрап босатыңыз және оң жақ иінді бекітетін болтты алыңыз.

7. Біз артқы қолдың қарама-қарсы жағында да солай жасаймыз және оны алып тастаймыз.

8. Содан кейін осы операциялардың барлығын машинаның сол жағында орындаймыз.

9. Үнсіз блокты рычагтан сәйкес диаметрлі жеңді және ілгекпен басып шығару ыңғайлы.

10. Сондай-ақ, жаңа топсаны иінтіректің көмегімен тетікке басуға болады.

Алдымен орынды кірден және тоттан тазалаңыз.

Топса резеңке болса, оны сұйық сабынмен немесе ыдыс жууға арналған гельмен майлаңыз. Май резеңкені тоттандырады, сондықтан оны пайдалана алмайсыз. Егер кірістіру полиуретан болса, май оған зиян тигізбейді.

11. Тыныш блокты гайкамен қарама-қарсы жағынан сығып, ұзын болттың көмегімен трюктен алып тастауға болады.

Тыныш блокты жөндеуге болмайтындықтан, көбірек айуандық әдістерді қолдануға болады, мысалы, сындыру, өртеу және т.б. Тек орындықты және тұтастай трюкті зақымдамау маңызды.

12. Ұқсас «болт-гайка» әдісін қолдана отырып, сіз сондай-ақ бөлікті муфтаға басуға болады. Оған лайықты диаметрлі жеткілікті ұзын болтты салыңыз, ал қарама-қарсы жағында гайканы шайба мен жең арқылы бұраңыз. Тағы да сабынды ұмытпаңыз.

13. Барлық дыбыссыз блоктарды басқаннан кейін рычагтарды және тұрақтандырғыш жолағын қайта орнатыңыз. Келесі жолы кесіп алмау үшін болттарды майлауды ұмытпаңыз.

Жаңғақтарды бұраңыз, бірақ тартпаңыз!

14. Доңғалақтарды бұрап, машинаны домкраттардан түсіріңіз.

15. Тек қазір, дыбыссыз блоктар жұмыс жүктемесін алған кезде, бекіту гайкаларын тартуға болады.

Бірақ жолға шығуға асықпаңыз.

Егер сіз Geely SK артқы суспензиясының дыбыссыз блоктарын өз бетіңізше ауыстыруды сәтті орындасаңыз да, сіз әлі де автокөлік қызметіне бармай-ақ жасай алмайсыз, өйткені мұндай жөндеу жұмыстарынан кейін камераны / саусақты орындау қажет. реттеу процедурасы.