Gelu MK ілінісуін ауыстыру
Қытай автомобильдері соңғы жылдары үлкен жолдан өтті. Автокөлік өндірушілердің көпшілігі (тіпті он жыл өтпеді) Украинаның автокөлік нарығын басып алды және өте бәсекеге қабілетті болды. Егер сіз Украинадағы қытайлық автокөліктердің сатылым статистикасын қарасаңыз, өткен жылдың қаңтар-маусым айларында 20 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 2019% көп сатып алынып, тіркелген. Олардың Украина нарығындағы үлесі 3,6%-ға дейін өсті. Бюджеттік көліктер біздің еліміздің барлық аймақтарын, соның ішінде Geely MK-ны су басқан.
Gelu MK өзінің практикалық және функционалдығы арқасында Украинада өте танымал қытайлық автокөлікке айналды. Бұл модельдің ең қарапайым нұсқасы да жомарт пакетпен марапатталды: қол жетімді бағамен тамаша дизайн. Көлік ішкі нарықта сұранысқа ие болғандықтан шығар.
Ол сондай-ақ сенімді және қауіпсіз деп сипатталады. Бұл қасиеттер ілінісудің жұмысымен тікелей қамтамасыз етіледі. Кез келген ақаулық болған жағдайда оны шұғыл өзгерту қажет. Қызмет көрсету станциясындағы маманға хабарласқан дұрыс. Олар сіздің көлігіңізге толық қызмет көрсете алады.
Муфтаны ауыстыру қашан қажет?
Егер сіз ілінісу роботында ақауларды байқай бастасаңыз, дереу әрекет етуіңіз керек. Операциялық ауыстыру кешіктіруді қажет етпейді. Ілініс жүйесінің істен шығуының белгілері қандай?
Егер педаль өте жеңіл басылса. Сондай-ақ, керісінше жағдайда: тым аз басу қашықтығы.
Трансмиссияның қатал және біркелкі емес жұмысы.
Машинаны жылжытқанда түсініксіз және күшті шу пайда болады.
Егер ілінісу сырғып кетсе. Автоматты беріліс қорабы бар көлікте қозғалыс сезімі бар.
Geely MK ілінісін ауыстыру қиын емес, бірақ бұл өте мұқият және энергияны қажет ететін қызмет көрсету және жөндеу жұмысы. Көлік иелері көбінесе дағдыларсыз, барлығын өздері жасағысы келеді. Олар муфтаны өздері ауыстырып, ақша үнемдедім деп ойлайды. Олардың уақыты мен күш-жігерін ешкім ешқашан есепке алмайды. Олар сондай-ақ мүмкін болатын өте жағымды емес нәтижелерді жіберіп алады: олар дұрыс емес нәрсе жасайды және әлі де қызмет көрсету станциясына хабарласуы керек.
Гелу МК туралы тағы бір қызықты мәселе. Муфтаны таңдағанда, ілінісу дискілерінің әртүрлі нұсқаларына назар аудару керек. Өйткені, маховик 1.5 литрді құрайды. қозғалтқыш - 19 см, және 1,6 - 20 см Бұл айырмашылықтар ауыстыру процесінің өзіне әсер етпейді.
Дискілер маңызды функцияны орындайды. Оларсыз қондырғы күрт жеделдету мүмкіндігінсіз біркелкі жүре бастайды. Берілістерді ауыстыру да қиындайды. Ал көлікті тоқтату үшін қозғалтқышты өшіру керек. Егер сіз осылай қозғалсаңыз, беріліс қорабы бірнеше күн жұмыс істейді. Мұндай шамадан тыс жүктемеден ICE ресурсы азаяды. Бұл проблемалардың болмауы үшін тек ілінісу дискілері бар. Олардың негізгі міндеті - қысқа уақыт ішінде іштен жанатын қозғалтқышты беріліс қорабынан ажырату. Осылайша, беріліс қорабы аз жүктеледі.
Gelu MK ілінісін қалай өзгертуге болады?
Егер ілініс дискісі сынған болса, онда сіз бұл мәселені шұғыл шешуіңіз керек. Тәжірибе көрсеткендей, кешіктірмеу және уақытты босқа өткізбеу жақсы. Ол ауыстыру жұмыстарын толығымен немесе қарапайым түрде орындайтын білікті шеберлерге жүгінеді. Егер сіз әлі де мұны өзіңіз жасауды шешсеңіз, төмендегі нұсқауларды оқып шығыңыз.
Ең алдымен, беріліс қорабын алыңыз. (1-сурет)
Алдыңғы қысым тақтайшасы (себет) орнатылған болса, қандай да бір түрде дискінің корпусы мен маховиктің салыстырмалы орнын белгілеу керек (маркерді қолдануға болады). Кәрзеңкені бастапқы орнына қою (тепе-теңдікті сақтау үшін). (2-сурет)
Қорап бекітілген жерге болтты бұрап, ол арқылы немесе монтаждау жүзімен маховиктің айналуын болдырмаңыз. Содан кейін ілініс себетінің корпусын бекітетін 6 болтты бұрап алыңыз. Болттарды қатайту біркелкі босатылуы керек (Cурет 3).
Әрі қарай, біз себет пен жетекті дискіні маховиктен шығарумен айналысамыз. Бұл жағдайда басқарылатын дискіні ұстау қажет. Ол зақымданбауы немесе жарылып кетпеуі керек.
*Біріншіден, кіріс білігінің тығыздағышынан және артқы иінді білік тығыздағышынан май ағып жатқанын тексереміз. Олар ағып кетеді және дискіге май түседі, бұл сырғып кетуді және ақаулық сезімін тудыруы мүмкін.
Муфтаны ауыстырған кезде, маховиктің жұмыс аймағындағы тозуға назар аударыңыз: егер мән тым жоғары болса, орнату кезінде байланыс жазықтығы біркелкі емес. Бұл бір жерден жұлып алмақ болған кезде діріл тудырады.
Жетекші дискінің үйкеліс төсемдерінің қалыңдығы 6 мм-ден аз болса, дискіні ауыстырамыз. (4-сурет)
Біз демпфер серіппелерінің сенімді бекітілгенін тексереміз. (5-сурет)
Маховик қысқышының және себеттің жұмыс аймақтарында тозу және қызып кету белгілері болса, біз зақымдалған элементтерді жоямыз. (6-сурет)
Корпус пен себет бөліктерінің тойтарылған қосылымдары босап қалды - біз себетті жинақ ретінде ауыстырамыз. (сур.7)
Диафрагма серіппелерін тексеріңіз. Серіппе жапырақшаларының босату подшипникімен жанасу орны ss
Тығыздағыштар бір жазықтықта және тозу белгілерінсіз (0,8 мм артық емес) болуы керек. Әйтпесе, біз себет жинағын ауыстырамыз. (8-сурет)
Егер корпус пен дискінің байланыстырушы буындары қандай да бір деформацияны алған болса, біз себет жинағын ауыстырамыз. (9-сурет)
Әрі қарай, қысым серіппесінің тірек сақиналары мен сыртқы бөлігі қандай да бір түрде зақымдалған болса, біз оларды ауыстырамыз. (Cурет 10)
Біз беріліс қорабының кіріс білігінің сплайндары бойымен басқарылатын дискінің қозғалуының жеңілдігін тексереміз. Қажет болса, біз кептелу немесе ақаулы бөлшектердің себептерін жоямыз. (Cурет 11)
Жетекші дискінің хабының сплайндарына отқа төзімді майды жағамыз. (Cурет 12)
Егер сіз ілінісуді орнатуға жеткен болсаңыз, онда оправканың көмегімен біз басқарылатын дискіні қоямыз. Ал содан кейін, жою алдында қолданылатын белгілерді туралау, себеттің қаптамасы. Біз корпусты маховикке бекітетін болттарды бұрап аламыз.
Біз оправканы алып тастап, беріліс қорабын қоямыз. Барлығы жұмыс істейтінін тексерейік.
Жоғарыда аталған жұмыстардың барлығы гараждың немесе эстакаданың тексеру тесігінде орындалады. Муфтаны бөлшектердің барлық жиынтығымен ауыстыру ұсынылады. Бір компонент бұзылса да. Неге деп ойлайтын шығарсыз. Және бұл қаржылық жағына қатысты емес. Түйіндегі кез келген элементті өзгерткеннен кейін, қысқа уақыт кезеңінен кейін сіз қайтадан қорапқа көтеріліп, кез келген элементтерді ауыстыруыңыз керек.
Осындай қарапайым Geely MK көлігін жөндеу үшін сізге автомеханиктің жалпы білімі мен дағдылары қажет. Қызмет көрсету станциясында жағдай көбірек, және ол үшін ол шебер, барлығын тезірек, жақсырақ және жүйелі түрде орындау үшін. Ауыстыру дұрыс емес бағытта болса, ол бәрін уақытында анықтап, құрастыруды жалғастырмай түзетеді. Және бұл процесте қосымша мәселелер әлі де пайда болуы мүмкін. Ал егер адам үстірт білімге ие болса, онда бұл ол үшін күрделі мәселе болады. Бұл автомобиль жөндеу жұмыстарының кез келген түріне қатысты. Схема бойынша әрекет ету әрқашан мүмкін емес, кейде ұсыныстардан ауытқу керек. Егер сіз іліністі өзіңіз ауыстыруды шешсеңіз, бәрі жоғарыда нұсқауларда егжей-тегжейлі сипатталған.
