VAZ 2107 беріліс қорабының май тығыздағыштарын ауыстыру
Мазмұны
Беріліс қорабы кез келген автомобиль дизайнындағы ең күрделі компоненттердің бірі болып саналады. Бұл ретте фланецтердің, біліктердің, тісті доңғалақтардың және мойынтіректердің жұмысы көбінесе майлы тығыздағыш сияқты шағын элементтің жұмысына байланысты.
VAZ 2107 беріліс қорабының май тығыздағышы - сипаттамасы мен мақсаты
Майлы тығыздағыш - көліктегі саңылаулар мен жарықтарды жабу үшін қажет арнайы пломба. Мысалы, беріліс қорабында май тығыздағышы шешуші рөл атқарады - ол жылжымалы және қозғалмайтын механизмдер арасындағы түйіспеде бекітіліп, беріліс қорабынан майдың ағып кетуіне жол бермейді.
ВАЗ 2107 қорабындағы май тығыздағыштары резеңкеден жасалмаған, өйткені көптеген жүргізушілер сенеді. Шын мәнінде, бұл өнім үнемі редуктор майында болады және өндірісті азайту үшін өндірушілер CSP және NBR композиттік материалдарынан майлы тығыздағыштарды жасайды. Сонымен қатар, тығыздағыш кез келген температурада бірдей «жақсы» сезінеді - -45-тен +130 градусқа дейін.
Қорап бездерінің өлшемдері
Өздігінен «жеті» редукторы көптеген жылдар бойы қызмет етуге арналған. Дегенмен, құрылғының ресурсы драйвердің тығыздағыштарды қаншалықты жиі (және уақтылы) өзгертетініне тікелей байланысты. Шынында да, машинаның жұмысы кезінде ең бірінші істен шығатын тығыздағыштар мен тығыздағыш қосылыстар (олар жыртылған, тозған, сығылған). Сондықтан, май тығыздағышын уақтылы ауыстыру басқа редуктор механизмдерін қымбат жөндеуден сақтайды.
Дұрыс ауыстыру үшін VAZ 2107 беріліс қорабының май тығыздағыштарының өлшемдерін білу қажет:
- Кіріс білігінің тығыздағыштарының салмағы 0.020 кг және өлшемдері 28.0x47.0x8.0 мм.
- Шығу білігінің тығыздағыштарының салмағы сәл артық - 0.028 кг және келесі өлшемдері бар - 55x55x10 мм.
Қайсысы жақсы
Кез келген ВАЗ 2107 жүргізушісінің қорапты жөндеу кезіндегі негізгі сұрағы: жылдам тозуды болдырмау үшін біліктерге қандай майлы тығыздағышты қою жақсы? Шын мәнінде, әмбебап нұсқа жоқ.
Біліктердің стандартты жабдықтары Вологда майлы тығыздағыштарды пайдалануды білдіреді, бірақ қажет болған жағдайда сіз кез келген басқаларын, тіпті импортталғандарды да орнатуға болады.
Саланың жетекшілері:
- «БалаковоРезиноТехника» ОАО (негізгі өндіріс материалы – композиттер мен қорытпалар);
- Trialli компаниясы (негізгі өндіріс материалы термопластикалық эластомерлер);
- компаниясы «BRT» (әртүрлі қоспалары бар резеңке қосылыстардан жасалған).
Қорап білігіне арналған ең қолжетімді майлы тығыздағыш 90 рубльді құрайды, өндіріс технологиясы неғұрлым заманауи болса, өнім соғұрлым қымбатырақ бағаланады.
Фотогалерея: VAZ 2107 қорабына арналған ең жақсы майлы тығыздағыштардың таңдауы
-
- Беріліс қораптарына арналған қолжетімді және сапалы май тығыздағыштар
-
- Қазіргі уақытта премиум шетелдік автокөліктерді жабдықтау үшін қолданылатын ең заманауи майлы тығыздағыштар
-
- «BRT» майлы мөрлері төмен бағамен және еліміздің барлық аймақтарында кең таралуымен ерекшеленеді
Итбалықтардың бұзылу белгілері
Тығыздағыштар қораптың ішіндегі біліктерде тікелей орналасқан, сондықтан олардың тозуын тек беріліс қорабын бөлшектеу кезінде көзбен анықтауға болады. Дегенмен, кез келген жүргізуші майлы тығыздағыштардың жойылуын көзбен тез анықтай алады, өйткені бұл үшін айқын белгілер бар:
- Көліктің астынан беріліс майы ағып жатыр.
- Қораптағы майдың тұрақты төмен деңгейі.
- Көлік жүргізу кезінде ауысу проблемалары.
- Берілістерді ауыстырған кезде қорапта сықырлау және сықырлау.
Көптеген опциялар. Егер ілінісу қоңырауы мен қозғалтқыштың түйіскен жерінде май ағып кетсе, бұл артқы иінді білік май тығыздағыш немесе беріліс қорабының кіріс білігінің май тығыздағышы болуы мүмкін. Егер ілінісу қоңырауы мен қорап корпусының түйіскен жерінде ағып кету болса - капуттардың тығыздағыштары. Қораптың артқы жағында ылғалды болса - тығыздағыш немесе шығыс білігінің тығыздағышы
Беріліс қорабы сияқты күрделі қондырғының өнімділігі кішкене бөлшектерге байланысты болуы мүмкін. Дегенмен, қораптың тығыздығын жоғалту үлкен проблемаларға толы, өйткені тісті беріліс майының аздап жоғалуы қозғалатын элементтердің майлануына бірден әсер етеді.
ВАЗ 2107 қорабындағы тығыздағыштарды әр 60 - 80 мың километр сайын өзгерту ұсынылады. Ауыстыру майды ауыстырумен байланысты, сондықтан жүргізушіге бұл жұмыстарды бір уақытта орындау ыңғайлы болады. Осы кезеңге дейін безді оның бұзылуының айқын белгілері болған кезде ғана өзгерту керек.
Кіріс білігінің май тығыздағышы
Кіріс білігінің май тығыздағышы тікелей кіріс білігінің бөлігінде орналасқан және ілініс қақпағымен жанасады. Сондықтан бұл өнімді ауыстыру үшін қаптаманы бөлшектеу керек.
Жұмыс үшін сізге мыналарды дайындау керек:
- гайкалар бастары;
- балға;
- тартқыш;
- жалпақ бұрағыш;
- пышақ (ескі тығыздағышты алып тастау оларға ыңғайлы);
- жаңа майлы тығыздағыш;
- трансмиссиялық май;
- жаңа кіріс білігінің тығыздағышы.
Тығыздағышты ауыстыру процедурасы алынған қорапта да, тікелей автомобильде де жүзеге асырылуы мүмкін. Дегенмен, бөлшектелген беріліс қорабында өнімді өзгерту оңайырақ және жылдамырақ:
- Ауысым шанышқыны беріліс қорабынан ажыратыңыз.
- Босатқыш мойынтіректі тартқышпен қысу арқылы алыңыз.
- Ілініс қақпағын бекітетін алты гайканы босатыңыз.
- Қораптан қақпақты алыңыз.
- Пышақтың немесе бұрағыштың ұшымен кіріс білігіне ескі май тығыздағышын алыңыз, оны алыңыз.
- Қону орнын тазарту жақсы, сонда майлы тығыздағыштың іздері, бүрку немесе май дақтары қалмайды.
- Тісті беріліс майымен майлаудан кейін жаңа май тығыздағышын орнатыңыз.
- Содан кейін қорапты кері ретпен жинаңыз.
Бейне: ауыстыру нұсқаулары
Шығару білігінің тығыздағышы
Бұл тығыздауыш қосалқы білікке орналасқан және оны қорап фланецінен ажыратады. Осыған байланысты шығыс білігінің тығыздағышын ауыстыру басқа схема бойынша жүреді және кіріс білігінде жұмыс істеуден айтарлықтай ерекшеленеді.
Ауыстыру қажет:
- Кілттері;
- жалпақ жіңішке жүзі бар бұрағыш;
- тартқыш;
- үзінділер;
- трансмиссиялық май.
Жойылған бақылау пунктінде жұмыс келесі алгоритм бойынша жүріп жатыр:
- Қораптың фланецті қозғалмайтындай етіп мықтап бекітіңіз.
- Оның бекіту гайкасын кілтпен бұраңыз.
- Бұрауышты пайдаланып, металл сақинаны абайлап шешіп, оны шығыс білігінен шығарыңыз.
- Тартқышты біліктің соңына қойыңыз.
- Фланецті бекіту шайбасымен бірге басыңыз.
- Ескі салғышты ұстау үшін тістеуіктерді пайдаланыңыз.
- Қону орнын тазалаңыз, жаңа майлы тығыздағышты орнатыңыз.
- Содан кейін құрылымды кері тәртіпте жинаңыз.
Бейне: пайдалану нұсқаулары
Осылайша, VAZ 2107 беріліс қорабындағы май тығыздағыштарын ауыстыру айтарлықтай қиындықтар туғызбайды. Дегенмен, тәжірибесіз жүргізушілер көлікке қатысты проблемаларды болдырмау үшін кәсіби мамандардан көмек сұрауға кеңес береді, өйткені қораппен жұмыс істеу білім мен тәжірибені қажет етеді.
