ВАЗ-2107 бақылау пунктін өзіміз алып, орнатамыз
Мазмұны
Беріліс қорабы автомобильдің ең маңызды құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады, оның бірқалыпты жұмыс істеуі автомобильдің беріктігі мен сенімділігіне байланысты. Егер оны ауыстыру немесе жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін редукторды алып тастау қажет болса, бұл жағдайда қорапты бөлшектемей жасай алмайтыныңызға сенімді болуыңыз керек, өйткені беріліс қорабын алу өте күрделі және көп уақытты қажет ететін процесс, әсіресе егер ол орындалса. бірінші рет. Қызмет көрсету станциясында қорапты ауыстыру немесе жөндеу - бұл қымбат міндет, сондықтан көптеген VAZ-2107 автокөлік иелері бұл жұмысты өз бетімен жасауды жөн көреді. GXNUMX бақылау-өткізу пунктін сырттан көмексіз бірінші рет алып тастаған кезде автокөлік жүргізушісі нені білуі керек?
ВАЗ-2107 беріліс қорабын бөлшектеу қажет болған кезде
Қажет болған жағдайда VAZ-2107 беріліс қорабын бөлшектеу қажет болуы мүмкін:
- муфтаны ауыстыру немесе жөндеу;
- иінді біліктің және қораптың кіріс білігінің тығыздағыштарын ауыстыру;
- беріліс қорабының өзін ауыстырыңыз немесе жөндеңіз.
Муфтаны ауыстырған жағдайда қорапты толығымен алып тастауға болмайды, бірақ беріліс қорабының кіріс білігі ілініс себетінен шығатындай ғана жағына ауыстырылады, бірақ бұл жағдайда ілініс бөліктеріне қол жеткізу шектеледі. Беріліс қорабын толық бөлшектеу, бұл жағдайда ілініс корпусы, сондай-ақ беріліс қорабының кіріс білігі мен иінді біліктің май тығыздағыштары сияқты компоненттерді визуалды тексеруге және қажет болған жағдайда оларды ауыстыруға мүмкіндік береді.
Редуктордың өзін жөндеуді немесе ауыстыруды қажет ететін белгілер майдың ағуы, бөгде дыбыстар, көлік жүргізу кезінде дөңгелектердің құлыпталуы және т.б. болуы мүмкін. Алғашқы белгілер пайда болған кезде, редуктордың істен шығуын болдырмау үшін жөндеуді кейінге қалдыруға болмайды.
ВАЗ-2107 беріліс қорабының бекіткіші
Қораптың алдыңғы жағы қозғалтқышқа ілініс корпусын бекітетін болттармен бекітілген. Беріліс қорабын алып тастаған кезде, бұл болттар ең соңында бұрап алынады. Төменнен қорапты шанаққа 13 болт пен гайкамен бекітілген айқаспалы мүше немесе кронштейн ұстайды.Крест мүшеде жастық тәрізді деталь бар: беріліс қорабының корпусы дәл осында жатыр. Жастық тозған кезде қозғалыс кезінде діріл пайда болуы мүмкін, сондықтан ол беріліс қорабының корпусына тығыз орналасуы керек. Жастық кронштейнге екі 13 болтпен бекітіледі.Қораптың артқы жағы жетек білігіне үш 19 болтпен қосылған.
Бейне: ВАЗ-2107 бақылау-өткізу пунктінің жастықтарын қалай алып тастау және орнына қою керек
ВАЗ-2107 бақылау нүктесін өз бетінше қалай алып тастауға болады
Беріліс қорабын бөлшектеуге кіріспес бұрын, жұмыс кезінде қажет болуы мүмкін құралдар мен материалдарды дайындау керек, сондай-ақ бөлшектеу орнын анықтау керек.
Сіз оны алып тастай аласыз (біреуі үшін оңайырақ - ешкім кедергі жасамайды), шұңқырдың үстіне тақтаны қойыңыз, қорапты осы тақтаға сүйреңіз.
Бірақ біреуін жалғыз жабыстыру өте қиын болуы мүмкін, мәселе тіпті беріліс қорабының салмағында емес, қорапты «отыратын» етіп беріліс қорабын білікке қойыңыз.
Қандай құралдар қажет
VAZ-2107 беріліс қорабын алып тастау және орнату үшін сізге қажет:
- ашық және қорап кілттерінің жиынтығы, олардың арасында 10, 13, 19 кілттері болуы керек;
- кілттермен бірдей өлшемдегі бастардың жиынтығы, сондай-ақ ұзартқышы бар кардан қосылыстары;
- тістеуік, бұрағыш, пинцет;
- шұңқыр және майға арналған контейнер;
- домкрат және ағаш жолақтар;
- маталар.
Дайындық жұмыстары
ВАЗ-2107 беріліс қорабын алу бойынша жұмыс, әдетте, қарау саңылауында, эстакада немесе лифт арқылы жүзеге асырылады.. Бұл жағдайда әрекеттер тізбегі келесідей болуы мүмкін:
- машина екі жағынан домкратпен көтеріледі, артқы бөлігі ілулі қалатындай ағаш жолақтар орналастырылады;
Жұмысты бастамас бұрын машина екі жағынан көтеріледі, артқы бөлігі салмақта қалуы үшін ағаш арқалықтар орналастырылады. - жетек білігі ажыратылған. Ол үшін пропеллер білігі қолмен айналуы үшін беріліс тетігін бейтарап күйге жылжыту керек. Осыдан кейін үш гайка бұрап шығарылады, оның көмегімен кардан муфтасы беріліс қорабының фланеціне бекітіледі;Үш гайка бұрап шығарылған, оның көмегімен кардан муфтасы беріліс қорабының фланеціне бекітілген.
- кардан білігін айналдыра отырып, гайкалар ұстаған болттарды алып тастау және редуктор фланецінен кардан муфтасын ажырату қажет;Кардан білігін айналдыра отырып, гайкалар ұстаған болттарды алып тастау керек және кардан муфтасын редуктор фланецінен ажырату керек.
- төрт гайка бұрап шығарылады, оның көмегімен кардан білігі артқы оське бекітіледі, кардан ажыратылады және жағына тартылады;Кардан артқы осьтен ажыратылып, бүйірге тартылады
- автомобиль батареясы ажыратылған (немесе толығымен жойылған);
- бүкіл глушитель жойылады, яғни оның артқы бөлігі, резонатор және алдыңғы бөлікте орналасқан сору құбыры.Тығыздауыш толығымен алынып тасталады, оның ішінде сору құбырын шығару коллекторына дейін
Осыдан кейін қажет:
- оттегі сенсорын ажыратыңыз;Оттегі сенсоры аяқ киімді ажырату арқылы өшіріледі
- кері шамды беретін электр сымын ажыратыңыз;Кері шам шамын беретін электр сымын ажырату қажет
- спидометр кабелінің гайкасын босатыңыз және кабельді ажыратыңыз;Спидометр кабелінің гайкасын босатып, кабельді ажыратып, бір жаққа қою керек
- ілінісу цилиндрін алып тастаңыз, ал цилиндрді тек цилиндр шлангінің гайкасын бұрап алмай кронштейннен алу керек;Кронштейннен тек цилиндр шлангінің гайкасын бұрап алмай, қосалқы цилиндрді алып тастау керек.
- стартерді екі жоғарғы және бір төменгі бекіту бұрандасын бұрап алыңыз.Бекіту болттарын бұрап алып, стартерді алып тастау керек
Беріліс тетігін шешу және кабинадағы басқа жұмыстар
Жолаушылар салонында беріліс қорабын басқару тұтқасын бөлшектеу қажет. Мұны істеу үшін тұтқаның қақпағын көтеріп, бекіткіш жеңді бұрауышпен тұтқаның ең төменгі жағында бекітіңіз. Содан кейін жеңді рычагтан алып тастау керек, ал рычагты механизмнен алу керек. Пинцет көмегімен рычагтың резеңке демпферін шығарылған өзекшеден алыңыз. Әрі қарай сізге қажет:
- сахна сыртында қалған үш төлкелерді алып тастаңыз;Сахна сырты деп аталатын жерде қалған үш втулканы алып тастау керек
- рычагтың қақпағын еденге бекітетін болттарды бұрап, қақпақты алыңыз;Келесі қадам - беріліс тетігінің қақпағын алу.
- тұрақ тежегішінің тұтқасының қақпағы бекітілген болттарды бұрап алыңыз;Осыдан кейін, тұрақ тежегішінің тұтқасының қақпағы орнатылған болттарды бұрап алу керек.
- қол тежегішінің қақпағын алыңыз және төсенішті ұстайтын бұрандаларды бұрап алыңыз;
- алдыңғы орындық сырғытпаларын кронштейндерге бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз;Алдыңғы орындық сырғытпаларын кронштейндерге бекітетін гайкаларды бұрап алу қажет
- оны ұстап тұрған болттарды бұрап алу арқылы металл төсемді алыңыз;Әрі қарай, оны ұстап тұрған болттарды бұрап алу арқылы металл жиекті алып тастау керек.
- кедергі жасамас үшін төсенішті көтеріп, айналдырыңыз;
- ауа сүзгісіне жылы ауа беретін шлангты алыңыз.
Редукторды бөлшектеу
Содан кейін сіз қайтадан көліктің астына түсіп, пайдаланылған майды қораптан бұрын дайындалған контейнерге ағызыңыз, содан кейін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- ілініс корпусының қорғаныс қақпағы бекітілген болттарды бұрап алыңыз;Ілініс корпусының қорғаныс қақпағын алу қажет
- кронштейнді (немесе көлденең элементті) ағаш штангамен бекітіңіз және кронштейнді корпусқа бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз;Кронштейнді алмас бұрын оның астына ағаш тірек қойыңыз
- қораптың астындағы домкратты немесе ағаш арқалықты ауыстырыңыз және цилиндр блогында орнатылған ілініс корпусын ұстайтын 4 болтты бұрап алыңыз;Қорапты домкратпен немесе ағаш арқалықпен қолдап, цилиндрлер блогына ілініс корпусы бекітілген төрт болтты бұрап алу керек.
- бұрауышпен цилиндрлер блогынан картер алыңыз;
- беріліс қорабын артқа жылжытыңыз және кіріс білігін жетектегі дискінің хабынан алыңыз.Қорапты босату үшін беріліс қорабын артқа жылжытып, кіріс білігін басқарылатын дискінің хабынан алу керек.
Беріліс қорабының салмағы 50 килограмнан асады, бұл жарақат алмау үшін бекіткіштерді алу кезінде ескерілуі керек.
4 болтқа арналған барлық классикалық бекіткіштер. Автокөліктің жаңа екенін және беріліс қорабы әлі алынбағанын тексеріңіз, содан кейін жоғарғы болттарды зауыттық тасымалдау шайбаларымен жабуға болады! Мурзилкада болттар көрінбейді, бірақ төменгі болттың үстіндегі шамдар жағынан қараңыз, ол өте анық көрінеді, екіншісі стартердің үстінде.
Бақылау пунктін орнына қалай қою керек
Ол бақылау пунктінің орнына кері тәртіпте орнатылады.
Ілініс дискісін орталықтандыру
Егер редукторды бөлшектеу кезінде ілініс алынып тасталса, редукторды орнына орнатпас бұрын ілініс дискісін ортаға қою керек. Белгілі болғандай, «жетіде» («классикалық» қалғандары сияқты) қораптың кіріс білігі беріліс қорабынан шығып тұрады және фередо - сплайндар арқылы басқарылатын ілініс дискісімен басқарылады. Одан әрі кіріс білігі иінді біліктің мойынтірегінде орналасқан. Орталықтандырудың мағынасы фередо иінді біліктің мойынтіректерінің ортасына соғуы керек. Егер бұл орын алмаса, қораптың кіріс білігін орнату мүмкін болмайды: тіпті сплайндарға түссеңіз де, білік мойынтіректе отырмайды.
Дискіні ортаға қою үшін кез келген металл штанга қажет (оңтайлы, ескі беріліс қорабының кіріс білігінің бір бөлігі). Фередо себеттің ішіне орналастырылады, содан кейін себет қозғалтқыш корпусынан ілулі тұрады. Штанга тесікке салынып, мойынтірекке отырады. Бұл күйде себет денеге мықтап бекітілген.
Шындығында, мен айтқанымдай, классиктерден алынған бақылау нүктелері дерлік мәңгілік. Көпірлер өзгеруі мүмкін, қозғалтқыштар, корпустар және қорап ең ұзақ өмір сүреді. Ол жарты жолда жұмыс істемейді, ол жұмыс істейді немесе жұмыс істемейді, сондықтан бөлшектеуден сіз жақсы жағдайда ешқандай ақаусыз беріліс қорабын сатып ала аласыз. Сіз, әрине, жаңасын сатып ала аласыз, бірақ ол қазірдің өзінде Ресейде жасалған, ал жарыстағылар кеңестік көліктерден алынған, сондықтан мен оларға көбірек сенер едім.
Қорапты және беріліс тетігін орнату
Беріліс қорабын орнына қоймас бұрын, беріліс қорабының кіріс білігін тазалап, оған SHRUS-4 майлаушы қабатын жағу керек. Қорапты өз орнына орнатудың барлық қадамдары бөлшектеу кезінде орындалатын нүктелердің айна бейнесі болып табылады, яғни әрекеттердің кері тізбегі орындалады. Орнатқаннан кейін қорапқа қажетті май мөлшерін құйыңыз.
Беріліс қорабын басқару тұтқасын қайта орнату үшін иінтіректің корпусының ішіне бұрын алынған барлық втулкаларды кері ретпен орналастыру қажет. Осыдан кейін рычаг беріліс механизміне орнатылады және оған толтырғыштың көмегімен бекітіледі. Әрі қарай, рычагтардың қақпақтары қалпына келтіріліп, алынған кілемше төселеді.
Бейне: ВАЗ-2107 беріліс қорабының басқару тұтқасын алу және орнату
Егер VAZ-2107 беріліс қорабы бірінші рет алынып тасталса (әсіресе орнатылған), кез-келген қымбат бөлікті істен шығарып, өзіңізді жарақаттап алмау үшін мұны тәжірибелі маманның көмегімен жасаған дұрыс. Егер жүргізуші автомобильдің кез келген шуы, дірілі немесе басқа ақаулары туралы алаңдаса, сіз оларды қол жетімді тәсілдермен жоюға тырысуыңыз керек, ал егер қабылданған шаралар нәтиже бермесе, редукторды жөндеуге кірісіңіз. ВАЗ-2107 қорабы жеткілікті сенімді, бірақ сонымен бірге күрделі қондырғы болып саналады, сондықтан оны тәжірибелі мамансыз бөлшектеу ұсынылмайды.
