Автокөліктің рульдік штангалары мен ұштарын ауыстыру

Басқару жүйесінің мақсаты мен маңыздылығын ешкімге түсіндірудің қажеті жоқ. Автокөліктің басқарылуы мен жолдағы қауіпсіздігі оның дұрыс жұмыс істеуіне тікелей байланысты. 

Руль дөңгелегін бұру арқылы көлік құралының жүргізушісі рульдік механизмді іске қосады. Ол әртүрлі конструкцияларда келеді, бірақ жолаушылар вагондарында әдетте тірек пен тежегіш механизм қолданылады. 



Руль дөңгелегін бұрған кезде тірек (6) солға немесе оңға жылжиды. Рельсті ауыстыру үшін қажетті физикалық күштерді азайту үшін әртүрлі күшейткіштер қолданылады, көбінесе гидравликалық ().

Ауыстыру арқылы тірек рульдік механизмге күшті жібереді.

Жетек әртүрлі конструкцияларда да келеді, бірақ көбінесе ол рульдік штангалардан (4) және шарикті қосылыстардан тұрады. Осы топсалардың бірі ретінде стерженьді доңғалақ торының рульдік түйініне (3) қосатын алынбалы ұштық (2) пайдаланылады. Штанганың өзінде тағы бір топса бар және оны рульдік тірекке қосады. 

Таяқ пен ұшы толығымен өзгеретін бір бөлік болып табылады. Кейбір нұсқаларда дизайнда реттелетін ілінісу қарастырылған.

• Бағыт тұрақтылығын жоғалту, яғни түзу сызықты қозғалыс кезінде автомобильдің өздігінен бүйіріне кетуі.
• .
• Кішкентай бұдырлардан өтіп бара жатқанда суспензияны соғыңыз.
• Көлденең жазықтықта ілулі дөңгелекті сермеу кезіндегі кері соққы.

Если имеются такие симптомы, значит, нужно диагностировать систему рулевого управления и в первую очередь — и наконечники, поскольку именно они наиболее часто выходят из строя. 

пайдалану кезінде олар ауыр жүктемелерді бастан кешіреді және іс жүзінде орташа есеппен 50 мың шақырымды құрайтын тұтынылатын заттар болып табылады.

Кедергілерге - шұңқырларға, бордюрлерге, рельстерге әсер ету салдарынан тартқыш деформациялануы мүмкін.

Ақаулы таяқшалар мен ұштар басқа компоненттерді зақымдауы мүмкін, әсіресе оларды ауыстыруды шексіз қалдыруға болмайды.

Рульдік штангаларды немесе ұштарды ауыстыру сөзсіз алдыңғы дөңгелектердің бұрыштарының бұзылуына әкеледі, сондықтан мұндай жөндеуден кейін камераны / саусақты реттеу қажет. Бұл процедураны жақын арада қайталамау үшін екі жағындағы бөліктерді бірден ауыстырған дұрыс.

Жұмыс істеу үшін сізге келесі құралдар қажет:

• және ;
• дөңгелектерді алу үшін;
• ;
• ;
• металл түтік - оны бұрап алмас бұрын ұшты айналдыру қажет болуы мүмкін;
• металл щетка - кірді кетіру үшін;
• WD-40 - қышқыл бұрандалы қосылыстар үшін қажет.

Сондай-ақ сізге рульдік тартқыш қажет болады. Олар әртүрлі дизайнда келеді - әмбебап немесе белгілі бір өлшем үшін.



Лифтті пайдалану мүмкін болмаса, қосымша домкрат қажет болады.

Кеңестерді өзгерту процедурасы көлік үлгісіне және рульдік берілістің нақты дизайнына байланысты аздап өзгеруі мүмкін, бірақ жалпы алғанда солай.

1. Ауыстырылған бөлшектерге еркін қол жеткізу үшін дөңгелекті алып тастау керек.
2. Барлық қосылымдарды кірден металл щеткамен тазалау керек.
3. WD-40 ұшы істікшесі мен өзекшенің бұрандалы қосылымдарына жағып, сұйықтық әсер еткенше біраз күтіңіз.
4. Қысқыштарды немесе бүйірлік кескіштерді қолданып, гайканы саусаққа бекітетін түйреуішті алыңыз да, оны кілтпен немесе қажетті өлшемдегі басымен бұрап алыңыз. 
5. арнайы тартқышты қолданып, біз руль тұтқасынан түйреуішті басамыз. 
   
   
   
   Төтенше жағдайларда балғамен қолдануға болады.
6. Әрі қарай, ұшын штангаға бекітетін гайканы босату керек.
   
   
   
   Кейбір конструкцияларда ұшын реттейтін жеңге бекітетін болтты бұрап алу керек.
7. Ұшты бұрап алыңыз. Бұрандауды жеңілдету үшін алдымен саусағыңызға салынған металл түтікпен оны аздап айналдыруға болады.
   
   Бұл байланыста жіп екенін есте ұстаған жөн.Ол кері (сол жақта) болады, яғни бұрап алу сағат тілімен жүреді.
   
   Бұрау кезінде бұрылыстарды санаңыз, осылайша қайта құрастыру кезінде бірдей айналымдар санына қатайтыңыз. Бұл доңғалақтардың туралануының шамадан тыс бұзылуын болдырмайды және жақсы камераны / саусақты реттеу үшін қызмет көрсету станциясына салыстырмалы түрде қалыпты түрде жетуге мүмкіндік береді.  
8. Жаңа кеңесті орнатыңыз. Гайканы ілмекпен бекітуді және өзекшедегі бекіткіш гайканы қатайтуды ұмытпаңыз.

Жұмысты аяқтағаннан кейін біз автокөлік қызметіне барамыз және дөңгелектердің бұрыштарын реттейміз.

Тартқышты қалай ауыстыруға болады

1. Жағаларды шешіп, антерлерді ауыстырыңыз.
2. WD-40 бұрандалы қосылымды өңдеңіз.
3. Бекіту тақтасындағы ілмектерді артқа бүгіп, өзекшені тартпадан сәйкес кілтпен бұрап алыңыз. Рельсті кездейсоқ бұзбау үшін оны екінші кілтпен ұстаған дұрыс.
   
   
   
4. Қажет болса, антерлерді ауыстырыңыз. 
5. Жіпті анаэробты желіммен майлаңыз. 
6. Жаңа таяқшаны бұрап, құлыптау тақтасының жапырақтарын жабыңыз. 

Әрі қарай құрастыруды бөлшектеудің кері ретімен орындаңыз.