Volkswagen Golf V GTI уақыт белдеуін ауыстыру

Бүгін біздің мақалада Golf GTI спорттық хэтчбектерінің бесінші буыны ұсынылатын болады. Бұл көліктің қуатты 200 ат күші қозғалтқышы, егер сіз оған уақытында қызмет көрсетуді ұмытпасаңыз, сізге таза көлік жүргізу ләззатын береді. Ал техникалық қызмет көрсетудің ажырамас бөлігі уақыт белдеуін ауыстыру болып табылады. Фольксваген әр 150 000 км сайын ауыстыруды ұсынады.

Көлік жүргізу кезінде сынған белдік қозғалтқыштың маңызды зақымдалуына әкелуі мүмкін екенін есте сақтаңыз.

Ыңғайлы жұмыс істеу үшін қозғалтқышты ұяға салып, оң жақ алдыңғы дөңгелекті алып тастау керек.

Алдымен ауа өткізгішті алып тастаңыз. Ауа құбыры мен түтіктер қабылдау жүйесінен шығып, дроссель корпусына жеткенше ауаны шығарады (қызыл көрсеткі). Бұл ауа 8 мм бұрандамен (көк көрсеткі) және T30 жұлдызымен (жасыл көрсеткі) бекітілген түтік арқылы өтіп, жылдам қосылатын фитинг (сары көрсеткі) арқылы енеді.

Содан кейін қозғалтқыштың қорғанысын алып тастау керек. Әр жағында қалқанды ұстап тұратын төрт Torx T25 бұрандалары (қызыл көрсеткілер) бар, оларды алып тастаңыз және алдыңғы бампердегі үйкеліс қысқышын (сары көрсеткілер) тартып шығарыңыз.

Әрі қарай, жетек белдігін (сары көрсеткі) және кергіш (қызыл көрсеткі) алып тастау керек.

Белдік пен берілістерді көру үшін газ тарату механизмінің қорғаныш қаптамасын алып тастаймыз. Мұны істеу үшін қорғаныс қақпағының үстіндегі екі Torx T30 бұрандасын бұрап алыңыз.

Қақпақ жақсы орналасады, сондықтан оны алу кезінде оны зақымдап алмау үшін абай болыңыз. Қорғаныс астында (қызыл көрсеткі) белдік пен тісті (сары көрсеткі) көруге болады.

Біз қозғалтқышты берілістегі ойық (қызыл көрсеткі) корпустағы белгіге (сары көрсеткі) сәйкес келгенше айналдырамыз.

Ескерту: Біреу дөңгелекті екі жерде ақ түспен белгіледі, бірақ біз редуктордағы ойықты (қызыл көрсеткі) көре алуымыз керек.

Иінді біліктің 19 мм гайканы бұрау арқылы қозғалтқышты сағат тілімен бұруға болады.

Иінді біліктің шығырын алыңыз. 19 мм орталық болтты (қызыл көрсеткі) ұстап тұрып, шығырдан (сары көрсеткі) алты 6 мм алты бұрышты болтты алыңыз.

Иінді біліктің шкивінде иінді білікпен (сары көрсеткі) түйісетін түйреуіш тесігі (қызыл көрсеткі) бар, сондықтан оны тек бір қалыпта орнатуға болады.

Біз бес Torx T30 бұрандасын уақыт белдігінің жетегінің төменгі қақпағынан бұрап шығарамыз. Біз қақпақты әлі ала алмаймыз, өйткені алдымен қозғалтқыш тіректерін алып тастау керек.

Содан кейін қозғалтқышқа қол жеткізу үшін кеңейту цистернасын жылжыту керек. Егер сіз салқындатқышты төгуден қорықпасаңыз, онда оны салқындатқыштың резервуарынан ағызудың қажеті жоқ; кішкентай шыбықты (жасыл көрсеткі) ажыратыңыз, сенсорды (сары көрсеткі) ажыратыңыз және екі Torx T25 бұрандасын (қызыл көрсеткілер) бұрап алыңыз да, салқындатқышты төгіп алмас үшін резервуарды тігінен ұстаңыз. Салқындатқыш сұйықтықтың төгілуінен қорқатын болсаңыз, төменгі жағындағы шлангты ажыратып, салқындатқышты резервуардан төгіңіз. Қалған қадамдар бірінші жағдайдағыдай.

10 кілтін пайдаланып, шыны жуғыштың резервуарын алыңыз.

Жұмысты орындау үшін қозғалтқыштың астына тіректерді қою керек. Қозғалтқыштың салмағын біркелкі бөлу үшін сырғанақ пен жақтаудың арасына тақта немесе қалың фанера салуға болады.

Дөңгелегі мен қозғалтқыш бекіткіші арасындағы кронштейнді ұстайтын екі 13 мм болтты бұрап шығарамыз. Біз негізді түсінеміз.

Оң жақ дөңгелектің астындағы штепсельді алып тастаңыз және оның астындағы 18 мм болтты бұрап алыңыз.

18 мм розетка кілтін пайдаланып, қозғалтқыштың төменгі бекіткіш болттарын алыңыз (қызыл көрсеткі). Сары көрсеткі екінші болтты алу үшін қанаттағы тесікті көрсетеді.

Содан кейін 18 мм екі бұранданы бұрап алыңыз.

Бекітуді жақтауға бекітетін екі 16 мм бұранданы бұрап шығарамыз.

Көліктен қозғалтқыш тірегі бар жақтаудың бір бөлігін алыңыз.

Дократты пайдаланып, қозғалтқыштың соңғы 18 мм бекіту болтына қол жеткізу үшін жеткілікті бос орын алу үшін қозғалтқышты көтеріңіз.

Болт ұзын, сондықтан оны шығаруға жеткілікті орын болуы керек.

Қозғалтқыш бекіткішін көліктен алыңыз. Ол жақсы орналасады, сондықтан оны шешу үшін оны босату керек.

Енді біз төменгі уақыт белдеуінің қақпағын ұстайтын соңғы екі Torx T30 бұрандасын бұрап шығарамыз.

Төменгі уақыт белдігінің қақпағын алыңыз.

Енді біз қозғалтқыштың алдыңғы бөлігіне қол жеткізе аламыз. 19 мм розетка кілтін (қызыл көрсеткі) пайдаланып, қозғалтқышты сағат тілімен бұраңыз және жұлдызшадағы белгі (сары көрсеткі) бастағы белгімен (жасыл көрсеткі) тураланғанын тексеріңіз.

Уақыт белдеуі қосулы кезде тісті доңғалақ пен картерге бірнеше белгі қойыңыз.

Мен қозғалтқыштың үстінде немесе астында жұмыс істеп жатқаныңызды білу үшін 2-3 белгі қоямын (қызыл және сары көрсеткілер).

Енді бәрі жойылғаннан кейін біз қозғалтқыштың алдыңғы бөлігінің барлық құрамдас бөліктеріне қол жеткізе аламыз: таратқыш білігінің жұлдызшасы (күлгін көрсеткі), белдік кергіші (қызыл көрсеткі), роликтер (сары көрсеткілер), иінді білік (көк көрсеткі) және су сорғысы (жасыл көрсеткі). ).

Белдікті алу үшін кергіштегі 13 мм гайканы (қызыл көрсеткі) босатыңыз, содан кейін белдік босағанша кергішті сағат тіліне қарсы бұру үшін 8 алтыбұрышты кілтті пайдаланыңыз.

Алдымен сорғы белбеуін алыңыз.

Осыдан кейін оны қозғалтқыштың болат бөліктерінен алыңыз.

Орнату кері ретпен орындалады. Әрқашан белдікті иінді білік шкивіне соңғы рет орнатыңыз. Жаңа белдікті орнатқан кезде кергішті көрсеткі бағытымен (қызыл көрсеткі, сағат тілімен) ойық ілмекке (жасыл көрсеткілер) сәйкес келгенше бұраңыз және 13 мм гайканы қатайтыңыз. 19 мм розетка кілтін пайдаланып, қозғалтқышты сағат тілімен қолмен 2 толық айналдырыңыз. Тісті жұлдызшадағы, бастағы және біз жасаған белгілер бір сызықта болуы керек. Егер олар сәйкес келмесе, сіз бір жерде қате жібердіңіз, белдікті шешіп, бәрі дұрыс сәйкес келгенше әрекетті қайталаңыз.