Газельдің кардан білігінің крестін ауыстыру
Мазмұны
Газель және қылыш 4x4 автокөліктерінің, сондай-ақ айналдыру моменті кардан жетегі арқылы берілетін басқа автомобильдердің иелері мезгіл-мезгіл кардан білігінің крестінің (ілмектерінің) сыну мәселесіне тап болады. Әрине, мұндай жағдайда оны ауыстыру ұсынылады. Кардан қарақұйрық сияқты бөлшектердің өлшемі өте үлкен болғанымен, қарапайым дизайны бар, оны кез-келген кәсіпқой емес адам жөндей алады.
Айқасты жою
Газельдің кардинальды буыны
Жетек білігінің кресттерін алу процесі көптеген көліктер үшін ұқсас. Төменде сипатталатын схемаға сәйкес, сіз оны газель көлігінен де, 4х4 қылыштан да бөлшектеуге болады. Saber 4x4 көліктерінде орнатылған топсаларды алып тастау CV түйіспесінде емес, алдыңғы осьте сәл өзгеше болады, өйткені шанышқылардың өздері аздап басқаша шешіледі.
Сонымен, алдымен қарақұйрықтың жетек білігін кір мен шаңнан тазартып, содан кейін оны бөлшектеу керек. Жетек білігін газель немесе қылыш 4x4 автомобильінен қалай алып тастау туралы көптеген ақпаратты таба аласыз, сондықтан біз бұл операцияны сипаттамаймыз, бірақ жетек білігін бөлшектемес бұрын және бөлшектемес бұрын барлық түйісетін элементтерді бояумен немесе қашаумен белгілеу керек екенін есте сақтаңыз. Бұл барлық бөлшектерді кейіннен құрастыру кезінде бөлшектеуге дейінгі сияқты бірдей орындарға орналастыру үшін қажет, осылайша ықтимал теңгерімсіздікті болдырмас үшін.
Әрі қарай, топсаны алып тастауға өтіңіз:
- Ине мойынтіректерінің шыныаяқтарын балғамен жеңіл түртіңіз, бұл олар аздап отыруы және осылайша ұстағыш сақиналардағы қысымды жеңілдету үшін қажет;
- Бұрауышты немесе қысқышты пайдаланып, қалауыңызға қарай, бекіту сақиналары алынады;
- Ине бар шыны шанышқыдан вице немесе преспен алынады, процедураны жеңілдету үшін шыны өлшемімен бірдей құбыр бөлігінен немесе басынан картриджді қолданған дұрыс;
- Кардан 180 градусқа бұрылып, екінші стақан басылады, мұны істеудің ең оңай жолы - картридж арқылы крестті түрту;
- Мойынтіректердің шанышқылары мен соңғы қақпақтары алынады;
- Сол сияқты, қалған мойынтіректерді басып, крест жойылады.
Әрине, кардан білігінен крестті алып тастау өте қиын болатын жағдайлар бар және оны жөндеу емес, топсаны ауыстыру қажет. Бұл жағдайда процедураны жеңілдету үшін оны қарапайым ұнтақтағышпен толтырған жөн, содан кейін әйнекті алу әлдеқайда оңай болады.
Айта кету керек, бір топсаны ауыстырған кезде, кардан білігінің артқы жағындағы екіншісін ауыстыру қажет.
Бұл «Газель» және «Собол» автомобильдеріне ғана емес, 4х2 және 4х4 доңғалақ схемаларына қатысты - бұл ереже барлық жағдайларға қатысты.
Крест орнату
Газель кардан білігінің кресттерін жөндеу
Орнату әлдеқайда оңай, өйткені біздің барлық компоненттеріміз қазірдің өзінде таза және мол майланған.
Процедураны бастайық:
- Кресттің бос ұшы майлағыштың артында орналасқан шанышқы көзіне енгізіледі, ал мойынтірек пен ұстағыш сақина орнатылған қарама-қарсы ұшы қарсы көзге енгізіледі;
- Мойынтірек айырдың көзіне салынып, кресттің бос ұшына қойылады;
- Екі мойынтіректердің шанышқыдағы саңылаулармен тураланғанына және бұралғыштың тіреуіште бекітілгеніне көз жеткізгеннен кейін;
- Мойынтіректі басу процесі құлыпты шайба шанышқы көзіне тигенше жүзеге асырылады;
- Екінші бекіту сақинасы қарама-қарсы мойынтірекке орнатылады;
- Циклдің екінші жартысы үшін процедураны қайталаңыз.
Тағы бір рет ескертеміз, алдын ала қойылған белгілерді ұмытпау керек және оларға сәйкес жинау керек.
Ал, топсаларды ауыстыру аяқталды, оның орнына газель суспензиясын орнатуға болады.
