ВАЗ 2107 кардан крестін өз қолыңызбен ауыстыру

Классикалық VAZ автомобильдеріндегі кардан кресті - беріліс қорабының айналмалы осьтерін бекітетін крест тәрізді топса. ВАЗ 2107-де екі крест орнатылған: біреуі орталық бөлікте, ал екіншісі кардан білігінің беріліс қорабымен түйіскен жерінде. Бұл бөлшектерді салыстырмалы түрде жаңа автомобильге ауыстыру өте қарапайым. Дегенмен, уақыт өте келе, кресттер тот басып, оларды бөлшектеу процедурасы тәжірибесіз жүргізуші үшін нағыз азапқа айналады.

ВАЗ 2107 карданның кресттерінің мақсаты

Автомобильді жобалауда кардандық кресттерді (СС) қолдану қажеттілігі қозғалыс кезінде біліктердің бір-біріне қатысты орналасуының өзгеруіне байланысты. Егер бұл біліктердің осьтері үнемі бір түзу сызықта болса, онда кресттер қажет болмас еді. Бірақ қозғалу кезінде осьтер арасындағы қашықтық тік және көлденең жазықтықта да өзгереді.

Кардан қосылысы айналу моментін беріліс қорабынан жетекші осьтерге беруге қатысады. KK арқасында VAZ 2107 қозғалтқышының жетекші артқы осімен икемді байланысы қамтамасыз етіледі. Карданның конструкциясы сонымен қатар топсаларды, аралық тіректерді және қосу құрылғыларын қарастырады. Бірақ қозғалыс кезінде біліктердің арасындағы үнемі өзгеретін бұрыштарда крутящий моментті беруге жауапты кресттер.

VAZ 2107 артқы жетекті көлік болып табылады және оның дизайны кардан үшін ерекше рөл қарастырылған. Ол қозғалтқыштың барлық жұмысын тек артқы дөңгелектерге береді. Сондықтан «жетіде» кардан түбінің астында орналасқан және еден кабинаның ортасында көтеріледі.

Кардан кросс құрылғысы

KK - барлық айналмалы элементтердің туралануын қамтамасыз ететін топса және мыналардан тұрады:

• шыныаяқтар
• инелі подшипниктер;
• ұстағыш сақиналар;
• тығыздауыш жеңдер.

Әрбір КҚ-да түйіннің шығыңқы элементтері болып табылатын төрт кесе бар. Олардың барлығы тегіс және тегіс болуы керек айналу үшін мерзімді түрде тексерілуі керек. Майлауды тексеру үшін шыныаяқтарды оңай алуға болады.

Кардан крестінің жеткілікті қарапайым құрылғысы бар: 1 - крест; 2 - пластикалық без; 3 - резеңке без; 4 - инелі подшипник; 5 - ұстағыш; 6 - кесе; 7 - ұстағыш сақина

Мойынтіректер крестті әртүрлі жазықтықта жылжытуға арналған. Шыныаяқтарда орналасқан ине элементтері ұстағыш сақиналармен бекітіледі және айналу кезінде мойынтіректердің қозғалуына жол бермейді. Сақиналардың өлшемі осьтік саңылау диаметріне байланысты. Олар шыныаяқтан ойықтың шетіне дейінгі қашықтықты өлшейтін төрт жүзді зонд арқылы алынады - бұл шектеу сақинасының диаметрі болады. Кресттердің өлшеміне қарай VAZ 2107-де қалыңдығы 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 немесе 1.62 мм сақиналар орнатылады.

ВАЗ 2107 үшін кардан кресті таңдау

Бірде механикпен ұрысып қалдым. Ол кресттерде май құтысы болмауы керек, өйткені ол кірдің кіруі үшін қосымша тесік береді. Топса тез бітеліп, істен шығады. Мен майлаушысыз кроссовканы майлау мүмкін емес екенін айттым - бұл аздап қорлау болды, өйткені бұған дейін мен атамның гаражынан майлауға арналған жаңа бұрандалы шприц таптым. «Бірақ, егер әр бөліктің өз ресурсы болса, неге», - деп жауап берді қарсыласым, - майлау біткен кезде, бөлшекті ауыстырыңыз, әсіресе ол арзан болғандықтан. Тығыздағыштарға (о-сақиналар) назар аударған дұрыс. Егер олар кеуіп кетсе, жаңа майлау көмектеспейді». Шынында да, солай.

VAZ 2107 үшін жаңа кресттерді сатып алғанда, сіз келесі тармақтарды басшылыққа алуыңыз керек.

1. ҚҚ тым қымбатқа түспеуі керек, өйткені оларды жиі ауыстыруға тура келеді.
2. Қосалқы ұстағыш сақиналар ҚК-мен бірге болуы керек. Сатылымда сіз тек крест пен резеңке безден тұратын сақинасыз жинақтарды таба аласыз.
3. VAZ 2107 үшін ескі және жаңа кресттер шығарылады. Ескі стильдегі кардан қамыттарына жаңа күшейтілген кресттерді орнату ұсынылмайды - бұл топсалардың қаттылығын төмендетеді. Қазіргі пропеллер білігінің шанышқылары 1990 жылдан кейін шығарылған «жетілермен» жабдықталған. Мұндай автомобильдерде шыныаяқтарға қосымша қатайтатын қабырғалары бар күшейтілген CC-терді, мойынтіректердің инелерінің санын көбейтуге (әдеттегі топсаға қарағанда бір артық) және майлы тығыздағыш сипаттамаларын жақсартуға болады.

Арматураланған кресттерді 2107 жылдан кейін шығарылған VAZ 1990-ге орнатуға болады

Крест өндірушілерінің ішінде келесі компаниялар өздерін жақсы жағынан дәлелдеді:

• GKN (Германия);
  

  GKN шығарған кресттер ең сенімді болып саналады
• «ВолгаАвтоПром» ЖШС;
  

  «ВолгаАвтоПром» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі шығарған кресттер төмен бағамен жақсы сапада
• АВТОВАЗ АҚ.
  

  АВТОВАЗ көліктеріне өз өндірісінің кроссовкаларын орнатады

ВАЗ 2107 кресттерінің дұрыс жұмыс істемеу белгілері

Бақаның істен шығуы әдетте тығыздағыш мойынтіректердің тозуына және абразивті қасиеттерге ие бола отырып, металды бұза бастайтын мойынтіректерге кірдің түсуіне байланысты. Ол келесідей көрінеді.

• шамамен 90 км / сағ жылдамдықта төменнен тән соққылар сезіледі;
• діріл кері беріліс қосылған кезде пайда болады;
• кардан білігін бүйірден екінші жаққа сермеу кезінде ойнау анықталады.

Жойылған гимбалдағы кресттердің сәтсіздігін анықтау оңайырақ. Егер мойынтіректер бұзылса, онда топса жазықтықтардың бірінде жақсы айнала алмайды, қытырлақ немесе сыбдырға ұқсайтын дыбыстар пайда болады.

Түрту кезінде шерту дыбыстары

Ақаулы кардан қосылысының алғашқы белгісі - қозғалыстың басында бірінші жылдамдықты қосқан кезде шырылдаған шертулер. Кәстрөлдің шырылдауын еске түсіретін мұндай дыбыстар пайда болған кезде, ілмектерді ұстап тұрып, кардан бөліктерін қолдарыңызбен әртүрлі бағытта бұру ұсынылады. Егер үлкен ойын табылса, кресттерді ауыстыру керек. Бір қызығы, кейде шертулер бір жерден күрт басталғанда ғана пайда болуы мүмкін, ал қозғалыстың бірқалыпты басталуымен олар болмауы мүмкін.

Діріл

Көбінесе ақаулы кроссовкалармен кері қозғалыс кезінде діріл пайда болады. Кейде ол бақаларды ауыстырғаннан кейін де жоғалып кетпейді, бірақ ол орташа жылдамдықта пайда бола бастайды. Сонымен қатар, діріл CC ауыстырылғанға дейінгіден де күштірек болуы мүмкін. Мұндай жағдайлар оны құрастыру кезінде кардан элементтерінің туралануын сақтамаудың нәтижесі болып табылады.

Кейде діріл жақсы орындалған жұмыстан кейін де сақталады. Мұның себебі әдетте QC ауыстырған кезде сапасыз өнімдерді пайдалану болып табылады. Мамандар жаңа кресттерді орнатпас бұрын шыныаяқтарды барлық жағынан металл түтікпен соғуға кеңес береді. Бұл тұрып қалған сақиналарды жылжытуға мүмкіндік береді және діріл жоғалады.

ВАЗ 2107 әмбебап қосылыс кресттерін ауыстыру

Ақаулы кроссовкалар қалпына келтіруге жатпайды. Теориялық тұрғыдан әмбебап қосылыс ресурсы 500 мың км-ден асатын өте сенімді бөлік болып саналады. Шындығында, тіпті ең жоғары сапалы крест 50-70 мың км-ден кейін ауыстыруды қажет етеді. Мұның себебі - нашар жолдар, көліктің қарқынды жұмысы және т.б. КК ВАЗ 2107 ауыстыру үшін келесі құралдар мен материалдар қажет болады.

• кілттер жиынтығы;
• балға және жұмсақ металдан жасалған тығыздағыш;
• крест құлақшаларының диаметрінен сәл кіші аралық;
  

  Аралық бөлік құлақшаның диаметрінен сәл кішірек болуы керек.
• дөңгелек мұрын пиллеры немесе тетіктер;
  

  Бақалардан ілмектерді алу үшін тістеуік қажет болады
• подшипниктерге арналған тартқыш;
• өткір қашау;
• металл щетка;
• қатты

ВАЗ 2107 бөлшектеу

CC ауыстырмас бұрын, жетекті бөлшектеу қажет. Бұл келесі жолмен жүзеге асырылады.

1. Егер машина біраз уақыт жұмыс істеп тұрса, әмбебап қосылыс гайкалары WD-40 немесе керосинмен толтырылады. Осыдан кейін олар оңай бұрап алынады.
2. Өткір қашаумен немесе басқа құралмен кардан және көпірдің фланецтеріне белгілер жасалады. Бұл кардан кейіннен орнату кезінде өзара теңестіруді қамтамасыз ету үшін қажет.
3. 13 кілтпен немесе сақиналы кілтпен (жаңғақтардың жіптеріне зақым келтірмеу үшін жақсырақ қисық) әмбебап қосылыс гайкалары бұрап шығарылады. Егер болттар айналдыра бастаса, оларды бұрауышпен бекітіңіз.
   

   Кардан болттары бұрауышпен бекітілген болса, гайкалар оңай босайды.
4. Мойынтірек кронштейнін алыңыз.
5. Кардан шығарылады.

ВАЗ 2107 карданның крестін алып тастау

Шыныаяқтар мен мойынтіректерді арнайы тартқышты пайдаланып, тірекке қысылған кардан білігінен алуға болады. Дегенмен, бұл құрылғы өте ыңғайлы емес және өте сирек қолданылады. Әдетте стандартты құралдар жинағын пайдаланыңыз. Крестті бөлшектеу келесі тәртіпте жүзеге асырылады.

1. Дөңгелек мұрынды қысқыштармен немесе тістеуіктермен тіреу сақиналары кресттің төрт жағынан алынады.
   

   Бекіткіш сақиналарды алу үшін тістеуік немесе дөңгелек мұрынды тістеуік қолданылады.
2. Мойынтіректері бар шыныаяқтар көзден қағылды. Әдетте шыныаяқтардың бірі ұстағыш сақиналарды алып тастағаннан кейін өздігінен ұшып кетеді. Қалған үш шыныаяқ аралық тетік арқылы шығарылады.
   

   Кардан крестінен мойынтіректері бар шыныаяқтарды алып тастау қажет

Жаңа КҚ орнатпас бұрын, бекіткіш сақиналарға арналған құлақшалар, шанышқылар және ойықтар металл щеткамен кір мен тоттан тазартылады. Орнатудың өзі келесідей.

1. Бір-біріне қарама-қарсы тұрған кез келген екі шыныаяқ жаңа кресттерден алынады.
2. Крест кардан ұшының көздеріне салынған.
3. Мойынтіректері бар шыныаяқтар маймен немесе G' Energy майымен жақсы майланады және орнына орнатылады.
4. Балғамен және жұмсақ металл аралық тетіктің көмегімен шыныаяқтарды ұстап тұратын сақинаға арналған ойық пайда болғанша ішке қарай жылжытады.
   

   Жаңа кресттің шыныаяқтары ұстағыш сақинаға арналған ойық пайда болғанша ішке қарай тартылады.
5. Қалған екі тостағанды ​​алып тастап, саңылауларға бұрап, қайтадан жинайды.
6. Мойынтіректерді ілгектер бекітілгенше жылжытады.
7. Қалған бекіту сақиналары ішке тартылады.
   

   Орнату кезінде жаңа крест жомарт майлануы керек.

Гимбалды орнату

Карданды орнына жаңа кресттермен орнатқан кезде сіз:

• барлық буындарды маймен майлаңыз;
• құм немесе кірдің майлаушыға түспеуін қадағалаңыз;
• кресттің тығыздағыштарының күйін тексеріңіз және қажет болған жағдайда оларды ауыстырыңыз;
• бөлшектерді бөлшектеу кезінде жасалған белгілерге сәйкес орнату;
• алдымен шпильді бөлікті фланецке салыңыз, содан кейін әмбебап біріктіру болттарын қатайтыңыз.

Бейне: VAZ 2107 кардан кресті ауыстыру

VAZ 2107 крестін ауыстыру, астыңғы жағынан сықырлауды және соғуды жою.

Осылайша, кардан крестін ауыстыру үшін сізге тек автокөлік иесінің оны өз бетімен жасауға деген тілегі және слесарь құралдарының стандартты жиынтығы қажет. Мамандардың нұсқауларын мұқият сақтау жұмысты тиімді орындауға және ықтимал қателерді болдырмауға мүмкіндік береді.