BMW X5 E53 қозғалтқышын басқару жүйесінің сенсорларын ауыстыру

Қозғалтқыш параметрлерінің сенсорларын ауыстыру аяқталғаннан кейін «DME» жүйелік жадының ECU‑KSUD жадынан ақаулық туралы ақпаратты оқу қажет. Жадтың дұрыс жұмыс істемеуі туралы ақпаратты жадты жою және жою.

BMW X5 E53 иінді білігінің айналу жылдамдығының сенсоры стартердің астына орнатылған және келесі ретпен ауыстырылуы керек. Тұтануды өшіріп, күшейткіш тақтаны алыңыз. Кабельді бұғаттаңыз және оны қозғалтқыштың иінді білігінің айналу датчигінен ажыратыңыз (23, 3.3-суретті қараңыз). Бұранданы (24) босатыңыз және сенсорды алыңыз.

1 - цилиндрлер блогы; 2— бұрандалы тығын (М14х1,5); 3— тығыздағыш сақина; 4 - орталықтандыру гильзасы (13,5); S - қалқан; 6, 30 - орталықтандыру гильзасы (10,5); 7, 8 - саптама; 9 - болт (M6x16); 10 - розетка; 11 - қақпақ; 12 - орталықтандыру гильзасы (14,5); 13 - пломба: 14 - сальниктің қақпағы; 15,16 — болт (M8×32); 17—оментум; 18 - орталықтандыру гильзасы (10,5); 19— болт (M8×22); 20 - май деңгейінің сенсоры; 21 - болт (M6x12); 22— тығыздауыш сақина (17×3); 23 - иінді біліктің сенсоры; 24 — болт (M6×16); 25—айыр (M8×35); 26 - шанышқы (M10 × 40); 27— болт (M8×22); 28— аралық кірістіру; 29— бұрандалы тығын (M24×1,5); 30—орталық гильза (13,5); 31 — соғу сенсоры; 32 —болт (M8×30); 33 — болт (M10×92); 34 - бұрандалы қақпақ (M14×1,5); 35, 36 - қақпақ түйреуіш

Қабылдау таратқыш білігінің орналасу сенсоры (35, 3.63-суретті қараңыз) цилиндр басындағы орналасқан, оны келесі ретпен ауыстыру керек.

1, 19 - розетка; 2 — жаңғақ; 3—қорғаныс жабыны; 4 - қабаттасу; 5, 28, 31, 33, 39 - тығыздағыш сақина; 6, 23 - орналасу пин; 7—резеңке-металл топса; 8, 9 - соқыр гайка; 10 - тығыздағыш шайба; 11 — пломба; 12, 13, 14 - профильді біріктіру; 15, 37— тығыздауыш сақина (17×3); 16, 35— таратқыш білігінің сенсоры; 17, 34 - болт (M6x16); 18 - дәлдіктегі болт; 20 - тығыздағыш сақинасы бар тығын; 21 - ілмек фланеці; 22— слайд; 24 - гайка M6; 25— секіргіш «қамыр»; 26 - болт (M6x10); 27—гайка M8; 29, 32 — қуыс болт; 30— мұнай желісі; 36-ЭМК; 37— сақина (17×3); 38 - поршень; 39 — көктем; 40 - цилиндр басы; 41 - металл пломба; 42 — атқарушы блок; 43—май құятын қақпақ; 44 - бас киім

Тұтануды өшіріп, ауа сүзгісінің корпусын алыңыз. Соленоидты клапанды (36) қабылдау таратқыш білігінің D-VANOS басқару блогынан алыңыз. Кабель қорабындағы ілмекті ажыратыңыз.

Ұзындығы шамамен 50 - 60 см болатын қосалқы кабель бөлігін сенсорлық контурға жалғаңыз, бұл жаңа сенсорды орнатуды жеңілдетеді. Бұранданы (34) бекіту сенсорын (35) босатыңыз. Цилиндр басынан сенсорды алыңыз. Қосымша кабель кабель қорабында орнына түскенше сенсор кабелінің ұшын тартыңыз. Сенсорды жүйеге қосатын кабельмен бірге алып тастаңыз. Көмекші кабельді сәтсіз сенсордан ажыратыңыз. Жаңа сенсордың AL қосалқы кабелін жалғаңыз. Қосымша кабель арқылы жаңа сенсордан кабельді кабель қорабына салыңыз.

Ықтимал сақинаны (33) зақымданбағанын тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз. D-VANOS электромагниттік клапанының (37) тығыздағыш сақинасын (36) ауыстырыңыз және клапанды 30 Нм (3,0 кг/м) дейін қатайтыңыз.

BMW X5 E53 таратқыш білігінің орналасу сенсоры шығатын жағында цилиндр басының алдында орналасқан және келесі ретпен ауыстырылуы керек. Тұтануды өшіріп, сенсор кабелін ажыратыңыз.

Датчикті цилиндр басына бекітетін бұранданы (17) алыңыз. Кодерді (16) цилиндр басынан алыңыз. Тығыздағыш сақинаны (15) зақымдану мүмкіндігін тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз.

Тұтануды өшіріңіз және сору коллекторын алыңыз. Кабель қорабындағы кронштейнді босатыңыз және оны алыңыз. Бұрандаларды (32) босатыңыз және цилиндрдің 1-3 тұғырынан және 4-6 цилиндрлік банканың қағу датчиктерін алыңыз.

Орнатқан кезде соғу датчиктерінің жанасу беттерін және цилиндрлер блогындағы оларды бекіту орындарын тазалаңыз. Соққы сенсорларын орнатыңыз және бекіту болттарын (32) 20 Нм (2,0 кгс/м) дейін қатайтыңыз.

Майлау жүйесінің сенсорлары (3 дана) екі жерде орнатылған. Май сүзгісінің корпусында екі май сенсоры орнатылған: температура (10, 3.16-суретті қараңыз) және қысым (11), диагональ бойынша орналасқан.

1 - ауыстырылатын элемент; 2 — сақина (7,0×2,5); 3 — сақина (91×4); 4 - сүзгі қақпағы; 5 - тығыздағыш тығыздағыш; 6 — мұнай құбыры; 7— тығыздауыш сақина (A14x20); 8 - қуыс болт; 9 — болт (M8×100); 10 - май температурасының сенсоры; 11—май қысымының сенсоры; 12— болт (M8x55); 13 — болт (148×70); 14 — сақина (20×3); 15 - сору құбыры; 16 — болт (M6×16); 17,45— болт (M8×55); 18— май сорғы; 19 - жең; 20 - зонд; 21 - сақина (9х2,2); 22 - қолдау; 23, 25, 27, 28, 34—бұранда; 24 — бағыттаушы; 26 — сақина (19,5×3); 29 - май табағы; 30 - түйреуіш (M6×30); 31, 35 - тығыздағыш сақина; 32-май деңгейінің сенсоры; 33—гайка (M6); 36 - тығын (M12 × 1,5); 37— герметикалық тығыздағыш; 38 - бекіту сақинасы; 39— гайка (M10×1); 40 — жұлдызша; 41 - ішкі ротор; 42— сыртқы ротор; 43 - тізбек; 44 — таратушы; 46 - көктем; 47— сақина (17×1,8); 48 — аралық жең; 49 - ұстағыш сақина (2х1); 50 - май бөлгіш шлангінің айналма құбыры; 51 - май сүзгісінің корпусы

Температура сенсоры сәл жоғарырақ орнатылған.

Май температурасының сенсорын келесі ретпен ауыстыру керек. Тұтануды өшіріңіз. Май сүзгісінің қақпағын (4) май май табаға ағуы үшін бұрап алыңыз. Ауа сүзгісінің корпусын алыңыз. Майдың температурасы сенсорының тізбегін ажыратыңыз және май температурасын өлшейтін сенсорды бұрап алыңыз.

Орнатқан кезде май температурасының сенсорын 27 Нм (2,7 кгс м) дейін қатайтыңыз. Май деңгейін тексеріңіз және қажет болса толтырыңыз.

BMW X5 E53 май қысымының сенсорын (11) ауыстыру келесі ретпен жүзеге асырылуы керек. Тұтануды өшіріңіз. Май сүзгісінің қақпағын (4) май май табаға ағуы үшін бұрап алыңыз. Ауа сүзгісінің корпусын алыңыз және май қысымының сенсорының тізбегін ажыратыңыз. Май қысымының сенсорын бұрап алыңыз.

Орнатқан кезде май қысымының қосқышын 27 Нм (2,7 кгс/м) дейін қатайтыңыз. Май деңгейін тексеріңіз және қажет болса толтырыңыз.

Тұтануды өшіріңіз. Майдың қозғалтқыш май табағына ағып кетуі үшін май сүзгісінің қақпағын бұрап алыңыз. Бұрышты алыңыз, тығынды (36) алыңыз және қозғалтқыш майын төгіңіз. Ағызылған майды қайта өңдеу үшін тастаңыз. Май деңгейінің сенсорынан контурды ажыратыңыз.

Жаңғақтарды (33) босатыңыз және май деңгейінің сенсорын (32) алыңыз. Май табағындағы тығыздағыш бетін тазалаңыз. Май деңгейінің сенсорындағы тығыздағыш сақинаны (31) және май сүзгісі қақпағындағы (3) тығыздағыш сақинаны (4) ауыстырыңыз. Бекіткіш істікке (30) назар аударыңыз.

Май сүзгісінің қақпағын 33 Нм (3,3 кгс м) дейін орнатыңыз және қатайтыңыз. Арматура тақтасын орнатыңыз және 56 Нм + 90° бұраңыз. Қозғалтқышты маймен толтырып, оның деңгейін тексеріңіз.

Кіретін ауаның BMW X5 E53 температура сенсорын (19, 3.18-суретті қараңыз) ауыстыру келесі ретпен жүзеге асырылуы керек.

1 - резеңке төлке; 2 - ауа сорғыш; 3 — қабық; 4 - амортизатор; 5 - сақина (91×6); 6 - кронштейн (34мм); 7—сноб (42мм); 8—глушитель/корпус; 9 — аралық жең; 10 - қолдау; 11 - болт (M6x12); 12 — қоңырау; 13 - топса; 14 - клапан xx; 15 - клапан ұстағышы; 16 - ауыстырылатын сүзгі элементі; 17 - T-болт (M6x18); 16 — атқарушы блок; 19—температура сенсоры; 20 — сақина (8×3); 21 - гайка (MV); 22 - жең; 23 — сору коллекторы; 24 - гайка (M7); 25 — топсалар; 26— сақина (7х3); 27— бұранда; 28 - адаптер

Тұтануды өшіріп, саптаманың қақпағын алыңыз. Кіретін ауа температурасы сенсорының тізбегін ажыратыңыз. Бекіткішті басып, қабылдау коллекторының температура сенсорын алыңыз.

Датчикті орнатқан кезде, тығыздағыш сақинаның (20) зақымдалуын тексеріп, зақымдалған болса, тығыздағыш сақинаны ауыстырыңыз.

Газ педальының (газ) позициясының сенсоры жолаушылар салонында орналасқан және педальға тікелей қосылған, оны келесі ретпен ауыстыру керек. Тұтануды өшіріңіз. Құлыптау ілмегін ақырын басып, газ педальының модулін (2) бүйірден шығарыңыз.

AL-ді газ педальының модулінен ажыратыңыз және газ педальының орналасу сенсорын алыңыз.

Газ педальының орналасу сенсорын кері ретпен орнатыңыз.

Салқындату сұйықтығы температурасының сенсоры цилиндр басындағы шығатын коллектордың астында, 6-шы цилиндрдің жанында орналасқан және оны келесі ретпен ауыстыру керек. Тұтануды өшіріңіз және сору коллекторын алыңыз. Тізбекті ажыратыңыз және салқындатқыш температурасының сенсорын алыңыз.

Температура сенсорын кері ретпен орнату керек, бұл ретте температура сенсорын орнына орнату және оны 13 Н м (1,3 кгс м) моментімен қатайту қажет. Қозғалтқышты қайта жинаңыз, салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз және қажет болған жағдайда толықтырыңыз.

BMW X5 E53 бос клапанын ауыстыру. Бос ауа клапаны сору коллекторының астында, дроссель корпусының тікелей үстінде орналасқан.

Бос жүруді реттеу клапанын ауыстыру келесі ретпен жүзеге асырылуы керек. Тұтануды өшіріп, батареяның «-» терминалын ажыратыңыз. Ауа сүзгісінің корпусы мен дроссель корпусының арасындағы сорғыш шлангты алыңыз. AL резонанстық клапаннан (18) және бос режимді басқару клапанынан (14) ажыратыңыз.

• Кабель қорапшасының бекіту бұрандасын және бос ауа клапанының тірек бұрандаларын (13) босатыңыз. Кронштейнмен сору коллекторынан бос ауа клапанын алыңыз.
• Резеңке тіректен (4) бос ауа клапанын алыңыз.
  
  
  
  Бос ауа клапаны (1) мен сору коллекторы арасындағы тығыздағышты (2) әрқашан ауыстыру керек. Тығыздағышты ауыстырған кезде алдымен оны сорғыш коллекторға орнатыңыз.
• Бос клапанды орнатуды жеңілдету үшін сырғуды жеңілдету үшін тығыздағыштың ішкі жағын маймен жағыңыз.

Жанармай сорғы релесін ауыстыру келесі ретпен орындалуы керек. DME жүйесінен ECU-ECU қате жады туралы ақпаратты оқыңыз, тұтануды өшіріңіз. Қолғап қорабын ашып, оны алыңыз.

• Бұрандаларды босатып, сақтандырғыш қорабын төмен қарай тартыңыз (кабельді ажыратпай).
• Жанармай сорғысынан релені алыңыз.
  
  

Ескерту!

Жанармай сорғы релесін алып тастағаннан кейін, тұтану кілті бастапқы күйге бұрылғанда, отын сорғысы қосылмайды және қозғалтқыш іске қосылмайды.

Жанармай сорғысының релесін орнату кері тәртіпте, DME жүйесінен ECM ақаулық жады ақпаратын оқу кезінде орындалуы керек. Тіркелген қате туралы хабарларды тексеріңіз. Ақаулықтарды жою және ақаулық жадтан ақпаратты жою.