UAZ май қысымының сенсорын ауыстыру

UAZ отбасының автомобильдеріндегі май қысымының сенсоры қозғалтқыш бөлшектері мен бөлшектерін майлау деңгейін реттейді. Оның жұмыс принципі мен функциялары дәстүрлі: жүйедегі май қысымын бақылаңыз және қысым жеткіліксіз немесе артық болған жағдайда сигнал береді. Дегенмен, әртүрлі модификациядағы және тіпті шығарылған жылы УАЗ көліктері май қысымының индикаторлары мен датчиктерінің басқа рұқсат етілген орналасуына ие.

УАЗ автокөліктеріне арналған май қысымының датчиктерінің жұмыс істеу принципі және негізгі параметрлері

Түрлі модельдер мен модификациялардағы УАЗ көліктеріне арналған май қысымының датчигі бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленеді. Сондықтан көлік иесі сенсорды ауыстыру кезінде өте мұқият болуы керек. Жаңа элементтің белгісі алдыңғы орындалмаған элементтің мәтінінде көрсетілген ақпаратқа дәл сәйкес келуі керек.

«Аңшы»

UAZ Hunter автокөлігінің май қысымының сенсоры айнымалы ток резисторы болып табылады; оның кедергісі қысыммен өзгереді. Ол MM358 деп белгіленген және келесі сипаттамаларға ие:

• жұмыс кернеуі - 12 В;
• максималды рұқсат етілген май қысымы 6 кг/см2;
• M4 бұрандасына арналған жіп;
• 4,5 кг / см2 май қысымында сенсордың кедергісі 51-ден 70 Ом-ға дейін;
• 15.3810 типті көрсеткішпен бірге жұмыс істейді.

UAZ Hunter автокөлігінің май қысымының сенсоры осылай көрінеді

«Нан»

УАЗ «Лоф» автокөлігіндегі сенсор 23.3829 деп белгіленген. Оның техникалық сипаттамалары мен жұмыс принципі жоғарыда талқыланған УАЗ «Патриотқа» ұқсас. Бір шамалы айырмашылық - жұмыс элементі резистор емес, реостат.

Бұл UAZ Loaf көлігінің май қысымының сенсорына ұқсайды

«Патриот»

Осы UAZ моделінің сенсоры 2312.3819010 деп белгіленген. Оның жұмыс істеу принципі Hunter and Loaf сияқты. Негізгі элемент - жүйедегі май қысымының өзгеруіне сезімтал резистивті құрылғы. Оның келесі сипаттамалары бар:

• жұмыс кернеуі - 12 В;
• максималды рұқсат етілген май қысымы 10 кг/см2;
• M4 бұрандасына арналған жіп;
• 4,5 кг / см2 май қысымында сенсордың кедергісі 51-ден 70 Ом-ға дейін;
• барлық түрдегі көрсеткіштермен бірге жұмыс істейді.

УАЗ «Патриот» автокөлігінің май қысымының датчигі алдыңғыларға ұқсас

Сенсордың орналасуы

Датчик УАЗ көлігінің қозғалтқыш бөлігінде орналасқан. UAZ «Loaf» және «Hunter» модельдерінде ол шығарылатын коллектордың үстіндегі қозғалтқышқа тікелей орнатылады. «Патриот» УАЗ-да ол бір жерде орналасқан, бірақ коллектордан шығатын жоғары температура мен будан қорғайтын қаптамамен жабылған.

Датчик сору коллекторының үстінде қозғалтқыш корпусына орнатылады.

Функционалды тестілеу

UAZ Hunter және UAZ Loaf-да май қысымының сенсорының жұмысын тексеру технологиясы дерлік бірдей, ал UAZ Patriot-да сәл басқа процедура ұсынылады.

«Аңшы» және «Батон»

Май қысымы сенсорының жағдайын диагностикалау үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

1. XP1 қосқышын көлік құралдарының панелінен ажыратыңыз.
2. Тұтануды қосыңыз.
3. Қосымша сымды №9 түйреуішке жалғап, оны корпусқа қысқартыңыз. Құралдар тақтасындағы май манометрі 6,0 кг/см2 көрсетуі керек.
4. №10 байланыс үшін қосымша сымды лақтырыңыз. Салондағы индикатор көрсеткіші 10 кг/см2 дейін артуы керек.

Егер нақты қысым мәні орнатылған мәндерге сәйкес келсе, онда сенсор дұрыс. Әйтпесе, оны дереу ауыстыру керек.

«Патриот»

1. №9 терминалды ажыратыңыз.
2. Тұтануды қосыңыз.
3. №9 терминалды XP1 құрылғысының жерге қосыңыз.

Қысымның өзгеруімен жөндеуге болатын элемент келесі мәндерді көрсетуі керек:

• 0 кгс/см2 кезінде — 290–330 Ом;
• 1,5 кгс/см2 кезінде — 171–200 Ом;
• 4,5 кгс/см2 кезінде — 51–79 Ом;
• 6 кгс / см2 кезінде - 9,3-24,7 Ом.

Көрсетілген мәндер арасында сәйкессіздік болған жағдайда құрылғыны ауыстыру қажет.

Бейне: манометрмен өнімділікті тексеру

Ауыстыру

UAZ отбасының автомобильдеріндегі май қысымының сенсорын ауыстыру алгоритмі өте қарапайым. Сізге келесі құралдар мен керек-жарақтар қажет:

• тұрақты кілт 17;
• тұрақты кілт 22;
• бұрағыш;
• тығыздағыш

Жұмысты келесі ретпен орындау ұсынылады.

1. Біреуі контактіге, екіншісі кабинадағы дабыл құрылғысына қосылған сенсорлардың сымдары түрлі-түсті маркерлермен белгіленеді. Кабельдерді ажыратыңыз.
2. Құрылғыға баратын кабельдің құлақшасын бекітетін бұранданы бұрап алыңыз.
3. Мотордың қорғанысын бұрауышпен алыңыз. Теріс батарея терминалын кілтпен ажыратыңыз
4. Сорғышты ашыңыз.
5. 17 кілтін пайдаланып, теріс батарея терминалын ажыратыңыз. Ақаулы май қысымы сенсорынан екі сымды ажыратыңыз
6. Ескі сенсорды 22 кілтпен бұрап алыңыз.
7. Жаңа элементті оның жіптеріне аздап тығыздағышты қолданғаннан кейін орнатыңыз.
8. Бұрын белгіленген кабельдерді жаңа құрылғыға қосыңыз.
9. Жаңа сенсордың жұмысын тексеру үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және біраз уақыттан кейін майдың ағу белгілерін іздеңіз. Олай болмаса, барлық бұрандалы қосылымдарды одан әрі қатайтыңыз.

Сондықтан, өнімділікті тексеру және UAZ отбасының автомобильдеріндегі ақаулы май қысымының сенсорын ауыстыру процедурасы өте қарапайым. Жаңа құрылғыны орнату кезінде оның таңбалануына ерекше назар аудару керек - әртүрлі модельдер әртүрлі элементтерді пайдаланады. Жолдарда сәттілік!