Chevrolet Niva антифризін ауыстыру

Бастапқыда антифриз Chevrolet Niva зауытының салқындату жүйесіне құйылады, оның қызмет ету мерзімі өте қысқа. Сондай-ақ, қолданылатын құрамы мен қоспалары карбоксилат немесе полипропиленгликоль негізінде жасалған заманауи сұйықтықтарға қарағанда сапасы жағынан айтарлықтай төмен. Сондықтан, көптеген автокөлік жүргізушілері оны бірінші ауыстыру кезінде антифризге ауыстыруды жөн көреді, бұл салқындату жүйесін жақсы қорғайды.

Chevrolet Niva салқындатқышты ауыстыру кезеңдері

Антифризден антифризге ауысқан кезде салқындату жүйесін міндетті түрде шаю қажет. Бұл жаңа сұйықтық араласқан кезде өзінің қасиеттерін жоғалтпау үшін жасалады. Сондай-ақ әртүрлі химиялық құрамға байланысты тұнба пайда болуы немесе үлпектер түсуі мүмкін. Сондықтан суды төгу мен толтыру арасындағы дұрыс процедура шаю қадамын қамтуы керек.

Бұл модель өте танымал, сондықтан көптеген адамдар оны басқа атаулармен біледі:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Шнива;
• ВАЗ-21236.

1,7 литрлік бензин қозғалтқышының мысалын пайдаланып, салқындатқышты ауыстыру нұсқауларын қарастырыңыз. Бірақ бір ескерту бар, 2016 жылы рестайлингтен кейін автомобильдерде газ педальының электронды басқаруы бар.

Сондықтан дроссель клапанын қыздыруға арналған саптамалар жоқ. Сондықтан осы режимнің ауасын шығаруды қарастырыңыз. Сіз сондай-ақ стандартты Niva 4x4-ге ауыстырудың нюанстарымен таныса аласыз, оны біз де сипаттадық.

Салқындатқышты ағызу

Антифризді төгу үшін машинаны тегіс жерге орнату керек, кеңейту цистернасының қақпағын ашып, температура 60 ° C-тан төмен түскенше біраз күтіңіз. Ыңғайлы болу үшін мотордың жоғарғы жағындағы сәндік пластик қорғанысты алыңыз.

Әрі қарай нұсқаулықта термостатты максимумға дейін бұрап алу ұсынылады. Бірақ бұлай істеу бекер. Chevrolet Niva-дағы температураны реттеу ауа демпферінің қозғалысына байланысты пайда болады. Ескі ВАЗ-дағыдай радиаторды қабаттастыру арқылы емес.

Машина аздап суығаннан кейін біз суды төгу процесіне көшеміз:

• Егер сіз көліктің алдында тұрсаңыз, онда радиатордың төменгі оң жағында су төгетін тесікті жабатын пластикалық клапан бар. Радиатордан антифризді төгу үшін оны бұрап алыңыз

.

• Радиатор ағызу
• Енді цилиндрлер блогынан салқындатқышты төгу керек. Ол үшін 3-ші және 4-ші цилиндрлер арасында блокта орналасқан су төгетін тығынды табамыз (2-сурет). Біз 13 кілтпен бұрап шығарамыз немесе ұзартқыш сымы бар басты қолданамыз. Ыңғайлы жұмыс істеу үшін кабельді шамнан алып тастауға болады.

Осылайша, біз ескі сұйықтықты толығымен төгіп тастаймыз, бірақ кез келген жағдайда қозғалтқыш арналары арқылы таратылатын жүйеде кішкене бөлігі қалады. Сондықтан ауыстыру жоғары сапалы болуы үшін біз жүйені жууды бастаймыз.

Салқындату жүйесін жуу

Егер Chevrolet Niva салқындату жүйесі бітеліп қалмаса, жай ғана жоспарлы ауыстыру болса, біз жуу үшін қарапайым тазартылған суды пайдаланамыз. Ол үшін су төгетін саңылауларды жауып, кеңейту цистернасын тазартылған сумен толтырыңыз.

Содан кейін резервуардың қақпағын жауып, қозғалтқышты іске қосыңыз. Екі тізбекті жуу үшін термостат ашылғанша қыздырыңыз. Содан кейін өшіріңіз, ол суығанша күтіңіз және суды төгіңіз. Жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін бұл процедураны 2-3 рет орындау ұсынылады.

Автокөлік жүйесі қатты ластанған жағдайда арнайы химиялық ерітінділермен шаю ұсынылады. Бұл мақсат үшін LAVR немесе Hi Gear сияқты танымал брендтер қолайлы. Ұсыныстар, нұсқаулар сияқты, әдетте композициямен бірге контейнердің артқы жағында басылады.

Ауа қалтасы жоқ толтыру

Chevrolet Niva-да жаңа антифризді дұрыс толтыру үшін сізге бірқатар әрекеттерді орындау қажет. Өйткені, бұл жүйеде ауа құлпы пайда болғанына немесе жоқтығына байланысты. Біз жыртылған тесіктерді кезең-кезеңімен жабамыз, сондықтан әзірше оларды ашық қалдырамыз:

1. Біз антифризді кеңейту цистернасына құя бастаймыз, ол радиатордағы ағызу тесігі арқылы ағып жатқанда, біз оның орнына көбелектің тығынын қоямыз.
2. Біз шығанақты блоктағы тесіктен ағып шыққанша жалғастырамыз. Сосын біз де жабамыз. Блоктағы су төгетін болтты аз күшпен, шамамен 25-30 Н•м, бұрау кілті бар болса, тарту керек.
3. Енді радиатордың жоғарғы жағынан ауаны шығару керек. Мұны істеу үшін біз арнайы розетка табамыз, оның орны фотосуретте көрсетілген (Cурет 3). Біз оны аздап босатамыз, резервуарға антифризді құюды жалғастырамыз, ол ағып жатқанда, біз тығынды орнына орап аламыз. 3-сурет Үстіңгі ауа шығатын жер

Енді ауаны соңғы ең жоғары нүктеден шығару керек. Біз жылытуға баратын құбырлардың бірін дроссель клапанынан ажыратамыз (4-сурет). Біз салқындатқышты толтыруды жалғастырамыз, ол шлангтан ағып кетті, оны орнына қойыңыз. Сурет.4 Дроссельдегі шлангілер

Бұл мақала электронды дроссельмен 2016 жылы автокөлікке ие болғандарға арналған. Мұнда құбырлар жоқ. Бірақ термостат корпусында арнайы тесік бар (5-сурет). Резеңке тығынды алып, ауаны босатыңыз, орнына орнатыңыз.

2017 жылы шығарылған машиналарда термостатта ауа құбыры жоқ, сондықтан температура сенсорын аздап бұрап ауаны шығарамыз.

Енді біз кеңейту цистернасын максималды және минималды жолақтар арасында толтырамыз және штепсельді қатайтамыз.

Жүйе жаңа антифризмен толығымен зарядталған, енді қозғалтқышты іске қосу, оның толық жылынуын күту, деңгейді тексеру ғана қалады. Кейбір адамдар көлікті резервуар ашық күйінде іске қосуға және ауа қалталарын мүмкіндігінше алу үшін 5 минуттан кейін өшіруге кеңес береді. Бірақ осы нұсқаулыққа сәйкес ауыстыру кезінде олар болмауы керек.

Антифриз толтыратын ауыстыру жиілігі

Chevrolet Niva техникалық қызмет көрсету ақпараты әрбір 60 000 км сайын антифризді ауыстыруды ұсынады. Бірақ көптеген автокөлік жүргізушілерін су басқан антифриз қанағаттандырмайды, ол 20 мыңға жарамсыз болып қалады. Дзержинский антифризі әдетте зауытта құйылады, бірақ қызыл антифризді қалай толтыру туралы ақпарат бар.

Салқындатқыштың нұсқасы ретінде дайын өнімді емес, концентратты қолданған дұрыс. Оны тиісті пропорцияда сұйылтуға болатындықтан, жуғаннан кейін жүйеде аздап тазартылған су қалады.

Жақсы нұсқа Castrol Radicool SF концентраты болады, оны дилерлер жиі ұсынады. Егер сіз дайын антифриздерді таңдасаңыз, онда қызыл AGA Z40-ға назар аудару керек. Жақсы дәлелденген FELIX Carbox G12+ немесе Lukoil G12 Red.

Салқындату жүйесінде қанша антифриз бар, көлем кестесі

Модель	Қозғалтқыш қуаты	Жүйеде қанша литр антифриз бар	Түпнұсқа сұйықтық / аналогтар
Chevrolet Niva	бензин 1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Лукойл G12 қызыл

Ағып кету мен проблемалар

Салқындатқышты ауыстырған кезде барлық желілер мен қосылымдарды ықтимал ақаулардың бар-жоғын тексеріңіз. Шындығында, сұйықтық ағызылған кезде, оларды ауыстыру жұмыс кезінде жыртылғаннан гөрі оңайырақ. Қысқыштарға ерекше назар аудару керек, қандай да бір себептермен көпшілігі қарапайым құрт берілістерін қояды. Уақыт өте келе шлангтар қысылып, олардан жыртылады.

Жалпы алғанда, Chevrolet Niva салқындату жүйесіне байланысты бірнеше негізгі проблемаларға ие. Көбінесе антифриз кеңейту цистернасынан ағып кетеді. Пластмасса үзіліп, ағып кетеді. Бұл жағдайда ауыстыру қажет болады.

Тағы бір мәселе - жүргізуші кілемінің астындағы антифриз салондағы тәтті иіс, сондай-ақ терезелерді тұмандандыруы мүмкін. Бұл жылытқыштың өзегі ағып кетуі мүмкін. Бұл мәселе әдетте «Шевоводтың ең нашар арманы» деп аталады.

Сондай-ақ, антифриз кеңейту цистернасынан шығарылатын жағдай бар. Бұл цилиндр басы тығыздағыштың жарылғанын көрсетуі мүмкін. Бұл келесідей тексеріледі. Толық салқындатылған автокөлікте кеңейту цистернасының қақпағы алынып тасталады, содан кейін қозғалтқышты іске қосып, газды қарқынды қосу керек. Осы уақытта резервуардағы антифриз қайнап жатқанын көру үшін бір уақытта екінші адамның болғаны жөн.