Фольксваген Поло Седан антифризін ауыстыру

Көптеген VW Polo Sedan иелері көлікке техникалық қызмет көрсету оңай деп санайтындықтан, техникалық қызмет көрсетуді өздері жасайды. Сондай-ақ, кейбір нюанстарды білсеңіз, антифризді өз қолыңызбен ауыстыруға болады.

Volkswagen Polo Sedan салқындатқышты ауыстыру кезеңдері

Көптеген заманауи автомобильдер сияқты, бұл модельде цилиндрлер блогында су төгетін тығын жоқ. Сондықтан сұйықтық ішінара ағызылады, содан кейін ескі антифризді толығымен алып тастау үшін шаю қажет.

Бұл модель біздің елде ғана емес, сонымен қатар шетелде де өте танымал, бірақ ол басқа атаумен шығарылады:

• Volkswagen Polo Sedan (Volkswagen Polo Sedan);
• Volkswagen Vento).

Біздің елде 1,6 литрлік атмосфералық MPI қозғалтқышы бар бензин нұсқалары танымал болды. Сондай-ақ 1,4 литрлік TSI турбокомпрессорлы модельдер. Нұсқауларда біз Polo Sedan 1.6 нұсқасында өз қолымызбен дұрыс ауыстыруды талдаймыз.

Салқындатқышты ағызу

Біз автомобильді эстакадаға орнатамыз, осылайша қозғалтқыштан пластикалық қақпақты бұрап алу ыңғайлы, бұл да қорғаныс. Егер кәдімгі орнатылған болса, онда 4 болтты бұрап алу қажет болуы мүмкін. Енді кіру ашық және сіз біздің Polo Sedan құрылғысынан антифризді төгуге кірісе аласыз:

1. Радиатордың төменгі жағынан, сол жағында көлікке қарай, біз қалың шлангты табамыз. Оны серіппелі қыстырғыш ұстайды, оны қысып, жылжыту керек (Cурет 1). Мұны істеу үшін сіз қысқышты немесе арнайы экстракторды пайдалана аласыз.
2. Біз осы жердің астына бос контейнерді ауыстырамыз, шлангты алып тастаймыз, антифриз біріктіре бастайды.
3. Енді кеңейту цистернасының қақпағын ашып, сұйықтық толығымен ағызылғанша күту керек - шамамен 3,5 литр (Cурет 2).
4. Салқындату жүйесін толық ағызу үшін компрессор немесе сорғы арқылы кеңейту цистернасына қысым жасау қажет. Бұл шамамен 1 литр антифризді төгеді.

Нәтижесінде шамамен 4,5 литр су ағызылады, ал біз білетіндей, толтыру көлемі 5,6 литрді құрайды. Сонымен, қозғалтқыштың әлі де шамамен 1,1 литрі бар. Өкінішке орай, оны жай ғана алып тастау мүмкін емес, сондықтан жүйені жууға жүгіну керек.

Салқындату жүйесін жуу

Біз тазартылған сумен шайамыз, сондықтан біз алынған шлангты орнына орнатамыз. Суды кеңейту цистернасына максималды белгіден 2-3 сантиметр жоғары құйыңыз. Жылыған сайын деңгей төмендейді.

Біз Volkswagen Polo қозғалтқышын іске қосамыз және ол толығымен қызғанша күтеміз. Толық қыздыруды көзбен анықтауға болады. Екі радиатор шлангілері біркелкі ыстық болады және желдеткіш жоғары жылдамдыққа ауысады.

Енді сіз қозғалтқышты өшіре аласыз, содан кейін ол суығанша біраз күтіп, суды төгіңіз. Ескі антифризді бір уақытта жуу нәтиже бермейді. Сондықтан, ағызылған су шығатын жерде таза болғанша, шаюды тағы 2-3 рет қайталаймыз.

Ауа қалтасы жоқ толтыру

Көптеген пайдаланушылар антифризді Volkswagen Polo Sedan көлігіне ауыстырып, ауа кептелісі проблемасына тап болады. Бұл қозғалтқыштың жоғары температурада жұмыс істеуін білдіреді, ал суық ауа пештен де шығуы мүмкін.

Мұндай проблемаларды болдырмау үшін салқындатқышты дұрыс толтырыңыз:

1. Температура сенсорына жету үшін ауа сүзгісіне баратын тармақты ажырату қажет (Cурет 3).
2. Енді сенсордың өзін шығарамыз (Cурет 4). Ол үшін пластик жарты сақинаны жолаушылар салонына қарай тартыңыз. Осыдан кейін сіз температура сенсорын алып тастай аласыз.
3. Міне, қазір біз антифризді сенсор орналасқан жерден ағып кеткенше толтырамыз. Содан кейін біз оны орнына қойып, бекіту сақинасын орнатамыз. Біз ауа сүзгісіне өтетін құбырды бекітеміз.
4. Резервуардағы дұрыс деңгейге дейін салқындатқышты қосып, қақпақты жабыңыз.
5. Біз машинаны іске қосамыз, толық жылынуды күтеміз.

Антифризді осылай құйып, біз ауа құлпын болдырмаймыз, ол қозғалтқыштың қалыпты режимде жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, қызып кетуді болдырмайды. Жылыту режиміндегі пеш ыстық ауаны да шығарады.

Қозғалтқыш суығаннан кейін резервуардағы сұйықтықты тексеру қалады, қажет болса, деңгейге дейін толтырыңыз. Бұл тексеруді ауыстырудан кейінгі келесі күні жасаған дұрыс.

Антифриз толтыратын ауыстыру жиілігі

Жақында шығарылған модельдер заманауи антифризді пайдаланады, өндірушінің айтуынша, ауыстыруды қажет етпейді. Бірақ автокөлік жүргізушілері мұндай оптимизммен бөліспейді, өйткені сұйықтық кейде түсін қызылға өзгертеді. Алдыңғы нұсқаларда салқындатқышты 5 жылдан кейін ауыстыруға тура келді.

Поло седанына жанармай құю үшін өндіруші түпнұсқа Volkswagen G13 G 013 A8J M1 өнімін ұсынады. Соңғы TL-VW 774 J гомологиясына сәйкес келеді және сирень концентратында келеді.

Аналогтар арасында пайдаланушылар Hepu P999-G13-ті ажыратады, ол концентрат ретінде де қол жетімді. Егер сізге дайын антифриз қажет болса, VAG мақұлдаған Coolstream G13 жақсы таңдау болады.

Түсіну керек, егер ауыстыру салқындату жүйесін шаю арқылы жүзеге асырылса, толтырылатын сұйықтық ретінде концентратты таңдаған дұрыс. Оның көмегімен сіз ағызбаған тазартылған суды ескере отырып, дұрыс қатынасқа қол жеткізе аласыз.

Салқындату жүйесінде қанша антифриз бар, көлем кестесі

Модель	Қозғалтқыш қуаты	Жүйеде қанша литр антифриз бар	Түпнұсқа сұйықтық / аналогтар
Volkswagen Polo седан	бензин 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 D)
бензин 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Ағып кету мен проблемалар

Салқындатқышты өзгерту тек қасиеттері жоғалған немесе түссізденген жағдайда ғана емес, сонымен қатар сұйықтықты төгуге байланысты ақауларды жою кезінде де қажет. Оларға сорғыны, термостатты немесе радиаторды ауыстыру мәселелері кіреді.

Ағып кету әдетте тозған шлангтардан туындайды, олар уақыт өте келе жарылып кетуі мүмкін. Кейде кеңейту цистернасында жарықтар пайда болуы мүмкін, бірақ бұл модельдің алғашқы нұсқаларында жиі кездеседі.