Инъекция: майсыз қоспа/стратификацияланған заряд
Қазіргі заманғы бензин қозғалтқыштары отын шығынын азайту үшін тікелей бүркуді қалайды. Шынында да, инжекторды орнату фактісі directement бөлмеде мүмкіндік береді бақылау (калькулятор бойынша) дәлірек айтқанда цилиндрлерге отын беру.
Сондай-ақ қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ақша үнемдейді. төмен et орташа жылдамдық, жүргізуші байқамай отынды басқа жолмен айдауға болады. Бұл жерде көп деңгейлі зарядтау процесі басталады.
Volkswagen Group FSI қозғалтқыштарындағы S әрпі ламинат дегенді білдіретінін ескеріңіз.
Үздіксіз отын айдаудың орнына қабылдау кезеңі 4 тактілі қозғалтқыш үшін бұл жұмыс режимі жанармай дозасын бүркуден тұрады қысу моменті цикл, яғни кейінірек (сору кезінде кейбір жанармай әлі де айдалатынын ескеріңіз).
Нәтиже, араластырыңыз біртекті емес цилиндрде, өйткені бұл ауа қабылдау кезінде мүмкін емес. Жанармай инжектордың дәл астындағы шағын аймаққа назар аударыңыз ол өртке жақын болғанда, тұтынуды және жану температурасын төмендетуге мүмкіндік береді (барлық камераны толтырудың қажеті жоқ). Тұтынудың төмендеуі бұл процестің жеткізілетін дозаны шектейтіндігіне байланысты екенін ескеріңіз, бұл бензин қозғалтқышының артық ауамен жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, бұл сонымен қатар айдау шығындарын шектейді (өйткені бензинде отын / тотықтырғыш қоспасының мөлшерін өлшеу үшін дроссельдік клапан бар). ). Өйткені кәдімгі айдау жағдайында жанармай/тотықтырғыш қоспасы жинақ дұрыс жануы үшін тым көп ауаны қамтымауы керек (стехиометриялық қатынас). Жеңілдету үшін цилиндрлердегі ауа көлемін шектеу қажет екендігі қозғалтқыш деңгейінде «сорғы әсерін» тудырады (сорғы шығындары), ол оның қуатының бір бөлігін алады (бұл үздіксіз ағында модуляцияланатын көбелек). ауаның. Қуат көрсеткіші). Дизельді қозғалтқышта кездеспейтін құбылыс. Осылайша, стратификацияланған режимде біз энергияны, демек, отынды алатын сорғы әсерінсіз көбелекті толығымен ашамыз!
Өкінішке орай, бұл айдау режимі отынның жетілмеген жануын тудырады. Біртекті емес қоспа NOx пен ұсақ бөлшектерді тудырады. Ал дизельді қозғалтқыш бөлшектер сүзгісін пайдаланған кезде, ол пайдаланбайтын бензин қозғалтқышына қарағанда бөлшектердің шығарындылары жағынан таза болады.
Барлық пікірлер мен реакциялар
соңғы түсініктеме жарияланды:
Әбдіррахман (Күні: 2019, 12:29:20)
басқалармен біліммен бөлісу өте жақсы. Барлығы үшін рахмет.
Ил И. 1 осы пікірге реакция (лар):
- Әкімші САЙТ ӘКІМШІСІ (2019-12-30 10:57:43): Рахмет.
(Сіздің жазбаңыз тексерілгеннен кейін түсініктеме астында көрінеді)
Жалғастыру 2 түсініктемелер :
Ален Кавайе (Күні: 2019, 11:11:17) |
Бұл сайтқа бірінші рет кіруім. Ол өзінің анықтығы мен қарапайымдылығымен ерекше! Менің тежеу жүйесі бұзылған (Range Rover Classic 200 Tdi-дегі ABS) және мен кем дегенде білмегенімді аша аламын. БІЛГЕН адам үшін өз білімін жеткізу керемет - РАХМЕТ! Ил И. 1 осы пікірге реакция (лар):
(Сіздің жазбаңыз түсініктеме астында көрінеді) |
Пікір жазу
Ferrari эволюциясы туралы не ойлайсыз?
