Біз жүргіздік: Suzuki V-Strom 650 XT ABS
Сонымен қатар, бағасы өте қызықты және велосипед өте әмбебап және кеңінен қолданылады. Кәдімгі V-Strom 650-ден сіз XT-ді сым тәрізді дөңгелектермен және аэродинамикалық тұмсықты масканың алдында ажыратасыз, ол шабандозды үлкен көлшіктен өтіп бара жатса, оны судан немесе лайдан шашыратпауы керек. Біріншіден, бұл косметикалық аксессуар, ол оны 1.000 текше футтық үлкен V-Strom-мен біріктіреді. Бұл сән трендтері мен үрдістеріне бағынады деп айтуға болады, себебі чемодандар мен барлық қорғаныс пен тұманға қарсы шамдар мүлдем жақсы көрінеді.
Ол қайда барса да, онымен бірге жүруге жолда жеткілікті түрде сендіреді. Ол ыңғайлы отырады, қолдары сәл алға, ең бастысы, аяғы қысқа адамдар да еденге оңай жетуі үшін жеткілікті төмен. Орындық үлкен және ыңғайлы, ал сіз әйнектің артында жасырынған кезде сағатына 130 шақырым жылдамдықпен жүру қиын емес. 69 ат күші бар екі цилиндрлі қозғалтқыш бұрыштарда жеткілікті ептілік пен шапшаңдық береді. V-Strom 650 XT бұралаң жолдарда немесе қала көпшілігінде маңызды мотоцикл болып саналады. Ол өз кезегінде тауашаның артындағы командаларды орындайды және жүргізуші белгілеген бағытта сенімді түрде жүреді. Бірақ ол асыра сілтеуді, суспензияны және тежеуді ұнатпайды, ал гастрольдік сапарға немесе динамикалық жүргізуге қатысты редуктор өз міндетін атқарады. Алайда, жылдамдық рекордын жаңарту үшін сізге Suzuki ұсынысынан басқа бір нәрсе міну қажет болады.
Жолға арналған мотоцикл болғандықтан, ол үйінділерді таң қалдырды. ABS ауыспалы емес, бірақ жолдан тыс шиналармен жабылған, қиыршық тас жолдың әдемі бөлігін оңай жеңді. Әрине, авантюристтер бар.
мәтін: Петр Кавчич, сурет: SaB; Сузуки
