Volkswagen Touran: танысайық
Мазмұны
Volkswagen Turan ресейлік автокөлік жүргізушілері арасында Гольф немесе Поло сияқты танымалдылығымен әлі мақтана алмайды. Еуропадағы жағдай мүлдем басқа: онда VW Touran Volkswagen концерні ұсынған өз класындағы автомобильдер нарығының жартысына жуығын алады. Егер біздің отандасымыз, әдетте, экологиялық тазалық сияқты нәрсеге мән бермесе, онда еуропалық үшін ол қымбатырақ болса да, көлікті таңдауда шешуші фактор болуы мүмкін. Дегенмен, күрделі автокөлік әуесқойлары бір қарағанда көзге түспейді, бірақ өте функционалды және сенімді Volkswagen Touran.
Volkswagen Touran 2003-2016
«Фольксваген-Тұран» ықшам фургонының атауында авторлар «Тур» («саяхат») және «ан» - бұрынғы VW Sharan-ға құрмет ретінде біріктірді. Жаңа көлік көпшілікке алғаш рет 2003 жылы таныстырылды, содан кейін 2006 жылы рестайлинг және 2010 жылы тағы бір жаңарту болды.. Бірінші буын VW Touran 2015 жылға дейін өндірісті жалғастырды, келесі буын Тұран Женева автосалонында көрсетілді.
Техникалық сипаттамалары VW Touran бірінші буын
Бірінші VW Touran VW Golf V платформасында жиналды және Volkswagen концернінің шағын фургондарының желісін жалғастырды. Жаңа автокөліктің өндірісін бастау үшін Вольфсбург зауытында жеке желі бөлініп, VW Touran жасау кезінде инновациялық технологияларды қолдануға мамандар тобы оқытылды. Осы кластағы жаңа автомобильде қолданылған инновациялардың қатарында электромеханикалық күшейткіш руль бар. Сонымен қатар, автомобиль жаңа дизайндағы артқы осьпен жабдықталған - төрт буынды доңғалақ суспензиясы бар. "Тұран» VW 2.0TDI қозғалтқышымен жабдықталған көліктердің біріншісі болды. Бастапқыда барлығы үш қозғалтқыш ұсынылды - бір бензин 1,6 FSI және екі дизельді - 1,9 TDI және 2.0TDI. 1,9 TDI қозғалтқышы роботтандырылған DSG қорапшасымен, қалған екеуі 6 жылдамдықты «механикамен» біріктірілген. Тек дизель 4 TDI ғана Еуро-1,9 экологиялық талаптарына сәйкес келмеді. Негізгі конфигурация 5 орынға арналған, ал 7 орынды қосымша ақыға опция ретінде алуға болады.
2006 жылы рестайлинг нәтижесі:
- модификацияланған тор;
- паркинг көмекшісі нұсқаларының арасында болуы - Park Assist;
- көліктің басқа өлшемдері.
Сол 2006 жылы VW Cross Touran минивэн кроссовері күннің жарығын көрді, оның белгілері:
- жеңіл қорытпалардан жасалған 17 дюймдік легирленген дөңгелектер;
- пластмассадан жасалған қорғаныс құрылғылары, кроссоверлер үшін ортақ;
- 15 мм жоғары шасси, оны тек стандартты нұсқада опция ретінде тапсырыс беруге болады.
Touran Hy Motion модификациясы VW Tiguan-мен бірге сутегі ұяшықтарын 100 секундта 14 км/сағ жылдамдыққа дейін жылдамдатып, 140 км/сағ жылдамдыққа жете алды..
Бір апта ғана мен жаңа Тұранға барамын. Мен оны қаңтарда алғандықтан, мен өзімнің Volkswagen Turan 2014 моделін мұқият қарастырамын. Мен техникалық деректер туралы айтпаймын. Мен қозғалтқыш бензин, 140-ат күші 1.4 литр екенін ескеріңіз. Салондағы орындар 7. Сыртқы түрі онша ұнамайды, бірақ мен үшін бұл критерий емес. Маңыздысы ішінде не бар және көлік қалай жүреді! Оның ішінде отбасы үшін де, шағын шағын автобус үшін де бәрі тамаша.
Экономикаға риза. Дегенмен, 7 жылдамдықты «автоматты» әлсін-әлсін жылдам ауыстырады. Рас, суық мезгілде тәбет бірден көтеріледі.
Сандықты қоспағанда, кабинада көптеген жәшіктер бар - голяк бар! Тіпті цикл де емес. Салондағы ауа айналымы жақсы ойластырылған, терезелер сирек тұманды. Алдыңғы орындықтар қазірдің өзінде спорттық базада және өте ыңғайлы. Туран туралы, олар туралы пікірлер тек жақсы нәрселерді айтады. Бірақ мен одан да жоғары отырғым келеді, ал сіздің басыңыздың үстінде орын бар.
Биік көліктердің проблемасы - кең бүйірлік тіректер. Сіз алға-артқа тербелуіңіз керек. Жарық сенсоры жұмыс істемейді. Қыста 12 күнде DRL орнына ол батырылған күйде қосылады. Оны қолмен қосу керек. Артқы терезе тазалағыш өте кішкентай және мұздануға бейім. Мен түсінемін, қыста бұл пайдасыз болады. Оны жылыту жолақтарында тыныштықта қалдыру туралы ойлау шынымен мүмкін емес пе?
Тұран 2014 екі пікір қалдырғанымен, мен негізінен қанағаттанамын. Мен оның құрғақ және жылы тротуардағы және ыстықта мінез-құлқын білмеймін. Сондықтан мен қазір оны міндетті түрде ұсынбаймын, өйткені бағасы аз емес.
2008 жылғы Бейжің Олимпиадасы үшін Туран гибриді Шанхай зауытында 148 а.к. бензин қозғалтқышымен шығарылды. бірге. және 20 кВт (27 а.к.) электр қозғалтқышы. 2010 жылы Volkswagen-Turan алтыншы буын гольфінде қолданылған жаңа PQ35 платформасын алды. Сонымен қатар, пакетке мыналар кіреді:
- адаптивті DCC суспензиясы;
- Light Assist бар ксенон шамдары;
- парк көмекшісі жаңартылды;
- жетілдірілген мультимедиялық жүйе.
2010 жылғы VW Touran-ның бақылау тақтасы жақсартылған мультимедиялық жүйе мен бірқатар қосымша опцияларды алды.
Ауысымдары кішірек және үнемді бола бастаған қозғалтқыштарды таңдау да әлдеқайда кең. VW Touran-ның тағы бір модификациясын 2010 жылы Шанхайдағы Volkswagen Automotive зауыты шығарды: сонымен бірге сыртқы, электронды жүйелерге айтарлықтай өзгерістер енгізілді, қуаты 1,4 а.к. болатын 125 TSI қозғалтқышы қосылды. бірге. 2012 жылы қозғалтқыш диапазоны 177 а.к. қондырғымен толықтырылды. бірге.
Бірінші буын VW Touran қауіпсіздігі негізгі жабдықпен қамтамасыз етілген:
- қауіпсіздік белдігін еске салу опциясы;
- құлыпқа қарсы ABS;
- айырбас бағамының тұрақтылығы ESP;
- Автокөліктің жағдайына бейімделе алатын AFS фаралар;
- қауіпсіздік жастықтары;
- балалар орындықтарына арналған қондырмалар.
Кесте: бірінші буын VW Touran модификацияларының техникалық сипаттамалары
| Сипаттамалары | 1,6FSI 2003 ж | 2,0 TDI 2003 ж | 1,4TSi 2006 ж | 1,6 TDI 2008 ж | 1,6 TDI 2010 ж | 1,4TSI 2010 ж | Кросс 2,0TDI 2010 ж |
| Қозғалтқыш қуаты, а.к. бастап. | 115 | 136 | 140 | 105 | 105 | 170 | 140 |
| Қозғалтқыш көлемі, л | 1,6 | 2,0 | 1,4 | 1,6 | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Айналым моменті, Нм/айн. минутына | 155/4000 | 320/1750 | 220/1750 | 250/2500 | 250/2500 | 220/1750 | 320/1750 |
| Цилиндрлер саны | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндр орналасуы | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте |
| Отын | бензин | дизель | бензин | дизель | дизель | бензин | дизель |
| Актуатор | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы |
| PPC | МКҚП6 | AKPP6/MKPP6 | AKPP6/MKPP6 | MKPP6/AKPP7 | MKPP6/AKPP7 | AKPP7/MKPP6 | AKPP6/MKPP6 |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 179 | 198 | 200 | 175 | 186 | 213 | 194 |
| 100 км/сағ дейін жеделдету уақыты, секунд | 11,8 | 12,1 | 10 | 13,2 | 8,4 | 8,5 | 9,3 |
| Жанармай шығыны (қалалық/тас жол/аралас), л/100 км | 9,5/6,2/7,4 | 7,6 / 5,2 / 5,7 | 9,7/6,1/7,4 | 6,5/5/5,4 | 5,5/4,1/5,1 | 8,9/5,6/6,6 | 6,8/5,2/5,9 |
| Танк көлемі, л | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Магистраль көлемі (мин/макс), л | 667/1989 | 649/1989 | 695/1989 | 695/1989 | 695/1989 | 695/1989 | 337/1791 |
| Бос салмақ, т | 1,423 | 1,561 | 1,478 | 1,557 | 1,557 | 1,516 | 1,697 |
| Толық салмақ, т | 2,09 | 2,21 | 2,15 | 2,2 | 2,2 | 2,13 | 2,16 |
| Ұзындығы, м | 4,391 | 4,379 | 4,407 | 4,397 | 4,397 | 4,397 | 4,406 |
| Ені, м | 1,794 | 1,794 | 1,794 | 1,794 | 1,794 | 1,794 | 1,799 |
| Биіктігі, м | 1,652 | 1,652 | 1,635 | 1,674 | 1,674 | 1,674 | 1,69 |
| Доңғалақ базасы, м | 2,678 | 2,678 | 2,678 | 2,678 | 2,678 | 2,678 | 2,678 |
| Жерден тазарту, см | 11 | 11 | 11 | 13,3 | 14 | 14 | 15,2 |
| Алдыңғы тежегіштер | Желдетілетін дискілер | Желдетілетін дискілер | Желдетілетін дискілер | Дискілер | Желдетілетін дискілер | Желдетілетін дискілер | Желдетілетін дискілер |
| Артқы тежегіштер | Дискілер | Дискілер | Дискілер | Дискілер | Дискілер | Дискілер | Дискілер |
| Орындар саны | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 |
Бейне: бірінші буын VW Touran-мен танысу
Техникалық сипаттамалары VW Touran екінші буын
Екінші буын VW Touran автомобильдері нарықта 2015 жылы пайда болды. Автокөлік жүргізушілері мен сарапшылар жаңа көліктің интерьері айтарлықтай ұлғайғанын, ақпараттық құрамдас бөліктің ұлғаюымен және драйверді барынша қолдаумен байланысты көптеген нұсқалар пайда болғанын бірден атап өтті.
Қуат блогы алдыңғы нұсқалармен салыстырғанда отын шығынын 19% азайтуды қамтамасыз ететін алты қол жетімді қозғалтқыштың біріне негізделуі мүмкін:
- сыйымдылығы 110 (1,2 л), 150 (1,4 л) және 180 (1,8 л) «жылқы» бензині;
- дизель қуаты 110 (1,6 л), 150 (2,0 л) т 190 (2,0 л) л. бірге.
Туран Ци сізге не ұнады?
Керемет қозғалтқыш! Ешқандай гүріл жоқ, бірақ жеделдету таң қалдырады, жеделдету тегіс, әсіресе спорттық режимде. Тіпті турбо лаг емес! Тамаша авто. Қызыл және ақ артқы жарық дәл. Мүмкін барлық көп сілтемелер солай шығар? Кедергілер, жиналулар жоқ. Жағымды эргономика (сіз руль дөңгелегіндегі қай түйменің қай жерде екенін интуитивті түрде сезінесіз), әсіресе артқы жарық. Майдың температурасы мен шынайы жанармай деңгейі бар. Сыртқы түрі жаман емес, оның II буынынан әлдеқайда жақсы.
Жолаушылар орындықтарының әртүрлі реттелуі, олар тез алынып тасталады және магистраль 695-тен 1989 литрге дейін айналады. Биіктігі 105 см.
Маған қозғалтқыш бөлігінің мұқият жасалғаны ұнады - ол әлі де таза! Оның дыбыс және жылу оқшаулауы белгіге жетеді. Сорғыш бір қолмен ашылады/жабылады.
Шумка жаман емес, жылдамдығы 110, 150 — спидометрсіз айта алмайсың. Бұл жылдамдықта көлік рельске түскендей тегіс жүреді. Тұран туралы, форумдардағы шолулар әрқашан оның тамаша тұрақтылығын атап өтеді.
Ұнамады.
Қозғалтқыш өте нашар қызады. -10-да 20 минут бос тұрғанда көрсеткі көтерілмейді. Мұның бәрі жанармайдың тиімділігі мен төмен шығарындыларға байланысты. «Тұранның» дизель иелерінің бұл шағымдары жоқ, іші жылытылады.
Жаңбыр сенсоры жай ғана тітіркендіреді. Бір-екі тамшы түседі - ол бірнеше рет бұлғайды. Ал жаңбыр жауса бірдеңе ойлайды. Ол әйнектің әлдебір оңаша жерде тұрған шығар.
Сандық кең, бірақ ілгегі де, торы да, жиналмалы сөрелері де жоқ. Сол Фабияда жиналмалы ілмектері бар. Мен дүкеннен пакеттерді артқы қатардың еденіне қойдым, әйтпесе оның барлығын жүксалғышқа жинағым келмейді.
Кесте: VW Touran екінші буынының әртүрлі модификацияларының техникалық сипаттамалары
| Сипаттамалары | 1,2MT | 1,4MT | Таңғы 1,8 | 1,6MT | 2,0MT | Таңғы 2,0 |
| Қозғалтқыш қуаты, а.к. бастап. | 110 | 150 | 180 | 110 | 150 | 190 |
| Қозғалтқыш көлемі, л | 1,2 | 1,4 | 1,8 | 1,6 | 2,0 | 2,0 |
| Айналым моменті Нм/айн. минутына | 175/4000 | 150/6000 | 250/5000 | 250/3000 | 340/3000 | 400/3300 |
| Цилиндрлер саны | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндр орналасуы | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Отын | бензин | бензин | бензин | дизель | дизель | дизель |
| Актуатор | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы |
| PPC | МКҚП6 | МКҚП6 | 7 жылдамдықты робот | МКҚП6 | МКҚП6 | 6 жылдамдықты робот |
| CO2 шығарындылары, г/км | 128 | 135 | 142 | 118 | 118 | 125 |
| Қоршаған орта класы | Еуро6 | Еуро6 | Еуро6 | Еуро6 | Еуро6 | Еуро6 |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 189 | 209 | 218 | 187 | 208 | 220 |
| 100 км/сағ жылдамдыққа дейін үдеу, секунд | 11,3 | 8,9 | 8,3 | 11,9 | 9,3 | 8,2 |
| Тұтыну (қалалық/магистраль/аралас), л/100 км | 6,9/4,7/5,5 | 7/5,1/5,8 | 7,4/5,4/6,2 | 5,4/4/4,5 | 5,4/4/4,5 | 5,5/4,3/4,8 |
| Ұзындығы, м | 4,527 | 4,527 | 4,527 | 4,527 | 4,527 | 4,527 |
| Ені, м | 1,829 | 1,829 | 1,829 | 1,829 | 1,829 | 1,829 |
| Биіктігі, м | 1,659 | 1,659 | 1,659 | 1,659 | 1,659 | 1,659 |
| Доңғалақ базасы, м | 2,791 | 2,791 | 2,791 | 2,791 | 2,791 | 2,791 |
| Жерден тазарту, см | 15,6 | 15,6 | 15,6 | 15,6 | 15,6 | 15,6 |
| Алдыңғы жол, м | 1,569 | 1,569 | 1,569 | 1,569 | 1,569 | 1,569 |
| Артқы жол, м | 1,542 | 1,542 | 1,542 | 1,542 | 1,542 | 1,542 |
| Дөңгелектің өлшемі | 205/60/R16; 205/55/R17 | 205/60/R16; 205/55/R17 | 205/60/R16 205/55/R17 | 205/60/R16 205/55/R17 | 205/60/R16 205/55/R17 | 205/60/R16 205/55/R17 |
| Танк көлемі, л | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Магистраль көлемі (мин/макс), л | 137/1980 | 137/1980 | 137/1980 | 137/1980 | 137/1980 | 137/1980 |
| Бос салмақ, т | 1,436 | 1,454 | 1,541 | 1,539 | 1,552 | 1,615 |
| Толық салмақ, т | 2,06 | 2,05 | 2,13 | 2,16 | 2,18 | 2,24 |
| Алдыңғы тежегіштер | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск |
| Артқы тежегіштер | диск | диск | диск | диск | диск | диск |
| Орындар саны | 5; 7 | 5; 7 | 5; 7 | 5; 7 | 5; 7 | 5; 7 |
| Есіктер саны | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Бейне: VW Touran екінші буынының артықшылықтары мен кемшіліктері
Volkswagen Touran 2017 ж
«Фольксваген-Тұран» 2017-2018 модель жылы сыртқы түрінің эволюциялық өзгеруін жалғастырды және техникалық сипаттамалардың кезекті оңтайландыруын алды.
Техникалық сипаттамалардағы инновациялар
Бүгінгі күні Volkswagen Turan-ның соңғы нұсқасы оның иесіне 1,2 а.к. қуаты бар 108 литрлік қозғалтқышты таңдау мүмкіндігін береді. бірге. немесе 148 ат күші 1,4 литрлік қозғалтқыш. Қозғалтқыштардың екеуі де бензинді және 7 жылдамдықты қос ілінісу автоматты түрде біркелкі, сенімді жолсыз жүру үшін біріктірілген. Сонымен қатар, екі қозғалтқыштың екеуі де алдыңғыларға қарағанда әлдеқайда үнемді, бұл Azure саласындағы технологиялық ноу-хауды пайдалану, сондай-ақ сыртқы контурларды оңтайландыру арқылы қол жеткізіледі. Дизельді қозғалтқыштар 2,0 «ат» сыйымдылығы бар 1,6 литрлік және 148 литрлік қондырғылармен ұсынылған.
Жабдықтағы инновациялар
Дәстүр бойынша, Volkswagen моделінің жаңартулары автомобильдің ішкі немесе сыртқы түріне түбегейлі өзгерістер әкелмейді. Жаңа Touran іші ықшам болып көрінеді, бірақ оны құрылымды ететін опциялармен толықтырылған. Соңғы үлгідегі «Тұран» заманауи берік, бірақ жеңіл материалдардан жасалған, бұл энергия шығынын азайтып, көлік жылдамдығын арттырады..
Жаңа «Тұранның» бақылау тақтасы барбекю торымен жабдықталған, алдыңғы жарықтандыруды басқару жүйесі оңтайландырылған. Өзгерістер капоттың дизайнына, артқы жарықтандыру құрылғыларына, автомобильдің аэродинамикасының принциптеріне әсер етті. Дөңгелектер 17 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған, 7 орынды ұйымдастыруға болады.
Бензин немесе дизель
Посткеңестік кеңістіктегі дизельдік қозғалтқыштар Еуропа мен Америкадағыдай сұранысқа ие емес. Дизельді қозғалтқышы бар автомобильді алудың пайдасы аз екендігі жалпы қабылданған, сонымен қатар ішкі нарық дизельді автомобиль конфигурацияларының өте аз таңдауын ұсынады. Дизельдік қозғалтқыштардың маңызды артықшылықтарының арасында:
- ең жақсы тарту қасиеттері;
- үлкен экономика;
- сору коллекторын пайдаланудың қажеті жоқ, өйткені жанармай тікелей жану камерасына айдалады.
Сонымен қатар, дизельдік қозғалтқыштар көбірек шу мен діріл тудырады. Қыста дизельді қозғалтқышы бар автокөлік иесі үшін қозғалтқышқа төмен сапалы отын түссе, елеулі проблемалар туындауы мүмкін. Сонымен қатар, төмен ауа температурасында дизельді қозғалтқышты іске қосу қиын болуы мүмкін. Бензин мен дизельді қозғалтқыштарды жөндеу, егер ол жоғары қысымды отын сорғысы сияқты қондырғыға қатысты болмаса, құны бойынша сәйкес келеді: бұл жағдайда дизельді қозғалтқышы бар автомобильдің иесі елеулі шығындарға дайын болуы керек.
баға
2017 жылы дилерлік желідегі Volkswagen Touran құны конфигурацияға байланысты 950 мыңнан 1 миллион 400 мың рубльге дейін.
«Фольксваген-Тұран» Ресейде және басқа да ТМД елдерінде әлі толық бағаланбаған автокөліктер санатына жатады. Еуропалықтар VW Touran - бұл практикалық, үнемді көлік екенін бұрыннан түсінді, онда қажет болған жағдайда сіз бүкіл отбасыңызды оңай отырғыза аласыз және әлі де үлкен багажға орын аласыз. Отандық автокөлік жүргізушілерінің жүрегіне жолдағы басты кедергі көліктің бағасы болып қала береді: егер орташа еуропалық үшін VW Touran бағасы қолайлы болса, орташа ресейлік үшін бұл айтарлықтай қаржылық ауыртпалық болып табылады.
