Volkswagen Scirocco R - улы хэтчбек
Жіңішке Scirocco көптеген жүргізушілердің жүрегін жаулап алды. Жолдарда біз көбінесе әлсіз қозғалтқышы бар нұсқаларды кездестіреміз. Флагмандық R нұсқасында капоттың астында 265 ат күші 2.0 TSI бар. Ол 5,8 секундта «жүздегенге» жетеді Модельдің артықшылықтары мұнымен бітпейді, ол барған сайын қаныққан ыстық люк сегментіндегі сатып алушылар үшін күресуге тура келеді.
2008 жылы нарықта үшінші буын Scirocco пайда болды. Бес жыл өтсе де, бұлшықетті хэтчбек әлі де мінсіз көрінеді. Дененің экспрессивті сызығына қандай түзетулер қолдануға болатынын елестету қиын. Ең қуатты Scirocco R алыстан көрінеді. Оның қалың бамперлері, 235/40 R18 шиналары бар ерекше Talladega доңғалақтары және бампердің екі жағында ағызу құбырлары бар шығару жүйесі бар.
Scirocco R капотының астында 2.0 а.к. шығаратын 265 TSI қондырғысы бар. және 350 Нм. Ұқсас қозғалтқыштар Audi S3 және Golf R алдыңғы буындарында қолданылған. Тек Scirocco R қуатты тек алдыңғы дөңгелектерге жібереді. Кейбіреулер мұны кемшілік деп санаса, басқалары Scirocco R-ның стихиялық және біршама қатыгез табиғаты туралы мақтайды. Төрт доңғалақты ағайындылар - тыныштық оазисі.
Көлік әрқашан қауіпсіз жүрісті қамтамасыз етеді. Тіпті бұрыштарда дроссельді жылдам жауып тастаған кезде де, жаңа Golf GTI және GTD үшін өте оңай және табиғи болатын артқы байланысты қосу қиын. Руль басқаруы электрлік басқаруға қарамастан, коммуникативті болып қалды. Біз шиналардың жолға жанасу нүктесіндегі жағдай туралы жеткілікті ақпарат аламыз.
Әлсіз Volkswagen сияқты, Scirocco R тұрақты белсенді ESP бар. Орталық туннельдегі түйме тек тартуды басқаруға және тұрақтандыру бағдарламасының араласу нүктесін ауыстыруға мүмкіндік береді. Электроника кеш жұмыс істейді - ұстаудан тыс. Жүргізушіге кем дегенде оның шамамен орналасқан жерін білу ұсынылады, өйткені компьютерді түзету автомобильді тиімді түрде қиратуы мүмкін және сонымен бірге жүргізушіні шатастырады. Volkswagen тіпті қосымша ақыға құлыптау дифференциалын ұсынбайды, оны мысалы, кубок пакеті бар Renault Megane RS-де табуға болады. Неміс инженерлері «дифра» электронды құлып жеткілікті деп шешті. Процесс шамадан тыс сырғанау доңғалағын тежейтін XDS жүйесі арқылы жүзеге асырылады.
Аса зарядталған тікелей бүрку қозғалтқышы біркелкі қуат береді. Автокөлік 1500 айн / мин-ден мәжбүрлі үдеуде де тұншығып қалмайды. Толық тарту 2500 айн/мин жылдамдықта пайда болады және 6500 айн/мин дейін әрекет етеді. Жүргізуші қозғалтқыштың әлеуетін үнемді пайдаланса, Scirocco R аралас циклде шамамен 10 л/100 км жанады. Газға қысым күшейген кезде «турбо өмір сүреді - турбо сусындар» принципі қолданылады. Борттық компьютер көрсететін мәндер қорқынышты жылдамдықпен өсуде. 14, 15, 16, 17 л / 100км ... Қауіпсіздік ауқымы да керемет түрде қысқарды. Жанармай багының сыйымдылығы 55 литр, сондықтан амбициялы жүргізушілер жанармай құюдан кейін 300 км-ден азырақ жанармай құю станциясына бару керек болуы мүмкін. Қақпақты жабатын люкті ашқанда, Scirocco R - бұл 98-ші бензин.
Фольксваген оны қаладан тыс циклде 6,3 л/100 км-ге дейін азайтуға болатынын айтады. Тіпті 8 л / 100 км жүгіруді сәттілік деп санауға болады - нәтиже ауылдық жолдарда өте баяу жүргенде ғана алынады. Магистральда 140 км/сағ тұрақты жылдамдықты сақтай отырып, резервуардағы құйын шамамен 11 л / 100 км тартады. Себебі салыстырмалы түрде қысқа беріліс коэффициенттері. 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге аз уақыт қалғанда DSG үшінші беріліске ауысады, ол 130 км/сағ дейін «аяқталады». Максималды жылдамдық «алтылықта» қол жеткізіледі. Көптеген көліктерде соңғы беріліс отын шығынын азайту үшін қолданылады.
Scirocco R қызықты естіледі. Төменгі айналымда турбина арқылы өтетін ауаның шуын қабылдауға болады, жоғары айн/мин кезде басс шығарындысын ести аласыз. Scirocco R-ның айрықша белгісі - жүктелген қозғалтқышпен әр ауысымда жүретін волле. Спорттық көлік әуесқойлары дроссельді алып тастағаннан кейін жанып тұрған қоспаның түсірілімдерін немесе жоғары айналымдардағы мәнерлі гүрілді жіберіп алуы мүмкін. Бәсекелестер бір қадам алға шығуға болатынын дәлелдеді.
Бақылау тақтасының дизайны өте консервативті. Scirocco «дәмділенген» кабинаны Golf V-тен сәл өзгертілген орталық консольмен, дөңгеленген аспаптық панелімен және ерекше есік тұтқаларымен алды. Үшбұрышты тұтқалар ішкі сызықтармен жақсы үйлеспейді. Олар күштеп тұрып қалғандай әсер қалдырады. Ең сорақысы, олар жағымсыз дыбыстар шығаруы мүмкін. «eRki» интерьері әлсіз Scirocco-дан сәл ғана ерекшеленеді. Қосымша профильді орындықтар пайда болды, R әрпі бар алюминий тақталар орнатылды, спидометр шкаласы 300 км / сағ дейін кеңейтілді. Танымал көліктерде сирек кездеседі, құндылық көзді қуантады және қиялды оятады. Ол тым оптимист пе? Volkswagen Scirocco R 250 км/сағ жылдамдыққа жететінін айтады. Содан кейін электронды шектегіш араласуы керек. Желіде автокөліктің сағатына 264 км жылдамдықпен метрге дейін үдеуін көрсететін бейнелер жетіспейді. Германияның Auto Bild басылымы GPS өлшемдерін жүргізді. Олар отынның азаюы 257 км/сағ болатынын көрсетеді.
Salon Scirocco R эргономикалық және жеткілікті кең - дизайнерлер кеңістікті екі ересек адам артқы жағында, бөлек орындарда жүре алатындай етіп басқарды. Бірінші және екінші қатарда көбірек орын болуы мүмкін еді. Тіпті бойы 1,8 м болатын адамдар да өзін жайсыз сезінуі мүмкін. Панорамалық шатырдан бас тарта отырып, біз кеңістікті аздап көбейтеміз. Дегенмен, багаж бөлімі шағымдарға ешқандай себеп бермейді. Оның шағын жүк тиеу саңылауы және жоғары шегі бар, бірақ ол 312 литр сыйымдылығы бар, ал артқы орындықтар бүктелген кезде ол 1006 литрге дейін өседі.
DSG беріліс қорабы бар негізгі Volkswagen Scirocco R 139 190 PLN тұрады. Стандартты жабдыққа, басқалармен қатар, автоматты кондиционер, би-ксенондық айналмалы, қара жабын, салондағы алюминий декорлары, сондай-ақ жарықдиодты жарықтандыру - нөмірлік және күндізгі жарықтандыру шамдары кіреді. Опционның бағасы төмен емес. Артқы көріну ең жақсы емес, сондықтан қаланы көп саяхаттайтындар үшін PLN 1620 тұрақ сенсорларын ұсынамыз. Назар аударарлық қосымша - динамикалық шассиді басқару (PLN 3580) - электронды басқарылатын демпферлік күші бар суспензия. Ыңғайлы режимде бұдырлар біркелкі таңдалады. Спорт тіпті жаңадан салынған тас жол учаскелерінен де қателік табады. Суспензияның қатаюы рульдік басқарудың төмендеуімен және газға реакцияның өткірленуімен бірге жүреді. Өзгерістер үлкен емес, бірақ сапардан көбірек ләззат алуға мүмкіндік береді. Кейбір нұсқалардан таза ар-ұжданмен бас тартуға болады. RNS 510 навигациялық жүйесі өте ескі және 6900 PLN тұрады. Неғұрлым эстетикалық MFA Premium борттық компьютер экраны 800 PLN тұрады, ал круиздік бақылау ерекше PLN 1960 тұрады. Өкінішке орай, Bluetooth қалтаңызға кіруді қажет етеді, бұл PLN 1060 опциясы.
Тексерілген Scirocco қосымша Motorsport орындықтарын алды. Recaro-мен қамтамасыз етілген шелектер керемет көрінеді және денені бұрыштар арқылы дәл солай тиімді түрде қолдайды. Олардың дизайнында бүйірлік қауіпсіздік жастықшалары үшін орын жеткіліксіз болды. Өкінішке орай, қосымша орындықтардың кемшіліктері мұнымен бітпейді. Қатты анықталған жақтар семіз адамдарды көбірек мазақтауы мүмкін. Тіпті төмендетілген күйде орындық еденнен алыс. Бұған панорамалық шатырдың жақтауымен төмендетілген төбені қосыңыз, біз клаустрофобиялық интерьер аламыз. Орындар үшін сіз 16 630 PLN төлеуіңіз керек! Бұл астрономиялық сома. Аз ақшаға сіз өнімділігі жоғары көміртекті шелек орындықтарын сатып ала аласыз. Егер біз оларды орнатуды шешсек, жолаушыларды артқы орындыққа отырғызу үшін артқа отыру мүмкіндігін жоғалтамыз.
Volkswagen Scirocco R сатып алуға қызығушылық танытқандар автокөлік жабдықтары туралы ойлануға және қажетті қаражатты жинауға уақыттары бар. 2013 жылға жоспарланған даналары сатылып бітті. Дилерлер жаңа көліктерге тапсырыс ала бастайды, мүмкін келесі жылдың қаңтарынан бастап.
Volkswagen Scirocco R өзінің шынайы спорттық ұмтылыстарына қарамастан, күнделікті қолдануда өзін дәлелдеген автокөлік болып қала берді. Қатты суспензия қажетті минималды жайлылықты қамтамасыз етеді, шығатын шу ұзақ сапарларда да шаршамайды, ал кең және жақсы жабдықталған интерьер саяхаттауға лайықты жағдайларды қамтамасыз етеді. Еркінің техникалық сипаттамалары өте жақсы, бірақ дұрыс дайындалған шасси оларды қауіпсіз пайдалануға ықпал етеді.
