Renault Captur - Шағын кроссовер нарығына арналған нұсқаулық, 6-бөлім

Үштік өнерге дейін - Renault-ның жалған жолсыз сегментті түсіру әрекеттерін қысқаша сипаттауға болады. Бірінші әрекет 2000 жылы Scenic RX4 дебют жасаған кезде болды. Жол талғамайтын киім киіп, 4х4 дискімен жабдықталған минивэннің концепциясы қызық болғанымен, сатып алушылар дәрідей болды. Renault екінші рет Колеосты әлемге танытып, бағын сынап көрді. Сәл қайта жасалған RX2006-дан айырмашылығы, жаңа модель дәстүрлі толыққанды жол талғамайтын көлік болды, бірақ сонымен бірге нарықта қосымша рөл атқарды (және әлі де ойнайды). Биыл №4 сынақ уақыты келді.

Бұл жолы француздар өздерінің жеңілістерінің себептерін және бәсекелестерінің табысының себептерін тексере отырып, сонымен бірге жол талғамайтын автомобильдегі соңғы трендтермен жаңалық тұжырымдамасын реттей отырып, үй тапсырмасын орындауды шешті. өнеркәсіп. сынып. Міне, солай жаратылды Renault Captureтартымды сыртқы түрімен, біріншіден, корпустың өлшемдері мен кабинаның практикалықтығы арасындағы ымыраға келу, екіншіден, үшіншіден, ешкімнің дерлік 4 × 4 жетегінің жоқтығы, төртіншіден, қолайлы сатып алу бағасы. Clio немесе Nissan Juke-ден белгілі платформада құрастырылған көлік алғаш рет наурыз айында Женева жәрмеңкесінде көрсетіліп, премьерадан кейін бірден сатылымға шықты.

Стиль бойынша Captur 2011 жылы дебют жасаған аттас прототиптің әзірлемесі болып табылады. Өндірістік модель соншалықты батыл сызылған, бұл ... өз алдына, ол студиялық көлікке ұқсайды. Ұзындығы 4122 мм, ені 1778 мм және биіктігі 1566 мм француз дизайнерлері көптеген стилистикалық авангардқа назар аудара алды, соның арқасында дене магнит сияқты барлық жағынан көз тартады. Ол тек заманауи және талғампаз болып қана қоймайды, сонымен қатар кроссоверге сәйкес келеді - ол құрметке ие болады.

Қозғалтқыштар - сорғыштың астынан не таба аламыз?

Renault шағын компактінде қолданылатын негізгі қозғалтқыштың көлемін азайтудың бірнеше артықшылығы бар - оның көлемі бар болғаны 0,9 литр және 3 цилиндр, бірақ турбокомпрессордың арқасында ол 90 а.к. (5250 айн/мин) және 135 Нм (2500 айн/мин). ). Салмағы 1101 кг автокөлік үшін бұл мәндер жеткіліксіз болып көрінеді, бірақ қалада күнделікті жүру үшін олар жеткілікті болуы керек. Жолда сіз 12,9 секундта «жүздегенге» жеделдетуді, 171 км / сағ максималды жылдамдығын және 6-шы беріліссіз механикалық беріліс қорабын сезіне аласыз. Бензин қозғалтқышының орташа отын шығынын өндіруші қарапайым 4,9 литр деп белгіледі.

Жақсырақ өнімділікке деген құштарлық Renault Capture ол тағы бір кішкентай, бірақ қарқынды дискіні итереді. Турбокомпрессорлы 1.2 TCe қозғалтқышы 120 а.к. шығарады. 4900 айн/мин және 190 Нм 2000 айн/мин және салмағы 1180 кг автомобильді жеңуі керек. Бұл қозғалтқышпен ұсынылған жалғыз 6 жылдамдықты автомат болмаса, ол шынымен жақсы жұмыс істейтін болар еді. Жұмыс жылдамдығы оның ең күшті жағы емес, сондықтан 0-100 км / сағ жылдамдықпен 10,9 секундқа жетеді (максималды жылдамдық 192 км / сағ). Жанармай шығынына келетін болсақ, Renault уәде еткен 5,4 л/100 км, өкінішке орай, шындыққа жанаспайды.

Captura қозғалтқышының үшінші нұсқасы - dCi белгісі бар 1,5 литрлік 8 клапанды дизельді қозғалтқыш. 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен біріктірілген бұл қозғалтқыш француз кроссоверінде 90 а.к. шығарады. (4000 айн/мин) және 220 Нм (1750 айн/мин). Бұл 1170 келі салмақтағы көлікті 13,1 секундта «жүздегенге» дейін жеделдету және шамамен 171 км/сағ жылдамдықты тоқтату үшін жеткілікті. Бұл өте қызықты нәтижелер емес, бірақ қозғалтқыштың икемділігіне шағымдануға болмайды және дизельді тұтыну өте төмен - каталогтағы 3,6 литрді табу қиын болуы мүмкін, бірақ біз әлі де жанармай құю станцияларына сирек келеміз. . .

Жабдық - серияда не аламыз және не үшін қосымша ақы төлеуіміз керек?

Renault псевдо-барлық көлік құралына арналған жабдық нұсқаларының ауқымы үш нұсқаны қамтиды. Олардың ең арзаны Life деп аталады, ол 90 а.к. қозғалтқыштың екі нұсқасында қол жетімді. айналар, круиз-контроль, жол компьютері, экологиялық таза трансмиссия, жөндеу жинағы, күндізгі жарық шамдары және 16 дюймдік болат дөңгелектер.

Жағымсыз тосынсый стандартты үлгідегілерді кездестіреді Renault Capture аудио жүйені немесе кондиционерді күтіңіз. Біріншісі, оның ішінде 4 динамик, CD ойнатқышы, USB және AUX порттары, Bluetooth жүйесі және кірістірілген дисплей 1000 PLN тұрады. Қолмен «кондиционер» үшін сізге 2000 PLN төлеуге тура келеді. Life қолданбасында қолжетімді басқа опцияларға арнайы түс схемасының металл емес бояуы (PLN 850), металл бояуы (PLN 1900), тұманға қарсы шамдар (PLN 500), дабыл қондырғысы (PLN 300) және уақытша қосалқы шиналар (PLN 310) кіреді. ).

Екінші әрлеу спецификациясында қол жетімді элементтер тізіміне көшсек, бұл бізде корпус түсті айна қақпақтары мен сыртқы есік тұтқалары, сондай-ақ бірнеше хромды сыртқы бөліктер алатын жалғыз әрлеу екенін білеміз. Zen нұсқасымен (барлық қозғалтқыштармен ұсынылады) біз енді негізгі аудио пакеті, қолмен кондиционерлеу және тұманға қарсы шамдар үшін қосымша ақы төлеудің қажеті жоқ, сонымен қатар біз 7 дюймдік сенсорлық экраны және GPS навигациясы бар MEDIA NAV мультимедиялық пакетін аламыз. , Renault қолсыз картасы, былғары руль, реверсивті багаж бөлігінің едені, кері айналу сенсорлары және 16 дюймдік легирленген дөңгелектер.

Zen сортының қосымша жабдықтарының тізімі өте бай. Лак бояуының екі нұсқасына, дабыл орнатуына және Life-та да қол жетімді кіреберіс жолына қосымша, бізде қуатты жиналмалы айналар (PLN 500 үшін), (PLN 2000), Еуропаның кеңейтілген картасы (PLN 430 үшін). 500), алынбалы қаптау (PLN 300), тоналды артқы терезелер (PLN 16), 300 дюймдік қара легирленген дөңгелектер (PLN 17), 1800 дюймдік қара, қызғылт сары немесе піл сүйегінен жасалған легирленген дөңгелектер (PLN 2100), арнайы металл бояу (PLN 1000) немесе екі түсті дене түсі (PLN).

Оның қоймасында бар соңғы құрал-жабдық Renault Capture, Intense (барлық үш дискіде де бар) бар. Zen-ден айырмашылығы, ол алынбалы қаптауды және екі түсті шанақты қосымша ақысыз ұсынады, сонымен қатар автоматты кондиционер, үнемді жүріп жатқаныңызды көрсететін индикатор, ымырт және жаңбыр сенсорлары, бұрылыс шамы функциясы және 17 дюймдік алюминий дөңгелектері бар. стандартты. дизайн.

Intens нұсқасына арналған керек-жарақтардың тізімі Life сайтында бармен сәйкес келеді - және мұнда сатып алушы үш арнайы бояудың біріне, дабыл қондырғысына, уақытша қосалқы шинаға, сондай-ақ қуатты жиналмалы айналарға, еуропалық картаның кеңейтілген нұсқасына тапсырыс бере алады. және арнайы 17 дюймдік дөңгелектер (аксессуарлардың соңғысы 1800 емес, 300 zł тұрады). Бұған қоса, Intens 1000 PLN тұратын жылытылатын орындарды, 500 PLN үшін артқы көрініс камерасын және 2200 PLN үшін R-LINK мультимедиялық пакетін ұсынады. Соңғысына радио, Arkamys қол қойған көлемді дыбыс жүйесі, USB және AUX кірістері, Bluetooth жүйесі, TomTom навигациясы, 7 дюймдік сенсорлық экран, онлайн қызметтерге қол жеткізу және - қосымша PLN 600-ден кейін - интерактивті пайдалану мүмкіндігі бар. қызметтер. .

Француз кроссоверінің жабдығын сипаттай отырып, оны жекелендіру және қосымша аксессуарларға тапсырыс беру мүмкіндігі туралы айтпау күнә болар еді. Жеке адамдар Каптураның сыртқы және ішкі көрінісін өздерінің жеке талғамдарына сай бейімдей алады, таңдалған сыртқы және ішкі элементтерге мұқият таңдалған түстер мен үлгілерді бере алады.

Бағалар, кепілдік, апаттық сынақ нәтижелері

– 0.9 TCe / 90 км, 5MT – 53.900 Life нұсқасы үшін 58.900 PLN, Zen нұсқасы үшін 63.900 PLN, Intens нұсқасы үшін PLN;

– 1.2 TCe / 120 км, EDC – Zen нұсқасы үшін 67.400 72.400 PLN, Intens нұсқасы үшін PLN;

– 1.5 dCi / 90 км, 5MT – 61.650 Life нұсқасы үшін 66.650 PLN, Zen нұсқасы үшін 71.650 PLN, Intens нұсқасы үшін PLN.

Кепілдік қорғау Renault Capture Механикалық бөлшектерге 2 жыл, перфорацияға 12 жыл кепілдік беріледі. Renault көптеген жылдар бойы қауіпсіз автокөліктер жасаумен танымал, сондықтан Captura-ның EuroNCAP апатының 5 жұлдызды сынағы ұпайы таң қалдырмайды - дәлірек айтсақ, көлік ересектерді қорғау үшін 88%, балаларды қорғау үшін 79%, жаяу жүргіншілер қауіпсіздігі үшін 61% жинады. және 81% жүргізушіге көмек көрсету жүйелеріне арналған.

Түйіндеме – қай нұсқаны пайдалануым керек?

Renault компаниясының «SUV» бензин нұсқасы туралы шешім қабылдағанда, қозғалтқышты таңдау туралы көп ойланудың қажеті жоқ. Егер біз тек қана қалада жүрсек, біз 0.9 TCe қозғалтқышына қол жеткізуіміз керек - қалалық джунглиде ол өте қызғылт болып шығады, артық жанармайды жанбайды, сонымен қатар сатып алу кезінде аздап үнемдеуге мүмкіндік береді. . Егер біз гастрольге жиі шығатын болсақ, өкінішке орай, біз 1.2 TCe опциясын таңдауымыз керек – өкінішке орай, жалғыз автоматты беріліс қорабымен үйлескенде қозғалтқыш тек лайықты өнімділікке кепілдік береді және сонымен бірге көп бензинді тұтынады.

Жанармай шығынын бірінші орынға қоятындар үшін біз міндетті түрде үшінші қозғалтқышты ұсынамыз - 1,5 литрлік дизель. Бұл қозғалтқыш өте үнемді ғана емес, сонымен қатар епті және - тыныш жүргізушілер үшін - айтарлықтай серпінді. Бүгінгі жоғары кернеулі «бензиндік қозғалтқыштардан» айырмашылығы, дизель - бұл тек Renault-да ғана емес бұрыннан қолданылған дәлелденген дизайн.

Әдеттегідей, беріліс нұсқаларының ішіндегі ең ақылға қонымды нұсқа - буманың ортасында. Zen нұсқасы - өйткені біз бұл туралы айтып отырмыз - барлық қозғалтқыштармен қол жетімді, оның стандарты қарапайым автокөлік пайдаланушысына қажет барлық дерлік қамтиды және қажет болған жағдайда аксессуарлардың үлкен ұсынысын пайдалануға мүмкіндік береді. Дегенмен, Intens-тің жоғарғы нұсқасын жоюға болмайды - бұл шынымен Zen-ге қарағанда бірнеше мың злоты қымбат, бірақ тек онда Renault Capture стандартты ретінде автоматты «кондиционерді» қоса алғанда, көптеген жақсы қосымшаларды ұсынады.