Volkswagen Pointer - қымбат емес және сенімді автомобильге шолу
Мазмұны
Фольксваген Пойнтер бір уақытта сенімділік пен төзімділік сынағынан өтіп, аман қалу бойынша үш әлемдік рекордтың чемпионы болды. FIA (Халықаралық автомобиль федерациясы) қатаң бақылауымен VW Pointer қиын жағдайларда оңай жүріп өтті, алдымен бес, содан кейін он, соңында жиырма бес мың шақырым. Жүйелер мен қондырғылардың істен шығуына, істен шығуына байланысты кідіріс болған жоқ. Ресейде Пойнтерге Мәскеу-Челябі тас жолында сынақ жүргізу де берілді. 2300 шақырымдық жолда сынақ машинасы бір рет мәжбүрлі тоқтаусыз 26 сағатта жүгірді. Қандай сипаттамалар осы модельге ұқсас нәтижелерді көрсетуге мүмкіндік береді?
Volkswagen Pointer сериясына қысқаша шолу
1994-1996 жылдары шығарылған бұл брендтің бірінші буыны Оңтүстік Американың автомобиль нарығына жеткізілді. Бес есікті хэтчбек 13 XNUMX доллар тұратын қолжетімді бағасымен тез танымал болды.
VW Pointer брендінің құрылу тарихы
Volkswagen Pointer моделі Бразилияда өмір сүре бастады. Онда 1980 жылы неміс концернінің автолатиндік филиалының зауыттарында олар Volkswagen Gol брендін шығара бастады. 1994-1996 жылдары бренд жаңа Pointer атауын алды, ал бесінші буын Ford Escort моделі негізге алынды. Ол алдыңғы және артқы бамперлердің, фаралар мен артқы шамдардың жаңа дизайнын әзірледі, дене бөліктерінің дизайнына аздаған өзгерістер енгізді. Бес есікті хэтчбекте 1,8 және 2,0 литрлік бензин қозғалтқыштары және бес сатылы механикалық беріліс қорабы болды. Бірінші буынның шығарылымы 1996 жылы тоқтатылды.
Ресейдегі Volkswagen Pointer
Біздің елімізде бұл көлік алғаш рет 2003 жылы Мәскеу автосалонында ұсынылды. Volkswagen Gol үшінші буынындағы ықшам хэтчбек гольф класына жатады, дегенмен оның өлшемдері Volkswagen Polo-дан сәл кішірек.
2004 жылдың қыркүйегінен 2006 жылдың шілдесіне дейін Volkswagen Pointer брендімен Ресейге алдыңғы дөңгелегі бар үш есікті және бес есікті бес орындық хэтчбек жеткізілді. Бұл автомобильдің дене өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі) 3807x1650x1410 мм және біздің Жигули үлгілерінің өлшемдерімен салыстыруға болады, бос салмағы 970 кг. VW Pointer дизайны қарапайым, бірақ сенімді.
Қозғалтқыш автомобиль осінің бойында орналасқан, бұл жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін оған қол жеткізуді жеңілдетеді. Ұзын бірдей жартылай осьтерден алдыңғы доңғалақ жетегі суспензияға айтарлықтай тік тербелістер жасауға мүмкіндік береді, бұл бұзылған ресейлік жолдармен жүру кезінде үлкен плюс.
Қозғалтқыштың маркасы азан, көлемі 67 литр. с., номиналды айналу жылдамдығы - 4500 айн/мин, көлемі 1 литр. Қолданылатын отын – АИ 95 бензині.Трансмиссия түрі – бес сатылы механикалық беріліс қорабы (5МКПП). Алдыңғы жағында дискілік тежегіштер және артқы жағында барабанды тежегіштер бар. Шасси құрылғысында ешқандай жаңалықтар жоқ. Алдыңғы суспензия тәуелсіз, MacPherson тіректерімен, артқы жағы жартылай тәуелсіз, байланыстырушы, серпімді көлденең арқалықпен. Бұрылыс кезінде қауіпсіздікті арттыру үшін сол жерде де, сол жерде де айналма жолақтар орнатылған.
Автокөлік жақсы динамикаға ие: максималды жылдамдық - 160 км / сағ, 100 км / сағ жеделдету уақыты - 15 секунд. Қалада жанармай шығыны 7,3 литр, автожолда 6 шақырымға 100 литр. Галогендік фаралар, алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдар.
Кесте: Volkswagen Pointer жабдықтары
| Жабдық түрі | Иммобилизатор | Қуатты басқару | Тұрақтандырғыш көлденең артқы тұрақтылық | Қауіпсіздік жастықтары | Кондиционер | Орташа баға, доллар |
| Негізі | + | - | - | - | - | 9500 |
| қауіпсіздік | + | + | + | + | - | 10500 |
| Қауіпсіздік плюс | + | + | + | + | + | 11200 |
Тартымды бағаға қарамастан, 2004–2006 жылдардағы екі жылда Ресейде осы маркадағы 5 мыңға жуық автокөлік сатылды.
Volkswagen Pointer 2005 моделінің ерекшеліктері
2005 жылы қуаттырақ VW Pointer-тің жаңа нұсқасы 100 а.к. бензин қозғалтқышымен таныстырылды. бірге. және көлемі 1,8 литр. Оның максималды жылдамдығы 179 км/сағ. Корпус өзгеріссіз қалды және екі нұсқада жасалды: үш және бес есікті. Сыйымдылығы әлі бес адам.
Техникалық сипаттамалар VW Pointer 2005
Өлшемдері өзгеріссіз қалды: 3916x1650x1410 мм. Жаңа нұсқада бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, рульдік басқару, алдыңғы қауіпсіздік жастықтары және кондиционер сақталды. Pointer 100-ден 1,8 км-ге отын шығыны сәл жоғары - қалада 9,2 литр және тас жолда 6,4 литр. Бос салмақ 975 кг-ға дейін өсті. Ресей үшін бұл модель өте қолайлы, өйткені оның катализаторы жоқ, сондықтан ол бензиннің сапасыздығына қызық емес.
Кесте: VW Pointer 1,0 және VW Pointer 1,8 салыстырмалы сипаттамалары
| Техникалық көрсеткіштер | VW көрсеткіші 1,0 | VW көрсеткіші 1,8 |
| Дене түрі | хэтчбек | хэтчбек |
| Есіктер саны | 5/3 | 5/3 |
| Орындар саны | 5 | 5 |
| Көлік класы | B | B |
| Өндіруші ел | Бразилия | Бразилия |
| Ресейде сатылымның басталуы | 2004 | 2005 |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы, см3 | 999 | 1781 |
| Қуат, л. с./кВ/айн. мин. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Отын беру жүйесі | инжектор, көп нүктелі инъекция | инжектор, көп нүктелі инъекция |
| Отын типі | бензин АИ 92 | бензин АИ 92 |
| Диск түрі | алдыңғы | алдыңғы |
| Трансмиссиясы түрі | 5MKPP | 5MKPP |
| Алдыңғы суспензия | тәуелсіз, McPherson тіреуіші | тәуелсіз, McPherson тіреуіші |
| Артқы суспензия | жартылай тәуелсіз, артқы арқалықтың V-секциясы, ілмек, екі әрекетті гидравликалық телескопиялық амортизаторлар | жартылай тәуелсіз, артқы арқалықтың V-секциясы, ілмек, екі әрекетті гидравликалық телескопиялық амортизаторлар |
| Алдыңғы тежегіштер | диск | диск |
| Артқы тежегіштер | барабан | барабан |
| 100 км/сағ дейін үдеу, сек | 15 | 11,3 |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 157 | 180 |
| Тұтыну, 100 км-ге л (қала) | 7,9 | 9,2 |
| Тұтыну, 100 км-ге л (тас жол) | 5,9 | 6,4 |
| Ұзындығы, мм | 3916 | 3916 |
| Ені, мм | 1621 | 1621 |
| Биіктігі, мм | 1415 | 1415 |
| Жолдың салмағы, кг | 970 | 1005 |
| Магистральдық көлем, л | 285 | 285 |
| Резервуардың сыйымдылығы, л | 51 | 51 |
Салонның ішінде қарапайымырақ көрінсе де, Фольксваген дизайнерлерінің стилі болжанады. Интерьер матадан жасалған қаптамадан және алюминий тісті беріліс тұтқасының басы түріндегі сәндік әрлеуден, есіктің әрлеуіндегі велюрдан, корпус бөліктеріндегі хром сынықтарынан тұрады. Жүргізуші орындығы биіктігі реттеледі, артқы орындықтар толығымен еңкеймейді. 4 динамик пен бас блок орнатылды.
Фотогалерея: ішкі және магистральдық VW Pointer 1,8 2005 ж
-
- Артқы орындық, өкінішке орай, тек толығымен бүктеледі
-
- Жүксалғыштың көлемі бойынша - 285 литр - VW Pointer Polo, Goetz және Korsa-дан асып түседі.
-
- Салонда - ақшыл велюр патшалығы
Автокөлік беделді класс үлгілері сияқты тартымды көрінбесе де, оның құны халықтың барлық топтары үшін қолжетімді. Негізгі үміт Volkswagen брендіне артылады, оны автокөлік жүргізушілерінің көпшілігі жоғары сапалы құрастырумен, сенімділікпен, салон ішіндегі күрделі интерьермен және сыртындағы ерекше дизайнмен байланыстырады.
Бейне: Volkswagen Pointer 2005 ж
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Volkswagen Pointer-тің артықшылықтары мен кемшіліктері
Модельдің келесі артықшылықтары бар:
- тартымды сыртқы түрі;
- Баға мен сапаның оңтайлы арақатынасы;
- жоғары клиренс, біздің жолдарымыз үшін сенімді аспа;
- техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы;
- арзан жөндеу және техникалық қызмет көрсету.
Бірақ кемшіліктер де бар:
- Ресейде жеткілікті танымал емес;
- монотонды жабдық;
- өте жақсы дыбыс оқшаулау емес;
- көтерілу кезінде қозғалтқыш әлсіз.
Бейне: Volkswagen Pointer 2004–2006, иесінің пікірлері
Пайдаланылған көліктер нарығындағы көлік бағасы
Бұрынғы автокөліктерді сататын автосалондардағы Volkswagen Pointer құны 100-ден 200 мың рубльге дейін. Барлық машиналар сатылым алдындағы дайындық болып табылады, оларға кепілдік беріледі. Бағасы шығарылған жылына, конфигурациясына, техникалық жағдайына байланысты. Интернетте жеке саудагерлер өз бетінше көлік сататын орындар көп. Онда мәмілелер орынды, бірақ Меңзердің болашақ өміріне ешкім кепілдік бермейді. Тәжірибелі жүргізушілер ескертеді: сіз арзан сатып ала аласыз, бірақ содан кейін аяқталатын компоненттер мен бөлшектерді ауыстыруға ақша жұмсауға тура келеді. Сіз бұған әрқашан дайын болуыңыз керек.
Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005 жылғы шолулар
Көліктің салмағы 900 кг-нан аз екенін ескере отырып, динамика өте лайықты. 1 литр 8 литр көлем емес, ол бармайды, бірақ кондиционер қосулы болса, ол сізді ауыртады. Өте икемді, қалада тұраққа қою оңай, көлік қозғалысы арқылы оңай өтуге болады. Жақында жоспарланған ауыстырулар: алдыңғы тежегіш жастықшалары мен дискілері, клапан қақпағының төсемі, тұтану катушкасы, жанармай сүзгісі, күпшек мойынтірегі, алдыңғы тірек тіректері, CV жүксалғышы, салқындатқыш сұйықтық, ауа және май сүзгілері, Castrol 1w0 майы, уақыт белдігі, керу шығыршығы, айналма белдеуі , ұшқын шамдары, артқы тазалағыш пышақ. Мен барлығына шамамен 5 40-10000 15000 рубль төледім, дәл есімде жоқ, бірақ әдеттен тыс қосалқы бөлшектерге барлық түбіртектерді сақтаймын. Оңай жөнделеді, «шенеуніктерге» барудың қажеті жоқ, бұл машина кез келген техникалық қызмет көрсету станциясында жөнделеді. Іштен жану қозғалтқышы май жемейді, қолмен беріліс қорабы қажетінше ауысады. Қыста ол бірінші рет басталады, ең бастысы - жақсы батарея, май және шам. Таңдауға күмәнданатындар үшін аз ақшаға жаңа бастаған жүргізуші үшін керемет неміс көлігін алуға болады деп айта аламын!
Минималды инвестиция – көліктен максималды ләззат алу. Қайырлы күн немесе кеш болуы мүмкін! Мен өзімнің жауынгерім туралы пікір жазуды шештім :) Алдымен, мен көлікті ұзақ уақыт бойы және мұқият таңдадым, сенімді, әдемі, үнемді және қымбат емес нәрсені қалаймын. Біреу бұл қасиеттерді үйлеспейтінін айтады... Мен де солай ойладым, Көрсеткішім маған тап болғанша. Мен шолуларды қарадым, тест-драйвтарды оқыдым, мен барып көруді шештім. Бір машинаға, екіншісіне қарап, ақыры оны кездестірдім! Оған енді ғана кірдім және бірден түсіндім, менің!
Қарапайым және сапалы салон, бәрі қолыңызда, артық ештеңе жоқ - сізге қажет нәрсе!
Жүру — жай ғана зымыран :) Қозғалтқыш 1,8 бес жылдамдықты механикамен үйлесімде — супер!
Мен көлік жүргізгеніме бір жыл болды, көңілім толды, оның себебі де бар: тұтыну (қалада 8 литр және трассада 6 литр) жылдам жылдамдықты бірден арттырады қарапайым және сенімді руль дөңгелегі ыңғайлы интерьер оңай ластанбайды
Және басқа да көп нәрсе... Сондықтан шынайы, адал және сенімді дос болғыңыз келсе — Pointer таңдаңыз! Сатып алушыларға авторлық кеңес Volkswagen Pointer 1.8 2005 Іздесеңіз, табасыз. Ең бастысы, бұл сіздің көлігіңіз екенін сезіну! Қосымша кеңестер Артықшылықтары: Төмен тұтыну - тас жолда 6 литр, қалада 8 Күшті суспензия Кең интерьер Кемшіліктері: Шағын магистраль
Машина жүріп бара жатқанда — бәрі де сай келетін сияқты. кішкентай, біршама епті. Менде орталық құлып, магистральдық түйме және дабылды орнату кезінде терезелер автоматты түрде жабылатын толық екі қабатты терезе болды. Бірақ бұл машинада 2 үлкен «БІРАҚ» 1. қосалқы бөлшектері бар. Олардың болуы және бағалары 2. Әскери қызметшілердің оны түзетуге дайындығы. Шын мәнінде, онда тек түпнұсқасы бар және тек ақылсыз бағамен. Сол Украинадан алып жүру оңайырақ. Мысалы, уақыт белдеуінің кергіші 15 мың рубль тұрады, біздің ақшаға 5 мың рубль бар.Бір жыл жұмыс істегенде мен алдыңғы суспензияны толығымен аралап шықтым, қозғалтқышты (май 3 жерінен ағып кетті), салқындатқышты анықтадым. жүйесі және т.б. Қалыпты құлау орындалмады. Шеберханаларда бұл туралы деректер жоқ. Тарату білігінің алдыңғы қақпағының төсемі қайтадан ағып кетті (қозғалтқыш қатты бұралған кезде оны ұнатпайды) Гидравликалық күшейткіш рельс ағып кетті. Қыста олар саяжайда қар үйіндісінде отырды. олар күрекпен қазып, әткеншекпен шықты. Қайтыс болды 3 және кері беріліс. Артқы жағы қосыла бастады, сатудан бұрын үшіншісіне қол тигізбеуге тырыстым. Жалпы бір жыл ішінде көлікке 80 тр-ға жуық ақша жұмсадым, уақытында қайтарып бергеніме қатты қуандым. Менің білуімше, генератор сатылғаннан кейін бір аптадан кейін қайтыс болды.
ҚЫСҚАША ШЫҒАРУ
Толық тізім ұзақ болар еді. Көлік жаңа емес еді. Өзгертілген амортизаторлар, серіппелер, шыбықтар, шарикті қосылыстар және т.б. Уақыт белдігінің кергіші (қышқыл). Мотордың тығыздағыштары ауыстырылды. қайтадан ағып кетті. Генератор арқылы өтті. салқындату жүйесі Сату кезінде 3 және 5 беріліс қорабы қайтыс болды. Өте әлсіз қорап. Руль сөресі ағып кетті. Ауыстыру 40 тр. жөндеу 20 тр. дерлік кепілдік жоқ, жақсы, кішкентай нәрселер көп.
Шолу: Volkswagen Pointer - жақсы көлік
Артықшылықтары: отбасына және балаларды тасымалдауға арналған барлық нәрсе қарастырылған.
Кемшіліктері: тек асфальт жолдар үшін.
2005 жылғы Volkswagen Pointer сатып алдым. пайдаланылған, жүгірісі шамамен 120000 1,0 км болды. Ыңғайлы, 2-литрлік қозғалтқышы бар сергек қозғалтқыш өте жылдам жылдамдатады. Суспензия қатты, бірақ күшті. Оның қосалқы бөлшектері қымбат емес, 240 жыл жүргізу кезінде ауыстырылған жоқ, мен уақыт белдеуін 260 рубльге ауыстырдым, ал допқа жыртылған етік бірден 290 рубльге допты сатып алды (салыстыру үшін, он баллдық шар тұрады. 450-160 рубль). Мен 000 жылы 2012 2005 рубльге максималды конфигурацияны алдым. 170 жылы сол ондық содан кейін шамамен 200-9 мың рубль болды. Volkswagen Pointer ұзақ уақытқа созылатынын көруге болады. Қазір машинаға XNUMX жыл, барлық электрлері жұмыс істейді, қыста жылы, жазда салқын. Қауіпсіздік белдігінің биіктігін реттеу. Жүргізуші орындығы да үш позицияда реттеледі, пеш машинадан толық күйіне дейін үрлей алады, мен рульді мықтап ұстауға тура келді :-). TAZ және Volkswagen Pointer арасында таңдау болса, Volkswagen Pointer алыңыз.
Көліктің шыққан жылы: 2005 ж
Қозғалтқыш түрі: Бензин бүрку
Қозғалтқыш көлемі: 1000 см³
Беріліс қорабы: механика
Диск түрі: алдыңғы
Кедергісі: 219 мм
Қауіпсіздік жастықтары: кем дегенде 2
Жалпы әсер: жақсы көлік
Автокөлікте қарапайымдылықты ұнататын болсаңыз, Volkswagen Pointer - жақсы нұсқа. Оның айналасында көптеген жанкүйерлер жүруі екіталай, бірақ ол әлі де нағыз Фольксваген. Ол сапалы, сенімді, ар-ожданмен жасалған. Машина жанды, динамикалық, жоғары жылдамдықты. Көрсеткіштің ең тартымды күші орта қашықтықта жасырылған, сондықтан оған үдеткіш еденге басылғанда ұнамайды. Көбісі қозғалтқыш пен беріліс қорабының шуына шағымданады. Мұндай күнәнің жиі кездесетінін шын айтуымыз керек. Бірақ Pointer жанкүйерлеріне бұл ұнайды.
