Жанармай жүйесіндегі су. Мұның себебі неде және оны қалай түзетуге болады?
Күзгі-қысқы кезең отын жүйесі үшін қиын сынақ. Жиналған ылғал көлікті қозғалтпай, коррозияға әкелуі мүмкін.
Әрбір дерлік автокөлік жүргізушісі, кем дегенде, «отындағы су» сияқты құбылыс туралы естіген. Бұл жосықсыз жанармай құю станцияларының иелері сататын шомылдыру рәсімінен өткен отын туралы емес, жанармай жүйесінде жиналатын су үшін.
Біз резервуарға қараймыз
Жанармай багы - су жиналатын автомобильдің негізгі бөлігі. Бірақ тек қана жанармайға құйып алатын болсақ, ол қайдан шығады? Ал, резервуардағы кеңістік ауамен толтырылады, ол температураның өзгеруі нәтижесінде конденсацияланады және ылғал шығарады. Бұл аз дәрежеде пластикалық резервуарларға қатысты, бірақ классикалық қаңылтыр резервуарлар жағдайында бұл кейде елеулі проблема тудырады. Жанармай багының қаңылтыр қабырғалары қыста да қызады және суытады. Бұл резервуардың ішінен ылғалдың шығуы үшін тамаша жағдайлар.
Егер резервуарда жанармай көп болса, ылғалдың көрінуіне көп орын жоқ. Дегенмен, автокөлікті пайдаланушы әдейі бос дерлік цистернамен басқарған кезде (бұл СКГ бар автомобильдердің иелері жағдайында жиі кездесетін жағдай), содан кейін ылғал, т.б. су тек отынды ластайды. Бұл бүкіл отын жүйесіне теріс әсер ететін қоспаны құрайды. Жанармайдағы су қозғалтқыштың кез келген түрі үшін, соның ішінде автогазбен жұмыс істейтіндер үшін проблема болып табылады, себебі қозғалтқыш газға ауысқанға дейін біраз уақыт бензинмен жұмыс істейді.
Жүйе бұзылады
Жанармайдағы су неге қауіпті? Отын жүйесінің коррозиясы ең жақсы жағдайда. Су жанармайдан ауыр, сондықтан әрқашан резервуардың түбінде жиналады. Бұл, өз кезегінде, резервуардың коррозиясына ықпал етеді. Бірақ отындағы су жанармай құбырларын, жанармай сорғысын және инжекторларды тот басуы мүмкін. Сонымен қатар, бензин де, дизель де жанармай сорғысын майлайды. Отынның құрамында су болған жағдайда бұл қасиеттер төмендейді.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Бөлшектер сүзгісі бар көлікті қалай пайдалануға болады?
2016 жылы поляктардың сүйікті көліктері
Жылдамдық камерасының жазбалары
Жанармай сорғысын майлау мәселесі әсіресе газ қозғалтқыштары бар автомобильдерге қатысты. Қозғалтқышты газбен жабдықтауға қарамастан, сорғы әдетте әлі де жұмыс істейді, бензинді айдайды. Егер жанармай багы аз болса, сорғы кейде ауаны сорып алып, басып қалуы мүмкін. Сонымен қатар, жанармай сорғысы мен инжекторлар жанармай багынан тот бөлшектерін сору арқылы зақымдалуы мүмкін.
қысқы мәселелер
Жанармайдың құрамындағы су, әсіресе қыста автокөлікті тиімді түрде қозғалтпайды. Жанармай жүйесінде су көп болса, тіпті шамалы аязда да сүзгі мен желілерде мұз тығындары пайда болуы мүмкін, бұл жанармай беруді тоқтатады. Жанармай сүзгісінде мұндай тығынның пайда болуы маңызды емес. Содан кейін қозғалтқышты іске қосу үшін тек осы элементті ауыстыру жеткілікті. Егер мұз кристалдары жанармай құбырын бітеп тастаса, онда жалғыз шешім - автомобильді оң температурасы бар бөлмеге сүйреп апару. Жанармай жүйесіне ылғалдың түсуіне байланысты қысқы проблемалар дизельді қозғалтқыштары бар автомобильдерді пайдаланушыларға да әсер етеді.
