Honda TRX 680FA
Сондықтан оның алдыңғы және артқы жағында күшті жүкті бекітетін түтіктер бар, сондықтан оның артқы жағында тіркеме ілмегі бар, сондықтан барлық пластмассалар бұталармен, тіпті тастармен жақын кездесуге төтеп бере алатындай берік. Бұл жай ғана болады. TRX - үлкен төрт доңғалақты көлік және жүргізуші бір жағынан айналада болып жатқан нәрселерді жақсы көргендіктен өзін жақсы сезінеді, ал жаман нәрсе - бұл шағын трактордың жолдағы мінез-құлқы.
Оның биіктігі, жұмсақ серіппелері мен артқы доңғалаққа электр қуатын беруі арқасында ол балет мектебіндегі піл сияқты асфальтта өзін ауыр ұстайды. Ол тексеріледі, сағатына жүз шақырымға дейін, бірақ Құдай сақтасын, руль дөңгелегін тез айналдырыңыз немесе тежегіш тұтқаларына жабысыңыз, өйткені мұндай маневр қайғылы аяқталуы мүмкін.
Оның үйі ауылдағы коттедж немесе ферма және оны қоршап тұрған үйінділер мен ағаш пойыздар. Артқы доңғалақтар жеткіліксіз болған кезде және біз толық жетекті қосқан кезде, ресейлік Лада Нива әлі де жолсыздық мүмкіндіктерінен қызарады. Сынақ квадының жол шиналары тозған болатын, бірақ ол шынымен өтпейтін төбешікте жұмсақ кірмен тоқтағанға дейін ставка сияқты көтеріле берді.
Мұны істеу үшін көп қуат бар, сондықтан сіз беріліс қорабын жіберіп алмайсыз және қуат дөңгелектерге толығымен автоматты түрде жіберіледі (олар іске қосу кезінде сықырлағанды жақсы көреді) немесе біз рульдік түймелер арқылы үш берілістерді басқарамыз. Бұл екеуі тұтқадан тым алыс, сондықтан біздің жалқаулығымыздан басқа, ауысымды қозғалтқыштың өзіне қалдырған дұрыс. Төрт доңғалақты көлікте бай сандық аспаптар панелі (жылдамдық, жанармай мөлшері, таңдалған беріліс, сағаттар, жұмыс уақыты, жүгіріс) және біз тұрақтағы көліктің рульін бекітетін қалың кабель бар - сәл ыңғайсыз, бірақ ол жұмыс істейді.
Менің TRX таза жұмыс машинасы деген сенімді сенімімді маған қонаққа келген егде жастағы бір джентльмен бұзды: «Менің үйде де Honda бар, оны қаншалықты жақсы көретінімді білесіз! «Қысқаша және қысқаша айтқанда - егер сіз ләззат алуды орташа жылдам сапар ретінде елестете алсаңыз, онда бұл депутат Паскальли де бос уақытты өткізуге рецепт бола алады, әйтпесе ол жұмысшы.
Honda TRX 680FA
Көліктің сынақ бағасы: € 13.490 € 11.990 (арнайы баға € XNUMX XNUMX)
қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, 675 см? , электронды отын бүрку.
Максималды қуат: 24 кВт (6 км) 33 айн / мин
Максималды момент: 50 Нм 1 айн / мин
Энергия алмасуы: Гидравликалық моментті беріліс қорабы бар 3 сатылы автоматты беріліс қорабы, білік білігі, төрт доңғалақты жетегі.
Жақтау: болат құбыр.
Тежегіштер: алда екі катушка? 180 мм, енді бір катушка.
Тоқтату: алдыңғы қос А-қол, 175 мм жүріс, артқы қос А-қол, 203 мм жүру.
Шиналар: 25 x 8-12, 25 x 10-12.
Орындықтың жерден биіктігі: 876 мм.
Жанармай багына: 17 л.
Доңғалақ базасы: 1.290 мм.
Салмағы (құрғақ): 272 кг.
Өкілі: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
+ далалық қондырғылар
+ багажға арналған орын
+ берік құрылыс
+ қуатты қозғалтқыш
- жолда жүру өнімділігі
- кенеттен бастау
- жол талғамайтын жерде жылдам жүру кезінде ебедейсіз
Матев Хрибар
сурет: Эрвин Ахачич
Негізгі ақпарат
Тест үлгісінің бағасы: € 13.490 (арнайы баға 11.990 €) €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, 675 см³, электронды отын бүрку.
Момент: 50,1 Нм 5.000 айн / мин
Энергия алмасуы: Гидравликалық моментті беріліс қорабы бар 3 сатылы автоматты беріліс қорабы, білік білігі, төрт доңғалақты жетегі.
Жақтау: болат құбыр.
Тежегіштер: алдыңғы екі катушка Ø 180 мм, енді бір катушка.
Тоқтату: алдыңғы қос А-қол, 175 мм жүріс, артқы қос А-қол, 203 мм жүру.
Жанармай багына: 17 л.
Доңғалақ базасы: 1.290 мм.
бұқаралық: 272 кг.
