ВАЗ-2105: ресейлік автомобиль өнеркәсібінің «классиктеріне» тағы бір көзқарас
Мазмұны
Волга автомобиль зауытының конвейерінен шыққан модельдер қатарында ВАЗ-2105 ерекше орын алады, ең алдымен, бұл нақты автомобиль артқы доңғалақты жетектің екінші буынының тұңғышы болып саналады. Жигули. Өз уақытында «бестіктің» дизайны еуропалық автомобиль сәнінің тенденцияларына толығымен сәйкес келетіндей жақын болды, ал КСРО үшін 80-жылдардың басында көптеген сарапшылар мен автокөлік жүргізушілерінің пікірінше, бұл ең стильді автомобиль болды. ВАЗ-2105 ешқашан ең массивтік модель болуға арналмағанына қарамастан, автомобиль автокөлік жүргізушілері арасында лайықты құрметке ие болуда. Бүгінгі таңда автомобиль нарығында ВАЗ-2105 мәртебесін оның тікелей мақсатына сәйкес анықтауға болады, яғни көлік құралы ретінде, егер ең ыңғайлы болмаса да, жеткілікті сенімді және уақытпен тексерілген.
Lada 2105 моделіне шолу
ВАЗ-2105 автокөлігі Тольятти автомобиль зауытында (сондай-ақ Украинадағы KraSZ және Египеттегі Lada Egipt зауыттарында) 31 жыл - 1979 жылдан 2010 жылға дейін шығарылды, яғни ол кез келген басқа ВАЗ моделіне қарағанда ұзағырақ шығарылды. . 2000 жылдардың соңына қарай ең аз конфигурацияның арқасында «бестік» сол кезде шығарылған Волга автомобиль зауытының әрбір үлгісінен арзан болды - 178 жылы 2009 мың рубль.
Бірінші буындағы Жигулиді ауыстыра отырып, ВАЗ-2105 бұрын қолданылған хромдардың орнына бұрыштық пішіндер мен қара күңгірт сәндік элементтері бар заманауи көрініске ие болды. Жаңа модельді жасаушылар құрастыруды жеңілдетіп қана қоймай, сонымен қатар автомобильдің қолайлы құнына жетуге тырысты.. Мысалы, хромдалған бөлшектерден бас тарту болатқа түсті металдардың бірнеше қабаттарын жағудың ұзақ және көп еңбекті қажет ететін технологиялық процесінен құтылуға мүмкіндік берді. Бұрынғы VAZ модельдерінде болмаған инновациялардың арасында:
- тісті уақыт белдеуі (бұрын қолданылған тізбектің орнына);
- кабинадағы полиуретанды панельдер, бір бөлікті штамптау арқылы жасалған;
- гидравликалық түзеткішпен жабдықталған блоктық фаралар;
- бір қақпақ астындағы артқы шам өлшемдерінің, бұрылыс сигналдарының, кері бағыттағы шамдардың, тежегіш шамдардың және тұманға қарсы шамдардың комбинациясы;
- стандартты ретінде жылытылатын артқы терезе.
Сонымен қатар, жаңа көліктің алдыңғы есіктерінің терезелерінен бұралмалы жел үшбұрыштары алынып, бұл терезелерді үрлеу үшін бүйірлік саптамалар қолданыла бастады. Жүргізуші енді жолаушылар салонынан бүйірлік айналардың орнын реттей алды, ал алдыңғы жолаушылар үшін биіктігі реттелетін бас тіректер қамтамасыз етілді.
Менің ақшама, өте жақсы көлік, мен оны бірінші көлігім ретінде сатып алдым, кейін өкінбедім. Оны 1,5 жыл жүргізді, алдыңғы иесінен кейін аздап инвестициялады және тас жол бойымен алға! Операция кезінде ерекше проблемалар болған жоқ, сондықтан техникалық қызмет көрсетуге байланысты ұсақ-түйектер, барлығын уақытында өзгерту және көлікті бақылап отыру керек, ол өздігінен құлағанша күтпеу керек! Баптау мүмкіндігі, қосалқы бөлшектердің үлкен таңдауы және қосалқы бөлшектердің барлығы дерлік барлық автосалондарда бар, бұл көрсетілімдерді есептемегенде.
VAZ 2105 баптау туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
ВАЗ-2105-тің шанақ нөмірін жолаушылар отыратын орынға жақынырақ, алдыңғы әйнегінің жанындағы капот астынан табуға болады.. Автокөліктің төлқұжат деректері ауа соратын қораптың төменгі сөресінде орналасқан арнайы тақтайшада көрсетілген. Сонымен қатар, кестеде көрсетілген көлік құралының сәйкестендіру коды багаж бөлімінде қайталанады. Оны көру үшін Phillips бұрағышының көмегімен артқы доңғалақ доғасының жиегін ұстайтын бұранданы бұрап, жиекті алып тастау керек.
Жиынтық тақта мыналарды көрсетеді:
- 1 - қосалқы бөлшектерді таңдау үшін қолданылатын нөмір;
- 2 - өндіруші;
- 3 - сәйкестік белгісі және көлік құралының түрін бекіту нөмірі;
- 4 - автокөліктің VIN коды;
- 5 — қозғалтқыш маркасы;
- 6 - алдыңғы оське максималды жүктеме;
- 7 - артқы оське максималды күш;
- 8 - орындалу мен конфигурацияны белгілеу;
- 9 - станоктың рұқсат етілген шекті салмағы;
- 10 – тіркемесі бар автомобильдің рұқсат етілген шекті салмағы.
Бейне: ВАЗ-2105 моделінің бірінші нұсқасымен танысу
Техникалық сипаттама
1983 жылы ВАЗ-2105 КСРО сапа белгісімен марапатталды, бұл модельді жасаушылар ұстанған жолдың дұрыстығын растады: автомобильдің сыртқы түрі өте қолайлы және қолайлы техникалық сипаттамалары болды.
Кесте: ВАЗ-2105 техникалық сипаттамалары
| Параметр | Көрсеткіш |
| Дене түрі | седан |
| Есіктер саны | 4 |
| Орындар саны | 5 |
| Ұзындығы, м | 4,13 |
| Ені, м | 1,62 |
| Биіктігі, м | 1,446 |
| Доңғалақ базасы, м | 2,424 |
| Алдыңғы жол, м | 1,365 |
| Артқы жол, м | 1,321 |
| Жерден тазарту, см | 17,0 |
| Магистральдық көлем, л | 385 |
| Бос салмақ, т | 0,995 |
| Қозғалтқыш көлемі, л | 1,3 |
| Қозғалтқыш қуаты, а.к. бастап. | 64 |
| Цилиндр орналасуы | кезекте |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Цилиндрге арналған клапан саны | 2 |
| Момент N * м | 3400 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Актуатор | артқы |
| Беріліс қорабы | 4MKPP |
| Алдыңғы суспензия | қос тілек |
| Артқы суспензия | бұрандалы серіппе |
| Алдыңғы тежегіштер | диск |
| Артқы тежегіштер | барабан |
| Жанармай багының сыйымдылығы, л | 39 |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 145 |
| 100 км/сағ жылдамдыққа дейін үдеу уақыты, секунд | 18 |
| Жанармай шығыны, 100 километрге литр | 10,2 (қалада) |
Көліктің салмағы мен өлшемдері
ВАЗ-2105 өлшемдері автомобильді қалалық жағдайда басқаруға өте ыңғайлы етеді. «Бестің» бұрылыс шеңбері 9,9 м (салыстыру үшін, ВАЗ-21093 және ВАЗ-2108 үшін бұл көрсеткіш 11,2 м). ВАЗ-2105 өлшемдері:
- ұзындығы, яғни алдыңғы бампердің ең алыс нүктесінен артқы бампердің шеткі нүктесіне дейінгі қашықтық - 4130 мм;
- ені, әдетте, доңғалақ доғаларының шеткі нүктелері немесе шанақтың орталық тіректері арасындағы өлшенетін ені 1620 мм;
- биіктігі - жерден шатырға дейінгі қашықтық - 1446 мм.
Көліктің бос салмағы 995 кг, жүксалғышы 385 литрге дейін, клиренсі 170 мм.
Қозғалтқыш
ВАЗ-2105 қуат блогы Ford Pinto-да орнатылған қозғалтқыш үлгісінде жасалған. Сондықтан «бестік» тізбектің орнына уақыт белдеуін беріліс қорабын алды, соның арқасында ВАЗ-2105-тің предшественниктері шу деңгейінің жоғарылауымен сипатталды. Тісті белдікті пайдалану қозғалтқыштың клапанның майыспауына көмектесетіні белгілі: жүйенің ішіндегі күш рұқсат етілген мәннен асып кетсе, белдік жетегі үзіліп, клапанның деформациясын болдырмайды және нәтижесінде қымбат жөндеу жұмыстарын жүргізеді.
Мен осындай көлік сатып алдым, көп уақыт жүремін деп ойладым. Мен оны 500 долларға сатып алдым, мен бірден денені пісіруге / бояуға бердім, қозғалтқыштың өзі бас әріппен жазылады. Барлығына шамамен 600 доллар қажет болды. Яғни, ақша үшін ол ең кішкентай бөлшектерге дейін бәрін ауыстыратын сияқты болды. Белдік қозғалтқышы, шынында да серпінді, бірден серпін алады. Міну қызықты, бірақ тарту өте аз. 4 жылдамдықты беріліс қорабы тамаша беріліс ауыстыруымен қуантады, бірақ рычаг ыңғайсыз орналасқан. Менің бойым 190 см болғандықтан, рульге отыру қиын, өйткені ол тізерлеп ақымақ жатады. Руль бағанасын сіңірді, сәл көтере алды. Әлі де ыңғайсыз. Мен бастықсыз орындықтарды лақтырып тастадым, оларды 2107-ден алдым. Қону ақымақ, мен бір ай жүрдім, оны Маздаға ауыстырдым. Ыңғайлы отыру, бірақ қазір өте жоғары.
Есік құлыптары қорқынышты.
Өңдеу туралы айтудың мағынасы жоқ - тек түзу сызықта жылдам қозғалуға болады, машина қатты айналдырады.
Қозғалтқыштың бастапқы карбюраторлық нұсқасы 64 а.к. қуатын қамтамасыз етті. бірге. көлемі 1,3 литр. Кейіннен қозғалтқыштың инъекциялық нұсқасы пайда болған кезде, қуат 70 а.к. дейін өсті. бірге. Сонымен қатар, бүрку қозғалтқышы отын сапасына көбірек талап қояды және октан саны кемінде 93 болатын бензинмен жұмыс істейді. Қозғалтқыш корпусы жоғары температураға төзімді шойыннан жасалған, соның салдарынан қуат блогының істен шығуы. қызып кетуге байланысты өте сирек болды. Қозғалтқыш дизайнның қарапайымдылығымен ерекшеленді, бұл автомобиль иесіне қондырғыға қызмет көрсетуге байланысты көптеген іс-шараларды дербес орындауға мүмкіндік берді.
VAZ 2105-тегі карбюратордың құрылғысы мен жөндеуі туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
«Бес» үшін 66 мм болатын қысқа поршеньдік жүрістің арқасында (ВАЗ-2106 және ВАЗ-2103 үшін бұл көрсеткіш 80 мм), сондай-ақ цилиндр диаметрі 79 мм-ге дейін өсті, қозғалтқыш 4000 айн/мин немесе одан да жоғары айналу моментінің мәнін сақтауды жалғастыра отырып, өте тапқыр болыңыз. Бұрын шығарылған модельдер бұл тапсырманы әрқашан жеңе алмады және төмен және орташа жылдамдықта сенімдірек жұмыс істеді.
Қозғалтқыштың төрт цилиндрінде желілік орналасу бар, әр цилиндрге 2 клапан бар, айналу моменті 3400 Н * м. Алюминий клапанының қақпағын пайдалану қозғалтқыштың жұмысы кезінде шуды азайтуға ықпал етті. Кейіннен бұл қозғалтқыш моделі VAZ-2104-де сәтті қолданылды.
1994 жылдан бастап ВАЗ-2105 автомобильдерінде ВАЗ-21011 немесе ВАЗ-2103 қозғалтқыштары орнатылды.. Сонымен қатар, ВАЗ-2105-тің әртүрлі модификациялары әртүрлі уақытта қозғалтқыштармен аяқталды:
- 2105 жылдамдықты беріліс қорабы бар ВАЗ-5;
- Бөлінген бүрку және 2104 жылдамдықты беріліс қорабы бар ВАЗ-5;
- ВАЗ-2106 (жол полициясы, Ішкі істер министрлігі, ФСБ үшін шағын сериялар);
- Бөлінген бүрку және 21067 жылдамдықты беріліс қорабы бар ВАЗ-5;
- дизельді қозғалтқыш VAZ (BTM) -341 (таксиге арналған шағын серия);
- ВАЗ-21053 экспортқа арналған Lada Riva және т.б.
Жанармай құю цистерналары
ВАЗ-2105 толтыру цистерналарымен жабдықталған, олардың көлемі (литрмен):
- жанармай багы - 39 (ВАЗ-2104 үшін - 42);
- салқындату жүйесі жылу жүйесімен бірге - 8,65;
- майлау жүйесі - 3,75;
- картер 4 сатылы беріліс қорабы - 1,35;
- картер 5 сатылы беріліс қорабы - 1,6;
- гидравликалық муфта - 0,18;
- гидравликалық тежегіштер - 0,382;
- артқы осьтің корпусы - 1,3;
- алдыңғы амортизатор - 0,11;
- артқы амортизатор - 0,18;
- рульдік механизм корпусы - 0,215;
- әйнек жууға арналған резервуар - 2,0 (5,0);
- артқы терезе жууға арналған резервуар (ВАЗ-2104 үшін) - 2,0;
- басқару тесігі бар вакуумдық сорғы - 0,15.
ВАЗ-2105 салоны
Бастапқыда «бестіктің» кабинасы бірінші ұрпақтың предшественниктеріне қарағанда қауіпсіз, функционалды және ыңғайлы деп ойластырылған. Қауіпсіз қозғалысқа есіктердің дизайнындағы арнайы жолақтар, сондай-ақ алдыңғы және артқы бамперлерге арналған қосымша гидравликалық тіректер көмектесті. Бұл қадамдардың барлығы Солтүстік Америка нарығына шығу жоспарларына байланысты жасалды.
Баршаңызға, қайырлы күн. Мен бір ай бұрын Жигули 2105 сатып алдым.Осы жақсылығымды барлығымен бөліскім келеді. Мен айдағаныма бір ай болды, бензин құйып ал. Мен жұмысқа сатып алдым, аптасына 200-250 км жүремін, күнделікті жүк 100-150 кг. Сыртқы түрі өте жақсы емес, бірақ шасси, қозғалтқыш, корпус (төменгі) жай ғана супер. Иә, мен тек майды ауыстырдым. Және қалай жақсы машина Хадо майымен толтырылған. Барлығына сіздің көлігіңіз тек жағымды эмоциялар әкелсін деп тілеймін.
Негізгі жабдыққа жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтарындағы реттелетін бас тіректері, алдыңғы орындықтардағы қауіпсіздік белдіктері (артқы жағында - қосымша опция ретінде) кірді. Руль дөңгелегін айналдыру кезінде күш жұмсауды азайту үшін оның дизайнында шарикті мойынтірек пайдаланылды.
Аспап панелі, есік карталары, төбеге арналған төсем бір бөліктен тұратын пластикалық қалыптардан жасалған. Құралдар тақтасы төрт ажыратқыштан, басқару шамдарының блогынан және параметр көрсеткіштері бар үш дөңгелек секциядан тұрады. Әртүрлі жүйелердің күйін бақылау және бақылау үшін аспаптар тақтасы мыналарды қамтамасыз етеді:
- 1 - сыртқы жарықтандыруды қосу түймесі;
- 2 - жүйедегі май қысымын бақылау шамы;
- 3 - сұйықтық температурасының индикаторы;
- 4 - аккумуляторды зарядтауды басқару;
- 5 - басқару шамдарының блогы;
- 6 - спидометр;
- 7 - жүгіріс есептегіші;
- 8 - артқы терезені жылыту қосқышы;
- 10 - жылытқыштың желдеткішінің қосқышы;
- 11 - жоғары сәулені басқару;
- 12 - бағыт көрсеткішін басқару;
- 13 - бүйірлік шамдарды басқару;
- 14 — вольтметр;
- 16 - отын өлшегіш;
- 17 - отын қорын бақылау;
- 18 - артқы тұманға қарсы шамдардың қосқышы.
Ішкі орындық қаптамасы бастапқыда былғарыдан жасалған. Болашақта интерьер элементтерінің көпшілігі ВАЗ-2107-мен біріктірілді.
VAZ 2105-де дыбыссыз құлыптарды қалай жасау керектігін біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Бейне: ВАЗ-2105 автокөлігіне шолу
Сыртқы қарапайымдылығы мен қарапайымдылығына қарамастан, ВАЗ-2105 өзінің жанкүйерлерін КСРО-да ғана емес, кейінірек посткеңестік елдердің аумағында, сонымен қатар Египет, Жаңа Зеландия, Финляндия сияқты елдерде де тапты. Социалистік лагерь кезінде бұл көліктердің көп бөлігі тұтыну нарығында сату үшін де, ралли-жарыстарға қатысу үшін де Кеңес Одағымен достас мемлекеттерге жіберілді. Автокөліктің көптеген механизмдері мен құрамдас бөліктерінің дизайны көп жағдайда автокөлік иелеріне автокөлікті жөндеу мен техникалық қызмет көрсетуді өз бетімен жүзеге асыруға мүмкіндік береді. ВАЗ-2105-тің ішкі әрлеуін функционалдылықты жақсарту және жайлылық дәрежесін арттыру үшін қайта құру өте оңай, сондықтан «бес» интерьерді баптау интерьерді өз бетінше тазартудың ең кең таралған әдістерінің бірі болып табылады.
