VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер

VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады

03.03.2023 /

Кез келген автокөлік, тіпті отандық «бестік», қаласаңыз, спорттық көлікке айналдыруға болады. Сонымен қатар, аты аңызға айналған VAZ 2105 өз иелеріне модернизация тұрғысынан көптеген нұсқаларды ұсынады. Әрине, тюнинг - бұл автомобильдің сыртқы түрін өзгерту ғана емес, сонымен қатар автомобильдің техникалық сипаттамаларын жақсартуға болатын компоненттерді жақсарту.

ВАЗ 2105 тюнинг

Тюнинг әуесқойларының VAZ отбасының көліктерін қалайтынының көптеген себептері бар:

  • Бұл көліктер арзан әрі қолжетімді.
  • Қарапайым машина. Бұл жерде бір нәрсені бүлдіру қиын, ал дұрыс емес әрекеттердің нәтижелерін оңай жоюға болады.
  • Керек-жарақтардың және қосалқы бөлшектердің болуы. Қазіргі заманғы нарық ВАЗ-ды жаңғырту үшін қажетті көптеген компоненттерді ұсынады. Сонымен қатар, олар арзан.

Шетелдік автокөліктерде модернизациялау үшін мұндай оң факторлар жоқ. Олар күрделі және арнайы баптау әдісін қажет етеді. VAZ 2105-ті баптау әсіресе өзекті, өйткені стандартты нұсқадағы бұл модель өте түтіккен көрінеді. Техникалық сипаттамаларға келетін болсақ, олар көп нәрсені қалауға қалдырады.

Бейне: тюнинг VAZ 2105

VAZ 2105 құрылғысын баптау

Баптау дегеніміз не

Тюнинг - бұл автомобильді жетілдіру, техникалық сипаттамаларын, жайлылығын және сыртқы түрін жақсарту үшін ескі элементтерді жаңасына ауыстыру арқылы оны жаңарту. Бұл жағдайда нақтылау орын алады:

Тюнингті ерекше және ерекше шедевр жасауға тырысатын әуесқойлар арасындағы жарыс деп атауға болады.

Сыртқы нақтылау көлікті (автокөлікті) бояу, легирленген дөңгелектер мен шанақ жинақтарын орнату, терезелерді тонировкалау және жапсырмаларды жағу. Ішкі баптау - тежегіш жүйесін, күштік және беріліс қорабын өзгерту. Бұл жақсарту көлік құралының үдеу динамикасын, айналу моментін және қуатын арттыруға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, әртүрлі жақсартулар автомобильдің тарту сипаттамаларын арттыруға, отын шығынын азайтуға және т.б. мүмкіндік береді.

Техникалық баптау арқасында сіз автомобильдің ішкі бөлігін өзгертуге болады, яғни интерьерді өзгертуге болады. Техникалық баптау орындықтарды ауыстыруды, қақпақтарды жаңартуды, руль дөңгелегін тартуды, аудио жүйелер, компьютерлік жабдықтар мен климаттық құрылғылар сияқты қосымша құрылғыларды орнатуды қамтиды. Компьютерді баптау чипті баптау деп аталады. Бұл басқару бағдарламасын өзгерту арқылы қозғалтқыштың сипаттамаларын жақсарту. Басқаша айтқанда, қозғалтқыштың микробағдарламасын ауыстыру - мысалы, жетілдірілген функционалдылықты алу үшін смартфонда.

Фотогалерея: бапталған ВАЗ 2105

Денені баптау

Көлік иелерінің көпшілігі көлігін денеден жақсартуды бастайды және бұл процесте көптеген қателіктер жібереді.. Сонымен, не істемеген дұрыс:

Сіз не істей аласыз:

VAZ 2105 бамперлері туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html

Әйнекті тондау

Боялған алдыңғы әйнек керемет көрінеді, бірақ сирек кездеседі. ГОСТ бойынша алдыңғы әйнектің тонировкасы 25% -дан аспауы керек. Сондай-ақ, алдыңғы әйнектегі көрінуді жақсарту үшін ені 14 сантиметрден аспайтын шағылыстыратын пленканы орнатуға болады.

Құралдар мен материалдар

Ең алдымен, сіз жоғары сапалы фильм сатып алуыңыз керек. Сіз оны үнемдеуге болмайды, өйткені арзан пленка жиі бұзылады, жақсы жабыспайды және жұмыс кезінде тез сызылады. Дұрыс шпательді таңдау бірдей маңызды, өйткені онсыз пленканы қалыпты түрде тегістеу мүмкін емес. Алдыңғы әйнек үшін резеңке шпательді қолданған жөн, төтенше жағдайларда жұмсақ пластиктен жасалған өнімді пайдалануға болады.

Жұмыстың тәртібі

  1. Алдымен әйнегіңізді жуыңыз. Пленканы жабыстыру үшін оны алып тастаудың қажеті жоқ, тығыздағыш сағызды алып тастау жеткілікті.
  2. Әрі қарай, әйнекті рулеткамен өлшеп, пленканы шыныға сәйкестендіру үшін кесіңіз (шегі бар).
  3. Сабын ерітіндісін алдын ала қорғаныс қабатынан босатып, әйнекке және пленкаға себіңіз.
  4. Пленканы шыныға жабыстырыңыз, резеңке өшіргішті алыңыз және ішінде қалған суды шығарыңыз.
  5. Пленканы ортасынан екі жағына қарай тегістеңіз. Реңкті әйнек тәрізді етіп жасау үшін оны шаш кептіргішпен қыздырыңыз.
  6. Егер пленканы жоғары сапада жабыстыра алмасаңыз, оны алып тастап, әрекетті қайталауға болады. Реңкті пленка дымқыл болған кезде, ол оңай қабыршақтайды. Дегенмен, ол құрғаған кезде, пленканы зақымдамай алып тастай алмайсыз.
  7. Желімдеуден кейін біраз уақыттан кейін пленканы шеттерінен кесіңіз.

фараның өзгеруі

VAZ 2105-дегі фараларды нақтылаудың ең танымал тәсілі - жарықдиодты шамдарды орнату. Сарапшылардың пікірінше, галогендердің орнына жарықдиодты шамдарды пайдалану әлдеқайда үнемді және олар жақсы жарық береді.

Жарықдиодты шамдарды орнатудың негізгі артықшылықтары:

Жарықдиодты шамдардың орнына ксенонды орнатуға болады: олар жарқырайды. Бірақ ксенон келе жатқан көліктердің жүргізушілерін соқыр ете алады, бұл айтарлықтай кемшілік.

Фараларды жаңартудың тағы бір нұсқасы - тонирование. Процедура арнайы тоналды лак немесе тонирования пленкасы арқылы жүзеге асырылады.

Фараларды лакпен бояу

  1. Фараларды жуып, құрғатыңыз. Оларды бөлшектеу қажет емес.
  2. Фаралардың айналасындағы аумақты бояу таспасымен жабыңыз.
  3. Бетін майсыздандырыңыз.
  4. Фараларды бояуға арналған лак банкаларда сатылады. Ол 30 сантиметр қашықтықтан қолданылуы керек. Ол біркелкі жатуы керек.
  5. Жылтыратуды кептіру үшін қабаттар арасында үзіліс жасауды ұмытпаңыз.
  6. Соңғы қабат құрғаған кезде, күңгірт қабатқа қол жеткізу үшін фараларды жылтыратыңыз.
  7. Бұл реңкті ацетонмен кетіруге болады.

Фаралар үшін пленканы бояу

  1. Фараларды жуып, құрғатыңыз.
  2. Бетін майсыздандырыңыз.
  3. Фильмді фараның өлшеміне дейін кесіңіз.
  4. Фараны сабынды сумен себіңіз.
  5. Пленканың астын алып тастап, фараға жағыңыз.
  6. Резеңке шпательді пайдаланып, пленканы ортасынан екі жағына қарай тегістеңіз, су мен ауаны кетіріңіз.

Артқы терезедегі тонирование және тор

Арнайы сәндік перделер тоналды артқы терезелерге тамаша балама болып табылады. Әдетте, олар берік пластиктен жасалған және «жалюздер» дизайны бар. Артқы терезедегі торлар өте практикалық және бірден бірнеше опцияны орындайды. Ең алдымен, тордың пластикалық қабырғалары өздерінің пішініне байланысты бетінде қарды ұстайды, осылайша әйнек таза болып қалады. Сонымен қатар, бұл аксессуар жаңбыр, қар және бұршақ сияқты қолайсыз ауа райы жағдайларынан ғана емес, сонымен қатар ыстық ауа райында күн сәулесінен де қорғайды. Күн қорғанысының тағы бір артықшылығы - орнатудың қарапайымдылығы. Элементті көлікке орнату үшін тордың шеттерін шыны тығыздағыштың артына апару жеткілікті.

Бейне: артқы терезе перделері

Қауіпсіздік торы

Сіз спорттық көліктердің фотосуреттеріне қарап, кабинада орнатылған және бір-бірімен қиылысып, жүргізушіге арналған торды құрайтын біртүрлі құбырларды көрдіңіз бе? Бұл көлік құралының соқтығысуы немесе аударылуы кезінде дененің деформациясын болдырмайтын қауіпсіздік торы.

Қауіпсіздік торлары дөңгелек түтіктерден жасалған, өйткені дөңгелек жақтары аз жарақат алады.. Жиналатын және жиналмайтын жақтаулары бар. Жиналмалы жақтаулар, олар болт деп те аталады, болттармен біріктірілген, бұл құрылымды кез келген уақытта бөлшектеуге мүмкіндік береді. Бөлінбейтін рамалар (дәнекерленген) жиі күрделі құрылымға ие және дененің жүк көтергіш құрылымымен байланысты. Бұл жағдайда қауіпсіздік торын орнату күрделі және көп уақытты қажет ететін жұмыс болып табылады.

Суспензияны баптау

Бұл жерде ескеретін жайттар аз емес. Кейбір автокөлік жүргізушілері модернизацияны шиналар мен легірленген дөңгелектерді таңдаудан бастау керек деп санайды. Бұл қисынсыз, өйткені суспензияны баптау кезінде тежегіш дискілер алдымен ауыстырылады, өйткені олардың жаңа нұсқалары дискілердің бекіткіштерінің орналасуында жергілікті дискілерден айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін. Сонымен қатар, екі көлденең тұрақтандырғыштарды орнатқан жөн, бұл жүруді тегіс және автомобильді мойынсұнғыш етеді. Тұрақтандырғышпен бір уақытта кронштейндерді ауыстырыңыз, өйткені туыстары тез бұзылады.

«Бестің» артқы суспензиясына ерекше назар аударыңыз, өйткені ол тәуелді. Бүгінгі күні бұл опция ескірген, сондықтан оны жақсарту үшін реттелетін жобаны орнату керек, ол «Панара» деп аталады. Суспензияны баптау легирленген дөңгелектер мен шиналарды орнатумен аяқталады.

Фотогалерея: аспалы тюнинг VAZ 2105

Салонның баптауы

VAZ 2105 ішкі баптау мыналарды қамтамасыз етеді:

Алдыңғы панельді өзгерту

Бақылау тақтасын баптау арқылы сіз оның функционалдығын арттырып, оны заманауи ете аласыз, өйткені бақылау тақтасы стильді ұйымдастырылған және ақпараттандырылған болуы керек.

«Бес» күйінде келесі вариацияларда баптау мүмкін:

VAZ 2105-те бақылау тақтасын жөндеу және ауыстыру туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html

Фотогалерея: алдыңғы панельді жаңарту опциялары

Қаптауды өзгерту

Ішкі қаптауды ауыстыру - бұл мамандарға сеніп тапсырылған көп уақытты қажет ететін процедура. Ішкі қаптау үшін сіз мыналарды пайдалана аласыз:

Фотогалерея: ВАЗ 2105 ішкі қаптамасы

Орындықтардың қаптамасын өзгерту

Орындарды өзіңіз тартуды шешсеңіз, шыдамды болыңыз және қажетті құралдар мен материалдарды дайындаңыз:

Жұмыс киімі:

  1. Біз орындықтарды бөлшектейміз.
  2. Біз олардан ескі қақпақтарды алып тастаймыз. Матаны алып тастаған кезде оны зақымдаудан сақ болыңыз, ол кейінірек қажет болады.
  3. Содан кейін сіз жаңа қақпақтарды кесуіңіз керек. Мұны істеу үшін тігістердегі ескі қақпақты жыртыңыз. Жаңа матаны жайып, оған жыртылған жабынның бөліктерін салыңыз. Кесілген бөліктерді желіммен көбік резеңкемен күшейту керек.
  4. Бөлшектерді бірге тігеміз. Элементтердің шеттері бір-біріне тығыз орналасуы керек.
  5. Пурл тігістерін желімдеп, әрлеу сызығымен тігіңіз. Тігістерді балғамен ұрыңыз. Бұзушылықтар қайшымен кесіледі.
  6. Біз қақпақты орындыққа созамыз, ол үшін дайын қақпақты айналдырып, оны түзетіп, орындық жақтауына қоямыз. Біз қақпақты жақтауға мықтап басып, матаның бос ұштарын тесіктер арқылы орындық жастықшаға созамыз.
  7. Шаш кептіргішпен материалды жылытыңыз. Кептіру кезінде мата созылады.
  8. Көлікке орындықтарды орнатыңыз.

Есік карталарының әрлеуін өзгерту

Ең оңай нұсқа - есік карталарын жаңа зауыттық карталармен ауыстыру. Бірақ сіз қалың фанерді пайдаланып есік терілерін өзіңіз жасай аласыз. Бұл қаптаманың беріктігін және көліктің акустикалық жұмысын жақсартады. Материал ретінде былғары алмастырғышты қолданған жөн.

Жұмыс үшін сізге келесі материалдар мен құралдар қажет:

Ендеше бастайық:

  1. Алдымен есіктің ескі жиегін алып тастаңыз. Бұл біздің жаңа үлгіге арналған үлгі болады.
    VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
    Есік картасын алу
  2. Біз оны фанер парағына қолданамыз, картаның контурын қарындашпен белгілейміз және тұтқаны, есікті ашу тұтқасын және т.б. бекіту үшін қажетті тесіктерді белгілейміз.
  3. Бекіту саңылауларын дұрыс белгілеу өте маңызды, әйтпесе дененің тербелісі кезінде тері қағып, жақсы ұстамайды.
  4. Содан кейін белгіленген контур бойымен қаптаманың фанер негізін кесіп, қажетті тесіктерді бұрғылаңыз.
    VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
    Барлық жиектер тегістелуі керек
  5. Шамамен 10 миллиметрлік артықшылықты ескере отырып, көбік тірегін қаптаманың контуры бойымен кесіңіз.
    VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
    Мата төсеніші бар екі қабатты субстратты қолданған жөн, өйткені көбік резеңке желімдеуге өте ыңғайсыз.
  6. Біз есік картасының өлшемін ескере отырып, матаны кесіп, негізді былғарыдан жасалған бөлікпен қаптаймыз. Кесу кезінде 5 сантиметрлік артықшылықтарды қалдырыңыз.
    VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
    Теріге ерекше көрініс беру үшін оны біріктіріп тігу керек бірнеше былғарыдан жасауға болады.
  7. Содан кейін көбік тірегін фанераға жабыстырыңыз.
    VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
    Біз фанера дайындамасына көбік тірегін жабыстырамыз
  8. Желімдегеннен кейін, фанер өлшеміне қарай тіректерді кесіп, есік тұтқасын, электр терезесінің тұтқасын және т.б. бекітуге арналған тесіктерді кесіңіз.
    VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
    Артқы жағын шеңбер бойымен кесіп, тесіктерді кесіңіз
  9. Енді біз қаптауды созамыз, ол үшін:
    1. Былғарыдан жасалған дайындаманы еденге төмен қаратып қойыңыз.
    2. Біз төсемді есік картасының дайындамасымен жабамыз, оны көбік резеңкемен төсейміз.
      VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
      Былғары қаптамаға фанер дайындамасын салыңыз
    3. Степлерді пайдаланып, біз әжімдерді болдырмау үшін материалды созу кезінде қаптаманың бір шетін бекітеміз.
      VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
      Қапсырманы барлық жағынан степлермен бекітіңіз
    4. Қаптаманың қарама-қарсы шетін бекітіңіз.
    5. Терінің бүйір шеттерін степлермен бекітеміз.
      VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
      Артық матаны кесіңіз, бірақ оны асыра алмаңыз, әйтпесе қағаз қыстырғыштары дермантинді жыртады.
  10. Артық материалды кесіңіз.
  11. Былғарыдан тұтқалар мен басқа элементтерді бекіту үшін тесіктер жасаңыз.
  12. Есіктің жаңа әрлеуін орнатыңыз.
    VAZ 2105-ті тюнингпен қалай жақсартуға болады
    Қорытынды нәтиже

Тақырыпты өзгерту

Тауарды ауыстыру, әдетте, кабинаның жалпы тарылуымен бірге жүзеге асырылады. Көбінесе автокөлік иелері төбені қаптау үшін Кілемді таңдайды. Бұл материалмен жұмыс істеу оңай, сонымен қатар ол берік және жақсы созылады. Кілем төзімді материал болып саналады - ол деформацияланбайды және өшпейді. Сонымен қатар, бұл интерьерді инемен және жіппен қаптауға мүмкіндік береді, ал байланыстар көрінбейді.

Былғарыдан немесе былғарыдан қапталған төбе де жақсы көрінеді. Ол төзімді және ерекше күтімді қажет етпейді. Сонымен қатар, тері қаттылықтың белгілі бір бейнесін жасайды. «Бестің» төбесін көтеру үшін кез келген материалдан шамамен 2х1.5 метр қажет болады.

Бейне: көлікте төбені көтеру

Электр терезелерін ауыстыру

Салондағы жайлылық деңгейін арттыру үшін әдеттегі механикалық терезелерді электрлік аналогтармен ауыстыру ұсынылады. Оларды алдыңғы және артқы есіктерге орнатуға болады. Құрылғы жетек және көтеру механизмдерінен, сондай-ақ басқару жүйесінен тұрады.

Қозғалтқышты баптау

VAZ 2105 қозғалтқышын баптаудың ең қарапайым нұсқасы - Solex буынының DAAZ 21053 карбюраторын орнату. Әрине, өсім аз болады. Қуатты анағұрлым айтарлықтай арттыруды келесі жолмен алуға болады:

«Бес» қозғалтқышының қуатының артуы оның ресурсының төмендеуіне әкелетінін ескеріңіз. Бұл жолдардың авторымен де болды: қуатты 100 а.к. дейін арттырғаннан кейін. бірге. қуат блогының орташа ресурсы небәрі 75 мың км құрады. күрделі жөндеуге жүгіру. Сондықтан автомобильдің иесі сенімділік көрсеткіштерін құрбан ете отырып, қозғалтқыштың қуатын арттыруға келісетін-келмейтінін шешуі керек.

Қозғалтқышты мәжбүрлеу

Қозғалтқышты мәжбүрлеу (баптау) энергетикалық блокты жаңартуға бағытталған техникалық процестер кешені. Қозғалтқышты мәжбүрлеу - бұл зауыт қорын өндіру бөлшектерін жаңа жетілдірілген бөлшектермен ауыстыру.

Сонымен қатар, зауыттық қозғалтқыш бөлшектерін жеңілдетуге немесе тазартуға болады. Өздеріңіз білетіндей, шағын қозғалтқыштар төмен айналу моментімен сипатталады. Сондықтан, VAZ 2105 жағдайында жеңіл емес, салмақты бөлшектерді орнату орынды. Мысалы, шеберлер мұндай жағдайларда Нивадан маховикті орнатады.

Сондай-ақ VAZ 2105 сақтандырғыш қорабының дизайны туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Шығару жүйесін баптау

ВАЗ 2105-тің толыққанды модернизациясын шығару жүйесін жақсартусыз елестету мүмкін емес.

Шығару жүйесін баптаудың үш түрі бар:

Тікелей дыбысты өшіргіш

Тікелей өтетін дыбысты өшіргішті орнату арқылы сіз қуатты 10-15% арттыруға қол жеткізе аласыз. Алға ағынды орнату қуатты жоғарылататын жылдам шығуға ықпал етеді. Бірақ бұл дизайн жоғары қуат пен көлемді қозғалтқыштарда шынымен тиімді. Сондықтан, VAZ 2105-ті баптау кезінде алға ағынды орнату ұсынылмайды, бұл жағдайда әдемі аяқталуы бар спорттық «консерві» орнату оңайырақ.

Шығарылатын коллекторды ауыстыру

Шығару жүйесін баптау түрлерінің бірі - «өрмекші» деп аталатын жақсартылған аналогпен жергілікті сору коллекторын ауыстыру. Ол зауыттық дизайннан қабылдау құбырларының пішінімен, сондай-ақ шығыс арналарына бекіту әдісімен ерекшеленеді. «Өрмекшілер» қысқа және ұзын. Қысқа конструкциялар, әдетте, мәжбүрлі спорт қозғалтқыштарында орнатылады, өйткені олар тек жоғары жылдамдықта қуаттың өсуін қамтамасыз етеді.

Ұзын өрмекшілер әлдеқайда практикалық, өйткені олар кеңірек айналым диапазонында көбірек қуат алуға мүмкіндік береді. Мысалы, коллекторды VAZ 2105 көлігімен ауыстыру қуатты 7% арттырады.

Көріп отырғаныңыздай, VAZ 2105 - бұл шығармашылық идеяларды жүзеге асыру үшін қолайлы жер. Мұның бәрі сіздің қиялыңызға, сондай-ақ бос уақытыңыз бен көлігіңізді өзгертуге инвестициялауға дайын ақшаның мөлшеріне байланысты.

пікір қалдыру