Литий-иондық батареяларды қоқысқа тастау. Американдық марганец: Біз NCA жасушаларының катодтарынан 99,5% Li + Ni + Co бөліп алдық
Америкалық марганец ол Tesla-да қолданылатын никель-кобальт-алюминий (NCA) катодтары бар литий-иондық жасушалардың катодтарынан литий, никель және кобальттың 92 пайызын алуға қабілетті екенін мақтан етеді. Эксперименттік сериялық сынақтар барысында элементтердің 99,5% ең жақсы болып шықты.
Литий-ионды батареяларды қайта өңдеу: 92 пайызы жақсы, 99,5 пайызы керемет.
Ең жақсы нәтиже, 99,5 пайыз, компания RecycLiCo ретінде сатылатын сілтісіздендіру циклінде үздіксіз жұмыс істеуде қол жеткізетін көрсеткіш болып саналды. Шаймалау – күкірт қышқылы сияқты еріткіштің көмегімен қоспадан немесе химиялық заттан өнімді алу процесі.
NCA жасушалары тек Tesla-да қолданылады, басқа өндірушілер негізінен NCM (никель-кобальт-марганец) жасушаларын пайдаланады. Американдық марганец Kemetco Research компаниясымен бірге литий-ионды батареяның (көз) осы нұсқасынан катодтардан жасушаларды үздіксіз қалпына келтіру процесін сынайтынын хабарлайды.
Алдын ала сілтілеу кезеңінде қол жеткізілген тиімділік. Күніне 292 кг өңделген катод. Сайып келгенде, американдық марганец қайта өңделген материалдарды тікелей жаңа литий-иондық жасушаларға жіберуге болатындай етіп батарея өндірушілері күткен пішінде, тығыздықта және пішінде жасушаларды қалпына келтіруді жоспарлап отыр. Бұл компанияның жартылай фабрикаттарды қайта сатуына жол бермейді [бұл процестің табыстылығын төмендетуі мүмкін].
Айтуынша, бүгінде аккумуляторларды қайта өңдеу процесіне назар аударатын компаниялар нарыққа әрі қарай пайдалануға жарамсыз пайдаланылған ұяшықтардың көп мөлшері шыға бастағанша бизнесте айтарлықтай өсуді байқамайды. Қазіргі уақытта электр көліктерінің аккумуляторлары жаңартылып, көліктерге қайта салынуда. Өзінің бастапқы сыйымдылығының аз ғана бөлігіне ие элементтер - мысалы, 60-70 пайыз - өз кезегінде энергияны сақтауда қолданылады.
> Еуропа Польшада батареялар, химиялық заттар және қайта өңдеу өндірісі бойынша әлемді қуғысы келеді ме? [Еңбек және әлеуметтік саясат министрлігі]
Редактордың ескертпесі www.elektrowoz.pl: Катод сынықтары литий-ионды батареяның бір бөлігі ғана екенін есте сақтаңыз. Электролит, корпус және анод қалды. Бұл мәселеде басқа компаниялардың хабарландыруларын күтуге тура келеді.
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
