Біз газ ыдысындағы суды bbf кетіргішімен алып тастаймыз
Мазмұны
Ылғал жанармай багына қалай түседі және ол не қауіп төндіреді?
Ылғалдың жанармай багына түсуінің тек екі негізгі жолы бар.
- Жанармаймен бірге. Бүгінде бензиндегі немесе дизельдік отындағы судың пайызы қатаң бақыланады. Жанармай құю станцияларында сақтаудан ылғалдылыққа сынама алу автоцистернадан әр толтыру кезінде жүргізілуі керек. Алайда бұл ереже, әсіресе шеткергі жанармай құю станцияларында жиі бұзылады. Ал судың рұқсат етілмейтін жоғары мөлшері бар отын резервуарларға құйылады, ол кейіннен автомобиль цистернасына түседі.
- Атмосфералық ауадан. Ылғал ауамен бірге (негізінен жанармай құю кезінде) жанармай багының көлеміне енеді. Аз дәрежеде ол тығындағы клапан арқылы енеді. Ылғалдан кейін резервуардың қабырғаларында тамшылар түрінде конденсацияланып, отынға ағып кетеді. Осыған ұқсас, әртүрлі бағалаулар бойынша, автомобильдің қалыпты жұмыс жағдайында жылына 20-дан 50 мл-ге дейін газ бакының түбінде су жиналады.
Су жанармайдан әлдеқайда ауыр, сондықтан резервуардың түбіне түседі. Қатты араластырғанның өзінде бірнеше секундтан кейін су қайтадан жауады. Бұл факт ылғалдың белгілі бір шекке дейін жиналуына мүмкіндік береді. Яғни, су ыдыстан іс жүзінде шығарылмайды, өйткені ол бензин немесе дизель қабатының астында оқшауланған. Ал жанармай сорғысының қабылдауы ең түбіне дейін батып кетпейді, сондықтан белгілі бір мөлшерге дейін ылғал жай ғана балласт болып табылады.
Жағдай жанармай сорғысына түсу үшін жеткілікті мөлшерде су жиналған кезде өзгереді. Мәселелер осы жерден басталады.
Біріншіден, су өте коррозиялық. Оның әсерінен металл, алюминий және мыс бөлшектері тотыға бастайды. Әсіресе қауіпті судың қазіргі заманғы электр жүйелеріне әсері (Common Rail, сорғы инжекторлары, бензинді тікелей айдау).
Екіншіден, ылғал отын сүзгісі мен желілерге түсуі мүмкін. Ал теріс температурада ол міндетті түрде қатып қалады, отын ағынын ішінара немесе толығымен кеседі. Қозғалтқыш кем дегенде мезгіл-мезгіл жұмыс істей бастайды. Ал кейбір жағдайларда қозғалтқыш толығымен істен шығады.
BBF ылғалдандырғышы қалай жұмыс істейді?
Арнайы отын қоспасы BBF газ бакындағы ылғалды кетіруге арналған. 325 мл контейнерде шығарылады. Бір бөтелке 40-60 литр отынға арналған. Сатылымда дизельдік және бензиндік қуат жүйелеріне арналған бөлек қоспалар бар.
Жанармай құю алдында қоспаны бос дерлік резервуарға құйып алу ұсынылады. BBF құрамын қосқаннан кейін бензиннің толық резервуарын толтыру керек және оны толығымен бос болғанша жанармай құймай-ақ жайып тастаған жөн.
BBF кетіргіш құрамында ылғалды тартатын күрделі көп атомды спирттер бар. Жаңадан түзілген қосылыстың жалпы тығыздығы (су мен спирттер жаңа зат жасамайды, тек құрылымдық деңгейде байланысады) шамамен бензиннің тығыздығына тең. Сондықтан бұл қосылыстар суспензияда және бірте-бірте сорғымен сорылады және цилиндрлерге беріледі, олар сәтті жанып кетеді.
Бір бөтелке BBF жанармай қоспасы газ ыдысынан шамамен 40-50 мл суды кетіру үшін жеткілікті. Сондықтан ылғалды климаты бар немесе жанармайдың сапасы күмәнді аймақтарда оны әрбір екінші немесе үшінші жанармай құю кезінде профилактикалық пайдалану ұсынылады. Қалыпты жағдайда жылына бір бөтелке жеткілікті.
