Volkswagen Touareg-тің үш ұрпағы - пайда болу тарихы, сипаттамалары және сынақ дискілері
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер

Volkswagen Touareg-тің үш ұрпағы - пайда болу тарихы, сипаттамалары және сынақ дискілері

03.03.2023 /

Неміс жол талғамайтын Volkswagen Tuareg осыдан он жарым жыл бұрын автокөлік жүргізушілерінің жүрегін жаулап алды. Бұл көлік ресейлік жолсыз жолға өте қолайлы. 2009 жылдан бері бұл бес есікті кроссовер Ресейде құрастырылған. Ол жайлылықты, оңай басқаруды және елде жүрудің тамаша мүмкіндігін тамаша үйлестіреді. Автомобильдер дизельді және бензин қозғалтқыштарымен бірге шығарылады.

Volkswagen Tuareg бірінші буыны - мүмкіндіктері мен сынақ дискілері

Модельдің тарихы 2002 жылдан басталады. Содан кейін көлік алғаш рет Парижде көпшілікке көрсетілді. Бұған дейін басқа маркалы көліктер шығарылатын жаңа платформа жасау үшін көп жұмыс атқарылды. Ол үшін инженерлер мен ғалымдар PL 71 платформасын әзірледі, ол тек Туарегтерге ғана емес, сонымен қатар Porsche Cayenne және Audi Q7 үшін де негіз болды. Дизайнерлер модельде бизнес-класс интерьері, бай интерьер жабдықтары және ыңғайлылық сияқты қасиеттерді инновациялық кроссовер атрибуттарымен біріктіре алды:

  • редукторы бар толық жетекті беріліс қорабы;
  • дифференциалды құлып;
  • жердегі клирентті 160-тан 300 мм-ге дейін өзгертуге қабілетті пневматикалық суспензия.
Volkswagen Touareg-тің үш ұрпағы - пайда болу тарихы, сипаттамалары және сынақ дискілері
Опция ретінде пневматикалық суспензия ұсынылды

Негізгі конфигурацияларда екі осьте қалақшалары бар тәуелсіз серіппелі суспензия орнатылды. Жерді тазарту 235 мм болды. Автокөлік сатып алушыларға үш бензин және үш дизельді қозғалтқышпен ұсынылды.

  1. Жанармай:
    • V6, 3.6 л, 280 л. с., 8,7 секундта жүздегенге дейін жетеді, максималды жылдамдығы - 215 км / сағ;
    • 8 цилиндрлі, 4,2 литр, сыйымдылығы 350 ат, жеделдету – 8,1 секундта 100 км/сағ, максимум – сағатына 244 шақырым;
    • V12, 6 л, 450 ат күші, 100 км/сағ-қа 5,9 секундта жеделдету, максималды жылдамдығы - 250 км/сағ.
  2. Турбодизель:
    • 5 цилиндрлі көлемі 2,5 литр, 174 ат күші, жүздегенге дейін жеделдету - 12,9 секунд, максимум - 180 км / сағ;
    • 6 цилиндрлі, 3 литр, 240 литр. с., 8,3 секундта 100 км / сағ дейін жылдамдатады, шегі сағатына 225 шақырым;
    • 10 цилиндрлі 5 литрлік, қуаты - 309 ат, 100 км / сағ дейін 7,8 секундта, максималды жылдамдығы - 225 км / сағ.

Бейне: 2004 жылы Volkswagen Touareg 3,2 литрлік бензин қозғалтқышы бар сынақ дискісі

2006 жылы көлік рестайлингтен өтті. Көліктің сыртқы, ішкі және техникалық жабдықталуына екі мыңнан астам өзгеріс енгізілді. Алдыңғы бөлікке үлкен өзгерістер енгізілді - радиатор торы қайта жасалды, жаңа оптика орнатылды. Басқару панелі кабинада өзгеріске ұшырады, жаңа компьютер орнатылды.

Туарегтің бірінші буыны Aisin TR-6 SN маркалы 60 жылдамдықты механикалық және жапондық автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Алдыңғы және артқы суспензиялар тәуелсіз, қос ілмектер болды. Тежегіштер - барлық дөңгелектердегі желдеткіш дискілер. Толық жетекті модификацияларда демультипликатор жол талғамайтын жолды еңсеруді қамтамасыз етті, ал артқы және орталық дифференциалдарды құлыптау қиын жағдайларда көмектесті.

Бейне: 2008 жылғы Volkswagen Tuareg, 3 литрлік дизельді шынайы шолу

Екінші буын Touareg 2010-2014

Екінші буын көлігі алдыңғысынан үлкен кузовымен ерекшеленеді. Бірақ оның биіктігі 20 мм-ден аспайды. Машинаның салмағы 200 келіге азайды - алюминийден жасалған бөлшектер көп. Өндіруші қолмен беріліс қорабынан бас тартты. Ұсынылған алты қозғалтқыштың барлық жиынтығы 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұмыс істейді. Барлық конфигурациялардың арасында гибрид ерекшеленеді - бұл тікелей бүркумен және 6 а.к. қуаты бар 3 литрлік V333 турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы. бірге. Ол 47 ат күші бар электр қозғалтқышымен толықтырылған.

Барлық қозғалтқыштар алдыңғы жағында, бойлық бағытта орналасқан. Volkswagen Touareg II үш турбокомпрессорлық дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған.

  1. V6 көлемі 2967 смXNUMX3, 24 клапан, 204 ат күші. Максималды жылдамдығы 206 км/сағ.
  2. V-тәрізді алты цилиндрлі, көлемі 3 литр, 24 клапан, қуаты 245 а.к. бірге. Максималды жылдамдығы 220 км/сағ.
  3. V8, көлемі - 4134 см3, 32 клапан, 340 жылқы. Ең жоғары жылдамдық – 242 км/сағ.

Сондай-ақ тікелей бүркуі бар үш бензиндік қуат блогы бар.

  1. FSI V6, 3597 см3, 24 клапан, 249 ат күші. 220 км/сағ жылдамдықты дамытады.
  2. FSI. 6 цилиндр, V-тәрізді 3 литрлік, 24 клапан, 280 а.к. бірге. Максималды жылдамдығы 228 км/сағ.
  3. FSI V8, көлемі - 4363 смXNUMX3, 32 клапан, 360 жылқы. Максималды жылдамдығы 245 км/сағ.

Қозғалтқыштардың сипаттамаларына сүйенсек, автомобильдердің барлық модификациялары өте құмар болуы керек. Шын мәнінде, қозғалтқыштар, керісінше, өте үнемді. Дизельдік қозғалтқыштар аралас режимде 7,5 км жолға 9-тен 100 литрге дейін дизель отынын жұмсайды. Бензин қуат блоктары бірдей режимде 10-нан 11,5 литрге дейін тұтынады.

Барлық көліктер тұрақты толық жетегімен ұсынылады. Орталық дифференциалдың өздігінен құлыптау функциясы бар. Опция ретінде кроссоверлер екі жылдамдықты тасымалдау қорабымен, сондай-ақ құлыпталатын орталық және артқы дифференциалдармен жабдықталуы мүмкін. Автокөлікті сатып алғанда, жол талғамайтын әуесқойлар төмен беріліс, орталық және артқы дифференциалды құлыптар және жердегі клирентті 30 см-ге дейін арттыруға мүмкіндік беретін пневматикалық суспензияны қамтитын Terrain Tech пакетін сатып ала алады.

Жол талғамайтын көліктің негізгі жинағына мыналар кіреді:

Бейне: 2013 жылғы Volkswagen Touareg 3 литрлік дизельмен танысу және сынау

Volkswagen Touareg екінші буынының рестайлингі - 2014 жылдан 2017 жылға дейін

2014 жылдың соңында неміс VAG концерні кроссовердің жаңартылған нұсқасын ұсынды. Қазірдің өзінде қабылданғандай, радиатор мен фаралар жаңартылды, сондай-ақ артқы шамдар - олар би-ксенонға айналды. Жаңа дизайнмен дөңгелектер де шығарыла бастады. Салонның интерьері айтарлықтай өзгерістерге ұшыраған жоқ. Бұрынғы қызыл түстің орнына басқару элементтерінің ақ жарығы ғана таң қалдырады.

Дизельді және бензин қозғалтқыштарының желісі өзгерген жоқ, олар алдыңғы модификацияда өздерін жақсы дәлелдеді. Гибридті нұсқасы да бар. 8 цилиндрлі және гибридті қозғалтқыштары бар қымбат әрлеу деңгейлері үшін келесілер қарастырылған:

Инновациялардың ішінде отынды үнемдейтін тежеу ​​кезінде энергияны қалпына келтіру жүйесін атап өткен жөн. Қозғалтқыштарда қолданылатын жаңа BlueMotion технологиясымен бірге ол дизельдік отын шығынын 7 км-ге 6,6-ден 100 литрге дейін азайтады. Ең қуатты 6 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш тұтынуды жүзге 7,2 литрден 6,8 литрге дейін азайтты. Сыртқы көріністе айтарлықтай өзгерістер болған жоқ. Қозғалтқыштың күш-жігері бұрынғы модификациялардағыдай бөлінеді - 40:60 қатынасында.

Бейне: 2016 Туарег 3 литрлік дизельді қозғалтқышпен сынау

Үшінші буын «Фольксваген Туарег» үлгісі 2018 ж

Туарегтердің бет әлпеті салыстырмалы түрде жақында болғанына қарамастан, VAG тобы кроссоверді түбегейлі жаңартуға шешім қабылдады. Жаңа буын көлігі 2018 жылы конвейерден шыға бастайды. Бастапқыда прототипі ұсынылды - үлкен сыйымдылығы мен өлшемдері бар T-Prime GTE. Бірақ бұл жай ғана концепция, өлшемі 506x200x171 см.Жаңа Touareg сәл кішірек шықты. Бірақ интерьер тұжырымдамасы сияқты аяқталды. Жаңа буынның барлық автомобильдері - VW Touareg, Audi Q7, сондай-ақ Porsche Cayenne жаңа MLB Evo платформасына негізделген.

Бұл толыққанды жол талғамайтын классты автомобиль деп айта аламыз - американдық стильдегі жеңіл жүк көлігіне ұқсайтын спорттық көлік. Дененің бүкіл алдыңғы бөлігі ауа сорғыштарымен толтырылған. Бұл VAG автомобильді қуатты дизельді және бензин қозғалтқыштарымен қамтамасыз еткенін көрсетеді. Еуропада дизельдік қозғалтқыштар қазірдің өзінде нашар көрінетініне қарамастан, Volkswagen өзінің дизельдік қозғалтқыштарының қауіпсіздігін растайды. Сонымен, дизельдік қозғалтқыштардың соңғы үлгілері катализаторларға ие және Еуро 6-ның барлық талаптарына жауап береді. Интерьер айтарлықтай өзгерістерге ұшыраған жоқ - ақыр соңында, оның предшественнигі де ыңғайлы, қауіпсіз және ыңғайлы болды.

Фотогалерея: болашақ VW Touareg интерьері

Өндіруші жаңа мүмкіндікті енгізді - адаптивті круиздік бақылау. Шын мәнінде, бұл ғылыми-зерттеу зертханаларының ғалымдары белсенді жұмыс істеп жатқан болашақ автопилоттың прототипі. Енді бұл функция елді мекендерге кіре берісте, сондай-ақ дәлдік пен ұқыптылықты қажет ететін қозғалыстың басқа учаскелеріндегі жылдамдықты әлі де шектейді. Мысалы, өрескел жерлерде, шұңқырлар мен шұңқырлардың алдында.

Жаңа Туарег жаңа гибридті қондырғыны пайдаланады. Ол 2 ат күші бар 4 литрлік 250 цилиндрлі турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышынан тұрады. бірге. 136 ат күші бар электр қозғалтқышымен бірге. Толық жетекті беріліс қорабы 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы басқарылады. Электр станциясы өте төмен отын шығынын көрсетті - 3 шақырым жолға 100 литрден аз. Бұл осы кластағы автокөлік үшін тамаша көрсеткіш.

Бейне: Volkswagen Touareg III прототипінің көрсетілімі

Жақын арада автокөлік жүргізушілері VAG автогиганты модельдер ауқымында үлкен өзгерістер күтеді. Жаңа VW Touareg-пен қатар жаңартылған Audi және Porsche өндірісі қазірдің өзінде басталып кетті. «Volkswagen Tuareg» 2018 автоөндіруші Словакиядағы зауытта шығарады. Volkswagen сонымен қатар кроссовердің 7-орындық модификациясын шығаруда, бірақ MQB деп аталатын басқа платформада.

пікір қалдыру