![СЫНАҚ: Skoda Enyaq iV және BMW iX3 және Mercedes EQC 400 және басқалары тас жолдағы сынақта. Көшбасшы? Skoda [бейне]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video.jpg)
СЫНАҚ: Skoda Enyaq iV және BMW iX3 және Mercedes EQC 400 және басқалары тас жолдағы сынақта. Көшбасшы? Skoda [бейне]
Nextmove бес электромобильде жол сынақтарын өткізді: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Премиум сегменттегі бәсекелестер Polestar 2 және Jaguar I-Pace EV400 S. Ең әлсіз диапазон? BMW iX80.
Skoda Enyaq iV жолдағы премиумға қарсы
Эксперимент шамамен 8 градус Цельсий температурасында жүргізілді. Лейпциг (Германия) айналасындағы тас жолдар максималды жылдамдықпен 130 км / сағ (орта есеппен шамамен 110 км / сағ) қозғалды, 104,37 км жүрді. Skoda ең аз энергияны 23,1 кВт/сағ/100 км тұтынуға ие болды., бұл қуаттылығы 333 (77) кВт/сағ батареядан 82 шақырым болатын максималды қуат резервін білдіреді. Бұл Enyaq iV 80 21 дюймдік дискілерде жүргеніне қарамастан, біз қатты қорқатынбыз.
![СЫНАҚ: Skoda Enyaq iV және BMW iX3 және Mercedes EQC 400 және басқалары тас жолдағы сынақта. Көшбасшы? Skoda [бейне]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-1.jpg)
![СЫНАҚ: Skoda Enyaq iV және BMW iX3 және Mercedes EQC 400 және басқалары тас жолдағы сынақта. Көшбасшы? Skoda [бейне]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-2.jpg)
Екіншісі Polestar 2 болды тұтынуы 23,4 кВт/сағ/100 км, ол 74 (78) кВт/сағ аккумулятормен 321 километр қуат қорын берді. Үшіншіден келді Jaguar I-Pace – тұтыну 27,3 кВт/сағ/100 км құрады, бірақ 84,7 кВт/сағ сыйымдылығы бар үлкен аккумулятордың арқасында ол 310 километрге дейін жүре алды. Сонымен қатар, I-Pace тізімдегі ең кішкентай жиектерге ие болды, себебі олар 18 дюймді құрады.
![СЫНАҚ: Skoda Enyaq iV және BMW iX3 және Mercedes EQC 400 және басқалары тас жолдағы сынақта. Көшбасшы? Skoda [бейне]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-3.jpg)
Ең әлсіз диапазон Өшірілген BMW iX3: 26 кВт/сағ / 100 км, бұл 284 кВт/сағ батарея нөлге дейін таусылғанда 73,8 километр қашықтыққа айналады. Басқа жақтан ең жоғары энергия тұтыну жазылған Mercedes EQC 400 – 27,4 кВт/сағ / 100 км және 292 кВт/сағ батареямен 80 км қашықтық.
![СЫНАҚ: Skoda Enyaq iV және BMW iX3 және Mercedes EQC 400 және басқалары тас жолдағы сынақта. Көшбасшы? Skoda [бейне]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-4.jpg)
Mercedes, Jaguar және Polestar төрт доңғалақты жетекті болса, Skoda мен BMW-де бір ғана артқы қозғалтқыш болды. Skoda Enyaq iV 80 рейтингте ең әлсіз болып шықты, максималды диапазондар жоғары. есептелген қуат тұтынуына негізделген пайдалануға болатын батарея сыйымдылығына негізделген. Өндірушінің мәліметі бойынша, Polestar 2 нетто қуаты 74 кВт/сағ. Келесі қадам 75 кВт/сағ тұтынса, Бьорн Найланд шамамен 73 кВт/сағ тұтынды. Қабылданған мәнге байланысты автомобильдің максималды ұшу қашықтығы аздап өзгереді, бірақ Polestar 2 екінші орында қалады.
Қарауға тұрарлық:
Редактордың ескертпесі www.elektrowoz.pl: Enyaq iV бәсекелестерден жақсырақ жұмыс істейтін тағы бір сынақ ... 😉
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
![СЫНАҚ: Skoda Enyaq iV және BMW iX3 және Mercedes EQC 400 және басқалары тас жолдағы сынақта. Көшбасшы? Skoda [бейне]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/06/skoda-fabia-2014-1.jpg){kind=small}