Tesla Model S Performance және Porsche Taycan Top Gear. Маск: Не деген сұмдық! [бейне]

Top Gear Tesla Model S өнімділігін Porsche Taycan-мен салыстырды. Көліктердің әртүрлі топтарға жататыны анықталды, бірақ Тесланың басшысы салыстыруды әділетсіз деп ойласа керек. Және ол бағдарламаның өрескел кемшіліктеріне тоқталды.

Эпизод Porsche Taycan және Tesla Model S Performance арасындағы 1/4 мильдік жарыстан басталады. Өндірушінің айтуынша, Tesla бұл қашықтықта жақсы уақытты көрсетеді, сондықтан ол жеңуі керек. Және бұл Porsche мәреге бірінші жетеді... Top Gear-тің кейінгі мәлімдемесіне сәйкес, бес жарыс болды және әр жолы Porsche жеңіске жетіп, көшбасшылықты қайта-қайта арттырды (көзі).

> Mercedes EQC қызмет көрсету оқиғасы. Болт беріліс қорабына түсіп кетуі мүмкін.

Жарыста жеңілуден басқа, Porsche-ге сәл артықшылықпен болса да, машиналар әділ бағаланды. Неміс электротехникасында барлығы дерлік инженерлердің әдейі жасаған шешімі болып көрінді, олар «911 іштен жанатын қозғалтқышты электромобильде модельдеу үшін кішкене практикалық мүмкіндіктерді құрбан етуге» шешім қабылдады.

Алайда, Илон Маск пен Тесланың жанкүйерлері фильмнің басында жарыстың ауыр сәтсіздігіне тап болды. Porsche-де Sport Plus режимі және Launch Control іске қосылды, бұл автомобильдің максималды ықтимал жеделдету үшін дайындалғанын білдіреді.

Tesla, өз кезегінде, Ludicrous + режимінде ЕМЕС, яғни құралдармен көруге болатын максималды өнімділік режимінде болды. Көбірек: автомобиль диапазон режиміне қойылды (Range Mode), ол Tesla бастығының өзі түсіндіргендей, агрессивті жүргізу режиміне (көзі) қарама-қарсы.

Диапазон режимінде көлік ауқымды (көз) ұлғайту үшін қуатты үнемдеуге тырысады. Элон Маск мұны өрескел бақылау ретінде қабылдады және шоуды «Low Gear» деп атауды ұсынды. (Польша: Niski Bieg), «Top Gear» емес (поляк: Highest Bieg).

Рас, Tesla-ның диапазон режиміндегі нұсқаулығы негізінен кондиционерді және орындықты жылытуды іске қосу туралы айтады - бұл режимде қуат шектеулі - және жоғарыдағы суреттерді нақты 1/4 мильдік жарыс кезінде түсірудің қажеті жоқ, бірақ осындай кемшіліктер бүкіл фильмнің сенімділігіне нұқсан келтіреді.

Осы жайлы Top Gear редакторы электромобиль сегментімен толық таныс емес. оның сымдар туралы ескертуі (шамамен 9:15) де куәландырады. Ол Porsche-ге жалғанған кабельде сезген діріл электр тогы емес, штепсельді салқындату сұйықтығы болды. Біраз уақыттан кейін ол Тайканның артқы жағындағы үлкен кеңістік туралы айтқан кезде эмоцияға толы екенін мойындады ...

Редактордың ескертпесі www.elektrowoz.pl: Мәтіннің бастапқы нұсқасы «Crow» Tesla Model S соңғы нұсқасы туралы болды. Дегенмен, біреу көліктің нөмірлерін тексеріп, бұл ескірек, енді жоқ болып шықты. Tesla Model S Performance нұсқасының шығарылған нұсқасы (Raven емес). Біз материалды қайта өңдедік.

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: