Suzuki Marine - инновациялық және тиімді
Сузуки тек автомобильдер мен мотоциклдер туралы емес. 1965 жылдан бері борттық қозғалтқыштарды шығаратын теңіз бөлімі Хамамацудағы концерннің серпінді бөлімі болып табылады. Suzuki Marine соңғы қозғалтқыштар өз класындағы ең жеңіл және үнемді қозғалтқыштардың бірі екенін мақтанышпен атап өтеді.
Осы жылдар ішінде Suzuki Marine инновациялық техникалық шешімдер үшін көптеген марапаттарға ие болды. 1997 жылы компания DF60/DF70, өз класындағы ең жеңіл отынмен бүркілген 4 тактілі сыртқы бортты ұсынды, бұл отын шығынын айтарлықтай азайтты. Келесі маусымда ұсынылған DF40/DF50 техникалық қызмет көрсетпейтін уақыт тізбегіне ие болды. 2004 жылы Suzuki Marine бірінші V6 дебют жасады. 250 ат күші қозғалтқыш класындағы ең ықшам өлшемдерімен және ең жеңіл салмағымен ерекшеленді.
Қозғалтқыштардың тиімділігін арттыруға үлкен қадам 2011 жылы жасалды. Дебюттік DF40A/DF50A қозғалтқыштары белгілі бір жағдайларда - аз қуат тұтынумен - отын-ауа қоспасын айтарлықтай азайтатын Lean Burn технологиясын алды. Әрине, жану камераларында температураның шамадан тыс жоғарылауына әкелмеу үшін бақыланатын жолмен - электроника қозғалтқыштың дұрыс жұмысын қамтамасыз ету үшін қажетті отын мөлшерін алдын ала анықтайды.
Нәтижесінде тралмен жүзу кезінде және орташа жылдамдықта тиімділік 50% жоғары. Жану процесін оңтайландыру және отын шығынын азайту қайық иесінің қалтасына ғана пайдалы емес. Қоршаған ортаға да пайда - пайдаланылған газдар суға жіберіледі. DF2012AP қозғалтқышы 300-де таңдаулы айналумен дебют жасады, бұл бұранданың айналу бағытын өзгертуді жеңілдетеді, бұл қайық екі немесе одан да көп қозғалтқыштармен жабдықталуы керек кезде маңызды.
Осы маусымның жаңалығы - DF2.5L, DF25A/DF30A және DF200A/DF200AP қозғалтқыштары. Олардың біріншісі - 68 см төрт тактілі қозғалтқыш. понтондарға немесе шағын балық аулау қайықтарына арналған 14 кг қозғалтқышты қараңыз. Толқын тым үлкен болмаса, су арқылы қозғалу үшін максимум 2,5 км жеткілікті. Қозғалтқышты тетік тетікпен басқарады және қолмен іске қосқышы бар. Suzuki Marine DF2.5L құны 3200 PLN болды.
DF25A/DF30A қозғалтқыштары 25 және 30 а.к тиісінше, неғұрлым талапшылдар үшін ұсыныс болып табылады. 490 cc үш цилиндрлі қозғалтқыштар см өз класындағы ең жеңіл. Suzuki сонымен қатар ең үнемді көліктердің бірі болуға күш салды. Роликті шүмектер қозғалтқыш ішіндегі үйкелісті азайтады, ал Suzuki Lean Burn Control отын шығынын азайтады.
DF25A/DF30A қозғалтқыштарының тағы бір бірегей ерекшелігі поршеньдердің тегістігі мен тиімділігін арттыратын офсеттік иінді білік болып табылады. Велосипедтің салмағы мен күрделілігін азайту үшін Suzuki аккумуляторсыз басқару электроникасы мен қозғалтқышты іске қосу үшін қажетті күш-жігерді азайтатын декомпрессиялық жүйесі бар қолмен стартерді таңдады. Жақсы ойластырылған дизайн өз нәтижесін береді. DF25A қозғалтқыштарының салмағы 63 кг, бұл бәсекелестерге қарағанда 11% жеңіл. Оларда отын шығыны да аз. DF25A қозғалтқышының бағасы 16 PLN-ден басталады, ал DF500A қозғалтқышының бағасы кемінде 30 PLN тұрады.
2015 жылғы маусымның ең қуатты жаңалығы DF2,9A / DF200AP қозғалтқыштары 200 литр және 200 а.к. Олар V6 қозғалтқышының өнімділігін ұсынады, бірақ айтарлықтай жеңіл, ықшам және сатып алу және пайдалану шығындары төмен. Соққы сенсорлары мен оттегі мөлшері бар Lean Burn жүйесі жану процесін оңтайландырады. Өз кезегінде су сенсоры мен электронды кілт қозғалтқыштың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Тағы бір ерекшелік - екі сатылы беріліс қорабы. Шешім қозғалтқыштың өлшемдерін азайтуға, оны трамплинге бекіту нүктесін оңтайландыруға, сондай-ақ оның көлемін ұлғайтуға мүмкіндік беретін бұрандадағы айналу моментін арттыруға мүмкіндік береді, бұл өнімділікке оң әсер етеді. Ең қуатты Suzuki Marine төрт цилиндрлі қозғалтқышы үшін кем дегенде 70 000 PLN дайындау керек. Салыстыру үшін V6 төбеден 72 000 zł, ал флагмандық DF300A 300 ат күші бар екенін қосамыз. құны 93 500 PLN.
Теория үшін көп. Жаттығу да жақсы көрінеді ме? Нарыққа жаңа автомобильдер мен мотоциклдерді енгізгенде, Сузуки өмір салты, эмоция және көңіл көтеру туралы айтады. Suzuki Marine ұсынған қозғалтқыштар автомобильдер мен екі доңғалақты көліктерде кездесетін қозғалтқыштармен ешқандай байланысы болмаса да, оларды сипаттау үшін бұл сөздерді қолдануға болады. Дұрыс қозғалтқышы бар қайық немесе тіпті понтон сізге көп көңіл көтеруге мүмкіндік береді. Және тозақтық жоғары қуат мүлдем қажет емес. Қазірдің өзінде DF30A, оның кішігірім қайықтары 40-50 км / сағ дейін жылдамдауы мүмкін, бұл суда әсерлі - үлкенірек толқындар кемені қатты тербетеді, ал экипаж үнемі жел мен суды садақ арқылы сыпырады.
200 немесе 300 ат күші бар қайықта жүзу тәжірибесі әлдеқайда жақсы. Дегенмен, суда бірнеше сағат өткеннен кейін, бір сәт ойланады - олар шынымен сіз оларға жұмсауға болатын ақшаға тұрарлық па? Біз қозғалтқыш пен қайықтың өзін сатып алу құнын ғана білдірмейміз. Suzuki Marine ұсынатын аксессуарлардың арасында борттық компьютерлер бар. Олардың арқасында біз шамамен максималды жылдамдықта үш цилиндрлі DF25/DF30 қозғалтқыштары шамамен 10 л/сағ тұтынатынын білдік. DF200 тәжірибеде бірдей әсерлі күшейтуді ұсынбай-ақ бірнеше есе көп отынды тұтынады.
Suzuki Marine ұсынысы соншалықты бай, әркім үшін бірдеңе бар. Қозғалтқыштар мен жоғарыда аталған моторлы қайық керек-жарақтарынан басқа, Suzumar сонымен қатар понтондар мен рифтерді ұсынады. Тапсырыстарды Suzuki Marine уәкілетті сату желісі қабылдайды және орындайды, ол қызмет көрсетуге де жауап береді. Концерннің поляк өкілдігі клиенттің алдында тұруға шешім қабылдады. Негізгі 3 жылдық кепілдікті қорғау мерзімі қосымша 24 ай ішкі кепілдікке ұзартылды.
