Suprotec Active Plus. Біз инновацияға сенеміз!
Мазмұны
Әрекет ету принципі Suprotec Active Plus
Заманауи қозғалтқыштар 20 ғасырдың соңындағы қозғалтқыштармен салыстырғанда ресурста ерекшеленбейді. Бұл жұмыс көлемінің төмендеуімен өндірушілердің максималды қуат алуға деген ұмтылысына әсер етеді. Сонымен қатар, металдың қалыңдығы мен функционалдық бөліктердің қауіпсіздік шегі айтарлықтай төмендеді. Ал 100 жылдық қозғалтқыштарда жарты миллион жүгіру сирек емес болса, онда қазіргі заманғы қозғалтқыштар XNUMX мың жүгіруден кейін айтарлықтай тозу белгілерін көрсетеді.
Қазіргі заманғы бензин қозғалтқыштарының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін Suprotec Active Plus қоспасы әзірленді. Бұл композиция, сондай-ақ Suprotec Active Regular өндірушісінің ұқсас қоспасы трибологиялық қоспалар класына жатады.
Қоспа ысқыланған металл бөлшектердің тозған беттерінде жұқа қорғаныс қабатын жасайды. Бұл қабаттың бірнеше қасиеттері бар:
- бөліктер арасындағы алшақтықты азайтады және контакт жұбындағы кері соққыны азайтады;
- қорғаныш пленка жасайды, ол жүктеме артқан кезде зақымдалады және кейіннен негізгі металды сақтай отырып, қайтадан қалпына келтіріледі;
- үйкеліс коэффициентін төмендетеді;
- кеуекті құрылымның арқасында жұмыс беттерінде майды көбірек сақтауға мүмкіндік береді.
Active Plus трибологиялық құрамының барлық осы қасиеттері бірнеше оң әсерлерге әкеледі:
- цилиндрлердегі қысу артады және тегістеледі;
- қозғалтқыштың шуы аз;
- бос жүрістегі діріл азаяды;
- қуаттың сәл жоғарылауы;
- отын шығыны 3-5% төмендейді;
- қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін арттырады.
Suprotec Active Plus трибологиялық құрамы майдың жұмыс қасиеттерін өзгертпейді, тек белсенді компоненттерді жұмыс беттеріне жеткізу үшін тасымалдау жүйесі ретінде майлау жүйесін пайдаланады. Қоспа сонымен қатар қозғалтқышты шлам шөгінділерінен тазартуға көмектеседі және жаңа ластаушы заттардың пайда болуына жол бермейді.
Қолдану нұсқаулығы
Бастапқыда, қоспаны қолданбас бұрын, қозғалтқышта қанша май бар екенін білу керек. Қозғалтқышта 5 литрге дейін жағармай болса, бір өңдеу үшін бір бөтелке қажет болады. 5 литрден көп болса - екі бөтелке.
Suprotec Active Plus қоспасымен қозғалтқышты өңдеу үш кезеңде жүзеге асырылады.
- Қоспаның бірінші бөлігі ауыстырудан мың шақырым бұрын қозғалтқыш майына құйылады. Мың километрден кейін пайдаланылған май төгіліп, май сүзгісін өзгерту керек. Бұл кезең майлау жүйесін тазалауға, лак пен шөгінділерді кетіруге және қорғаныс пленкасының бірінші, бастапқы қабатын қалыптастыруға арналған.
- Қоспаның екінші бөлігі жаңа піскен майға құйылады. Бұл кезеңде негізгі пленканың қалыптасуы жүреді. Үйкеліс беттері белсенді компоненттермен толығымен қоршалған.
- Келесі майды ауыстыру кезінде (автоөндіруші реттейтін уақыт аралығы немесе жүгіріс аяқталғаннан кейін) қоспаның үшінші бөлігі құйылады. Мұнда композиция екінші өңдеуден кейін зақымдалған немесе қабыршақтанған жерлерде бекітіледі.
Әрі қарай, майдың әр ауысуы кезінде композицияны жаңартуға болады. Дегенмен, бүкіл емдеу циклінен кейінгі бастапқы әсер бірнеше ондаған мың километрге дейін сақталады.
«Suprotek Active Gasoline Plus» шолулары
Көбінесе драйверлер қоспаның өнімділігіне оң жауап береді. Барлық дерлік автокөлік жүргізушілері мен техникалық қызмет көрсету станциясының мамандары кем дегенде қандай да бір әсер туралы айтады. Яғни, қоспаның толық жарамсыздығы туралы бірнеше адам ғана айтады. Бұл қоспа туралы пікірлер компанияның басқа танымал өнімінің пікірлеріне ұқсас: Suprotec SGA.
Көбінесе оң әсер ретінде қозғалтқыштың жұмысынан шу мен дірілдің төмендеуі байқалады. Қалдық үшін жанармай мен май шығынының төмендеуі, сондай-ақ түтіннің азаюы жиі айтылады.
Көлік жүргізушілері қозғалтқыш қуатын арттыру туралы жиі айтады. Дегенмен, бұл көбінесе жүргізушілердің субъективті әсері, және бұл туралы сенімді деректер жоқ.
Кейбір жүргізушілер атап өткен жағымсыз тұстары - бұл өте жоғары баға. Әсіресе қозғалтқышта 5 литрден астам май болса. Бір емдеу цикліне 6 құты қажет болады. Бір порцияның бағасы шамамен 1500 рубльді ескере отырып, нәтижесінде бүкіл цикл үшін соңғы сома шамамен 10 мың рубльге жетеді.
