Күнтізбедегі бет: 22–28 қазан.

Сіздерді мерейтойы осы аптада келетін автомобиль тарихындағы оқиғаларды шолуға шақырамыз.

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

Осы апта бірінші Subaru Impreza тұсаукесерінің мерейтойы. Ол кезде ол 1971 жылдан бері бренд ассортиментінде болған, бірақ тез беделге ие болған танымал Леон моделінің мұрагері ғана болды. Subaru раллиге қомақты қаржы жұмсап, оны мойындады және брендтің екі айрықша ерекшелігі – боксшы қозғалтқышы мен толық жетек – қиын жекпе-жектерде жақсы жұмыс істейтінін дәлелдеді.

Бірінші буын Subaru Impreza 2000 жылға дейін седан және өте кең емес вагон ретінде шығарылды. Шағын 1.5, 1.6 немесе 1.8 қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін азаматтық нұсқалардан басқа, бүгінгі күні табынушылық мәртебесіне ие WRX өнімділікке бағытталған нұсқалары болды.

Осы уақытқа дейін оқиға бес буынды болды. Соңғысы 2016 жылы ұсынылды және седан және хэтчбек шанақ стильдерінде ұсынылады, жоғары өнімді нұсқалардың қатары бөлек үлгіге айналдырылды. Бүгінгі күні оқиға қалыпты, үнемді автокөлікпен байланысты болуы керек.

23.10.1911 жылдың XNUMX қазаны қазан | Ұлыбританияда жасалған алғашқы Ford T

Генри Форд АҚШ-та табысты болған кезде, ол шетелде кеңейе бастады. Ең үлкен инвестицияның бірі Англияның Брентвуд қаласында 1909 жылы басталған зауыт құрылысы болды. Фордтың алғашқы автокөлігі зауыттан 23 жылы 1911 қазанда шықты, бірақ бренд оның жұмыс істей бастаған кезінен белгілі болды. Бірінші Форд Британ аралдарында 1903 жылы сатылды. Одан кейінгі жылдары жыл сайын бірнеше жүздеген көлік сатылды. Англияда құрастырылған Ford T бағасының төмендеуіне және осылайша масштабтың өсуіне мүмкіндік берді. Көп ұзамай Ford T нарықтың 30 пайызын басып алды.

Кәсіпорын сәтті аяқталды және американдық бренд Ұлыбританиядағы ең маңызды ойыншылардың біріне айналдырған көптеген зауыттарға инвестиция салды.

24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars

125-ші жылдары 1983-тен FSO p деп аталатын Fiat 125p ескірген. Полонеза, өз еден плитасына салынған және сол электр станциясымен жабдықталған. Жеранда сол кезде шығарылған үлгілерді алмастыра алатын орта санаттағы көлікті жобалау жұмыстары басталды. Соғыс концепциясы осылай дүниеге келді - Syrena-дан кейін Польшада соғыстан кейінгі екінші жолаушылар көлігі жасалды.

Voin заманауи бес есікті силуэтті көрсетті, онда 1979 жылы ұсынылған Opel Kadett-пен ұқсастықтарды табуға болады. Бұл 1.1 және 1.3 қозғалтқыштарымен жабдықталған шағын, функционалды және үнемді автомобиль болды. Жобалау жұмыстары 1981 жылы басталып, екі прототипі 24 жылы 1986 қазанда көрсетілді.

FSO ешқашан соғыстарды өндіріске енгізбеді, бұл негізінен іске асыру шығындарының тым жоғары болуына байланысты болды. Оның орнына FSO 1991p 125 жылға дейін шығарылды, ал Полонез он жылға ұзағырақ шығарылды.

25.10.1972 жылғы XNUMX қазан | Үш миллионыншы Mini шығарылды

Mini Mark III дебютінен үш жыл өткен соң, 25 жылы 1972 қазанда ағылшын поп-мәдениетіндегі ең танымал автокөліктің үш миллионыншы үлгісі шығарылды.

Мини автомобиль өнеркәсібінің тарихына алтын әріптермен еніп, жетілген кәрілікке жетті. Соңғы классик Бирмингем зауытынан 2000 жылы шықты. Бүгінгі таңда Mini BMW-ге тиесілі және оның қазіргі құрамы классикалық силуэтте болғанымен сэр Алек Иссигонистің болжамдарына ұқсамайды.

Mini 3 ғасырда Батыс Еуропада пайда болған микроавтомобильдерге жауап ретінде жасалған. Оның ұзындығы 848 метрден аспауы керек, үнемді, маневрлі және екі ересек адамның ыңғайлы жүруі үшін жеткілікті кең болуы керек еді. Қозғалтқыш құрылғы ретінде көлемі 3 см116 шағын қондырғы қолданылды, бұл Mini-ге км/сағ-қа дейін жеткілікті ұзын түзу сызықта жылдамдатуға мүмкіндік берді. Уақыт өте келе сорғыштың астына үлкенірек қозғалтқыштар, сондай-ақ автоспортта және полицияда қолданылатын Cooper және Cooper S спорттық нұсқалары орнатыла бастады.

26.10.1966 октября г. | Toyota Corolla была представлена ​​на Токийском автосалоне.

Бұл апта тағы бір үлкен мерейтой, өйткені 13 жылы 26 қазанда 1966-ші Токио автосалонында Toyota стендінде алғаш рет Corolla ұсынылды - бұл брендтің ДНҚ-сына енген модель.

Инженерлер алдында шағын көлемді Publica-дан үлкен және Коронадан арзан заманауи жеңіл автокөлік жасау міндеті тұрды. Бұл өгіздің көзі еді. Corolla Жапонияда ең көп сатылатын автокөлік болды, көп ұзамай модель басқа нарықтарда өз орнын тапты. 2013 жылы Toyota барлық ұрпақтар бойынша 40 миллион көлік шығарғанын хабарлады. Аурис болмағанда нәтиже бұдан да жақсы болар еді. Енді жапон бренді жақында ұсынылған жаңа Corolla арқылы өз тамырына қайта оралуда.

27.10.1937 жылғы 16 қазан XNUMX қазан | Cadillac әлемге жаңа V көрсетеді

Автокөлік өнеркәсібінің тарихы V16 қозғалтқышы бар көптеген автомобильдерді білмейді, сондықтан олардың біреуінің дебютінің мерейтойы назар аударуға тұрарлық оқиға. Cadillac лимузиннің тұсаукесерін өткізу орны ретінде бизнес, мәдениет және өнер саласындағы Американың ең маңызды қалаларының бірі Нью-Йоркті таңдады. Дәл сол жерде 27 жылы 1937 қазанда 16 сериясы деп аталатын жаңа 90 моделі таныстырылды. Ол 7.1 а.к. күші бар он алты цилиндрлі 187 литрлік қондырғыдан қуат алды, ол ауыр денеге төтеп беруге мәжбүр болды. Бұл өте жақсы жұмыс жасады - автомобиль 160 км / сағ дейін үдеді және тіпті V8 қондырғылары бар кішігірім автомобильдермен салыстырғанда тамаша үдетуді қамтамасыз етті.

Cadillac V16 1939 жылдың соңына дейін шығарылды. Бұған дейін әртүрлі шанақ стильдерінде небәрі үш жүзге жуық автокөлік құрастырылды: седан, кабриолет, купе, қалалық автомобиль. Тіпті екі президенттік нұсқасы да болды. Нұсқаға байланысты бағалар 5-тен 7. долларға дейін ауытқиды, бұл доллардың ағымдағы құны бойынша 90-130 мың доллар аралығындағы сомаларға сәйкес келеді.

Содан бері Cadillac ешқашан көп цилиндрлері бар автомобильді жаппай шығарған емес, бірақ ол мұны жасауға тырысты. V16 маркасы тарихындағы ең бірегей көліктердің бірі болып қала береді.

28.10.2010 жылғы XNUMX қазан | Автономды көліктер Италиядан Шанхайға дейін барады

28 жылдың 2010 қазанында автономды көлік құрастырған итальяндық студенттер мен инженерлердің 100 күндік шытырман оқиғасы аяқталды. Көлік 9 елді және 16 мыңға жуық елді басып өтті. км Пармадан Шанхайға баратын жолда.

Бір қызығы, бұл сәнді көлік емес еді. Студенттер 60 км/сағ жылдамдыққа жететін әйгілі итальяндық классикалық Piaggio жеткізу фургонын электрлі нұсқада көрсетті. Автокөлік бамперде және күн батареялары бар арнайы дайындалған шатырда датчиктермен жабдықталған, олар автономды жүргізу жүйесін қолдауы керек еді. Экспедиция екі жұп көліктің көмегімен жүзеге асырылды, олардың біреуі қашықтықты жүргізушінің араласуынсыз жүріп өтті. Біріншісі жетекші рөл атқарды, ал кейде адам факторы таптырмас.

Бұл осындай бірінші экспедиция және ең бастысы сәтті болды.