Стартер шертеді, бірақ бұрылмайды: неге және оны қалай түзетуге болады
Мазмұны
Көлік иелері жиі жағымсыз жағдайға тап болады: тұтанудағы кілтті бұрағаннан кейін стартердің шерткенін естисіз, бірақ ол бұрылмайды. Қозғалтқыш іске қосылмайды. Және мәселе, әдетте, аккумуляторда немесе газ багындағы жанармайдың жоқтығында емес. Қалыпты жұмыс істейтін стартерсіз көлікті одан әрі пайдалану мүмкін емес. Оның шерту және бұрылмауының бірнеше себептері болуы мүмкін: қарапайым контакт проблемаларынан бастап іске қосу жүйесіндегі елеулі бұзылуларға дейін. Сондай-ақ мәселенің көптеген сыртқы белгілері бар.
Неліктен стартер шертеді, бірақ айналмайды?
ВАЗ 2114 мысалында стартердің құрамдас бөліктері
Жаңа бастаған драйверлер жиі шертулер стартер релесі шығарылады деп қателеседі. Бірақ шын мәнінде, дыбыстардың көзі - қозғалтқыш маховикінің тәжімен бендикс жұмыс механизмін қосатын және оның іске қосылуын қамтамасыз ететін ретрактор.
Ескерту: электромагниттік реле шығаратын дыбыс іс жүзінде естілмейді. Көптеген жаңадан шыққан автокөлік жүргізушілерінің қателігі - бұл нақты құрылғыда күнә жасау. Егер реле ақаулы болса, онда автомобильдің стартері жұмыс істемейді.
Бірнеше шерту естісеңіз
Тәжірибелі драйверлер шертулердің табиғаты бойынша ақаулықтың қай жерде екенін дәл анықтай алады. Тұтану кілтін бұрған кезде бірнеше рет шерту естілсе, мәселені мына жерден іздеу керек:
- стартерге кернеу беретін тартқыш релесі;
- реле мен стартер арасындағы нашар байланыс;
- бұқаралық байланыс жеткіліксіз;
- бір-біріне жақсы сәйкес келмейтін басқа стартер контактілері.
Қозғалтқышты іске қосу жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі әрбір компоненттің қалыпты жұмысына байланысты. Және қандай көлікпен жүргеніңіз маңызды емес: Приора немесе Калина, Форд, Нексия немесе басқа шетелдік көлік. Сондықтан, алдымен автомобиль батареясының терминалдарынан бастап стартердің контактілеріне дейінгі электр қосылымдарын тексеру керек. Бұл көбінесе қозғалтқышты іске қосуға, ең жақын қызмет көрсету станциясына жетуге және іске қосу жүйесінің егжей-тегжейлі диагностикасын жүргізуге көмектеседі.
Бір рет шерту естіледі
Қуатты шерту және қозғалтқыштың іске қосылмауы стартерде ақаулықты көрсетеді. Дыбыстың өзі тартқыш құрылғының жұмыс істеп тұрғанын және оған электр тогының ағып жатқанын көрсетеді. Бірақ ретракторға түсетін зарядтың күші қозғалтқышты іске қосу үшін жеткіліксіз.
Қозғалтқышты 2–3 секунд аралықпен бірнеше рет (10–20) іске қосып көріңіз. Егер әрекеттер сәтсіз болса, келесі себептер болуы мүмкін:
- стартердің втулкалар мен ішкі щеткалары қатты тозған, оларды ауыстыру қажет;
- құрылғының ішіндегі орамда қысқа тұйықталу немесе үзіліс бар;
- қуат кабелінің күйген контактілері;
- тартқыш істен шыққан және іске қосуды бөгеп тұр;
- бендикспен проблемалар.
Ақаулы bendix - проблемалардың бірі
Бендикс тістері зақымдалуы мүмкін және стартердің қалыпты іске қосылуына кедергі келтіруі мүмкін
Бендикс іштен жанатын қозғалтқышты (іштен жанатын қозғалтқыш) іске қосуда маңызды рөл атқарады. Ол іске қосу жүйесінің бөлігі болып табылады және стартерде орналасқан. Егер бендикс деформацияланса, қозғалтқышты іске қосу қиын болады. Міне, екі жиі кездесетін бендикс ақаулары: жұмыс механизмінің тістерінің зақымдануы, жетек шанышқысының бұзылуы.
Ретрактор мен бендикс шанышқымен қосылған. Егер қосылу сәтінде толық тартылу орын алмаса, тістер маховикке қосылмайды. Бұл жағдайда қозғалтқыш іске қосылмайды.
Қозғалтқыш екінші немесе үшінші рет іске қосылғанда, көлікке қызмет көрсету үшін автотехникке баруды кейінге қалдырмаңыз. Көлікті іске қосу мүмкін болмаған соң, қозғалтқышты іске қосудың басқа жолдарын іздеуге тура келеді.
Автокөлік қозғалтқышын іске қосу кезіндегі ақаулардың себептерін қалай жоюға болады
Жаңа стартер сатып алу әрқашан ақтала бермейді. Ескі қондырғы ұзақ уақыт қызмет етуге қабілетті. Білікті диагностиканы жүргізу және ақаулы ішкі бөліктерді ауыстыру жеткілікті: втулкалар, щеткалар.
Егер ақаулы автокөлікті техникалық қызмет көрсету станциясына жеткізу мүмкін болмаса, онда ақаулы бөлікті алып тастап, оны шеберге жеткізу керек. Арнайы жабдықтағы білікті диагностика ғана нақты ақаулықты анықтай алады. Ішкі бөліктерді жөндеу жаңа бөлікті сатып алудан әлдеқайда арзан.
Жөндеу әдетте көп уақытты қажет етпейді. Мұның бәрі жөндеушінің жұмыс көлеміне және қажетті қосалқы бөлшектердің болуына байланысты. Автокөліктерге арналған электр жабдықтарын жөндеуге маманданған қызметке хабарласқан дұрыс. Жағдайлардың қолайлы жиынтығымен сіз келесі күні көлігіңізді жүргізе аласыз.
VAZ 2110 мысалында ақауларды жою: бейне
ВАЗ-дағы ақауларды жою туралы толығырақ:
- 2114 үлгісі,
- үлгі 2110.
Стартер шертіп, бұрылмаса, үрейленбеңіз. Батареядағы, стартердегі, реледегі, корпустағы жердегі контактілер мен электр қосылымдарын тексеріңіз. Есіңізде болсын, ақаулардың 90% нашар байланыста жасырылады. 15-20 секунд аралықпен қайта бастауға тырысыңыз. Сәттілік болған жағдайда диагностика үшін қызмет көрсету станциясына тез бару ұсынылады. Көлікті табиғи түрде іске қоса алмасаңыз, басқа жолдарды іске қосып көріңіз. Немесе өзіңіздің қабілеттеріңізге сенімді болсаңыз, бөлшекті кейінірек жөндеу шеберханасына жеткізу үшін бөлшектеуді өзіңіз жасаңыз.
