Машина шиналарының қызмет ету мерзімі

Машина шинасы – диск жиегіне орнатылған резеңке серпімді қабық. Ол жолдың бетімен тікелей байланыста және жолдардағы шағын дірілдерді азайтуға, сондай-ақ дөңгелектердің траекториясындағы кемшіліктерді өтеуге арналған. Жұмыс кезінде ол әртүрлі сипаттағы ауыр жүктемелерге ұшырайды, сондықтан оның табиғи қызмет ету мерзімі бар, оған бірқатар факторлар әсер етеді.

ГОСТ бойынша шиналардың жарамдылық мерзімі

Жарамдылық мерзімі – кәсіпорын өнімді өз мақсаты бойынша пайдалану мүмкіндігіне кепілдік беретін және оның кінәсінен туындаған ақаулар үшін толық жауапкершілік алатын кезең.

Шиналарды сатып алғанда, сіз бірдеңе іздеуіңіз керек, шығарылған сәттен бастап үш жылдан астам уақыт өткен жоқ. Өндірілген күнін және кез келген басқа ақпаратты білу өте оңай, ол шиналар жапсырмасында өлшемдер, дизайн, жылдамдық және жүктеме көрсеткіштері туралы жалпы ақпарат арасында көрсетілген.

Шинаның шығарылған күні

Ресей заңнамасы сәйкес кепілдік бойынша автокөлік шиналарының қызмет ету мерзімін белгілейді ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513 - Өндірілген күннен бастап 5 жыл, бірақ шиналар үшін, ең алдымен, негізгі көрсеткіш оны пайдалану уақыты емес, өнімнің сапасы болып табылады.

ГОСТ бойынша шиналардың орташа жарамдылық мерзімін келесі ретпен есептеу керек:

• ZR. Жоғары жылдамдықты опциялар осылай белгіленеді, бұл өнімдерді сағатына 240 километрден астам жылдамдықпен пайдалануға болады. Өнім өзінің қасиеттерін 6 жыл бойы толық сақтауы керек.
• H - сағатына 210 шақырым максималды жылдамдықта қолданылады, 5 жылға дейін қызмет етеді.
• S - максималды жылдамдық - сағатына 180 шақырым. 4-5 жылға дейін пайдалануға болады.

Сарапшылар шиналарды жарамдылық мерзімі аяқталғанға дейін ауыстыруды ұсынады. Кейбір жүргізушілер шиналар сирек қолданылатын болса, жарамды деп санайды және сонымен бірге олар 5-6 жаста болса да, бұл қате пікір! Шынында да, пайдалану және сақтау кезінде шиналардағы ақаулар пайда болуына байланысты, олар оның тотығуымен және крекингімен байланысты - қиын сәтте ол сізді түсіруі мүмкін.

Шиналардың жарамдылық мерзімі

Сақтау мерзімі - сақтау мен пайдаланудың белгіленген ережелерін сақтай отырып, тауар өзінің барлық қасиеттерін сақтауы тиіс белгілі бір кезең. Егер жарамдылық мерзімі өтіп кетсе, бұл өнім пайдалануға жарамсыз дегенді білдірмейді, бірақ оның техникалық сипаттамалары төмендеуі мүмкін.

Шиналар физикалық және химиялық процестер арқылы қартаюы мүмкін, бұл гипотеза пайдаланылмаған немесе аз пайдаланылған шинаға қатысты. Қартаю процесінің өзін болдырмау үшін резеңке қоспаға оттегі мен озонмен зиянды химиялық қосылыстарға қарсы тұруға көмектесетін арнайы қоспалар қосылады. Бұл дұрыс сақталған кезде шинаның жаңа шина анықтамасына сәйкес келетінін қамтамасыз етеді.

Айта кету керек, кепілдік сақтау мерзімі қызмет ету мерзімі емес. Бес жылға сақтау мерзімі шина бұдан кейін нашарлайтындықтан емес, заңға сәйкес өндірушінің түпкі пайдаланушыны қорғау болып табылатын қысқарақ кепілдік мерзімін белгілеуге құқығы жоқ болғандықтан белгіленеді.

Соңғы жылдары көптеген американдық сарапшылар машина шиналарының жарамдылық мерзімі мен жұмыс істеу мерзімі 10 жылмен шектелуі керек деп санайды. Өз кезегінде неміс сарапшылары шиналардың жарамдылық мерзімі 6 жылмен шектелуі керек деп есептейді, бұл жаңа шиналарға да қатысты.

ГОСТ 24779-81 сәйкес пневматикалық шиналарды сақтау ережелері мен ережелері:

1. Буып-түю, тасымалдау және арнайы жабдықталған сақтау орындары оттегінің, жарықтың, жылудың, озонның, органикалық еріткіштердің, минералды майлардың, жағармайлардың, жанар-жағар майлардың, қышқылдардың және сілтілердің шиналарға әсер етуіне жол бермеуі керек.
2. Шиналар мыс немесе коррозиялық материалдармен жанаспауы керек, сондай-ақ оларды жүктеуге, майыстыруға немесе өткір, тегіс емес беттермен тіреуге болмайды.
3. Егер сіз шиналарды қараңғы, құрғақ және салқын ортада сақтасаңыз, онда олардың қартаюы айтарлықтай баяулайды және керісінше, егер қоршаған орта ылғалды болса және температураның ауытқуы болса, онда қартаю процесі жылдамдайды.
4. Жөндеуге және қайта өңдеуге арналған шиналарды жақсылап жуып, кептіру керек.
5. Шиналарды 35 °C жоғары емес және 25 °C төмен емес температурада сақтау керек. Жылу көзімен тікелей байланыста болмаңыз, ылғалдылығы 80% төмен тікелей күн сәулесінің астында қалдырмаңыз.
6. Егер шиналар ашық ауада сақталса, олар мөлдір емес су өткізбейтін жабынмен жабылып, бу моншасының пайда болуын болдырмау үшін жеткілікті желдетуді қамтамасыз ету үшін жерден көтерілуі керек.
7. Шиналарды дымқыл, майлы/майлы, бензин немесе маймен ластанған жерде сақтауға қатаң тыйым салынады.
8. Сондықтан оларды жылу көздерінің жанында немесе ашық оттың жанында ұстау ұсынылмайды.
9. Шиналарды шағылыстыратын беттерде (қар, құм сияқты) немесе жылуды сіңіретін беттерде (қара асфальт сияқты) сақтамаңыз.
10. Шиналарды электр қозғалтқышының жанында немесе озонның басқа көздерінің жанында сақтау ұсынылмайды. Деңгей 0,08 ppm аспауы керек.
11. Шиналарды химиялық заттардың, еріткіштердің, жанармайдың, көмірсутекті майлардың, бояулардың, қышқылдардың, дезинфекциялық заттардың жанында сақтамаңыз.
12. Рельсті жұмыс беті немесе құрал сөресі ретінде пайдаланбаңыз. Жанып тұрған темекіні шиналарға қоймаңыз.

Шиналарды дұрыс сақтау ережелері мен ұсыныстарының толық тізімін «Машина резеңкесін қалай сақтау керек» мақаласын қараңыз.

Bridgestone, Michelin, Goodyear және Dunlop сияқты импорттық шиналардың танымал брендтері шығарылған күннен бастап 10 немесе одан да көп жыл қызмет етеді, бұл кезең бүкіл әлемде жалпы қабылданған деп саналады. Бірақ жалпы жарамдылық мерзімі және қоймада сақтау, шығарылған күннен бастап, шиналар Continental 5 жылдан аспайды.

Дегенмен, біз түсінгеніміздей, шиналардың сақтау шарттары жаңа ғана емес, сонымен қатар келесі маусымға дейін автокөліктен шығарылғандар да көп нәрсені білдіреді. Мысалға, nokian шинасының жарамдылық мерзімі 3 жыл пайдаланудан кейін жылына кемінде 5 рет тексерілу шартымен 1-5 жыл аралығында болады.

Өкінішке орай, заңнама шиналарды қоймада сақтаудың рұқсат етілген мерзімдерін белгілемейді, бірақ сарапшылардың пікірінше, онда шамамен 5 жыл тұрған шина әлі де жаңасымен тең.

Шиналардың қызмет ету мерзімі және жұмысы

Автокөлік шиналарының қызмет ету мерзімі - бұл өндіруші шиналар үшін кепілдік беретін және олардың жұмысы кезінде анықталатын ақаулар үшін толық жауапты болатын кезең. Өндірушілердің пікірінше, шиналар кем дегенде он жылға созылуы керек, бірақ іс жүзінде олар шамамен 5-6 жыл сайын ауыстырылуы керек, кейбір жағдайларда одан да аз.

резеңкенің қызмет ету мерзіміне әсер ететін себептер

Машина шиналарының тозуына әсер ететін көптеген әртүрлі факторлар бар, олардың негізгілері төменде келтірілген:

1. Көлік құралынан және оның жүк көтергіштігінен: көлік көтере алатын максималды жүк қанша және сіздің шиналарыңыз оған төтеп бере алады ма (жүк сыйымдылығы индексін көрсетеді). Назар аударыңыз, осы параметрге байланысты жол бойындағы машина шиналарының жүгірісі үшін белгілі бір нормалар бар:
   • Жеңіл автомобильдер үшін: жүк көтерімділігі 2 тоннаға дейін, жүрісі 45 мың шақырым.
   • Жүк көліктері үшін: жүк көтергіштігі 2 тоннадан 4 тоннаға дейін, 60 мың километр.
   • Жүк көтергіштігі 4 тоннадан асатын жүк көліктері – 65-тен 70 мың километрге дейін.
2. Шинаның өлшеміне байланысты. Төмен профильді шиналар көбінесе тастардағы дискіні түртеді, сондықтан аз қызмет етеді. Егер шиналар кең болса, онда бұрылыс кезінде үйкеліс күшейеді, әсіресе қыста.
3. Жүргізушінің жүргізу стилі. Автокөлік жүргізушісі өткір тежегішті жиі қолданса немесе, керісінше, тез жылдамдаса, шина тез тозады.
4. Жол жағдайысіз күнде жүресіз.
5. Алыстан, сіз өткізетін және пайдалану жиілігі.
6. Шинаның сапасы өте маңызды рөл атқарады, мысалы, Қытайда жасалған резеңке қысқа мерзімді, ал белгілі брендтердің резеңкелері әлдеқайда ұзағырақ болады. Қытай резеңкесінің қызмет ету мерзімі шамамен екі маусымды құрайтыны белгілі, ал фирмалық каучук шамамен жеті жылға созылуы мүмкін. Шиналарды таңдағанда, өндірушіге назар аудару керек, өйткені жалған көбінесе танымал брендтермен сатылады.
7. Әртүрлі механикалық зақым, мысалы, кесу, соққыдан кейінгі соққылар, апаттық тежеуден кейінгі деформация, апаттар және т.б.

Әрі қарай, біз машина шиналарының тозуы кезінде орындалуы керек белгілі бір әрекеттердің нұсқауларын толығырақ қарастырамыз.

Машина шиналарының қызмет ету мерзімі аяқталғанын қалай түсінуге болады

Шиналарды диагностикалау кезінде тозу дәрежесіне назар аудару қажет екендігінен басқа, қызмет ету мерзімінің аяқталуын көрсететін басқа да маңызды себептер бар.

Егжей-тегжейлі тексеру кезінде машина шиналарының қызмет ету мерзімі қашан аяқталатынын анықтау үшін келесі тармақтарға назар аудару керек:

1. Соны байқасаңыз шинаның протекторы секіргіштердің деңгейіне дейін тозған протектордың арасында болса, бұл шинаның пайдалану мерзімінің соңына жеткенін білдіреді. Тозу дәрежесін көзбен немесе құралдардың көмегімен анықтауға болады. Шина бетінің сыртында әртүрлі тереңдіктегі сандар да бар, сондықтан тозу дәрежесін оңай анықтауға болады. Протектордың биіктігін өлшеу үшін арнайы тереңдік өлшегіші бар сызғышты пайдалануға болады. Жазғы шиналар үшін бұл параметр 1,6 мм-ден астамға тең болуы керек, өз кезегінде, қысқы шиналар үшін - 4 мм-ден астам. Егер бұл параметрлер аз болса, онда сіз шиналарды ауыстыруыңыз керек. Тозу біркелкі болмаған кезде, өлшеуді тозу ең көп көрінетін жерде жүргізу керек. Әйтпесе, егер протектордың шеті тек бір жағынан тозған болса, онда саусағының бұрышы бұзылған.
2. Бүйіріндегі кішкентай жарықтар шиналардағы резеңкенің қартаюын көрсетеді және ауыстыру туралы ескертеді, ал терең кесулер дереу ауыстыруды талап етеді.
3. Шиналар жағында ісіну болса - шірік, онда бұл сым қабатының жіптері үзілгенін білдіреді, бұл жағдайда шиналарды да дереу өзгерту керек. Сондай-ақ, мұндай «грыжа» дөңгелектің ішкі жағында пайда болуы мүмкін, сондықтан сіз өте мұқият болуыңыз керек және уақытында тексеруіңіз керек.
4. егер шинаның тозуы сыртқы жағынан ол орталық бөлікке қарағанда әлдеқайда үлкен, бұл шиналардағы қысымның жеткіліксіздігін білдіруі мүмкін, егер бәрі керісінше болса, олар орталықта көбірек тозған, ал сыртқы жиектерде аз болса, онда бар артық қысым болды.

Шиналарда қандай да бір ақаулар байқалса, пайдалану мерзімін қандай да бір түрде кейінге қалдыру үшін құтқару қалпына келтіруді емес, ауыстыруды орындау ұсынылады.

Машина шиналарының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оларды мезгіл-мезгіл диагностикалау қажет.

Шиналардың қызмет ету мерзімін қалай ұзартуға болады

Сіздің шиналарыңыз ұзаққа созылуы үшін сіз белгілі бір пайдалану ережелерін сақтауыңыз керек:

1. Егер айқын ауа ағып кетпесе, шинаның қысымын әр 2-3 апта сайын тексеру керек. Мұны істеу керек, өйткені шинаның біркелкі емес қысымы протектордың біркелкі емес тозуына әкеледі. Ішкі қысым 10%-ға төмендесе, бұл шиналардың қызмет ету мерзімін 10-15%-ға қысқартуға әкелуі мүмкін. Егер қысым жоғарыласа, тозу да артады, бірақ төмендегенге қарағанда 2 есе аз.

2. Алдыңғы (жүргізуші) доңғалақтарда әрқашан көбірек тозу болғандықтан, әрбір 10-15 рет. мың немесе маусымдық шиналарды ауыстыру кезінде оны орындарда ауыстырған жөн.

   Алдыңғы шиналарды артқа ауыстыру

   5 машина доңғалағын ауыстыру схемасы

   Бағытталған және бағытталмаған үлгілері бар шиналар бар болса да, сіз әлі де дөңгелектің айналу бағытын өзгерте алмайтыныңызды ескеріңіз. Ал екінші нұсқада алдыңғы доңғалақтар артқа орнатылмас бұрын қайта салынуы керек.

3. Шиналардың әдетте шинаның бүйір қабырғаларында көрсетілген жиектерге қатысты дұрыс орнатылғанын тексеру қажет, бұл маңызды, өйткені шиналар дизайнға қарсы бағытта айналғанда, олардың барлық өнімділігі болады. автокөлік жұмысының барлық режимдерінде айтарлықтай төмендеді.

   Бағытсыз шиналарды ауыстыру схемасы

   Толық жетекті автомобильдер үшін ауысым схемасы

4. Егер сіз жаңа шпилькалы шиналарды сатып алсаңыз, алдымен олар күрт бұрылыстардан, тежеуден және үдеуден аулақ бола отырып, алғашқы 500 км-де жүгіру керек, содан кейін шиналар әлдеқайда ұзағырақ болады және дұрыс орналасады.
5. Бір өндірушіден және бірдей үлгідегі барлық дөңгелектерге шиналарды сатып алу және орнату жақсы.
6. Алынған шиналарды сақтаудың барлық ережелерін сақтаңыз.
7. Дөңгелектердегі кірді арнайы күтім құралдарымен үнемі жуып тұру маңызды, сонымен бірге өнімдерді жуғаннан кейін олар протектор ойықтарында қалмайтынына назар аударады.
8. олардың сыртқы түрін сақтау үшін арнайы күтім құралдарын пайдалану керек: шиналар кондиционері, кондиционер тазалағышы, шина түсін қалпына келтіргіш.
9. Шинаның жіңішке жағын зақымдамау үшін жол жиегіне немесе басқа жиектерге жақын кіруді болдырмау керек.
10. Егер сіз ұзақ сапарға шықсаңыз, шиналардағы ішкі қысымды арттырған дұрыс, бұл отынды үнемдейді және олардың қызуын азайтады.
11. Қалыпты жүргізу стилін сақтауға тырысыңыз.
12. Машинаны жүктеудің қажеті жоқ, 20% артық жүктеме кезінде қызмет мерзімі 30% қысқарады.
13. Өткір кедергілерден аулақ болыңыз, өйткені шинаның сынуы протектор астындағы сым қабатының бұзылуына ықпал етуі мүмкін.
14. Дөңгелектің туралануын жылына бір рет тексеріңіз. сондай-ақ, бұл операция рульдік механизмді жөндеуден, түйіндерді ауыстырғаннан кейін, сондай-ақ шассидегі элементтерді деформациялауы мүмкін күшті соққылардан кейін орындалуы керек.
15. Дөңгелекті теңестіруді орындаңыз, ол шамамен 10000 15000-XNUMX XNUMX км өткеннен кейін немесе шиналарды алып тастаған әрбір жөндеуден кейін орындалуы керек.

Сарапшылар шиналарыңыздың жағдайын үнемі тексеріп тұруды, қысымды және протектордың тозу дәрежесін бақылауды ұсынады. Ақыр соңында, барлық резеңкелерді кейінірек ауыстырғаннан гөрі, бұзылуды бастапқы кезеңде жөндеу әлдеқайда тиімді. Шиналарды дұрыс және уақтылы күту сіздің қауіпсіздігіңіз және резеңкеңіздің беріктігінің кепілі екенін есте ұстаған жөн.