Батарея терминалдарын қалай майлау керек
Мазмұны
Батарея терминалдарын қалай майлауға болатындығын түсінбес бұрын, сіз сұрақпен айналысуыңыз керек: неге оларды жағу керек. Және оларда ақ жабын (оксид) пайда болмас үшін автомобильдердің аккумулятор терминалдарын майлайды. Тотығудың өзі электролит буларынан және ауаны (ондағы оттегі) қамтитын басқа агрессивті орталардың әсерінен жүреді. Тотығу процесі бастапқыда көрінбейді, бірақ батареяның жұмысына теріс әсер етеді. Ол тез разрядтай бастайтыны сонша (ағымның ағып кетуіне байланысты), ішкі жану қозғалтқышын іске қосуда ақаулық пайда болады, содан кейін терминалдарды толығымен қалпына келтіруге тура келеді. Бұдан аулақ болғыңыз келе ме?
Батарея терминалдарына арналған ТОП 5 жағармай
Сонымен, қарастырылып отырған барлық жағармайлардың барлығы тиімді емес және шынымен мақтауға лайық, сондықтан 10-нан астам композициямен тек 5 ең жақсы күтім жасау құралын ажыратуға болады. Оларды бағалау мынадай критерийлерге негізделген субъективті пікір болып табылады: қабат сенімділігі - терминалдарды коррозиядан және оксидтерден қаншалықты қорғайды (тікелей мақсат), ұзақтығы сақтау, жою жылжымалы разрядтар, қарапайымдылық өтініш беру процесі, кең жұмыс температурасының диапазоны.
| Май жағыңыз | Негізгі түрі | Тұтқырлығы | Жұмыс температурасы, ℃ | Тығыздық | қышқылға төзімділік |
|---|---|---|---|---|---|
| Molykote HSC Plus | Майлы | Жоғары | -30°C… +1100°C | Жоғары | Жоғары |
| Бернер батарея полюсі спрейі | Майлы | білдіреді | -30°C… +130°C | Жоғары | Жоғары |
| Presto батарея полюсі қорғанысы | Балауыз | білдіреді | -30°C… +130°C | Жоғары | Жоғары |
| Vmpauto MC1710 | Майлы | Жоғары | -10°С… +80°С | Жоғары | Жоғары |
| Liqui Moly батарея полюсті майы | Майлы | Жоғары | -40°C… +60°C | Жоғары | Жоғары |
Терминалдарға арналған жоғары сапалы майдың барлық қасиеттері болуы керек:
- қышқылға төзімділік. Негізгі міндет: тотығу процестерінің дамуын болдырмау, басталғанын тоқтату.
- Тығыздық. Агент бір уақытта ылғалды, конденсатты ығыстыруы және оттегінің әсерінен қорғауы керек!
- Диэлектрлік. Қатаған токтардың пайда болуын жою батарея зарядын үнемді және орынды тұтынуға мүмкіндік береді.
- Тұтқырлығы. Маңызды сапа критерийлерінің бірі. Шамадан тыс сұйықтық аккумуляторды қорғауға жақсы әсер етпеуі мүмкін: жоғары температура режимінде майлау молекулаларының термиялық ыдырауы орын алады және оны терминалдарға қайтадан жағуға тура келеді.
- Жұмыс температурасының кең диапазоны. машина әртүрлі температуралық жағдайларда жұмыс істейді, сондықтан терминалды күту агенті өзінің қасиеттерін төмен температурада да, жоғары температурада да сақтауы керек. Және бұл оның тұтқырлығын сақтау үшін қажет.
Көріп отырғаныңыздай, тіпті жоғары сапалы майлау материалдарына қойылатын негізгі талаптардың тізімі де аз емес және бірде-бір құрал жоғары деңгейде барлық талаптарды толығымен қанағаттандыра алмайды. Кейбіреулер жақсы тығыздайды, бірақ шаң мен кірді жинайды, басқалары тотығу процесінің дамуына жол бермеу үшін жақсы жұмыс істейді, бірақ тым оңай жуылады және т.б. Заманауи нарық сіздің назарыңызға кең таңдау ұсынады және ол сіздікі. Бірақ майлау материалын сатып алмас бұрын, олардың негізінде майлау материалдарының түрлерін тізімдеу артық болмайды.
Силикон негізіндегі майлау материалдары
Бір қызығы, өтімділік дерлік жалғыз кемшілік. Ол агрессивті ортаның итермелеуімен жақсы күреседі. Оның кең температура диапазоны бар: -60 ℃-ден + 180 ℃ дейін. Егер сіз оны үнемі қосуға дайын болсаңыз, сондай-ақ агент контакт пен терминалдардың арасына кірмейтініне көз жеткізсеңіз, оны алыңыз және пайдаланыңыз. Тек біреуін таңдаған жөн арнайы өткізгіш компоненттері жоқ. Тіпті оларсыз ол қарсылықты 30% дерлік төмендетеді. Рас, кептіру кезінде, әсіресе қалың қабат, қарсылық бірнеше жүз пайызға артуы мүмкін!
Силиконды майлау сұйықтығы Moli және Presto
Терминалдарды өңдеу үшін өткізгіш қоспалар мен компоненттері жоқ кез келген әмбебап силикон майы жарамды. Мысалы, Liquid Moli компаниясынан (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) немесе арзанырақ баламасы.
Тефлон майлары
Форумдарда аккумулятор терминалдарына күтім жасаудың тиімді құралдарымен қатар тефлон майлары туралы айтылады. Шындығында, қаражаттың негізі - тефлон майлағыштарының танымалдығының себебі болып табылатын силикон. Бірақ сіз олардың сұйық кілттер деп аталатын сериясының бөлігі екенін білуіңіз керек, мұндай майлау материалдары тіпті жабық бекіткіштерде де жоғары ену қабілетіне ие. Түсінгеніңіздей, біз қарастыратын қорлардың міндеті мүлдем бірдей емес, сондықтан «өтімді кілт» сериясынан қаражат ұсыну мүмкін емес.
Май негізіндегі өнімдер
Терминалды күтім өнімдері синтетикалық немесе минералды май негізіндегі болуы мүмкін. Егер біз жылжымалы бөлшектер туралы айтатын болсақ, онда синтетикалық өнімді таңдаған жөн. Бірақ біз үшін өнімнің тотығудан қорғауда қаншалықты тиімді болатыны маңызды, және бұл жерде арнайы қоспаларға назар аудару керек, олар заманауи өнімдерді тотығу процестерінің алдын алуда тиімдірек етеді. Осы топтағы ең жиі қолданылатын майлау материалдарының тізімі мыналарды қамтиды:
Майлау тұтқырлығы мен тығыздығы жоғары зиянсыз және отқа төзімді материал болып табылады, сумен шайылмайды, бірақ жұмыс температурасының диапазоны +65 ° C-қа дейін шектеледі, + 78 ° C кезінде май сұйық болады және қолдануға жарамсыз болады. Гаражда жақсырақ құрал болмағандықтан, майды батарея терминалына күтім жасау құралы ретінде пайдалануға болады, бірақ сорғыштың астындағы температура жиі шегіне жетеді.
201 - терминалдар үшін майлаудың бюджеттік нұсқасы, күшті диэлектрик, ашық механизмдерде тез кебеді. Оны пайдалана отырып, сіз қыста қатып қалу туралы алаңдамайсыз.
Вазелин - қатты күйдегі минералды майдың парафинмен қоспасы. Айта кетейік, ол медициналық және техникалық мақсатқа арналған. Екі түрі де аккумулятор терминалдарын майлау үшін қолданылады, бірақ дәріхана, жарқын және әлдеқайда қауіпсіз, бірақ қорғаныс нашар болады.
Егер сіздің қолыңызда қара вазелин құмырасы болса, бұл техникалық болуы мүмкін. Сіз тек қолғаппен жұмыс істеуіңіз керек, сонымен қатар бұл өнімнің аздаған бөлігі де дененің ашық жерлеріне түспейтініне көз жеткізуіңіз керек. Мұндай вазелин көліктің аккумулятор терминалдарының тотығуын болдырмайды, ол суда немесе электролитте ерімейді.Вазелиннің балқу температурасы 27°С-тан 60°C-қа дейін.
Біз сізді техникалық вазелин, май немесе литолды пайдаланудан мүлдем бас тартпаймыз - біздің міндетіміз ақпарат беру және кеңес беру. Біреу литолдың жер қыртысына айналғанын байқайды, қажетсіз ластануды тудырды, бірақ кейбіреулер үшін бұл балама қажет емес дәлелденген әдіс. Нарық бізге аталарымыз таңдаған және пайдаланған жетілдірілген өнімдерді ұсынатынына қарамастан, сіз терминалдарды вазелинмен де, маймен де тотығудан сенімді қорғай аласыз.
LIQUI MOLY KUPFER-СПРЕЙ Мыс пигменті бар минералды май негізіндегі спрей, тежегіш жастықшаларды күту үшін қол жетімді, сонымен қатар терминалдарды өңдеуге жарамды. -30°С-тан +1100°С-қа дейінгі температура диапазонында қасиеттерін сақтайды.
Vmpauto MC1710 - алдыңғы құралдан айырмашылығы, бұл бетті көк бояйды. Негіз: синтетикалық май және қоспадағы минералды май, силикон қосылған. Коррозиядан, шаңнан, ылғалдан және тұздан сенімді қорғаныс. Бір рет шағын 10 г сатып алу жеткілікті. (пакет таяқшасы) 8003-баппен. Жұмыс температурасының диапазоны -10°С-тан +80°С-қа дейін.
Liqui Moly батарея полюсті майы - терминалдарды, сондай-ақ автомобильдегі электр контактілері мен қосқыштарын қорғауға арналған жақсы құрал. -40°С-тан +60°С-қа дейінгі температура диапазонында өзінің қасиеттерін сақтайды. Пластмассамен үйлесімді және қышқыл шабуылынан қорғай алады. Бұл техникалық вазелин. Бұл құралды пайдаланған кезде терминалдар қызыл түске боялады.
Presto батарея полюсі қорғанысы - Голландиялық көк балауыз негізіндегі өнім. Құдық тек батарея терминалдарын ғана емес, сонымен қатар басқа контактілерді оксидтер мен әлсіз сілтілерден, сондай-ақ коррозияның пайда болуынан қорғайды. Өндіруші бұл композицияны консервант балауыз деп атайды және бұл өнімді батарея тіректеріне майлаушы ретінде пайдалану оның қуатын төмендетпейді, сонымен бірге сырғанау разрядтарының пайда болуына жол бермейді. Батарея терминалдарына арналған өткізгіш май Batterie-Pol-Schutz өзінің өнімділігін -30°C-тан +130°C-қа дейінгі температурада сақтайды. Алюминий оксидтерінің ақ жабындарын оңай жояды. 100 және 400 мл (157059-бап) аэрозоль банкаларында сатуға болады.
Машина майлау материалдары
Батарея терминалдарын қалай майлау керек
Майлардың тән ерекшелігі - арнайы қоюландырғыштардың болуы. Жалпы, бұл түрдегі майлау материалдарының құрамы шамамен 90% минералды және/немесе синтетикалық майлардан тұруы мүмкін. Бұған әртүрлі көлемде сұйық және майлау майлары, қатты компоненттер қосылады.
Майлау пастасы Molykote HSC Plus - бұл құралдың айырмашылығы оның электр өткізгіштігін жоғарылатуында, қалғандарының көпшілігі диэлектриктер болған кезде. Бұл аккумулятор терминалдарына арналған майлау материалдарының негізгі міндеті болмаса да, бұл артықшылық маңызды. Molykote HSC Plus тіпті +1100°C (кем дегенде -30°C-тан) температурада өзінің қасиеттерін жоғалтпайды, негізі минералды май болып табылады. Микоте пастасының 100 грамм түтігі (мық. № 2284413) 750 рубльді құрайды.
Терминалдарға арналған мыс майы
Жоғары температура мен статикалық, динамикалық шамадан тыс жүктемелерге ұшыраған бөлшектерге қызмет көрсетуге арналған. Оның жоғары тұтқырлығы бар, бұл біздің жағдайда өте ыңғайлы. Ол өзінің негізгі мақсатын жақсы және ұзақ уақыт бойы орындайды, батарея терминалдарын агрессивті ортаның әсерінен және тотығу өнімдерінің пайда болуынан қорғайды. Бұл біздің тізімдегі басқа өнімдерге қарағанда жоғары электр өткізгіштікке ие, бірақ бұл ең бастысы емес.
Терминалдарды қажетсіз қиындықсыз өңдеуді қалайтындар үшін жақсы таңдау (өнімнің қалдықтарын тазалаудың қажеті жоқ). Айта кету керек, мыс майлары әдетте бар мұнай негізімен мыс пигменті жоғарыда аталған өнімдерді әуесқойлар мен кәсіби автокөлік жүргізушілері арасында танымал ететін сапалы жақсарту болып табылады.
Бернер - кәсіби бүріккіш агент, коррозия мен тотығу өнімдерінің алдын алуда жақсы өнімділікке ие ғана емес, сонымен қатар жақсы электр өткізгіштігін қамтамасыз етеді. BERNER Copper Grease кең температура диапазонында (-40°C пен +1100°C) жұмыс істейді. Батарея терминалының майы (p/n 7102037201) қызыл.
Балауыз негізіндегі терминалды майлау материалдары
Балауыз негізіндегі майлау материалдарының артықшылықтары бар, мысалы:
- өңделген беттердің тығыздығы;
- жоғары бұзылу кернеуі, диэлектрлік, бос разрядтарға жол бермеу;
- жоғары сақтау уақыты.
Presto батарея полюсі қорғанысы осы түрдегі өнімдердің бірі болып табылады.
Батарея терминалдарына арналған графит майы
Батарея терминалдарын графит майымен майлау мүмкін бе? Графит майы кейде форумдардағы танымал терминалды өңдеу құралдарының тізімінде, тіпті тәжірибелі автокөлік жүргізушілерінің арасында да кездеседі! Графит майының жоғары кедергісі бар екенін есте ұстаған жөн. Және бұл оның токты жақсы өткізбейтінін және бір уақытта қызатынын білдіреді. Демек, оның қызып кету және тіпті өздігінен жану қаупі бар.
Бұл жағдайда «Графитті» пайдалану қажет емес. Графит негізіндегі майдың қосымша кемшілігі - тек -20 ° C пен 70 ° C аралығындағы тар жұмыс температурасы диапазоны.
«Ата жолы»
Қазіргі уақытта да танымалдылығын жоғалтпаған ежелгі әдістер тек май, май желе немесе циатимді қолдануды ғана емес, сонымен қатар келесілерді де қамтиды: аккумулятор терминалдарын киізбен сіңдірілген маймен өңдеу. Бірақ тіпті мұнда гараждың бұл опциясын қолайсыз ететін нюанстар бар: өздігінен жану қаупі артады.
Машина майымен сіңдірілген киіз төсемі
Бірақ егер сізді көндіре алмасаңыз және сіз «ескі мектептің» адал ізбасары болсаңыз, онда терминалдарды электролит буларының зиянды әсерінен қорғау үшін киізден дөңгелек тығыздағыш жасау керек, содан кейін оны ылғалдандырыңыз. майға мол салып, терминалды оған бұраңыз. Оны бұрап, үстіне киіз төсеніш қойыңыз, сонымен қатар майға малынған.
Барлық осы құралдар өте тиімді және батареяны қорғайды, бірақ контактіні жақсарту үшін алдымен терминалдарды тазалау керек екенін ұмытпаңыз. Өнімді қолданар алдында оксид іздерін кетіруге тым жалқау болмаңыз. Біз «Батарея терминалдарын тазалау және майлау» бөлімінде терминалды майлаудың дұрыс ретін қарастырамыз.
Батарея терминалдарын қашан майлау керек
Батарея терминалдарын ақ оксид қабаты пайда болған кезде емес, батареяны орнатпас бұрын немесе кем дегенде тотығу процесінің басында жағу керек. Орташа алғанда, соңғы күтім шаралары екі жыл сайын қажет.
Көп көңіл бөлуді қажет етпейтін заманауи техникалық қызмет көрсетпейтін аккумуляторларда терминалдарды майлау қажеттілігі 4 жыл жұмыс істегеннен кейін пайда болуы мүмкін. Жалпы алғанда, бәрі қоршаған орта жағдайларына, сымдардың және батареяның күйіне байланысты. Терминалдардың зақымдалуы, нашар байланыс, генератордан зарядтау, корпустың герметикалығын бұзу және техникалық сұйықтықтардың түсуі тек бляшканың пайда болуына ықпал етеді.
Тотығу процесі басталғанын қалай түсінуге болады
Терминалдарда тотығу процесі басталғанын тексеру үшін 10% сода ерітіндісін дайындау қажет болады. 200 мл контейнерге қосыңыз. кәдімгі сумен, бір жарым-екі ас қасық сода, араластырыңыз және онымен терминалды ылғалдандырыңыз. Егер тотығу басталған болса, онда ерітінді электролит қалдықтарының бейтараптануына әкеледі. Процесс жылуды шығарумен және қайнатумен бірге жүреді. Ендеше, кеңесімізді іс жүзінде қолданатын кез келді.
Тотықтырылған автомобиль батареясының терминалы
Бірақ тотығу процесінің жанама белгісі болып табылады:
- іштен жанатын қозғалтқышты іске қосу кезінде борттық желінің кернеу деңгейінің төмендеуі;
- батареяның өздігінен разрядының жоғарылауы.
Сонымен, егер сіз осы ақауларды байқасаңыз, оларды шешу үшін батарея терминалдарын тазалау және майлау қажет болады. Бірақ бұл үшін белгілі бір реттілік, ережелер мен құралдар бар.
Батарея терминалдарын қалай майлау керек
Терминалдарды майлау процесі тотығу өнімдерінен бөлшектерді тазалаудан тұрады, содан кейін оларды майлау материалдарымен өңдеу және келесі ретпен жүзеге асырылады:
- Біз қысқыштарды алып тастаймыз.
- Тотығу өнімдерін сода ерітіндісіне малынған щеткамен немесе киізбен алып тастаймыз. Егер тотығу процесі ұзақ уақыт бұрын басталса, терминалдық щеткаларды қолдануға тура келеді.
- Дистилденген сумен жуыңыз.
- Біз терминалдарды бұраймыз.
- Біз таңдалған құралдармен өңдейміз.
Терминалдарды қалай тазалау керек
- Киіз. Олар тотығу өнімдерінің қабатын жояды. Қышқылдарға төзімді, тотығу өнімдерін кетіруге өте қолайлы. Егер сіз аккумулятор терминалдарын тотығудан қорғасаңыз, бұл пайдалы болады киіз шайғыштармайлаудың қандай да бір түрімен сіңдірілген. сияқты құрылғылар туралы тіс щеткасы мен ыдысқа арналған губка, тек айта кету керек: олар тотығу процестері енді басталған болса немесе сіз жоспарланған профилактикалық шараларды қабылдасаңыз, көмектеседі.
- Әлсіз сода ерітіндісі. Оксидтердің сапалы жойылуы ақ жабынды тез арада қайтадан алып тастаудың қажеті болмайтындығына негіз болады. Сізге шамамен 250 мл қажет болуы мүмкін. шешім: осы көлемдегі тазартылған жылы суға шамамен бір жарым ас қасық сода қосыңыз.
- Қағаздар. Ұсақ түйіршікті тегістеу қағазын пайдалану ұсынылады. Ол тез тозғанымен, өңделген беттерде абразивті бөлшектер қалдырмайды.
- Қылқалам металл қылшықтары бар, OSBORN ECO сияқты компаниялар шығарған және т.б. Олардың денесі жоғары сапалы ағаштан жасалған, тұтқасы үшін тесік бар.
- Қылқаламдар - жұмысты айтарлықтай жеңілдететін екі жақты құрылғы, ал бұрғы да оны тездетеді. Таңдау кезінде Autoprofi, JTC (модель 1261), Toptul (JDBV3984 үлгісі), Force сияқты өндірушілердің өнімдеріне артықшылық беруге болады.
- Терминалды қырғыш. Оларды қолмен өңдеуге болады, бірақ бұл жай ғана тегістеуге қарағанда әлдеқайда оңай.
Терминалды қырғыш
Металл щетка
Қылқаламдар
Көбінесе мұқият тазалауды орындау керек, ол тот баспайтын болаттан жасалған щетка басы бар сымсыз бұрғылауды қажет етеді.
Терминалдарды 15 000/мин аспайтын жылдамдықпен тазалау керек. Ешбір жағдайда қысымды арттырмаңыз! Терминалдарды оксидтерден тазалау ұзағырақ уақыт алуы мүмкін, бірақ бұл қажет.
Төмендегі құралдарды сатып алмас бұрын, терминалдардың тотығу процесі қаншалықты жетілдірілгенін анықтаңыз. Егер бляшка болмаса немесе ол әрең басталса, бөлшектерді одан әрі өңдеуге дайындау үшін сізде жеткілікті жұмсақ абразивті өнімдер, кейде жеткілікті киіз және сода ерітіндісі болады.
Терминалды тотығудың себептері, салдары және жойылуы
Басқа, неғұрлым күрделі жағдайларда сіз тотығу процестерінің іздерін жақсы тазартып қана қоймай, сонымен қатар уақыт пен күш-жігерді үнемдейтін жоғары тиімді құралдар мен құралдарды пайдалануыңыз керек.
қорытындылай келе
Аккумулятор терминалдары электролит пен оттегі буларының зиянды әсеріне ұшырайтындықтан және түзілген тотығу өнімдері аккумулятордың жұмысына кері әсер ететіндіктен, оны мұндай әсерден қорғау керек. Негізгі мәселе - мұны қалай істеу керек, батарея терминалдарын қалай майлау керек? Ал жауап анық: ылғалдан қорғай алатын композиция өткізгіш болды және адасқан токтарды жоя алады. Бұл қасиеттердің барлығы біз қарастырып жатқан майлау материалдарында кездеседі. Тек олар ақ жабынның артында терминалдар көрінбейтін кезде емес, алдын ала қолданылуы керек.
