Жанармай багында қанша тұрады?
Көлігіңіздің бакында қанша отын бар екенін білесіз бе? 40, 50 немесе мүмкін 70 литр? Бұл сұрақтың жауабын украиналық екі БАҚ өте қызықты эксперимент жүргізіп шешті.
Эксперименттің мәнін жанармай құю практикасы итермелейді, өйткені цистерна өндіруші көрсеткеннен әлдеқайда көп болады. Алайда мұндай дауды орнында шешу мүмкін емес. Әрбір тапсырыс беруші техникалық өлшеуді арнайы контейнерге тапсырыс беру арқылы дәлдікке сенімді бола алады (кем дегенде Украинада). Алайда, көбінесе, сатып алушы көңілін қалдырады, ал жанармай құю станциясына иелік ететін компания үшін қарама-қарсы сәт оның беделі болып табылады.
Өлшеу қалай жүзеге асырылады?
Ең объективті сурет үшін әртүрлі қозғалтқыштары бар және, тиісінше, әр түрлі жанармай цистерналары бар, әр түрлі сыныптар мен шығарылған жылдардағы жеті автомобиль жиналды, бірақ күш-жігерсіз болмаса да, 45-тен 70 литрге дейін. Ешқандай трюктар мен жақсартуларсыз жеке меншік иелерінің толығымен қарапайым үлгілері. Экспериментке қатысты: Skoda Fabia, 2008 ж. (45 л. цистерна), Nissan Juke, 2020 ж. (46 л.), Renault Logan, 2015 ж. (50 л.), Toyota Auris, 2011 ж. (55 л.), Mitsubishi Outlander, 2020 ж. 60 л.), KIA Sportage, 2019 (62 л) және BMW 5 сериясы, 2011 (70 л).
Неліктен бұл «керемет жетілікті» жинау оңай емес? Біріншіден, бәрі бірдей жұмыс уақытының жарты күнін Киевтегі Чайка тас жолында айналма шеңбермен өткізуге дайын емес болғандықтан, екіншіден, тәжірибе шарттарына сәйкес резервуардағы жанармайдың барлығын және бәрін түгелдей жұмсайды. құбырлар мен жанармай желілері, яғни машиналар толығымен тоқтайды. Оның көлігімен болғанын бәрі де қаламайды. Сол себепті тек бензин модификациясы таңдалды, өйткені мұндай тәжірибеден кейін дизельді қозғалтқышты іске қосу қиынырақ болады.
Көлік тоқтаған бойда оны дәл 1 литр бензинмен құюға болады, бұл тас жолдың жанындағы жанармай бекетіне жетуге жеткілікті. Міне, ол толығымен толтырылған. Осылайша, барлық қатысушылардың жанармай бактары толығымен дерлік бос (яғни қателік минималды болады) және олардың шынымен қаншалықты сәйкес келетіндігін анықтауға болады.
Қос эксперимент
Күтілгендей, барлық көліктер резервуардағы ең аз, бірақ әртүрлі мөлшердегі бензинмен келеді. Кейбіреулерде борттық компьютер олардың тағы 0 км жүре алатындығын көрсетеді, ал басқаларында - 100-ге жуық. Ештеңе істеу керек емес - «қажетсіз» литрлерді төгу басталады. Жол-жөнекей көліктер шамның жарығымен қаншалықты алыс жүре алатыны белгілі болады және бұл жерде тосынсыйлар жоқ.
Резервуарында ең көп бензині бар KIA Sportage кішкентай шағыл сақинасында ең көп айналым жасайды. Renault Logan сонымен қатар көптеген айналымдар жасайды, бірақ соңында ол алдымен тоқтайды. Оған дәл бір литр құйыңыз. Бірнеше айналымнан кейін Nissan Juke және Skoda Fabia, содан кейін басқа қатысушылардың бактарындағы жанармай таусылады. Toyota Auris-тен басқа! Ол шеңбер айналымын жалғастырады және, тоқтамайтын сияқты, бірақ процесті жылдамдату үшін оның жүргізушісі жылдамдығын арттырады! Эксперимент басталғанға дейін оның борттық компьютері қалған жүгірудің 0 км-ін (!) Көрсетті.
Өйткені, оның отыны жанармай құюға дейін бірнеше жүз метр қашықтықта таусылады. CVT беріліс қорабы бар Auris 80 км-ден нөлден басқара алады екен! Қалған қатысушылар орта есеппен 15-20 км жүріп өтіп, аз «бос» цистернамен жүреді. Осылайша, сіздің машинаңызда жанармай индикаторы қосулы болса да, сізде шамамен 40 км қашықтықта жүргеніңізге сенімді бола аласыз. Әрине, бұл жүргізу стиліне байланысты және үнемі шамадан тыс пайдаланбау керек.
Автомагистральдан шамамен 2 км қашықтықта орналасқан жанармай құю бекетінде автокөліктерге жанармай құймас бұрын, ұйымдастырушылар техникалық цистернаны пайдаланып бағаналардың дәлдігін тексереді. 10 литрдің рұқсат етілген қателігі +/- 50 миллилитр екенін ескеру қажет.
Спикерлер мен қатысушылар дайын - жанармай құю басталады! KIA Sportage алдымен «шөлді қандырады» және болжамды растайды - резервуар жарияланған 8-ден 62 литр артық сыйдырады. Бар болғаны 70 литр, ал жоғарғысы шамамен 100 км қосымша жүгіріс үшін жеткілікті. Шағын өлшемдері бар Skoda Fabia қосымша 5 литрді ұстайды, бұл да жақсы өсу! Барлығы - 50 литр «жоғары».
Toyota Auris күтпеген жерден тоқтайды - үстіне бар болғаны 2 литр, ал Mitsubishi Outlander өзінің «қосымша» 1 литріне толығымен қанағаттанады. Nissan Juke цистернасы үстіне 4 литр сыйдырады. Күннің қаһарманы - қарапайым Renault Logan, ол 50 литрлік резервуарда 69 литр сыйымдылығы бар! Бұл ең көп дегенде 19 литр! Жүз шақырымға 7-8 литр шығында бұл қосымша 200 шақырым. Өте жақсы. Ал BMW 5 сериясы неміс тілінде дәл жазылған – талап етілген 70 литр және тиелген 70 литр.
Шындығында, бұл эксперимент күтпеген және практикалық болып шықты. Және бұл автомобильдің техникалық сипаттамаларында көрсетілген жанармай багының көлемі әрдайым шындыққа сәйкес келе бермейтінін көрсетеді. Әрине, дәлдігі жоғары цистерналары бар машиналар бар, бірақ бұл ерекшелік. Көптеген модельдер отынды жарнамадан гөрі оңай ұстай алады.
