Толық байланысты қозғалысқа арналған негізгі қадам
Мазмұны
5M NetMobil жобасы қауіпсіздік пен тиімділікті жақсартуға арналған шешімдерді әзірлейді.
Қауіпсіз, ыңғайлырақ, жасыл: жол инфрақұрылымымен нақты уақытта байланысатын қосылған автокөліктер шығарындыларды азайтады және апат қаупін азайтады. Бұл қосылым өнімділігі жоғары 5G, бесінші буын ұялы желілерге арналған жаңа сымсыз технология немесе Wi-Fi негізіндегі баламалар (ITS-G5) арқылы қамтамасыз етілген тұрақты және сенімді деректер қосылымын қажет етеді. Соңғы үш жылда NetMobil 16G жобасына біріккен 5 ғылыми-зерттеу институттары, орта кәсіпорындар мен сала жетекшілері осы мақсатқа жету жолында жұмыс істеп жатыр. Енді олар өз нәтижелерін ұсынады - ұтқырлықтың жаңа дәуіріне керемет ілгерілеу. «NetMobil 5G жобасы арқылы біз толық жалғанған көлік жүргізу жолындағы маңызды кезеңдерден өттік және заманауи коммуникациялық технологиялар көлік жүргізуді қалай қауіпсіз, тиімдірек және үнемді ететінін көрсеттік», - деді Германияның Білім министрлігінің Мемлекеттік хатшысы Томас Рейчел және Зерттеу. оқу. Федералдық министрлік зерттеу жобасын 9,5 миллион еуроға қаржыландырады. Желілердегі, қауіпсіздік хаттамалары мен коммуникациялардағы жобалық әзірлемелер спецификацияларды стандарттау, жаңа бизнес үлгілерін құру және серіктестердің алғашқы өндірістік желісі үшін негіз болып табылады.
Инновациялық көлік технологиясын іске қосу алаңы
Жаяу жүргінші кенеттен жол бөлігінде секіріп кетті, бұрылыстан көлік пайда болады: жүргізушіге бәрін көру мүмкін болмайтын жолдарда көптеген жағдайлар болады. Радар, ультрадыбыстық және бейне датчиктер қазіргі заманғы көліктердің көзі болып табылады. Олар көліктің айналасындағы жол жағдайын бақылайды, бірақ қисықтар мен кедергілерді көрмейді. Көліктен көлікке (V2V), көліктен инфрақұрылымға (V2I) және көліктен көлікке (V2N) коммуникациялары арқылы көліктер нақты уақыт режимінде бір-бірімен және қоршаған ортамен байланысады, олардың саласынан тыс «көру» үшін. көру. Осының негізінде 5G жобасының серіктестері NetMobil жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді көрінбейтін қиылыстарда қорғау үшін қиылыс көмекшісін әзірледі. Жол бойындағы инфрақұрылымға орнатылған камера жаяу жүргіншілерді анықтап, көліктің шеткі көшеге бұрылуы сияқты сыни жағдайлардың алдын алу үшін бірнеше миллисекундта көліктерді ескертеді.
Зерттеу бағдарламасының тағы бір бағыты - взвод. Болашақта жүк көліктері пойыздарға топтастырылады, олар бір-біріне бағанға өте жақын қозғалады, өйткені үдеу, тежеу және рульдік басқару V2V байланысы арқылы синхрондалады. Колоннаның автоматты қозғалысы отын шығынын айтарлықтай азайтады және жол қауіпсіздігін арттырады. Қатысушы компаниялар мен жоғары оқу орындарының сарапшылары бір-бірінен 10 метрден аз қашықтықта қозғалатын жүк көліктерінің колоннасымен, сондай-ақ ауылшаруашылық машиналарының параллельді взводымен тәжірибе жасауда. «Ғылыми жобаның жетістіктері қолданбалардың кең ауқымы үшін маңызды. Олардың өнеркәсіп пен дамудағы серіктестерімізге ғана емес, әсіресе жол пайдаланушыларына үлкен пайдасы болады», - деді ғылыми жобаның өндірістік аспектісін үйлестіруші Роберт Bosch GmbH компаниясынан доктор Фрэнк Хоффман.
Стандарттау мен жаңа бизнес модельдерге жол ашыңыз
Зерттеу жобасының мақсаты автомобиль байланысының негізгі проблемаларын нақты уақытта шешу болып табылады. Мұның себептері негізделген: V2V және V2I толық байланысын қамтамасыз ету үшін, жоғары жылдамдықпен және кідіріспен тікелей байланыс қауіпсіз болуы керек. Бірақ деректер қосылымының сапасы нашарлап, V2V тікелей байланыс өткізу қабілеті төмендегенде не болады?
Зерттеу бағдарламасының тағы бір бағыты - взвод. Болашақта жүк көліктері бір-біріне өте жақын конвойда қозғалатын пойыздарға топтастырылады, өйткені үдеу, тежеу және рульдік басқару V2V байланысы арқылы синхрондалады. Колоннаның автоматты қозғалысы отын шығынын айтарлықтай азайтады және жол қауіпсіздігін арттырады. Қатысушы компаниялар мен жоғары оқу орындарының сарапшылары бір-бірінен 10 метрден аз қашықтықта қозғалатын жүк көліктерінің колоннасымен, сондай-ақ ауылшаруашылық машиналарының параллельді взводымен тәжірибе жасауда. «Ғылыми жобаның жетістіктері қолданбалардың кең ауқымы үшін маңызды. Олардың өнеркәсіп пен дамудағы серіктестерімізге ғана емес, әсіресе жол пайдаланушыларына үлкен пайдасы болады», - деді ғылыми жобаның өндірістік аспектісін үйлестіруші Роберт Bosch GmbH компаниясынан доктор Фрэнк Хоффман.
Стандарттау мен жаңа бизнес модельдерге жол ашыңыз
Зерттеу жобасының мақсаты автомобиль байланысының негізгі проблемаларын нақты уақытта шешу болып табылады. Мұның себептері негізделген: V2V және V2I толық байланысын қамтамасыз ету үшін, жоғары жылдамдықпен және кідіріспен тікелей байланыс қауіпсіз болуы керек. Бірақ деректер қосылымының сапасы нашарлап, V2V тікелей байланыс өткізу қабілеті төмендегенде не болады?
Мамандар желідегі сапалы өзгерістерді анықтайтын және қосылған жүргізу жүйелеріне сигнал жіберетін «қызмет көрсету сапасы» икемді тұжырымдамасын әзірледі. Осылайша, желінің сапасы төмендесе, бағандағы арбалар арасындағы қашықтықты автоматты түрде арттыруға болады. Дамудағы тағы бір екпін – негізгі ұялы желіні дискретті виртуалды желілерге бөлу (кесімдеу). Бөлек ішкі желі қиылыстарда жаяу жүргіншілер жүргізушілерін ескерту сияқты қауіпсіздік үшін маңызды функциялар үшін сақталған. Бұл қорғау осы функцияларға деректерді тасымалдау әрқашан белсенді болуын қамтамасыз етеді. Басқа дискретті виртуалды желі бейне ағынын және жол картасының жаңартуларын өңдейді. Деректерді тасымалдау жылдамдығы төмендесе, оның жұмысы уақытша тоқтатылуы мүмкін. Зерттеу жобасы сонымен қатар гибридті қосылымға айтарлықтай үлес қосуда, ол неғұрлым тұрақты қосылымды - желіден мобильді деректерді немесе көлік қозғалысы кезінде деректерді жіберудің сәтсіздігін болдырмау үшін Wi-Fi баламасын пайдаланады.
«Жобаның инновациялық нәтижелері қазір коммуникациялық инфрақұрылымның жаһандық стандарттауына еніп жатыр. Олар серіктес компаниялардың әрі қарайғы зерттеулері мен әзірлемелері үшін берік негіз болып табылады», - деді Хоффман.
Сұрақтар мен жауаптар:
5G NetMobil жобасындағы барлық серіктестер жаңа 5G мобильді технологиясын көліктерін қосу үшін қолдана ма?
- Жоқ, қатысушы серіктестер мобильді желіге (5G) немесе Wi-Fi баламаларына (ITS-G5) негізделген көліктен инфрақұрылымға тікелей қосылудың әртүрлі технологиялық тәсілдерін қолданады. Жобаның мақсаты – екі технологияны стандарттау үшін негіз құру және өндірушілер мен технологиялар арасындағы өзара сөйлесуге мүмкіндік беру.
Жоба нені қолданды?
- 5G NetMobil жобасы бес қосымшаларға бағытталған: он метрден аз қашықтықтағы конвоймен жүретін жоғары жылдамдықты жүк көліктерін жинау, инфрақұрылымды анықтайтын параллель электроплит, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге көмек, жасыл толқындар қозғалысын саналы түрде басқару және қалалық көлікпен қозғалысты басқару. Жобаның күн тәртібіндегі тағы бір мәселе қауіпсіздікке қатысты қосымшаларға қойылатын талаптарға жауап беретін, сонымен бірге пайдаланушылардың үлкен қанағаттанушылығын тудыратын бесінші буын ұялы желісіне техникалық шарттар әзірлеу болды.
