Алдыңғы әйнегі жылытылатын көлікке қосымша ақы төлеудің қажеті бар ма
Жаңа көлікті іздейтін көптеген жүргізушілер жабдық тізімінде алдыңғы әйнек жылыту сияқты опцияның болуына назар аударады. Күмәнсіз, жүйе қатал ресейлік қыста пайдалы. Бірақ ресми дилерлер сұрайтын ақшаға тұрарлық па?
Суық елдерде тұратын жүргізушілердің өмірін жеңілдету үшін автоөндірушілер жылытылатын әйнек сияқты пайдалы нәрсені ойлап тапты. «Жетілдірілген» жел әйнегінің өзі екі парақ шыныдан, поливинил-бутирал пленкасынан және электр тогы өтетін жұқа жіптерден тұратын көп қабатты өнім. Соңғысы, әдетте, нихромнан немесе басқа отқа төзімді материалдан жасалған.
Жылытылған жел әйнегінің тиімділігіне күмән жоқ - бұл опция аязды маусымда ресейліктерге шынымен көмектеседі. Біріншіден, мұндай «лобаш» қыста тезірек қызады. Екіншіден, ол аспаннан түскен қар ұшқындарын лезде ерітеді, осылайша рульшіге көрінуді жақсартады. Ақырында, үшіншіден, жылытылатын терезелер әлдеқайда аз тұманды.
Дегенмен, бұл опцияның бірнеше кемшіліктері бар, олардың ең бастысы - жоғары баға. Мысалы, ресейлік нарықтағы ең танымал шетелдік автокөлікті алайық - KIA Rio. Ең қарапайым конфигурациядағы автокөлік тұтынушыларға 739 900 рубль бағасымен ұсынылады, ал жылытылатын әйнекпен жабдықталған автокөлік үшін - бұл модельдің «ескі» нұсқаларында ғана бар - олар 989 900 рубль сұрайды.
KIA Rio сізді қызықтырмай ма? Люкс көлік іздеп жүрсіз бе? Айтайық. Ford Focus енді негізгі нұсқада 841 000 рубльден тұрады - әрине, жылытусыз. Бұл опцияны қамтитын «қысқы» пакет 21 500 «ағаш» бағасымен қол жетімді, бірақ тек 948 000 үшін қызықты Trend конфигурациясында барлығы: 969 500 рубль.
Кроссовер іздеп жүрсіз бе? «Бос» Renault Duster бағасы 699 000 рубльден, ал жылытылатын әйнегімен 972 990 рубльден басталады.
Бірақ сіз жылытылатын әйнек үшін бірнеше рет төлеуге тура келеді. Тас тас жолдағы қымбат «лобашқа» ұшып кетсе, қаншалықты қорлайтынын елестетіп көріңізші. Ал шыныны қанша рет қажет болса, сонша тегін ауыстыруға мүмкіндік беретін КАСКО саясаты болған кезде жақсы. Әйтпесе, сізден «бас таспасын» ауыстыру үшін дөңгелек сома алынады.
Әйнекті жылытудың кемшіліктерінің тізімі елеулі шығындармен шектелмейді. Жүргізушілер сонымен қатар «лобаштағы» жіптермен шатасатын радар детекторларының дұрыс жұмыс істемеуіне және түнде пайда болатын жарқылға шағымданады. Рас, бұған сену қиын. Сірә, мұндай жолдастар арзан гаджеттерді пайдаланады және әйнекті үнемі тазалаумен айналыспайды. Бірақ сен қайдан білесің.
Нәтиже қандай? Бюджеті шектеулі және термометрлері сирек -5 градустан төмен түсетін біздің Кең байтақ жеріміздің «жылы» аймақтарында тұратындар алдыңғы әйнекті қыздырмай-ақ оңай істей алады. Егер «қосымша» ақша болса, өйткені электрондары бар «лобашқа» шұғыл қажеттілік бар болса, оны сатып алыңыз - бұл опцияны, біз анықтағандай, пайдасыз деп атауға болмайды.
