Hyundai i20 1.6 CRDi (94 кВт) стилі (3 врата)
Бензині 1 литрлік қозғалтқышы бар ағайынның сынағының аяқталғанына екі апта да болған жоқ, ал тағы біреуі гаражда күтіп тұрды. Сондай -ақ i2, есіктер саны бірдей, бірақ бес мыңыншы есе қымбат. Дәлірек айтқанда, 20 еуроға. Бағаның жартысына жуығы! Бұл айырмашылық қайдан пайда болады?
Екінші, үлкен және қуатты қозғалтқыш бағаны төмендетеді. Бұл қара i20 -да алдыңғы жұп дөңгелектерге бекітілген 1.582 текше метрлік турбодизель бар, HP -дің «жоғары қуатты» нұсқасында.
Ұсынысқа сонымен қатар 85 киловатт қозғалтқыш кіреді, олардың 94 -і бар, бұл тіпті ең қуатты «бензин қозғалтқышынан» 1 есе көп. Максималды айналу моменті туралы деректер, ол екі мың айн / мин қол жетімді, сонымен қатар сенімді.
Мен оның 130 -ға жуығы бар деп ойламас едім, ақылы станциядан жылдамдық алған кезде «жылқылар», бірақ бұл қара ұшаның жылдамдығы жоғары. Қуат қоры, ең алдымен, екі немесе үш жолаушыны жүктегенде сезіледі, өйткені тыныс алу тоқтамайды.
1.500 айн / мин жылдамдықта, ол тартыла бастағанда, қуат қисығының жанамасы тым тік емес, сондықтан ол асықпаған кезде беріліс қорабымен шатасуға мүмкіндік береді.
Сонымен - ең қуатты i20 кішкентай GTI емес, бірақ ол жылдам болуы мүмкін және тас жолда рұқсат етілген максималды жылдамдықтан жоғары жылдамдықта шаршамайды, соның ішінде тегіс жүрудің арқасында (кейде ол кері қозғалысқа ауысқанда ғана тұрып қалады). беру жылдамдығы. Сондықтан, біз оны автотрассада колоннамен жүргізгісі келмейтін және бензинге ақша жұмсағысы келмейтін жүргізушілерге ұсынамыз.
Дегенмен, көптеген дизельдер сияқты, оның монетаның минусы бар. Егер біз тікелей болсақ, шулы. Суық, қатты және қатты басталғанда, бірақ екі -үш бағдаршамнан кейін өледі. Егер сіз жанармай құю бекеттерінде тыныш жұмыс жасауға үйренсеңіз, бұл сізді бірінші рет мазалайды, екінші рет, мүмкін бесінші рет, содан кейін ер адам оған үйренеді.
I20 тестінің интерьері қызыл түспен байытылды (қосымша 80 евроға), ол басқаша қара қаптаманы жандандырады және біз тек бақылау тақтасы мен ішкі сезім туралы жақсы нәрсені айта аламыз.
Hyundai-дегі барлық нәрсе мұқият зерттелгенін және тексерілгенін көруге болады, өйткені борттық компьютерде серуендеу үшін қолданылатыннан басқа, ыңғайсыз пішінді жиектер немесе қашықтықта орналасқан ажыратқыштар жоқ. Автокөлікте ABS -тен басқа, тежегіш күшін бөлудің (EBD) стандартты жүйесі бар және мүлде ажыратылған (тіпті көлік жүргізу кезінде!) ESP.
Сондай-ақ Isofix жүйесі, автоматты кондиционер, алдыңғы екі қауіпсіздік жастықтары және екі қауіпсіздік жастықтары және бүйірлердегі екі перде, дабыл жүйесі, 15 дюймдік легирленген дөңгелектер, біраз хром және былғары, 94 киловатт қозғалтқыш және біз қазірдің өзінде сөйлестік. соңғысы туралы. – және біз мұны қайтадан жасаймыз.
Матевж Грибар, сурет: Матевж Грибар, Алеш Павлетич
Hyundai i20 1.6 CRDi (94 кВт) стилі (3 врата)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 14.990 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 15.801 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 94 кВт (128 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 10,4 с |
| Максималды жылдамдығы: | 190 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 4,4л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.582 см? – максималды қуат 94 кВт (128 а.к.) 4.000 айн/мин – максималды момент 260 Нм 1.900–2.750 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы жетекті қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 190 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,4 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,5/3,9/4,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 117 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.230 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.650 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.940 мм - ені 1.710 мм - биіктігі 1.490 мм - жанармай багы 45 л. |
| Қорап: | 295-1.060 L |
Біздің өлшемдер
| T = 10 ° C / p = 1.050 мбар / рел. vl = 43% / Одометр мәртебесі: 1.604 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,2s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,4 жыл ( 128 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,6 / 12,3 с |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 12,6 / 13,6 с |
| Максималды жылдамдығы: | 190 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 6,4 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 44,6m |
| AM кестесі: | 41m |
бағалау
Керек-жарақтардың тізімін қараған кезде, 15 мың соншалықты артық емес сияқты, бірақ бәрібір - бұл ақшаға сізде гаражда керуен мен i30 турбодизель болуы мүмкін.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қозғалтқыш
ішінде
жүргізу өнімділігі
бай жабдықтар
алдыңғы және артқы орындықтардың кеңдігі
артқы орындыққа кіру
қозғалтқыштың суық шуы
баға
