Skoda Kodiaq - ақылды аю

Қыркүйек айының басында Берлинде Skoda-ның бірінші үлкен жол талғамайтын көлігі, Kodiaq моделінің көптен күткен премьерасы өтті. Бірнеше күн бұрын, шуақты Майоркада біз бұл аюды жақсырақ білуге ​​мүмкіндік алдық.

Бір қарағанда, Kodiaq үлкен аюдың күшігі сияқты көрінуі мүмкін. Бір қызығы, модельдің атауы Аляскада, Кодиак аралында тұратын аю түрінен шыққан деп айта аламыз. Біртүрлі болу үшін чех бренді бір әріпті өзгертті. Ұқсастық плацебо әсері болуы мүмкін болса да, көлік шынымен үлкен және оптикалық ауыр. Дегенмен, дененің өте әдемі салынғанын мойындау керек. Ол өзінің өлшемдерін жасырмайды, біз көптеген өткір жиектерді, бедерлі және бұрыштық бөлшектерді таба аламыз, мысалы, прожекторлар немесе торлы әрлеу. Қарсылық тудыратын жалғыз нәрсе - дөңгелек доғалары. Неліктен олар төртбұрышты? Бұл сұрақ жауапсыз қалады ... Бренд оны «Skoda SUV дизайнының айрықша белгісі» деп сипаттайды. Дегенмен, бұл біртүрлі және табиғи емес көрінеді, өйткені дизайнерлер бәрін «бұрышқа» күшпен жасағысы келген сияқты. Сонымен қатар, шағымданатын ештеңе жоқ - біз жақсы массивтік жол талғамайтын көлікпен айналысамыз. Артқы шамдар Superb моделінің пішініне сәйкес келеді. Жарықдиодты күндізгі жарық шамдары бар алдыңғы фаралар тормен жақсы үйлеседі, осылайша алдыңғы жағы өте өрескел пішініне қарамастан тұрақты және көзді қуантады.

Өлшемдері Kodiak негізінен бүйірден көрінеді. Салыстырмалы түрде қысқа саңылаулар және ұзын доңғалақ базасы (2 мм) бақылаушыға кең интерьерді уәде етеді. Олар уәде беріп, сөзінде тұрады. Көліктің өлшемдері шамамен 791 м, биіктігі 4.70 м және ені 1.68 м.Сонымен қатар, чех ойыншық аюының ішінің астында 1.88 сантиметрге жуық саңылау бар. Мұндай өлшемдер екі есікті тоңазытқыш деңгейінде аэродинамика ұсына алады. Дегенмен, Kodiaq бар-жоғы 19 кедергі коэффициентімен мақтанады. Профильде ешқандай зерігу жоқ: біз көліктің бүкіл ұзындығын қамтитын бір күшті рельефті табамыз, ал есіктің төменгі жағында сәл жұқарақ.

Kodiaq Volkswagen компаниясының әйгілі MQB платформасында жасалған. Ол 14 корпус түсімен қол жетімді - төрт қарапайым және 10 металл. Сыртқы түрі таңдалған жабдық нұсқасына да байланысты (белсенді, амбиция және стиль).

Интерьер таң қалдырады

Оның сыртқы өлшемдерін толық түсіну үшін Kodiaq-қа бару жеткілікті. Ішкі кеңістік шынымен таң қалдырады. Орындардың бірінші қатарында Тигуандағы сияқты азды-көпті орын бар, мүмкін одан да көп. Электрлік орындықтар өте ыңғайлы. Артқы орындық Фольксваген белгісі бар ағайынды сияқты кеңістікті ұсынады, бірақ Kodiaq сонымен қатар үшінші орындықтар қатарымен мақтана алады. Артқы жағында екі қосымша орындық болса да, жүксалғышта екі кабина чемоданын және бірнеше басқа заттарды ыңғайлы орналастыру үшін жеткілікті орын бар. Орындардың үшінші қатарының артында біз дәл 270 литр бос орынды табамыз. Жолда жеті адамды қысқарту арқылы біз шымылдықтың биіктігіне дейін 765 литрге дейін аламыз. Жүк бөлігінің көлемі бағыттағыштардың арқасында 18 сантиметр ішінде алға немесе артқа жылжытуға болатын орындықтардың екінші қатарының орналасуына байланысты. Kodiaq-ты жеткізу көлігіне айналдырып, барлық орындықтардың артқы жағын артқы жағына қою арқылы біз 2065 литрге дейінгі шатыр деңгейіне дейін жетеміз. Орынның көлеміне ешкім шағымданбайтын шығар.

Интерьердің сапасы қалаған ештеңе қалдырмайды. Әрине, сіз Kodiaqu-да көміртекті немесе қызыл ағаштан жасалған кірістірулерді таба алмайсыз, бірақ интерьер өте ұқыпты және ұқыпты. Орталық консоль интуитивті және сенсорлық экранды пайдалану қиындық тудырмайды. Дегенмен, кейде жүйе сәл қатып қалады және ынтымақтастықтан бас тартады.

Таңдау үшін бес қозғалтқыш

Қазіргі Skoda Kodiaq ауқымында үш бензин және екі дизель қозғалтқышы бар. TSI нұсқалары екі шығыстағы 1.4 литрлік қозғалтқыштар (125 және 150 а.к.) және диапазондағы ең қуатты қозғалтқыш, 2.0 а.к. бар 180 TSI. және максималды айналу моменті 320 Нм. 1400 айн / мин бастап қол жетімді. Негізгі нұсқасы, 1.4 ат күші және 125 Нм максималды айналу моменті бар 250 TSI, алты сатылы механикалық беріліс қорабымен және тек алдыңғы жетекпен ұсынылады.

Kodiaq капотының астында сіз 2.0 TDI дизельдік қозғалтқышы үшін екі қуат опциясының бірін таба аласыз - 150 немесе 190 а.к. Брендке сәйкес, бұл болашақ сатып алушылар арасында ең танымал болатын біріншілер.

Алғашқы сапарларда біз 2.0 ат күші бар ең қуатты 180 TSI бензин нұсқасын көруге мүмкіндік алдық. Салмағы 1738 келі (7 орындық нұсқада) болғанымен, автомобиль таңқаларлық динамикалық. Дегенмен, техникалық деректер өзі үшін сөйлейді: Kodiaq сағатына 100 шақырымға дейін жеделдету үшін бар болғаны 8.2 секунд қажет. Бұл машинаның салмағы мен өлшемдерін ескере отырып, бұл фантастикалық нәтиже. Орындардың соңғы қатарында екі орынды беріп, Kodiaq дәл 43 келі салмақ тастап, 8 секунд нәтижеге жетіп, біршама жылдамдады. Бұл қозғалтқыш опциясы тек 7 жылдамдықты DSG беріліс қорабымен және толық жетекпен жұмыс істейді.

Шу шығарыңыз...

Және бұл деректердің барлығы нақты көлік жүргізу тәжірибесіне қалай ауысады? 2 литрлік Kodiaq - бұл нағыз серпінді көлік. Тіпті жоғары жылдамдықта басып озу оған қиындық тудырмайды. Дегенмен, бұралмалы, таулы дерлік жолдарда, спорттық режимге ауысқанда, ол әлдеқайда жақсы әрекет етеді. Содан кейін беріліс қорабы төменірек беріліске ықыласпен ауысады, ал автомобиль жай ғана жақсы жүреді. Суспензия бойынша, Kodiaq ақылға қонымды жұмсақ және Tiguan егіздеріне қарағанда жолда сәл көбірек жүзеді. Дегенмен, жолдың соқтығысуымен күресетін бейімделгіш амортизаторлар үлкен мақтауға лайық. Осының арқасында тіпті соқпақтардан да жүру өте ыңғайлы. Интерьер де өте жақсы дыбыс өткізбейтін. Ауа шуы сағатына 120-130 километрден жоғары ғана белгілі болады және соқтығысу кезінде көлік астынан шыққан жағымсыз дыбыстарды ұмытуға болады.

Skoda Kodiaq - SUV сегментіндегі көптен күткен автокөлік. Теориялық тұрғыдан ықшам болса да, ол бәсекелестеріне қарағанда әлдеқайда көп орын ұсынады. Брендке сәйкес, ең көп сатып алынатын 2 литрлік дизельді қозғалтқыш, қуаты 150 ат күші болады.

Бағасы ше? Сипатталған 150 ат күші бар 2 литрлік дизельді толық жетегі бар 4 118 PLN тұрады - бұл біз негізгі Active пакеті үшін қанша төлейміз, ал стиль нұсқасы үшін қазірдің өзінде 400 135 PLN төлейміз. Өз кезегінде, 200 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы және алдыңғы оське жетелейтін қуаты 1.4 ат күші бар 125 TSI базалық үлгісі тек 6 PLN тұрады. 

Сіз жол талғамайтын көліктерді жақсы көре аласыз немесе жек көре аласыз, бірақ бір нәрсе анық - чех аюы өз сегментінде шашырау жасайды.